> 写在文前派叹窟:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年巍,英国品牌的表现令人忧心忡忡廊。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌褪,它们目前都散落在世界各处枷,有的受到追捧有的则走向终点镜督。即使获得成功的英国品牌侯弯细,它们仍为自己贴上的“德国标签”卷挞堵、“印度标签”的身份感到忧虑汾岔,毕竟肛,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除相群偶。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造还吝,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革步罗孤、原木的袅袅余香潜,这种气味只属于宾利膏筋同、劳斯莱斯们裴,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严艾炊,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头爆合。    从业这么多年涤劲淋,我写过的顶级车型总值超过了3亿元尚蔷,从没有一辆能让我动了收入囊中之心舌净,囊中羞涩遥不可及自然很重要佛铜,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦辫赁。我认为一辆好车庭朗虫,应该让驾驶者舒服廷、安静仍缅、惬意的完成从A点到B点的旅程扇承,那么多动辄千万的超级跑车速度很快惟市,却实现不了我小小的梦秦瞎绥。我一直认为勾,真正的贵族瞧,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极目径度,即便妥协仍然能坚守初心戮甜蔚。此话适合改变自己的GT Speed凌帽惮,你知道吗歌穷谦?世上最难的事情就是超越自己屑坑韭,GT Speed做到了 戒讥袖。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义迁活,当你启动它时溯漓畅,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态门。   >> 外观际:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身抬拓拓,作为宾利目前最为畅销的车型攻枪,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”修浦伤。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级熄。但是惭簧刊,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配秀店,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节晌热冠。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者活长,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动龄。当然苛雹吐,大部分“土豪”车主也不在乎紊苹煤,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成锋诚充。    外观提升不是GT Speed的精髓堂摔,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品崎沁,动力桶华护、刚性坞酸、减重上的工作任重道远敖努鞘。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg阑烩,仅有2.3吨汉桔悉,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重粟。不要小看这350kg矮诬,几乎是一台V8发动机的重量帅豌。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件愧甭刨,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂光薄溪、多连杆后悬挂和防倾杆等袭匪。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色建羔踩,分别是Burnt Orange(橘)龚期妓、Sequin Blue(蓝)岔、Excreme Sliver(银)瓣把。为了凸显GT Speed的特殊继垂胖,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)翟。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选酚损缎。宾利工作人员表示痛酒串,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故崇,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加些,尤其是在中国等兴新市场更是突出祈,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩沤。    你知道胖子多么努力吗唐估撤?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时囱老魄,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形斜。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超罚。那些把高性能作为卖点的品牌菱惕贫,现在宾利也有资格和你们一较高下匡。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸杆呻,与GT W12车型尺寸几乎保持一致琅,其尺寸为(mm)府:长4806势妨航、宽2227乐怂枚、高1394抽,轴距为2746mm逛糙吭。我知道了赎催,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距瓷泄,为了让你做到心中有数奇舷硼,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来港劫晴。与竞争对手相比匿度,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先厩掀。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑迸慰,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车遂附,哪怕国内的环境日趋恶劣泻,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值贯。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成能奴食,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭嚎舍蹈,整个过程大约需要22秒教。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间栏勘欧,从而避免占用后备厢大部分的空间叔。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘貌帽,它的排气声浪在我听来低沉浑厚哦,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感丰耽,没有法拉利暴躁灌彪,缺点恐怕是不高调屋。不信你点击上方视频听听视频里声音湿哩。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结巨: 作为欧陆GT的性能旗舰侣,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角梗谰潦,不仔细研究根本发现不了它的区别晌。虽然外观变化之处并不算多挤室扫,但是对于轻量化锤樊、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性途涕。" "   7月21日妒强,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)芥恃。其中丰田致炫战胜福特嘉年华漆探宦、北汽E150钞,成为第一期家用空间王冠军系。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威厘磋。它们会有怎样的空间表现何,不如一起来见证法退。 本期内容开始前人簇,先来看看第一期文章中网友们的评论吧经舶逢: 好了磷松尘,正式开始第二期内容骋氏。不过简单说几句奉绩赐,为了没看过第一期的网友们马色涣:    你可能会发现抡菇锋,随着岁月流逝兴、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭喂巨,也当起了小爸爸雹徒弧。恰此时捶,他们对车的选择可能也有了新的取向癌衡青,空间大醇蓖、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素春。    基于此染卤贿,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题惋。从一家三口的角度去衡量一款车的空间蹦徊困,让大家对车辆的实用性有个较全面瑟、正确的认识罢红。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测赔段晒、模拟一家三口郊游的情景实测订良、细节空间的展示独乱擞、实体娃娃的数据测量四个环节进行叉逛惫。   话不多说隆,有请今天的选手取,登城 ! 第一环节波斤:堆放整理箱吐,能放多少放多少    由于很多厂商翻刚蚕、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升冗,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时投钮嘿,也会帮你量化一下车到底能装多少升烩界,所以上图我们也给出了每个箱子的升数托青。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号汝绩,并加以不同颜色区分太,目的是给你呈现最直观的感受镣。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据粱,仅供大家感受一下尚。今天我们拿箱子说话粮透,看看它们这种数据到底能装多少箱子嗜蓉剐。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下剂纯:由于时间关系僳播醋,我们这次只借到了骊威的低配版屯,后排座椅不能按上图这样按比例放倒庇襄哩,但高配版的骊威有这一功能登渴抱。 首先出场的是骊威困窝笑:    状态一哇腾:单纯的后备厢空间 状态二斡:放倒后排座椅后的空间 状态三探奥:除了驾驶位的所有空间   编辑点评猫膳外: 骊威一如我们所想的那样教,空间的确是其一大卖点宝。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时鸿俱,小伙伴们都惊叹了!骊威兄钦潭,实力不凡江。   其次出场的是致炫超妙:    状态一窘巳蛙:单纯的后备厢空间 状态二屁价病:放倒后排座椅后的空间 状态三哆忙:除了驾驶位的所有空间   编辑点评奢: 就如文章开头介绍致炫时所说巍,空间嚷菜咕、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点到吓咸。通过这一环节放整理箱的测试寝甩怜,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得誓。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积达吐弓:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一笺:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二拎绣磷:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三虎婚奶:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结吹度鸽: 通过摆箱子的实战沸搞辣,以及上面表格数据的对比米,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利魔使。而致炫与骊威差距也并不是太大深犯,可见其空间不可小瞧炼眯盒。接下来又有哪些好玩儿环节惭家?而两车又会有怎样的表现呢虽?请继续往下看潦兄。" "   今年5月敦垃扩,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶缓?9挡无用碉?自由光深度试驾报告》)聘腥。当时损,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测提。    6月报,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)春猩滥。不过3.2L版的离地间隙了匆、接近角归蹿炽、离去角示、通过角等数据都比2.4L版强悍不少倍。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别孪羔?    几天前崇焦,我和赵璞宽、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市发拔,这车还行不行呐麻瀑?    我们的第一站头才良,魔都上海绊。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消衬剂。在经历了噩梦般的改签哀、等待欧染、登机淮、继续等待之后卿老,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间沸。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿硕:“游遍世界各地良,开尽天下好车妹图卸。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑换。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方搜能迫,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的取纹苔,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多退。在此我可以不吹牛X的告诉大家馅,我在纽北环实际驾驶过倦吩报。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑倘将肠,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI般希,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型俄嘉。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮饱互,在国内也非常抢手改赊钳。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升山滤卢,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障期洛。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变巾叛舍,基本保留了GTI所有特征韩帘。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升善涕趣,在舒适配置上也更加的平民化掳。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整辖横,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件链缔狙,例如两边的侧裙以及尾翼等亲让劳,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的藩。但低调的外观也有自己独有的设计元素翁,例如车头处GTI特有的红色的拉线卷鲜豹,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标盗反携,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中潍。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性诚,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm碾牟。另外胎表,新车的LED尾灯造型也很有特色誓臣。海外版GTI提供了红色恳抡、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择妇,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现躺肺,但国产后或许可以与国内的消费见面铆跨缚。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少碍赎辫,我把它们大概分成两类倪斜:靠谱的和不靠谱的涟熔。不靠谱的原因很多丸,有些续航里程太短久倒,上车就开始为电量担心;有些性能太差冯闺,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比艘袖杯,几十万买个两门小车滑平,真当我们都是土豪吗怜?   不靠谱的理由千千万欧颧锨,靠谱的标准则大致相同倒危。续航里程不能太短年舒蓄,加速不能太慢录,最好还有些实用性秦峦哎,价钱不贵就更好了间。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了淌桐派,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车赴部博。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平部妙,拿汽油车举例的话锈恕备,90%以上都算得上靠谱熄。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说朵访辛,能达到及格水平的车型却不算多趴。我们的这辆测试车是2012款的穷寂亥,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型救。还好时隔两年踌橡,e6的动力系统并没有发生大变化便棠氢,只是外形和配置有小小的调整铃瀑壤。   续航里程芳:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧纯踢,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群唯铜冷。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车捎,这其实只是理论值群伺陕,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱散瞬刑,实际用车时很难达到蛋袄凸。夏天空调酒、冬天暖风椭潘、高速快了咸、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程挟搐。   这种电动车只是日常通勤还可以公,但稍微有些想法皆甭,想去见个朋友售芜、买个菜阮秆闪,心里就得犯嘀咕墙霞。这种心中总有事悬着的感觉很难受诬,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多稗。   由于时间原因理,我们只能简单测试一下e6的续航能力淋癸。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里短尘,其中高速路况三分之二番,城市路况三分之一娃剑畔。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来盎,我们的行程其实就是三段腔,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)同沪米,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)涣厦司,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)马桃。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)嫡活泥,显示续航里程320公里伯。完成第一段高速路程时(43公里)娥卫,电池余量82%(耗电17%)冉亢,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)幕祈搽,电池余量63%(耗电19%)棋痕谜,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)堂纲,电池余量45%(耗电18%)搭憋,续航里程134公里(减少61公里)醛路。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点萌怂:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右佛,比如第一段高速行驶疥钾,续航里程减了59公里桔,而实际行驶了43公里没不璃,二者大概是0.7倍的关系房,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话级琉搁,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近薪叛特,拥堵路况似乎还更费电一些祈是椽。" "  近两年泪息,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮廖膜憾,很多大厂都推出了自己的纯电动车凹乡轻,先不说比亚迪这些纯自主品牌恒,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车朗拷。今天另催,我们就提到了之诺这个品牌淮,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌慨,主打高端挂搽荣,并且未来也是只进行纯电动车的研发呸非兼,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌材跑仍。今天戚孺,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E倡刷,下面我们就对这款车型做一次体验反褂。   之诺1E只租不卖雌趴,租赁价格为乡湾涣:日租金为400元/天冈判,长租(3年期)为7400元/月毙龄,现在消费者就可以对这款车进行租赁相道。   租赁价格包含博露收:车辆上牌岁、充电盒安装(7.5小时充满)庞口贿、保险疟饱型、每6个月一次定期检查保养迷克枚、车辆维修寺,7天24小时道路救援筹、拖车以及备用车辆等谐挨。   之诺1E是基于宝马X1平台打造汹床,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计老盟,但车身整体还是能看出宝马X1的影子吮卡脖。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计蔚厩,虽然亮点不是很多吼苫旁,但至少可以与宝马X1拉开一点距离亭,树立之诺自身品牌的辨识度路。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系幕,辨识度极高手保。 既然是同平台打造汕陀葱,那么轴距和宝马X1也是相同的底垂。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎毯,尺寸为225/50 R17窗察,这款轮胎最主要是为了节能考虑欠说。   本文导航   分享到涎:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉臣,它是南京依维柯生产的车型菇污,隶属于跃进品牌旗下呸,是一款定位中高端的轻卡产品卉攀。该车是在2013年1月首次发布的色雾,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)攘,为用户提供了更多的备选车型具。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现斜绩凌。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)肆码叭。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域瑟箱偏,宝马向来不走寻常路桐凸破,旗下的SUV并非越野硬汉谢汐陷,而是更加注重公路操控性欺,所以在外形上也有着自己的独到见解粗。Coupe原本只是轿跑车的特征糕,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上攫辉。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后售琴,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上歧。在这种背景之下迷,X4应运而生拍。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验鹊放侠,宝马对于X4的设计便更加得心应手蓖沪石。从车身尺寸来看够,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化仓攫摧。然而实际感受上寝竭垒,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力党盟墟。它们的关系就如同X6和X5抢绰,一个张扬艇俩、一个低调疽芯。要想司埃酷挖朝挖?X4很在行岸敦。   这辆X4的外观加入了大量M套件烙潭久,进一步凸显了它的运动风格菜憨。夸张的前后包围降低了视觉重心翟速鸿,但也在一定程度上影响了接近角和离去角豪标去。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢苛慧?所以歇,接近角奸、离去角这些数据对于X4来说订静,根本不重要朵。   和X6一样勉勉,性感的臀部是X4最迷人的地方纫皖。如果从车尾来看坦耿秽,X4确实比X3运动了不少松,高挑的腰线擦、厚重的尾部都能给人很强的力量感似捅。对于35i来说俺沟荆,单边双出的尾排着实有些低调嘎。尾灯的造型是典型的宝马风格梁兴哄,造型简单窍厩、大气稀晾锻,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升绞既蘑。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮书,前245mm菩府郴、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性仿青。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)光茸舞,这是一款综合静音犬伸、舒适顾波、操控于一体的轮胎躬。在我看来娃白,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎典,似乎更为合适亲恋缺。" "  原标题土:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前撩币,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)鳞鲜,该车除了外观造型犀利海姜坟、内饰豪华伪厩添、配置丰富之外矾歼跨,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样拿筋。作为一款以年轻降泛椭、时尚为主旋律的产品促波八,NX开起来的感受如何丹配歼,今天我就为大家正式揭秘鹅。(注去:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称倘,如NX昆士沃、ES慈宛惋、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍捍:   NX车型的外观内饰设计风格茄涟,在之前的文章中我已做了详细介绍瘦漓邻,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品哆设。从实车给人的感觉来看邢谭深,它的确做到了这点盘小恨,不少人见到它的第一反应就是酗卿:恩狮,这车挺个性勾花屋、挺漂亮坛陀抗。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅坟捎敖,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计描巷,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度祟句。此外荷晤栋,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯搔脯剖,进一步提升了科技感署辩挎。不过它并非全系标配斯,在入门级车型上近光灯依旧是LED括妙垢,远光灯为卤素灯泡捣。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∨记汀(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV诬,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3窜、宝马X1做直接竞争顺,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV虎试闭,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证弯萝陪。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES拱、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格避。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸦幽А,其中一款为17英寸握嘉介,另两款为18英寸北。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂力矮,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎跋梁,在国内的售价大约1700元/条害链。   车尾线条与前脸相呼应临每苔,造型犀利揉赏本,棱角分明湃头,以凸显整车年轻时、运动化的产品定位廓肆堡。同时贡薄谐,尾灯设计十分用心黄陈取,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果使瞳垛,特意在接缝处增加了一小块LED熔。   内饰方面啥深,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造峦泼辟,同时用料保持了该品牌一贯的高水准凰婆保,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用巫,大幅提升了车内的豪华氛围竞。   据雷克萨斯厂商人员介绍深姜班,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏杭,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统赔嗜,它的使用方法类似于电脑的触模板凸危查,并带有震动回馈功能仍。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用绰冗。此外毋灭,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统窟铺,我们咨询厂商工作人员克,这配置会不会引入中国郡梅哆,对方并没有给出明确答复钨裙猾。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适惰绷,作为家族中的新进成员腿,NX的表现自然也不会差胺叼。为了符合它运动化的定位焊漠,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强午几,使之在激烈驾驶时能有更好的表现师泻。此外NX空间方面的表现也同样令人满意肝碘虫。   在海外锹,NX提供了全景天窗乒裂虫、普通天窗和无天窗三种版本的车型般艘添,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃撑,采光效果很好颇,但无法开启履拎墨。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用巧坡,采用的是外开式设计沧握。可以确定的是固泼,上述两种版本的天窗都将引入中国侥呜惭,至于无天窗版车型是否会引进窜叉掸,暂不清楚诉。" "  [汽车之家专业评测] 2006年搔,马自达CX-7在海外推出;2009年涎巍,2.5L两驱车型引入国内伦跑惨,售价28.8万;2010年贤蓝,增配的小改款车型上市碑殊,售价29.08万坦弗唉,同时宣布国产意向;2012年舶冻,海外CX-7停产;2014年疯肖,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道趣,等它国产的人此时已经老了四岁了娩。   从以进口的身份引入国内固无吝,到正式国产经历了四年左右的时间韭,在这四年中进口CX-7销量并不好拣藉,一方面是当时市场不成熟玻徒,后期竞品丛生将其埋没了练。另一方面原因也在其本身宋,比如定价高豌拒糙、2.5L发动机动力孱弱等等地,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍泉,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统许菊。在测试之前钎,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点奋碘丹?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm隆鬼取,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm冯,搭配6挡手自一体变速箱体。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机隆话,只不过调校要比CX-7上的更为激进涂。即便如此献晃传,我们仍旧对它的动力表现有所期盼悄。   油门的设定比较灵敏漏,起步和加速初段都还比较轻盈彪瘦健,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线兄氢,而不至于拖沓逢船莆,一切都显得易于掌握推吗酒。变速箱和发动机配合的是那么默契窜炮幌,总能在恰当的时机选择到合适的挡位欧,只是在极拥堵的道路上蠕动时错,1挡与2挡的切换有点闯动而已巢痰括,问题不大操。   转向和悬架的设定偏向运动尉介,采用机械液压助力的转向系统比较重残,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣聪武捆。悬架没有“忽悠”的表现灸钱丢,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息蠕褥搬,车内乘员经沉唬可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”蹄。悬架后段偏硬势佳即,在弯道中并没有明显的侧倾岸,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去其虫貌。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错绊管,动力供给够积极扇呻腐,表现不错孩,驾驶感觉非常轻松贫啸萝,动力的跟进也很是及时晦孺。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)楷。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm连,但实际感受发力点基本在3000rpm左右碾慧,而且不是那种喷涌般的迸发第琉犁,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已钞秦蛙,给人相对内向保守的错觉琶。   CX-7更擅长的是中途加速缅蓉,比如从60公里/小时开始霉淖杠,遗憾的是想让它发挥全部并不容易翘箔僳,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓喷何逻,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限艾,这几天这种沮丧感时常出现牛奈浆。不过也正是这个中段加速的特点奶咆思,使得它在行进中完成超车显得轻而易举粱慷,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右顿,稍踩油门就奔向3000rpm豌串泻,便能得到很好的响应俺谅,仅有极为短暂的降挡迟疑让咀领,随后就催逼出了足够的扭矩涝。简而言之薯鲤,CX-7的驾驶感受还是相当不错的价辈兴,容易上手弯赂,各方面的表现也都算令人满意啦。   中高速行驶中一切都能变得敏捷陵查矫,涡轮增压器起到了明显的效果炮溯,就像注入了某种精神类药物怀,虽不时刻保持着亢奋状态请,但兴奋状态确实随时可以到来聊戚鲁,一切都听从指挥嘘幢燃。这种持续的加速感可以维持一段时间苗煌分,心里不禁一阵爽快谦半,当然垫,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了灯。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光缄,测试油耗的过程共行驶了134.6公里姆秆端,消耗燃油17.94升黔,平均时速为30公里/小时府,全程开启空调病健,平均油耗为13.3升/百公里壤奋,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看伺,CX-7绝不算省油的那类茹酥烘,准确的说是比较费油沟。另外钵,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油挂随,无疑使用成本相对较高糖级传。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前驴,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章衡。说实话顾删,那是我第一次接触这两款车惩殿锤。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象筒昂,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机澄潦,动力同样够用酵,但输出并不算线性捆,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制潮痹。当时我就在想水蛋刀,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了恫,而如今厂家真的这么干了魄踢俱。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统淮,增加了几项配置薄,外观方面几乎没有改动扦亮,图中的这款车只是增加了车顶行李架楔佰、车尾扰流板和挡泥板等选装件假拔渴。   这款帅客HR16是一款7座车型蛾,它可以满足国V排放标准齐伟散,车窗后半部分采用了隐私玻璃串洁灯,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢射。当然卧病,帅客实际上是一款既可以满足载人感崎匿,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)护查,所以它的车系中包含了5座琼睹身、7座瘟册、国IV染、国V等各种不同版本疵。   除了挡泥板之外少岛湍,我认为行李架和扰流板的实用性并不高投,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果梯渺焕。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统剧夯罢,其中的最强模式叫作“Dynamic”垒誊,译为“动态”链炔。有意思的是钦,在英文里嚷,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根醛肃,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机崇、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗窍鞘?——开启动态模式点缕通,就等于点燃了一根无形的导火线期黎芍。   要追根溯源的话形撮,炸药起始于中国集奈雷,属于四大发明之一齐,不过相比中国发明的黑火药冻敦闹,硝酸甘油平时更加安全可控热,而且破坏力更强谢如。奥迪RS 7同样如此典,它多数时候表现得比较随和木磋啪,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力藕身摩。   首先从外观上就容易看出它很厉害屁伐炊。奥迪A7之所以独特夹吨蚂,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型歌示膏,人们将之称为“Sportback”侯蹭锌,在我看来何,它的廓更像是一只优雅的海龟窗,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种韩顽岁。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装膜铅,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光戒怪,所以它已经不是传统爬行类的龟建苟嘶,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息客,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同贪。最吸引人的是那个手感出色的方向盘匡啦,让人不由自主的去稳稳扶住3忌下、9点位置廊新亩。   在风骚的外形和各种真皮间坑、碳纤维材质的覆盖之下桑,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性甭强,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别匡烙,这一点很好孙返堪。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV固,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群林莆。即便在这种情况下凶缅暖,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价戎。这一举动也让这一用户群抛出一个问题哦吮:谁给你的自信卖这么贵谱?不错炭幢墨,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008寞唤,它到底是盲目自信还是厚积薄发倦裙乱?我们一比高下割。 外观对比存:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结荷:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算鸡,所以我决定说点可以量化的东西疗。首先箍竿梗,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现邪的科,而哈弗H2在售的这款车是中配车型栋。其次可能是由于动力的原因咎,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽轮辈瘸。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上叹,备受关注的长安CS75正式宣布上市纤狄徐,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合净窃绿。在前期的试驾活动上锻貉,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型透,并对其驾驶品质给予了极高的评价埔。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车妹赖,和手动挡车型相比牢昧刮,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待采呐。 ● 外观内饰的简单介绍偶签:   在外观方面隧,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型辟篱每,长安并未给1.8T车型增加特有的标识帕,甚至连一个小尾标都没有憋泡。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿诞伴礁,但1.8T车主可能会对此有一些不满幢凡报。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm率孺挂,轴距为2700mm酚扯炭,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5入、奔腾X80以及哈弗H6瑰,CS75还是相当有竞争力的蛾,它的轴距和长度最大眷夯飘,宽度仅次于哈弗H6驶熟沟,高度相比瑞虎5矮了35mm搂录。   在外部配置上换醛,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统拇午翠,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头荤陌,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角熔。另外熬,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯伶,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果弟士,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力警侈梁。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致敛,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品登,市场售价约为700元/条伞书为,在同级别中算是很厚道的配备了扫。此外骚宫,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品辈汉鹿,只是轮圈被替换为铁轮圈肃,还是俩字——厚道面。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格韩,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足拐微,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板偶,看起来更有层次感辰派木。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙瑟痛睫、设计毫无新意料椿、用料也很一般等不好的印象笆。不过近年来芭冷,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹巨敌捞,长安便是其一坪仙,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视攫,也很难找出它的缺点槐,按键伤、旋钮的阻尼适中问秋俱,手感很不错铝刹豹。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏砷湾,分辨率和反应速度都还不错柏隘尽,不过在功能性上它只提供基本的导航隆孰料、DVD妊锭、电台怂、倒车影像及蓝牙功能眉,并且无法直接用USB读取手机中的音乐酞凡,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的贯咸桑,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到熔兼鹃,但是厂家对此并没有改进撮踩,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放椭尖酞。但是盯憾,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度返霓,同时设备名称也无法显示完整蹬潍,在用户体验上还有提升空间僧。   不过缅涟蓝,在一些细节处理上凌,CS75依然还有一部分表现无法令人满意砰。比如在挡把前方的储物格破违嘎,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理脚,不过这块材质却为硬塑料痴浚凌,实际上根本无法达到防滑的效果海显凛。另外唉酣,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯棱窜,这点值得表扬芹温,但必须手动摁下开关才能点亮蛾股。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅殴暑堑,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果扒。座椅填充物软硬适中诫佩室,刚刚好掂腿,并不会软到开久了腰疼涣据,也不至于硬到硌(gè)人萌僚桨。除此之外泊梆沦,包裹性表现也很不错谋,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中汤。另外鼻,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节栋。   车内乘坐空间表现上崎,身高180cm的编辑身处前排亲仍锤,头部约有一拳左右的空间党撅钱,此时移身至后排搪扑,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间陷钎。作为一台紧凑型SUV车型率,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了募登哺。   来到后备厢窘,长安官方给出的容积数据为590-1560L吾沧,表现中规中矩翟。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布糯景,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果第墟庆,增加消费者对于整车的好感度撂。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟筷还膘,如今市面上的电动车产品越来越多肃岛配,开始逐渐走入人们的生活淘,而众泰知豆纯电动车就是其中之一萍唱达,大家对它的了解可能还不是很多拳讳,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元妙嘿。那么这款车究竟如何呢偷蔼铆?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车长伍稿、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上搁乡,我们终于有机会近距离接触一下位北充。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌记即,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质斤,因此其与众泰汽车合作侍稠,推出众泰知豆电动车炮。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同识刃计,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识篮。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗蓉缉痢?不管你信不信漏烯土,反正我信了肝。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱系,售价为24.98万-28.98万元坑,共有三款配置可呀摺,全系均未采用quattro四驱系统唇,取而代之的是前置前驱的驱动形式策。更便宜的价格带来了更低的入手门槛汹咸躲,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生吠,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水扦,1.4T的发动机到底够不够用耐涟,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧屁递沧,这些问题都难免让人担心节默。那么奥迪Q3到底是不是“好货”挪潦,它又是否值这个价格情私,下面让我来终结你的这些疑惑割茬。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力掠:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱秤化,我想网友最关心的问题之一也许和我一样环橇,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境乐统,既然大家都关心这一问题芭,那么我们就从这个问题开始一一解决溉猴。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的乔,其最大输出功率为110kW扯丢厂,峰值扭矩可以达到250Nm慕滔啸,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm稗发喇。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后昂抹昧,动力储备不足方面的顾虑萝,但是这些想法也好顾虑也罢舶具,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了汗前叔。奥迪Q3的油门被设定的很紧实绵低,油门初段的旷量微乎其微疟雀胸。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点奋毋嗣,当发动机的转速达到1750转时巨习,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩加,强烈的推背感也会随之而来散,如果你不是冷静下来思考一下饰姬胳,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受答姬,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减较系。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候杠街,一开始的想法和我一样鲍粉,换了1.4T发动机之后翰,动力跟的上吗厩?心里总是怀揣着这样一个疑问干,但是当他们开了一段时间之后钙贬,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”突停奴。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格癌梨奖,处于D挡模式时摩宋列,整个动力的响应虽然一点都不迟钝劳珊,但也感觉不到激进的性格的剩。但是当车辆处于S挡时谅胜徊,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉考,整个车似乎突然变得紧张了起来椿,时刻专注着你踩油门的右脚胖刺,稍有动作便会迅速做出响应阜蓄湍。   在城市的驾驶中入,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障婪伍,当你深踩油门时香林,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞浚,或者可以说潍溶,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态斗。此外省,作为一台不折不扣的城市SUV荆,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验捂讳。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质吠窗凡,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量笛,但是丝毫感觉不到突兀的加速感净不炒,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动勺腥沧。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆舞,整个加速的过程非常线性钞匆涤,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时迪,不会表现的非常神经质苔力壤。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱滴畴彤,这台变速箱给人的感觉非常聪明坟廊,可以准确的猜出驾驶者的意图特城,在换挡的速度和时机方面非常到位共。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点烁。此外挡汗卫,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错愤。当车辆处于D挡模式下侈牡,当发动机的转速达到2000转时危痊堑,这台变速箱便会进行升挡的动作冗阶,从而保证日常驾驶更好的经济性沫搐链。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时亢,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应胸,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止热矛。   这台变速箱也并不是近乎完美拿,它当然也存在着自身的不足梧俏。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺比算沙,尤其是在低速的区间内蒂,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感簇灯离。此外灯蹄传,该车提供了四种驾驶模式的选择氖,分别为经济凯、舒适为、自动和动态模式圃,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整面堤莫。 性能测试诚倒磺:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中芦共,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现捂操,最终的破百成绩为9.14秒浑钦,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升幌谩。奥迪Q3在三挡时完成了破百翻恫藕,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程水寥惕。此外比,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没赋鼎耙,非彻撇樱快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失缆防惩,整个加速的过程十分平顺和线性拎尚,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势号动。车辆在全力起步的过程中哪肪模,由于没有采用quattro四驱系统赣,车身有轻微的抬头现象管采,前悬挂的拉伸比较明显瞄铆阀。 性能测试平恰郡:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中损,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米郊,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升认姥,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系伶茂。在整个制动的过程中母,G值适中保持在-0.9到-1之间场涪譬,全力制动时车身呈现出前倾的姿态畅董,前悬挂很大程度的收到挤压漂瓤,而后悬挂的拉伸也相对比较明显皮汐切。此外胃抡鲤,该车在连续制动的情况下毋雌,受到的热衰退现象比较明显块壬窃,在连续测试过后巳,制动距离增长了接近2米绰钞桅。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容赤噬很,动力方面也足以应对使用的需求不顺,尤其是在低扭方面窖窜,这台发动机表现除了浑厚的功底稍极堡。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平靖。对于一台城市SUV来说陵,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑文赁。" "  你有没有这样的勇气共贝,一辈子只留着一种发型纲,带着一种款式的眼镜让速揽?或许多数人会摇头说不完。试想你现在穿着中山装烯,带着大边框问,留着中分头走在街上念,别人必定会投来异样的眼光咆。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变江喇含,但有一种美蹬,却是永恒的斤,我们称之为“经典”激。就像中山装逐渐演变成了“国服”暗玖父,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样兄,看似过时的东西稍加润色捂锹舱,就会焕发出经典的力量刊。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题落袍膜,也是一个互相佐证的问题玖捞轰。正是扛住了时间的消磨井,一个产品一种设计才能称之为经典兑橙。而正是因为它是经典疙猫湍,所以无论时间如何过往桥,岁月如何变迁论,它依旧能代表着美炊陷。所以能称之为经典的东西凤毛麟角互蹦。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫伐辨、保时捷911临、MINI这几款车了看考肩。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承圃泥,这是一种财富瓮险,就像一个国家的历史一样讽慧蚂,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝闯。但就像中山装一样怖,如果不稍加改动纱敬,依旧会被人说土气吃,MINI也是一样版喘枢,细节的升华会有益于经典的传播和传承鹃恳郊。这款MINI COOPER S的运动元素比较多晒县,是全新MINI车系中性能最好的梯乱沧。所以车头车尾都会看到“S”的字样凭靖惭。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表口卡:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部崇臣铆,这是它彰显不同的地方岗哥,尾灯的轮廓更大了摆厩省,但相比老款不够凝练统撇,同时你也感受不到它有何种审美的进步庐妥,个人感觉它是为了变化而变化攘。轮毂方面恐晾,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号社寞栓。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注别,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)橡豪线。不过详促,在真正接触到保时捷Macan之前贩,我对它的真正实力也有所质疑税讣挨。众所周知戒华,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造竿怒,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢层?带着这个疑虑拼火太,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅黄伙。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同蕾扣富,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型炮。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机曝乒,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似酮和。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型曹诬阑,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”份。在没有任何参考坐标的情况下涉,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的秋克。排除了惯性思维的困扰话碴,对于一款新车而言或许并非坏事纷泵山。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布电,因此有关它的设计特征我们并不陌生惜壕抹。作为保时捷推出的第二款SUV车型且垦,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计疼列嚷,同时也融入了许多独特的元素宝毛。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征侣辽,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动屁鲁邓,因此在细节处理上棠你,新车融入了更加激进的设计元素攀。    作为入门版车型滥搭,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯娟拒毁,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯攻达嚏,并采用导光条设计掀拘廓,其视觉效果更具科技感毕。   保时捷Macan的腰线位置较高焦骨,车顶弧线在车尾处微微向下收拢骄,营造出强烈的动态视觉效果搬俗苯。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格档鼓氮。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一踢,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格荣邦湃。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况岸靛,我的同事此前已经为大家介绍核豆。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解妥墩筋。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍肯。" "   ??????? 提起观致摩堪,大家都会想起什么纹仆?这似乎是一个难以回答的问题摔钾。作为一个有着中国血统的全新品牌秸,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩捐侠。在2013年阮类锣,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上靛晤,一石惊起千层浪馅规硷。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手笆。   如今饶,观致的第二款车型唤痰,观致3五门版也如约而至克邪,其是否也具备了同其兄弟一样的实力彪拨?它的到来授此,在扩充了观致的产品线之后协淀浩,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢蚊贸雌?自然是令我们拭目以待纽人熄。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车孝此抵。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今落场,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型勤寒圃,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型杜馁歧,时至今日都没有做大幅的修改铂谩屡。就是这样一个古董级外貌的家伙百,最近竟然和新能源技术杠上了骑馅瓢。2013年的日内瓦车展上垒特幸,路虎推出了一款纯电动卫士抹碱层,旨在告诉大家卫士宝刀未老箩俯惨。而这些天凶,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试辜,看起来忌谭睬,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了昂酥。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上坦,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品搐舶,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟博,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望栖钡呕,并未成为现实士,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已关纬。   事情的转折点发生在2014年6月18日蝎陛浩,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照扑卤,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车吞浑哼,并且这一次席,车身上已经重新贴上了拉花毙,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计晴嚎,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”脓唉,而是一台真正的电动版卫士厘。   之后通过各种途径的联系晨蓬锈,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版颅琶,虽然这并不是一款量产车氢鹅,也没有任何电动机架丧趣、电池组方面的参数数据诗, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试波内耍,我们认为此次试驾还是很有意义的灭口。   ■ 外观造型尾:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷良小,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士丛琼庞。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样叫,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异娟熬。   电动版卫士全球仅有7台别渡,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车疤汤,基于卫士110车型打造欣孤幢,可以根据情况容纳5个或7个座椅谱官,算是车系中的“旅行款”集匆。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承咀戏,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异勺摄苯。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计麓,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡识冬,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外盯纯,丝毫不加以修饰骏劝山。按照官方对柴油版车型的销售策略勃逢挂,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件锑。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分毁,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理枢,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留拷绊芥,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间腐古曹。正对车头溉翟锚,右侧翼子板的通风口也是镂空的敦亭,下方是空调系统的进气口伦,而左侧的则仅仅用作装饰鼓茂,所以是完全封死的状态耿霉。   平直的挡风玻璃糯、小雨刷氦鞠、面积可观手动调节后视镜窃妒,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计线怜,而在这台电动版卫士上纷躺普,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板镭魂。   实际上杰埠,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致较朴,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线肺剧景,电动车窗只照顾到前排乘客酸蠕下,第二排为手摇的缝跑希,第三排则仅仅是推拉窗滴。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林圭,确实墨德疤,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车碗蓄归,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中铃玻叭。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头辛叔,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖膛挨点。   三窗式车尾设计除了古老外拧,想不出更多的词去形容集晃甫,好在后窗电加热峡、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备钨欣,而这些也是这台车上为数不多的电子系统汐。至于各种不同用处的尾灯井,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧茎。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩涧钦推,并配备了13针牵引电力接口恒琴,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电坑色。而对于电动版卫士来说烯让突,这款车的拖曳能力也非一般强大滔苹巷,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡居淘,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置播。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯股察牛,在这四年一次的盛世当中喀,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注粮囊,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澄省,在经过整体的细化改进后整体更出色烁埂,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市掣铩,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌脖,对于这样一款小车到底怎样徽烘,让我们一起一探究竟括。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车破标,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计扑翱,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化缸,当然这还有一部分是车内空间优化的设计林步,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格备肛锑,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格略形,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择舅,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非陈辏可靠的选择祭砰饯。   相比现在很多的车型磨,J2车身并未加入大量的镀铬装饰扁捻旦,个人比较喜欢这样的感觉阶,朴素也是另一种风格拆仟棚,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好尸,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分驾邻,可以说是起到了点睛的作用曙,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创县香,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格菩呻,看起来还有些运动精神板攀。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组些哆,同时也是远近光一体设计缺雾,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气歉,更加突出其可爱的造型风格蒂,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体轰,同时也表明了J2的一种年轻风格翅朵。虽然是一款定价不高的微型家用车诚休稠,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置维坏,雾灯虽然不是什么贵重的配置常限,但对于安全的保障还是多一分才好咸此。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力恢,实际使用中虽然刮水面积稍泄ⅰ,但整体还是清理的非常干净椭吻默。   在车体侧面造型上迷叮,J2采用了一种超大倾角的A柱设计发愤粪,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高团秀薪,这样给头部空间会留出很多遁,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感雌仓赖,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感惩。腰线起始的位置和大灯高度相同县赤,这给了驾驶员足够大的视野空间肯乱飞,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间南诲侯,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高稿甫,感觉像是一种电影院座椅的设计风格繁藩。   在尾部造型上未塘哭,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计捻灸碎,同时加大了尾部示宽灯的面积秦喷抽,为了就是提示后方车辆注意安全税甘,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹睦,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高工瞬镣,内部非常的深不过开口非常邪号铡,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包户。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具垛,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎茶讽沽,虽然是钢圈拭,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳滔刀。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型楷遣陵,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少鳞溜。另外相灌,一直让人头疼的售价问题汞年,此次又出现了败市吩,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势硕。价格问题低挺想,在上市新闻 中已谈了很多裂搪仙,不过与价格相比帕,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善镁。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统吨,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题轰磨?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后漂继,即将为各位解开疑问检。   观致3五门版已于6月24日上市欣,目前指导价已公布九,售价区间11.99-17.19万元 颧标。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍楔:依然遵循简洁的设计思路弊什,造型更显年轻筐涟。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头夸辅骚,喜欢追求时尚潮流的年轻人士搜,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体赁。可以说俺,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车栋虾。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格狭白凌,不过在细节上却更显年轻层。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm夺,轴距为2690mm故,除了长度缩短了177mm之外磕乌,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别栓湃。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话脖鼓,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉程趟,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了龋赣。在车身颜色上蜕泵督,观致3五门版同样有6种颜色可押芏确ⅰ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕柬菠,色彩更为鲜亮磐唾撤,也更有时尚感浪汤。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起叉,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别扇贫睦。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面陈琶空,而前雾灯也采用了圆形的设计饭妇,更显时尚巫。另外隘枫,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯甸、转向辅助灯和大灯清洗装置耸,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 层歼捐。   除此之外雹,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大报蟹,达到了18英寸(三厢版为17英寸)武,并且轮圈的款式也更加的年轻戒。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18蒂莱。所以在轮圈与轮胎的规格上煽翰氮,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别猫牡。   =============分页符=============   ● 内饰介绍划梦蓉:与三厢版一致靠拍,细节改变不大磋。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同藕,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择燃。中控台采用对称式设计晨泵,各种功能布置规整经兜,按钮数量控制在了合理的范围内钦淖构,不会给人一种杂乱的感觉陆躬。平底式多功能方向盘与三厢版无异绅纲撬,造型很有运动感逢葛,真皮包裹的外圈握感也很不错路。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置颂蛋吮,除了蓝牙电话倘素怀、多媒体播放等这些基本配置之外纤火坝,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务解。除此之外簿,车主还可选配观致逸云的增值服务日限,该服务包含实时交通路况现比、实时停车场信息和地图更新等硅蔑女。 ● 座椅及乘坐空间鼻么:白色绲边真皮座椅很有时尚感食。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能闭溃,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能泻,与三厢版顶配车型相同编。不过区别在于膊订,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理埂耿,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升窃,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动衫惦鸽。   在乘坐空间方面慑季,身高173cm的体验者进入其主驾驶座篇篡锈,并将座椅调到最低位置后苔,头部空间大约为1拳嗜党,显得很宽裕;而进入后排后办溜,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间惊,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的哎。后排中间地板隆起幅度较大倾蛋荒,长度也不适合搁脚咐,中间乘客的舒适度会受到一些影响列。 ● 后备厢卢、储物空间和天窗垂:后备厢容积403-1105升此泰,储物格众多牵。   在不放倒后排座椅的情况下烽,观致3五门版后备厢容积为403升微栋崩,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题履胸。如果嫌这样的空间还不够的话逛膳盘,将后排座椅全部放倒后别垦,空间最大可扩大到1105升吾炼。除此之外葛隘捅,如果您随身携带了诸如手机撬鞍惶、饮料之类的细碎物品的话堑禾,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间断。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 妇辏克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备乡顾璃,可打开的总面积约为0.22平方米卸贬,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似闻寄辟。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架磷泛:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机勿险,两者最大功率分别为126马力和156马力犀叭,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米被活,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别棉。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外霓裳,其他车型均采用6速双离合变速箱蚂。在底盘悬架方面涸,观致3五门版采用电子随速助力转向系统枷都,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架痕。 ● 驾驶感受举:底盘调校水准高膘,变速箱低速平顺性比三厢版好适烁猾。   此次试驾会上规,我们大部分时间都行走在城市道路中李,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些绰椭,起步时若是轻踩油门踏板侨丝,车辆的提速会显得比较迟缓刃烂,若要改善的话哦姬,需要至少踩下1/2的踏板行程衡。对于开惯了日系车的朋友们来说僻苹,这种偏向于传统欧系车型风格刨首奥,而非“一点就有”的油门调行埃可能需要一点适应的过程兑。   而在整个加速的过程中罚检帘,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题究青罗,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上芒,咆哮声已经传入驾驶舱附枯,可就是不见变速箱及时升挡薪肖。另一方面寄踞骄,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入伐琉穗,整个介入过程并不是特别的线性绩课,其工作时的噪音也清晰可辨捅颁懂,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音侍苏董。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧怜弹疯。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )忍,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受骂势抬,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换前靡,并且伴随着强烈的顿挫感彩,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多囱尖。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态葛獭,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少谢读,虽然顿挫感还是有瞎赤,但已经能够被绝大部分消费者所接受饥可。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的赏协,那么我可以回答您猫,和大众的DSG表现相差无几颗那。臣勤。   从观致工程师的口中得知雄,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题教蚊爽,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下癌,对变速箱程序捕昧勒、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整乐,找到其中一个最佳点腥,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低绰。   在手动模式下惹,发动机的表现仍然很积极擂径,不过由于其低速动力输出并不出众檬贩泌,其加速度并不能让人感到满意捅,很大程度上痴,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉梗。此外畅盾琼,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时楔扑,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡饰矫,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似够朝慑。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点屋,而在此前的三门版车型上腊胺凡,我们就给予了相当高的评价凰贿。虽然仅从结构上来看雄纠佬,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控宏喇紊,但作为一款家用车斜,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性房瞬局,高速行驶变道保证稳定性胃身驶。事实证明邵,这款新车延续了三厢版车型的出色表现楼,并且从车底反馈至车厢内的声音称奉翘、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看鼻,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的腔板。   ● 编辑总结魏:   从我们此次的试驾感受来看董,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻杠滩拦、时髦的外形曙,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整淋。与之前我们体验的三厢版车型相比哼,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步汕,尽管目前顿挫感还是存在和,但已经能够被绝大部分消费者所接受了铰。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过十夕,有值得称赞的地方乱,自然也存在着一些不足嘶黎漏,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等希软嫡。另外守,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的结。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元甘常,但是这4000元能够换来包括氙气大灯佛版搐、转向辅助灯及大灯清洗功能开躲替,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎挪,这样看来蒲,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少尺。不过吮筷,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢写?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧行耐。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 沂韪苯模控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间茹棵,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍艰,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型羚艾。但个人更喜欢两厢版本酸熊,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因监莎鞍。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾化耪牛。当然摊杯吝,作为同一款车丸盯,两厢和三厢的选择人群会有很大不同壕。三厢版本更加实用绒腊驳,两厢版外观更加时尚干练角譬。今天带来这款两厢版爱唯欧娘豆倾,或许会让很多注重外观的年轻人驻足晃绕。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容淘氰,大灯的设计相对保守了侧染肥,但也减少了人们对于这台车的争议性宽纲。从而扩大了消费人群妇。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好京邻,各有各的美屑韭。但无疑咐,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的拎。   侧面的变化并不是很明显讣币灯,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动脚褪。相比三厢版要顺眼的多棵。车尾的变化同样集中在尾灯上卞巾魂,尾灯的轮廓变化倒是不大跑僻皮,变化主要集中在尾灯颜色的改变垛迹。深红色的外围显得更有质感侵乌。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话坛非的,越野车是最好的选择寸。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车缉,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40搁,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事疚粟堵,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力菩槐。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远镜猎鞠,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40豹钮。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没暇鳞肉。除了电视剧的锦上添花堤倘嚎,BJ40本身的魅力也势不可挡龟,下面我们就走近这款“北京青年”憾谷宋,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼度。   外观/内饰倍收:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试福,或许有人会问那为什么还要进行测试钙。其实答案很简单邦侗牟,之前测试的BJ40是一款试装车具,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别碧柯,包括电视剧中车辆也是如此炒。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变吞彩乳,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升夸。虽然我没有见过之前的试装车驶,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异昧仕,甚至有些地方与牧马人不相上下伍。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍炭虹,之前我的几位同事已经介绍的很详细了借篙位,这里就不再做过多赘述阔剂。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰辨蘑,你会发现并没什么科技感粳杰仙,简单的线条腻、硬派越野车特有的见棱见角的气质炽,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面侗位。另外回露,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留陕。硬质塑料质地的中控面板很厚实诫,比起舒服的软性塑料手感稍差答昧抛,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境办山吻,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事暮教,同理使用织布座椅也是一样酒,无论您是刚刚涉过水华洗,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨敲鲜,都不用担心烯交团。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器薯疼莫,不需要华丽的外表去装饰委隆懦。虽然BJ40有着很浓重的模仿缔,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格丛殴窝。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上幸,那只能说这个人并不了解硬派越野车晴皖。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望哎,让人想到真正的场地里去撒点野容蔬踌。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀沁?惊险的高速穿插嫂埠、精彩的甩尾掉头饯技伺、惊艳的侧向双轮行进佳,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演屑。时过境迁松,萨博虽已退出中国市乘,但把经典的两款车型(即9-3碳暗、9-5)的技术留在了中国巫叉,在北汽成功收购萨博技术后劳航鞋,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生喷枫芦。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型赣,其底盘运用了萨博9-3的核心技术廓蹬存,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求慷馁免,主打性价比与实用性弗胁。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确宝径,只是在某些方面使用了相关技术而已朔。   从外形设计上就不难看出刊,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影凉,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰翱齐触,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70妻,同时车身上所使用的犀利线条裙遍嗜,令时尚动感的氛围展现得十分充分戎缄。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表颠建汾:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级攀丁,车身各项参数都小于萨博9-3傅,所以直接套用的说辞显然并不成立病犁。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出毫唇,打造一款可以继承优秀基因赎,并适合普通家庭用户的车型祥遍,成为了设计团队主攻课程墒目灌。   上扬的尾灯组有种凝视的神情级纺,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应沮谜车,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降彻堂,但紧凑的造型与简练的线条粒兽霓,使其观感的持久性更好食吓脱。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多剧,很多厂家也开始重视其了这一细分市场岭燃。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型伎,价格能接受山,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型惺。而现在也有很多车型供大家选择泉惩店,包括大众途安呐汲梳,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择哥脚。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现捅吾,它还有一个进口车的身份檬。接下来眯侗,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现揪酒。   外观夺:起亚最新家族设计涣爱烦,略显可爱拖抬,大部分能接受晾棉。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格拍簿,同时又有一种独特的卡通味道福沤堵。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感菊欢,没有配备氙气大灯社耙,但全系均带有LED日间行车灯炉酣拴、透镜及大灯高度可调功能姜懊肩。雾灯部分的设计很有个性道贬心,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感妥锣澈。   由于车身高度降低葱镶岁,新佳乐从侧面看上去十分紧凑焦,平滑的车顶线条降低了风阻系数喉呵,流线型设计更加美观靖。全系除顶配的豪华版外浅抢,后视镜都没有集成转向灯功能轮卑。另外懊,低配车型的轮毂也比较简洁艰,轮胎规格为205/55 R16膏沸。   新佳乐车尾的设计十分简洁雾稀金,总体看上去比较圆润缕估。尾灯采用与前大灯相似的设计风格岔币剩,凸起的轮廓首尾呼应宝姜吞。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方啤摔郴,车顶带有行李架驳纶,具备一定的实用性偿。新佳乐全系标配倒车雷达功能潍,顶配的豪华版车型还带有倒车影像弟狸。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源坛,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题柑。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌去绵班,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯裙白贪。而提到雷克萨斯股,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样氓矗衡,立刻联想到了舒适敲、安静等一系列形容词呕陀工。   作为雷克萨斯主力车型赐喜,ES系列占据其在华销量近半壁江山搂绦,舒适欣、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价井。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h古蒜篱,更是有充足的理由享受这些评语炊挂。但更重要的是沫地县,在环境日益恶化躺深溅、石油资源日益紧张废、油价越来越高的今天喊禽,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度敬赦。   外观部分暖淖:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型措辅纱,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)舍。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生斯旱摔,和前代相比进化明显峨辽。初次亮相时嘲刮,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期籍。与丰田一样吕蜕俱,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格短,目前已被广大消费者接受慌,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题团。   外部配置上凉陆刹,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能惺紊,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目粮雄镁,与中网造型配合不错谓速。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格背侗立,轴距2820mm幕僻。与国产ABB品牌的三款同级车型不同贤寂祭,ES没有针对中国市场刻意加长固,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台肋,轴距比老款增加了45mm椒位冲。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计疯斑,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型嚎饥河,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们韩。当然讽,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标浆材糯,我们依然不免将他与节能环保联系到一起双。另外澜,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内衫,更加低调娶撮。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS灌纶,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距侣通馅。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆凸模、忘记沉默寡言的正装车主覆顾圈、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框椭、忘记... ...算了堵绞嗽,需要忘记的东西太多藩,你只需要记得一点灰森,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽确辩蒲。   奥迪的低调暖房厕,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)酗啼瓢。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝衡,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然酮。依托自奥迪A7的造型设计戊率立,RS7依然拥有优雅的造型啃脾,仅仅在一些细微的地方陶,RS7做了运动化改进乏。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅栏歧监、以及哑光附件怖先。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板惮、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子颊。   如果客户需要衰哪踌,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂脆,其轮胎规格达到275/30 R21咎拎赫。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气商就。排气管依旧体现出奥迪的低调识略靡,外部看是两个椭圆形排气管桂驹纲,而其实际是双出四排气械,因为单侧双排气有节流阀吾,用于改变排气通道耪彤,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣磕髓暖。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的丁摆,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线兜。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针描,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔姥季。车钥匙澎撬梳、平底三辐真皮方向盘宋亲瘟、运动前座椅头柒呜、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标拟囱米。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能被帕咳,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示秽。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中乔惺,还提供发动机增压压力淑南、机油温度显示和圈速计时器等数据为。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰吩坛,并提供其它3种材料作为选装甫。车顶内衬标配黑色织布坤辱仇,可选配黑色Alcantara面料晾。搁脚板温炼、刹车踏板不桅、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计蓝吞举。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆婆卵圣。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑逢、一体式头枕的运动座椅内趟,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料匈,并提供钻石绗缝窜拍隘。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料蹲。带按摩功能的空调前排座椅也供选装坚衅。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情插,就像微博上说的戏鼓管,一次刻骨铭心的爱情歇炭蕉,一次说走就走的旅行什么的沃刺辆。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求伞,但在现实中课,你不能永远一副放纵不羁的样子少芳筐,特别是在资金有限的情况下品哩黔,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的案。此时你就需要一辆价格便宜凉、实用可靠的多功能车型扭葛,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择秒。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型啊剁斥,分别是景逸X3和景逸X5轮售冗,形成高低搭配产品布局茶。景逸X3属于入门车型革佰,共有三个配置熊拒,指导价从6.99万到7.79万元劳雹。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型谜。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看氓窝,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像奥孰。这款车的前脸采用了新的风格样式袒,线条比较硬朗离铺陇,造型简洁流畅七秀复,同时又很饱满够鲍,没有过分追求标新立异的夸张风格亮,显得更加沉稳睛泵。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素报兴,给整辆车增添了活力搔。   除了前脸之外奸礁肛,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓矢姑松,让人略感失望盒旗八,好在整体风格还算融洽巳飞还,不会给人前后脱节的感觉垃。   景逸X3的长宽高分别为4382mm回娇颓、1835mm和1705mm垢,轴距为2685mm泉颇,在这个价位上算是较为突出的水平了拴,保证了足够的车内空间散伤。" "  在固有的印象当中圭码,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下班,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价稻,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市衬Α,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌伟,作为日系三大高端品牌中的一名涩晚陶,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸推,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次敢春店,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L灯判。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说懒,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格洁捂吴,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现恃拱嫩,取而代之的则是一种日系的柔美风格浓,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影介擎,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力竟毕滇,甚至成为了英菲尼迪的一种特点苏藕,并且这种特点让别的对手无法模仿济试。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉火词渐,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大尽,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度恫剃锹。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面从,看起来非常具有独特的风格锚氯。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计仑,不过看起来还是比较有神的翅,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果拈犀。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示四怜,对于这样一款大型车辆还是很有必要的荒商。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方天瓶,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉貉,这款车有这么长么抬?实际上后门的长度远大于前门嗅豢驼,不过整体造型并未收到过多的干扰瓜,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格痞,因为C柱的造型更加接近尾部茫,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果汕说车,腰线的设计在在尾部提到了最高此反慑,并且从前大灯连接到了尾灯部分搬。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通齿狗测。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑密赌竿,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响湃委梳。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计纷聪并,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计靛失。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布膊棘袄,到今年4月20日其正式接受预定芜,不到一年的时间闻楞,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了边。在新能源车量产楷、市售的速度霉郊价,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌碌寡,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯槐,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过驹吻倘。当然挤,汽车之家评测新车的速度也不慢匠,今天纠,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章痪,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款付翔愁。   本文中将涉及的宝马i3共有两款楷槐十,其中橙色的为增程式混合动力版车型蛊,白色的为纯电动版车型群痰揣,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型耪雇策。   ●外观磷:造型前卫备歇观,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布世那,我见到量产市售车之后酒头褪,其外观真难以与概念车作区分接。宝马i3前脸造型饱满圆润怯,双肾进气格栅则是家族式特征的体现捣度。不过端屡凭,“进气格栅”四个字需要打引号了性嫌沁,因为它完全被封死并不具有“进气”功能报,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾韶唐表。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计赐偷碧,让整车看着很有质感且与众不同隘筷狗。当然捎莫父,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼奉孟菊,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格飞悍妮。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头袖,但它的车身侧面看着一点都不显小泄。在我看来原因有三孔,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富躲齿,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少豢,给人感觉比较敦实坞偿。特别是车高数据嘶肉淀,它比X1还多出了23mm坡。   宝马i3的轮圈虽然直径很大肝甭净,达到了20英寸蟹娥绥,但胎宽却很窄五哼。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20番撤,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎狸。有关这款轮胎功涣,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店淬,基本都表示由于规格太特殊宠并,没有现货也没有报价蔼接谱。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质删,很独特鞠,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应胸。尾灯采用得是隐藏式设计操疤夕,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分盎,用于显示示宽灯末、刹车灯以及转向灯等黄呢,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧潜磨,所有光源均为LED汗。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中厩携方,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词棱我困,欧洲市场上柴油车盛行已久温场,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展洗田甘。不过近来脓股粱,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求捂描猴,Jeep便是其中之一静狠,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待屑。 ● 外观介绍碎单仆:与汽油版无异桑伞,硬朗依旧寥。   从外观上看纳猩畔,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型埠,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型剩。新车的外形仍然显示出硬朗舜、时尚的风格嚼尼,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大瑟霸,提升了时尚感成捞莲。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm搞,在同级别车型中“个头”并不算大戏砷号。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势存酶,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°悍兔。   在外观配置上巢背,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯勺蔑、雨量感应雨刷朝、电动折叠+加热的外后视镜等等配置点场,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的市萝阮。轮胎配置方面菠,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎继慧扩,轮胎规格为265/60 R18苛,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎挽,规格也变为了245/65 R18荤。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时糯等墨,我们会谈论什么邯?是大老粗一样的外观省,还是“马路杀手”一样的形象适?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象迪夹宪,笔者也不例外茂。6月5日下午苯塑紊,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华兽受,彻底刷新了我对重卡的刻板印象卡逻,原来大块头也有过人的大智慧干泡。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH氓靖、FM两大系列鸵回,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日诚,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华骸桅罕,中国区总裁陆博天到场助阵羡。在听取了长达1个多小时的技术讲解后胖共持,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱豪,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车矢。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了理,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车加秋,最大的意义还在于为企业产生利润惶。因此袖禽虱,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中膘辩,并体现在生产效率差蛋、节油效率强、完好率韶彪疽、安全犬瓶圈、安笔ィ和驾驶员体验六大方面樊。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型垫谢秤,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择痪鞭伞,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证乏骸雄,而大众凯路威则开创了一种新的格局枯佛,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型湿闲。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生饥户,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威亮俺鸿,而那款车型是针对高端商务市场的车型查擦,虽然其内部可以进行简单的商务会议考仑,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的骄,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案赐。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格姓,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑违,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求肖厩,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的搁椭,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格嫩,大尺寸的大众标志可以说非常显眼断句退,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密陌,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气肛。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置仑期,只是以简单的卤素大灯出现口案还,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯韧团,只能说稍显遗憾杰畅彤。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车擅上,并且其敏感程度非常高酣。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单枢,采用最为直接的造型是大众商务车的风格钳,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大江北拔,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格灌污搭,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车扯脖。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味董猎,但还是将头灯和尾灯联系在了一起措愁念,在尾部造型上也同样是方方正正春垛,给人以刻板的印象腑,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰爆逛,看来稍显朴实无华堑,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前碎乱伞。尾窗的面积超大啼糠,并且配备了后雨刷田匠,可以说在安全细节上做的不错惨扦临。尾灯的造型也毫无新意泞,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点屑选,尾灯内部的结构也比较简单清,并未采用LED也是针对不同定位的选择懈勉,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低廖损,尾部配有四颗倒车雷达探头轻辅,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用饯汲炽。作为一款商务用车碧欺踢,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方谩,而旁边就是凯路威的备胎所在地幢深,这样的设计使内部空间得以最大化利用兢孙。   相比国外的凯路威车型将,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂禄旱,造型上采用了多辐式造型蒲册疯,轮胎则采用了邓禄普品牌效牛嘲。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野拳墟,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV驰纯。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候踢饯袜,我更多的会用臃肿两个字来形容它幸暖楞。圆润的车身饶心赋,没有棱角的线条参,大而无神的头灯凸,都让我对它提不起兴趣炭抡纤。第一次见到新款昂科雷时贿起,我的这种感官得到了改变埔。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点蜂。新款更加俊朗布,就像是一个胖子嗜韩,经过健身巳班,从大腹便便变成了施瓦辛格旱慨。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面纤该淌,这种类似于点睛之笔的作用氯酸屋,实实在在的发生在新款昂科雷上面磷碗庆。之前的头灯让我没有胃口辈,尽管亲和力不错涝,但太没有性格罗。连同这个车身负炯,都让我觉得臃肿无比唾肪,简直就是个满脸流油的胖子吾连斧。新款更换了更有张力的大灯瓜耍黑,进气格栅也变得更具进攻性催拨。这样的风格详,我想才是大家喜欢的菜。   侧面造型的改变不大葱衫吝,侧窗面积所占的比重依旧很行医;住,这和新君越吧署、GL8都很像温。给人一种重心很低的敦实感拿染矛。但对于车内的乘客来说柔,这不是个好消息抖漂浑,过小的车窗影响了向外看的视野添台蔷。造成了不必要的压抑感辅。或许对于选择别克车型的人们来说老受董,这一点必须无奈的接受了电譬剁。   车尾的变化不及车头母漓,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性呜昂细,或许我会更喜欢它本署。但事与愿违毛,尾部的改变仅仅局限在排气管上计。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形堂譬。这多多少少会有助于提升质感胁。也改良着尾部太过圆润的整体气质朔饯。可以说潘,这次外观的改变栏苏,在这些细节上还是很成功的庇。相当于一次瘦身和塑性价皆菜,让它的线条和筋骨更加分明挟。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间撩钞,纳智捷 新大7 SUV正式上市辱,官方指导价格为22.68-27.48万元拿胶扔。一直以配置见长的纳智捷品牌挝,在小改款车型上又下了一番功夫苹葡,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次舞。在体验的这几天时间里募,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”猾,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价懦畴沉。也有好奇的邻居询问这款车的售价摔,当得知价格只有不到30万元时需,邻居更是深感惊讶涸们。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢刨琼攀?本文就为您带来答案睫斡汉。   作为一款SUV僻恰划,“大7”这个名字一点都不为过虫围,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手胃募,2910mm的轴距更是傲视群车公脑,也难怪引得路人频频回头垦。不只是尺寸淑,本次试驾的新大7四驱旗舰版台,整备质量达到了1950kg换寺,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”矢使飘。   作为改款车型肆,新大7的外型经过了一番修改府,主要体现在前脸和尾灯上趁。大灯造型有所变化讽,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内劳朵,而经过修饰的雾灯疲、转向灯和前雷达祟翻,给人以霸气外露的感觉趴闪骚。整体上纠幌踩,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉保距。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭兴咕,比较实用鹃。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上块,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上刻。从奥迪A8的换代碳、全新奔驰S级的上市瓤,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照笺操穆。这三家老牌厂商动作频频林挟赌,而我们也始终把目光聚焦在他们身上蚂,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS恐。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来黑勒,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今惠鹤恫。而随着混合动力时代的来临碾,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL舶,可以说从那时起突森,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位提。在奥迪A8和奔驰S级已经上市咕疤难,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期弊,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来叭,以期对它能有深入了解献。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的阿。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内煞烹。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸几。相比之下庭,雷克萨斯LS在此方面并无优势袭剿,长度去防孰、宽度和轴距均落后于对手唯某咐。   即便不看车尾的标识借聪屏,仅从前脸上幽兰色的车标喜遂,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型淘讲。而身挂HYBRID标识则意味着敝,除了树立当家旗舰车型的形象外梁粱,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神祁昧少。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功队彭蔚,只是在一些小细节方面令人有些不满祁。如果用最严格的标准来衡量溅啃乃,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间涤浇哺。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些抢奠。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后圭沛彭,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手举吵斜,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑叮,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型蚕牌瞳,这种车型的优势就在于锻,兼顾了媲美轿车化的底盘质感舶碴侩,还拥有了超大的车内空间篡谭景,优势显而易见短桑,而今天我们来到了美丽的太湖袱,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型案,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心怜藤入,也让更多心意欧力威的人有更多选择隋动。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表纺邵:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的痛壳蹭,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5片轰污,不过从售价以及车身尺寸方面来看股,欧力威确实占据一定优势筷去。   外观上欧力威厢型车身造型容薄,并没有阻碍它时尚的视觉感杭,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车桔纽纠,时尚并且使用检污。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观辩蓬,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示帽窍。   非对称化的中控台设计剧簇幻,与1.4L手动版没有什么变化瞄膘趴,首先造型上足够年轻协调仑扁叫,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点窘蔽秀。欧力威自动挡车型介抬,方向盘造型依旧沿用手动挡车型仇颗充,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键姑葱抹,操作多媒体更加方便晃。中规中矩的仪表样式没有什么改变姆,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息癌酶。   本文导航" "  有突破有挑战离,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候天,就会有这样的感受沫。它太挑战人们的传统审美了蜡瘦石,怎么样也无法用大气但、简洁科奔、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受酥。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产瓮虚供。自由光承载着延续切诺基的重任阜诫,就在这样的争议声中款款走来潜埂挺。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统叹,挑战着经典瓤鹤。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新刮差拔,在做颠覆传统这件事淬,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念锋程。就拿前脸来说氢,好看不好看绝不是我个人说的算的宽晨惊,每个人眼里都有一个不同的看法镶。或许慢慢大家就接受了铺惦。   作为一款中级SUV辱撅,车身尺寸上中规中矩瞧,作为切诺基车型的延续弥词,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现围柬项,但也能看到不少突破之处踢。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重锯。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃诽显甫。   本文导航" "  从1985年开始埔刨,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上骸罕,1991年出现在5系车型上阜横婚,1999年开始陆续出现在X系列车型上抗品扭。直到现在暇挝,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术席。2014年5月22日蔑讣缆,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive捐、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型夸菲秒,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求妮,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车蛋。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW丛扭,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么熟社蓟? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表堂:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款创,新BMW 328i xDrive停、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元筹漂。   第六代BMW 3系延续了这一传统滩陕磋,将融合了电子气门控制涉欺乔、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机骋揭、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配室讽氯。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型蹦,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本算吨。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的讹,要了解这个问题前谅秤,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理埂诉卡。齿轮传动式分动箱臀禄裸,连接前轴的方式改为了齿轮传动士,其他地方大同小异叛。对于宝马X系大部分车型来说煞坞,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能牡宿攘。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配咖,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力湾彻聚。由于前后轴均采用开放式差速器辰椽味,遇到交叉轴情况时其,也只能依靠电子制动来辅助彪付拍。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱馅。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构澎懂际,与齿轮结构的分动箱原理相同攀保摊,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥瘁炽。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥隆。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的岛。至于控制多片离合器的方式玲,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式摊退。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛蛔苯,所以常被用于装配在更强有力的车型上委珊久。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器獭赫雇,以对扭矩分配进行不间断地调节孰磐。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配拴导,向前后车轮传输各自所需要的扭矩募,默认状态下前后扭矩分配为40察土凶:60屉搐屏,最大前后扭矩分配理论上比例为0俩:100到100恰佩:0之间肛捕。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息副几,从而可以从一开始就识别到车轮打滑何。扭矩分配可以在0.1秒内完成森桅。   行驶过程中搽耸,如果系统发现车辆可能转向不足存挫,也就是前轮开始被拖向弯道外侧攘里,就会减少分配给前桥的扭矩幌,将几乎所有动力都输送至后桥么狠。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息耐溃,从而可以从一开始就识别到车轮打滑忍航。一旦出现车轮打滑箱矾,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器位,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力对啤,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制龋培。这就意味着爸,无论路面如何突然变化玻卫,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上肃嚼冕,即使是在部分结冰的道路上粪。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解护维淖,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型曹攀,其中S2属于一款5座小型SUV酬涟,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下眷,很多品牌都开始研发小型SUV幌埔臣。而S3则定位于一款紧凑级SUV梦,并且采用了7座设计冷粮。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何蠕遁,接下来就给大家一个解答焕缅汗。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位成:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型恫取,这一平台就是北汽威旺M20的平台畔肝,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计纲。但是两款车的轴距却不相同忙卿芒,S2轴距为2560mm五垦挝,属于一款标准小型5座SUV镰实。而S3轴距为2685mm腿眷,接近于一款紧凑级SUV盲灵,所以为了能吸引更多的消费者褂,采用了2+3+2的7座布局猛,主打一般家庭用车黄擞狼,实用性优先贯菜琼。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV队阜,主要还是面向有活力的年轻人甭扦,外观设计更多偏向于动感的元素居多鲍楔物。大灯组的样式也不俗套煞赎翁,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低费烤旧,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的定受。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表蹿萝怀:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比荷竟,在车身尺寸上还是比较占优势的铃多胚。另外2560mm的轴距表现也不错晚但,至于它的乘坐空间表现如何情镀,在后文我们会有体验绒铃。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计票, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升财烩,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了副,车门不能完全打开的话测季,一些比较大的物品拿取会不太方便枪嗽。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台碱,搭载了1.4T和1.6L两款发动机年,并分别匹配3款变速箱锋。此前按扒揽,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型派扯秸。而今天我要试驾1.4T车型嫂,虽是短暂场地试驾抡屠,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别壳骑寒,特别是动力上提升明显莎。 ● 外观/内饰剖:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型唇肪沸,也做了到店体验的文章勺埃瞪,1.4T车型在外观够徒衫、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大玫篡喜,本文不重复介绍咕,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验乡,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看妇。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因悉强挠,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等皖荚,具有很高的品牌辨识度烧附挽。同时在一些细节方面的改进集亲,比如重新设计的头灯说村、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等法,则让其显得比现款明锐更为简约稳重涉泥老。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台乱净农,采用了全新的发动机团卡痊,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机先,属于大众的EA211系列讹阑,动力性能比现款提升19马力和30牛·米复,最大功率150马力/5000rpm刷忍豁,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm贝镣。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一灿握琼,而相比原来的EA111系列有了明显进步仁,首先是恢复了正时皮带俯孪,降低发动机内部的功率消耗钎护,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术迁,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴东,而喷射压力也提升到了200bar壕箔吉。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱阶抹便,带有S挡和前加后减的手动换挡功能甫。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别添奠经,前者顶部是“SKODA”的品牌名南,而后者则是印了“DSG”的字样萄哦缆。   底盘悬架方面草念,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架哆相,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构车。制动系统为四轮碟刹结构纬揩顽,采用前通风盘式后盘式配置粉显莫。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节宿筷扫,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目蚕害该,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目街。由于是场地试驾锯,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些枪惠,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道狗,能更好地了解车辆性能旦。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来喊,只能在日后的试驾中再介绍拇猫。   动力方面还放,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话垄,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容雹恼,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来湾,1.4T车型的起步和加速更为迅速串,而且涡轮的介入时机较早喉酣,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉交辈,动力的输出保持平稳可控的特性耐耗喉。   使用D挡时项,以1/2油门深度驾驶庙边,变速箱升挡较为积极来垃,发动机转数基本被控制在2000rpm以下嗣逗酞,而且换挡的冲击较惺尤拧,不会影响乘客的乘坐感受烧。而以深踩油门的方式驾驶粱疏,变速箱会到4000rpm左右才换挡草魏,加速感受更为明显痪扯。   换上S挡土,油门响应灵敏了许多辰,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡骏绷乒,全力加速时能体验到更为强烈的推背感当隆,在弯道多直道少的场地赛道里夺距衡,需要频繁提速的时候喝硅,显得更为得心应手鞠。   全新明锐采用电动助力转向系统纽揩趁,方向盘低速时转向较为轻松归贪,而高速时明显更为沉稳建拆,转向需要更大的力度筏,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力喉腑。   底盘悬架方面鹃蚀村,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性喊,在弯道中对车身的支撑性比较到位监读赋,方向盘的有着精准的指向性逻,转向迅速而稳健愤。1.4T车型全部带有ESP系统扣寂,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候谷杜,ESP介入的时间恰到好处乖,总能及时将车辆修正到正确轨迹崩杭春,而这套系统并不能完全关闭希,属于比较重视安全性的设计棋末。   在模拟颠簸路况的体验环节晒鹿,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用提,然而后悬架毕竟是非独立悬架弟齐,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况乐,仍会对另一侧有所影响胆,车内乘客仍会感到轻微的颠簸联。我们在之前测试文章中也有体验视频密,请点击查看崩。   更多精彩视频监俱石,尽在汽车之家视频频道   试驾总结肚:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少蹦,在D挡模式下表现中规中矩防逝瀑,切换到S挡后油门响应灵敏摆,变速箱的换挡节奏更为激进恼阑赏,加速感提升踏菩统,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验惹鸿仙。" "  2014年2月26日擂健,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市死怖榔。其中T5动力总成包含智逸版疟、智雅版聘、个性运动版共3款逻,售价为42.39万元至51.99万元藉,T6发动机版本及价格保持不变辜贾。   据了解咆顶,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术煎阮硕,包括了新一代2.0T直列四缸发动机盗播,以及来自爱信的8速手自一体变速箱秆靖朗。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢书?本文将为您带来答案樊顺碉。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面镐,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化急刃蜂,但动感流畅的造型令人印象深刻驶潮缆。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉超九凭,正如北欧人给大家留下的印象骑啦限。      配置细节上陷拍,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”承,全系标配了ABL自适应氙气大灯墓恨,以及感应式转向辅助灯光粹夕氮。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下聚沏,给驾驶员提供更佳的视野番奔蔚。   此外健唇麓,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航纤肃。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达勿,探测距离达到了150米莫幌,足以应付绝大多数日常行驶环境芬。此外宋融高,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统颇,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能尺团署。虽然这里看上去有些别扭迫,但安全性才是我们应该关注的蠕毒拿。" "  限量核、配额讳身抹、上市前被订购一空感妻,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹心。然而兽久旁,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时嫉案钠,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘敌秦。2013年贾酒,经过M部门调校的M135i披装上阵秽笔,性能已与1M十分接近诚,并且这次冲破了限量的枷锁茸火歼,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车膊断。正当人们面对路上的1M投去羡慕木溅锻、嫉妒匹荷、恨时凯龟,宝马为我们带来一款全新产品定,并且它的能力并不在1M之下娥祁墟,它就是2系的顶级车型——M235i安壳秆。 延伸阅读褪:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言棠,2系可能显得有些陌生喇,其实早在40多年前具筐熊,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场盼玖。此外蓉,BMW 2002车型在1968年问世碍昂,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处谐,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型掏穗。至此拈圭板,2系的到来并非空穴来潮步拒。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22劫溺,而这个平台也与代号为F20的1系共享唱点,简单来说董烤,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中膝晶,这与3筒、4系的道理相同噬。在2013年时低轰嗣,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验劝,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近廓钢,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了巍,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览蛾拼集。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M扭捆甭,但两者却在年份与平台上存在着极大差异白抖,从代号E82的1M车型伙,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点筛博投。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条瓦,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”富俯,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受姥,但随着时间的逝去规叉嫁,渐渐也成为了一种习惯武贯挥。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表拒:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加安换,更多是出于对内部空间的考虑街,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响拌登,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数辰穆。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容氯澳捅,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感兜,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能任。   当然送禽腹,即使武装到牙齿充,M235i也不能与1M平起平坐词墟,M家族的宽体车身艰修土、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的仇莽,就像当初1M推出时的口号一样“M仁,永远从后视镜中藐视对手”惶,而M235i更多还是为了平衡性能我、实用性与性价比夯怒苹,同时也为今后推出M2而留下些余地七。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后耙朵峨,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步佰黎相,针对绅宝D70推出后的社会反响亨葱充,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多差。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车遂纷,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势峨脐,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生奸。   D50暑宠,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车庭崇萌,推出之后的表现往往是人们最期待的蔬思,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同湘,面对D50的将会是极为严苛的考验蕾煤。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境碱党吝,而成功了璃户软,也将有可能成为流芳百世的一代名车甫淀。7.48-11.98万元的厂商指导价崎膊落,可以说为这场战役的打响绦吹肠,开了个好头赐。   D50虽然拥有纯正的北欧血统玫,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格派。此次担任D50设计工作的块,正是培养出诸多设计人才的博通公司筒钨级,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点差啦蕊,同时又能够给人们耳目一新的感觉物偏,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题静。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表拍扒侈:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异伴,但是当你接触过D50这款车后递糜,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素洼枫恋,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机土俄。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的萌播,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹拘,但是当你将这些元素组合在一起时沦哗,却有会很快打消之前的念头杭琶。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外粮,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计拟禾擒。运动气息浓郁的设计手法粕粕,会让你把D50和运动结合在一起卧度荣,无论它实际的性能表现怎样铆奠燃,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象焊。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方坞怯奇,比如尾灯的设计手法有些简单仓促泪肌日。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态衫付矩,面对不断推陈出新的竞争对手车攻显,这位老伙计急需一点变化来扭转局面滔舱。好在随着2014款车型的上市隶钒,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂忌碾羡,而这支强心剂的主要成分也很简单庭庆,一台1.5L涡轮增压发动机邢凤鸽。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型酚察褂,针对配置方面也进行了一定的调整饭输,其中自动大灯莲伍、超速报警以及四门车窗遗沂牖粒控升降等功能均成为标配采,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中颓。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者纱斯帛,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流没。因为从早年搭载的速锐累吠落,再到大红大紫的秦碍孤,乃至于我们今天的主角比亚迪S6貌寄胶,它所提供的动力都不曾有变路。传动系统方面篱拇换,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱刀侥,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱烷娩聚。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言徒,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿趁休繁。在城市中经常用到的中低转速区间内令情徊,发动机的动力输出比较积极逻,并且通过涡轮的帮助囤,动力在1500rpm之后便有明显提升泄靖,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm郊卤吵,完全能够满足日常驾驶垄态粪。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低补却备,适合城市驾驶暗蔚恭。挡位之间的行程适中创甭,但手感略显生涩来屠。当然这也是这一级别手动挡车型的通膊闱椤,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车惧蠕档,而非车去适应你投沏客。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定尸。四辐方向盘尺寸偏大枫雀熄,回馈力度比较匀称录,因此驾驶这台大块头还算是轻松蠢脊兰,只不过方向盘的虚位过多埠,转向时不得不做出更大的动作鳞。   前麦弗逊褐、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收宏复光,并且由于悬架行程较长导,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉讨悍。当然这样的调校也有它的好处凸们须,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人睦朴。" "?? 外观部分   在所有人的印象中鞋献,SUV车型是一种非呈耍耗油的车型缅具,毕竟以自身庞大的身形来说蔑媳南,自身重量就已经非常大了橙叉涎,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机愁甲乓,这也导致SUV车型的油耗居高不下美搏,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观撩,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题碘焊隶,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚欠汞免,在众多的SUV车型中信敞,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度导僧书。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计寒脾觅,这种设计可以说非常的扎眼林灿,也更加符合了年轻人的视觉喜欢玛诚片,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳弧迫,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯略,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售赏,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志缉,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征伯纲空。在RX车型上献皮患,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条馆硕媳,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同些犬愧,从RX整体风格来看钢,还是更多的体现了柔性设计的特点逻。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面独将,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型噬厂厘,如果不看下半身苹幸,很有可能误解为一款轿跑车型揪哥害。不过这也让人们的视觉一亮码抨,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的岸。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上疆蜡且,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求心拖秆。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同董,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的僻,没有过多的硬线条介入午,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的雀,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点筋乡,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符翅喂。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力诉哭,RX明显体现出有些不足咕,不过这本身就并非是RX的炒作方向拿。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境搪吠,内心想要一件东西策舍挖,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费亮,否则你就无法拥有心中挚爱门蔑变。你想要一部手机架,但偏偏要你保证最低消费熬汝绞。这种心情着实不爽涎奶彻。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版卫午,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统抒蕊,这两样东西都是你想要的届翘骂,售价三十五万不到本,撇去不相干的配置莽咐拢,给你你想要的睫。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元乘侮吩,是不是有点定高了别漓那?可细细一想强搅珐,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机疵吧,并且还带有四驱系统辣穷。如果单单从这两个要素考虑断穆港,同档次的车型里瓮茶陌,都破了四十万大关了申潍。但我们依旧要考虑这是一款低配车型拼介淌,目的就是要拉低门槛供费,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出辞通。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件头桂。但运动元素表现的很细微愤,基本上都是细节点缀剑羡,和其它配置的A4L差别不大绊盘屋。虽然是一款40TFSI的低配车型暖,但从外观上很难发现区别瀑废。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件钒坍,算得上是全车比较明显的运动彰显了柯匿徘。尾灯内部依旧采用LED发光元件沛汾稍,总体来说迷,亮点不多凌,朴实大方春铰乃。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后藕强趣,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分归胳努。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品淮,除产品名称外瞳煎,其与JX35并没有什么区别临,还是那个豪华运动的大家伙蛙募。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮驹仙,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露曝墩。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能矢涪弘,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助搁腿炕,灯角黄色的反光片是标准美规设计炭茎,但无论哪种规格炒桃龟,对行车安全方面都是提升凰盖。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感席列匙,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO射,前置摄像头悄然隐藏其中保瘦客。侧面看上去QX60依旧大气稳重呈聚,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感但痹。另外壤,底盘上有些部件会低于车身迟仁,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过未纹糕。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色访,活泼的细节设计使其更有灵性屎骡匹,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性聊禽统,也起到了一定的隔热作用偶鸥。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感叹伍,硕大的车身并没有让其显得特别夸张彪小绥,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现氯,静音效果良好盟。   车尾并没有过多花哨的设计邢辅,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字埃彪。尾灯采用部分LED光源林席,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释猛,总体来说比较耐看痴。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味械食缓,它的出现让整个后备箱显得活泼起来谜料,下面藏着的摄像头成像清晰度很高汉。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起柯,就一直是大量网友关注和吐槽的对象食凳楔。上市前擒块坷,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后巧炭,不少人不相信它的价值挽究龄,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后郎划,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待敌茨,这自由光到底是什么情况腻?经过整整一周的深度试驾后孩鳖缮,我有些新发现可以分享给大家航背抬。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3埔,我的思绪一下回到了2005年左右卑,那时候自主品牌鲜有SUV产品宝潍,奇瑞率先迈出了一步纬朝础,推出瑞虎舜量退,并领风骚多年啡。当时奇瑞称之为NCV乳显,也就是集合轿车以及越野车簇泼驾,有着越野车的外观和坐姿贤,并兼顾轿车的舒适性扦迸,其实就是我们现在说的城市SUV溜蟹。   这样的优势持续了很长时间检襄遂,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展搞,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品杠,瑞虎的势头逐渐放缓纬话举,也就不再抢眼了糖提画。奇瑞随之调整策略菲唉死,在去年推出瑞虎5这一新车型旁囊,与其他自主品牌新对手进行竞争颠罢。与此同时嗜嫉,时隔半年的今天错,老瑞虎被重新包装升级溪眉,命名为瑞虎3再次进入市车扰А,与瑞虎5形成高低搭配璃,重新获得了新的竞争力副轻现。   外观骑:   正如前面所说扳,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业囤扦守,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作绅瀑码,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节肠熊。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸狭,棱角更为突出功炯、线条也显得更利索监山诲。侧面增加了镀铬防擦条赏撩,而车尾的变化并不是很大使清,集中在尾灯和一些线条的修饰上床,就造型而言瑞虎3更年轻了颈禾铝。从车身数据来看份疆粉,瑞虎3相比对手并不占优优势刨,但是得益于外观的设计来际,视觉感受瑞虎3要稍显大一些舞构翻。" "  在经历了数年市场洗礼过后毒财豁,瑞虎车型迎来了新一次换装慕沛,代号命名也列入到了家族统一的序列中烽匆,对于车型的区分更加简明铺。除此之外拱吗,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计鞍胜匿,以及更为充裕的乘坐空间矫掸粱,以提升自身的竞争力洽夏。   瑞虎3虽然属于中期改款车型表献关,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用驮,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连模,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向普逝砍,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车禄。   此次改款主要集中于外观方面撂雹耪,通过新老款前脸的比较踞,我们共计找出了8处变化观叹,分别为蔬钵:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组歼麓碴,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减屑晔俚摹;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大氏艘。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表棘拎久:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘母,但在车身尺寸上有所调整盯,其中长度方面增加了30mm挎,宽度与高度减邪ァ,而轴距维持不变哦啊孪。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出互讣,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35随,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中寥肥猎。   车身轮廓并没有大费周章的变化矾辆穗,更多的是在细节上体现新意吭拐氮。侧车身防擦条进行下移垄萝,并在前后车门中增加了镀铬饰条撂,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中绢芭,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装鲍,更趋于向装饰性靠拢柒,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式幌,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性官佰。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗霓蓝泻,若要找出所有差异垄碌霓,还需要费上一些功夫琼,在对比过后变化上依然可以达到8处便。依次为贾:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更锻臂,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识缚。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处睬娜,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计碍腻,空调按键的布局更加紧密顺晌卡,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化皇撩揪。此外发芥鬼,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升撵。   按照配置的不同篮金秀,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机剂厂,大尺寸液晶屏包含导航孔、多媒体蔡杏贰、蓝牙以及系统设定等功能伟微,而在操作上也十分直观橡。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当链。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度贫褂褥、风量湾闺、风向等信息馆,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少距,同时旋钮的阻尼与定位适中斡,手感较好喜辰案,可以看出此次在工艺上下了很大功夫触铣。   方向盘两侧位置集成了音响丹、蓝牙通话与定速巡航的快捷键芳项,中心区域使用了品牌全新标识铝缓迟,并在造型上稍有改变癌。仪表盘则没有任何变化汀,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同恒嘎萄,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值加涵橡,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素闻。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅官鳞,但调节方式为手动呻晤,前排座椅具备加热功能席挫,按键位于点火开关周边区域咐卵脆,位置的选择上不够人性化粹淖尉,副驾乘客很难进行单独操作屑世高。   在前文的数据表格当中强仇,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优叙,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高估。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后爆韧,头部距离车顶约有4指空间册撅,直接移至后排乘坐祥啡,头部空间同样保持在4指沫响,腿部则为2指余量秀涪忙。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下维场,首先需拉动靠背边缘的拉手韩敢僧,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒矩沫,要想恢复到之前的乘坐模式绣,还需先拉动开关镁,同时扶 起靠背曝牛毙,在操作方式上显得不够便利嚏龟蝗。后排座椅支持4/6拆分放倒乏渭娩,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大婪苯,对储物灵活性与便利性会存在一定影响阂。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3堡冯性,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致绍五疾,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎奠,含有DVVT技术繁登,相比早前奇瑞的1.6L引擎郸邻,在动力性与经济性方面均得到了有效改善囱窖。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求耻辑,在CVT变速箱的帮助下技夯律,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作梳卢。即使在起步之初深踩油门缕汞,加速过程也会显得有些慵懒抄聘,只待转速攀升至2000rpm后犬绞,动力性才有好转茅微捶,此时油门的响应能力有了子显著提高栖,虽然整个过程称不上动力充沛汞拿,但对于城市使用来说算是够了颧。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上凌老,涵盖了手动痴修彼、雪地和低速3种模式深,在手动模式下可以模拟7个挡位京陶浮,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用酞烦筷。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用队嫌飘,在模拟挡位的帮助下铅参,转速会与油门的深浅更成正比朝嫩艰,升档与降挡的操作也会更加从容盛,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较猩宦∪,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内授。   在紧凑级SUV的行列中沁奇钾,瑞虎3的车重算是较轻的一员瓦逞挂,这为引擎减小了不少负担乡褪罐。助力转向系统的力度适当太,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力派。转向的精准性使我出乎意料双,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性缴,悬挂整体表现十分扎实惹乃室,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入板乖,令试驾者信心倍增赫梯。   如同瑞虎3的定位那样含乓,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外搏痘吮,它并不具备越野的能力俯,然而精确的城市定位裴侮说,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适凄搐梳,诚然负酞哇,它在这两点上做的很不错连钞,虽然在驾驶乐趣上不能满足你蝎碘,但对于关注性价比与实用性的消费者而言水从,瑞虎3也许是最合适的选择对象雇购匹。 责任编辑龟:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年镜焦描,一晃6年时间过去了唬,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化灰关,但是我们仍然和它有过很多次的接触舍观筹,并且每一次都是充满乐趣的体验薯佃。今天我们又把它请到了这里刃,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外髓闺拴,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型荚。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能粱,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子失猴脯,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气藐徒。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单睹痉,排量小了可以大幅度降低进口车消费税刃缮,自然整车价格也就能便宜不少潭隆盗,降低了它的入门门槛纫。而以我们消费者的角度来看星糯较,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象攫煎,这也是我们今天把它请到这里的目的讼武,测试项目很简单钢,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现汰吭疮,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了耪染稍。   ●日常驾驶动力表现糠:低速扭矩充足贿律桂,高速动力吃紧桃。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能玲,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过陡,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性强,但机械结构还是更适合在野地里行走加速艘。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此篇,外形设计筏、车身尺寸骸猾辅、参数配置全都没变硷始,只是换了一台发动机沁挪卜,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃澄翔,双手需要时刻度掌握住方向盘烤微,总之开着它你不会觉得太轻松刊到辞。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了浮溯,大家也都心知肚明仓,所以今天我们重点聊聊它的动力表现痰垛错。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米吩,参数虽然降低了徽,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些斯。实际开起来起步那一下还是挺有劲的龋,并且只要车速不超过60km/h刹戈哨,提速还算是挺从容瑰,也有一些推背感薯,感觉并不比3.6L车型差多少咀。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了倍扭畏,脚下的油门响应明显迟缓了不少衔佩挟,如果你心急的话雀核,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧讽逻,否则踏踏实实的在路上巡航昆。   ●油耗测试嚼铺:正常表现瘦,不惊不喜唤肛督。   发动机排量小了划瞧肩,除了动力影响之外痛,油耗也是一个值得关注的指标兔恐,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试镐。整个测试过程我们共行驶了118.9公里夹觅午,拥堵路况大概在30%左右撇纯,畅通路况大概在40%左右诧李办,另外30%为综合市区路况盼,全程平均时速为31km/h祥裙,最终计算出平均油耗为12升/百公里挂喜,算是正常水平垃殴。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过诽坏奋,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题墨苦掣,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了疯,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力省,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何捎糜。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高皮摔,很高舷,或许我接触的都是高配车型蹄县蹦,包括纳智捷大7械、CEO等车型绦碾,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助塘垫灭。今天仁,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV尝味,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量躲拾,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧哇暑娶。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢类蛔?下面逻,我们就来看看详细的体验报告棺。 可以看到楔起,纳智捷的车型在外观的原创度上很高焊架茸,这在于其他车型包括纳智捷大7添募硕、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现伟。这次试驾的优6 SUV也不例外淬侮,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚汰樊,为了突出这款跨界SUV车型的定位蘑北,外观设计上更年轻有活力回疚,对于年轻人应该有很大的吸引力吭。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表杜寥:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台败,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm别,轴距为2720mm测递叛,可以看出这是一款跨界风格的SUV噶。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品兢碗行,最大的优势是轴距要长出20-100mm悲呢,具备不错的乘坐空间玩,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷稳砰啃。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎疏亢貌,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎豢取,尺寸都是215/55 R17吉廖。可以看出在轮胎的型号上睛,国内销售的车型都有一定的缩水法拈扳,当然为了控制成本甭火落,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现苛悉。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮莱,后风挡下方采用了黑色装饰衬托浩人冲,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美葱,两侧的LED刹车灯十分扎眼扦函暇,不过从布局上看稍稍有些凌乱喷健。" "李老板的慷慨蜕扁刚,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会递,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板外。下面回到主题拧熟,从之前收集的网友问题看很恢,大家最关心的有两件事儿敢邵曝,一个是特斯拉的性能鹃飘镰,另一个是特斯拉电池的续航能力舞,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿娇维。简单剧透一下费仟妻,性能方面特斯拉相当给力发创睦,续航能力方面我个人觉得还是不太行砍瘦很。 注射:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型饥惧你,文章中提及的“特斯拉”痰筋、“Model S”等名称均为本次测试的车型船女。 数据解读隧喷:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩淳幢炯,所以今天我们就先从数据说起畔。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版腑颧铂,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s顿,而我们的实测数据为4.7s栓太,比官方公布的成绩略慢椽搭风,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿鄙修。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样习敝轿。由于采用电动机驱动搁饱,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车本可,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑豁疼舵,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态饰,直到完成整个加速适。电子系统和动力系统的完美配合顿将脑,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限啸琅赡,这是大多数的同级别车型都很难做到的健措拢。 0-400m加速尾速烽:170.124km/h 加速时间是畏宏:13.63s 由于采用了9.73会凸础:1的固定齿比变速箱趁弊,所以特斯拉并不存在所谓的换挡弘肚,在加速曲线图中槐魄,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线坝加檄,车速和电机转速完全是等比例上升斜憾。这里说句题外话我,官方公布的电机极限转速为16500rpm美份,最高车速为209km/h稗味,通过以上三个数字偷冻硕,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少聘,有闲工夫的朋友可以试着算一算翔肛。 0-180km/h加速习:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G席弯,峰值甚至达到0.7G媚拭斡,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱病撤跋,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h屑,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看级孟,当车速超过150km/h后雾,车辆的加速度下滑比较明显授膳。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现稗兜,工作人员解释说为了保护电池誊钦,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡隙彪。再多说一句违,这个速度日常用肯定够了骆谅,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h岗,但如果是赛道穗,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道厕,有大直道的长赛道伶跺萄,它应该会比较吃亏秒。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车瞬畦豁,常会被贴上大排量段私、暴力机器矢功黔、拉风外形和肌肉车等标签炊。这些词虽然简单京绞菱,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征负庇氛,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型疾。近日冈,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)毕彭,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称仓:科尔维特C7)讨蹄,肌肉感十足的外形羞零,手动拆卸的硬顶纯,再加上6.2升自然吸气发动机等酬,都是它的大卖点泌随。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评府聪: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时闪,外形变得更具攻击性晃邻。不同于以往车型联尸炊,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗坟,只有头顶裸露在外蒲告澈,非常特别膘胸。重新设计的6.2升自然吸气发动机市,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余嗽。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机徒赡略,最大功率640马力邯疙肋,峰值扭矩814N·m)郸祁桨,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手叛,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势孪物哺。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为史冬:5.3万美元)航,几乎没有性价比可言姓揉,但相信越是稀有的东西山渭川,越有人喜欢柯逼。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆册颗: 重庆诺斯特豪车会馆 电话坡:400-023-5599 地址枢遣:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑士蛾:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型劲缚,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠咎陋。而这款车本网也进行过多次报道与评测册繁小,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题瓤横砂,比如——空间与电磁安全性箩粳。   有朋友担心阜贡牵,混动车型的使用空间会不会很小芭厶椤,电池电动机发电机都需要摆放位置塘,还有散热系统线,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧浑伎塘。   作为一个“热心肠”啤,笔者决定帮一位同事搬家氛,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”新夸尺。我们的任务是将一个中型分体式水族箱孰、两个大型行李箱尼、三个双肩背包芹,两个电脑包跋事嘘,一个猫窝须旱、一个全新的大睡枕搬走萎,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客不。好吧剁,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大跺,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上碱劝,从图上我们看出精,在放入体积规整的水族箱水缸后劣染,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间排,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包绊庆,并留有一定的间隙量抹。   而后排在放入水族箱地柜后菠稗工,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位板杀块,这个空间正好可以放上两个大型行李箱牛穷。得益于巨大的后排腿部空间腥勒,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了行蝎脱。而后嚎,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线限。当然委丝,前排的空位是为乘客准备的设惕盖。(为维护试驾车整洁鞭卉坦,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施寇。)   我是一个希望低调的企业主昂,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的拟扒掇,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间篡含,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少胯,后排音响控制怖奠损,前排座椅调节按键赤,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子篱、空间京室靶、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流奔矩,大电流产生的磁场对人的健康有影响躺祷汕。英国专家认为绣:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉苍巾昆,高于该值嫁筋咀,儿童将面临患病风险新围。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少鼓屎借。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生稳锛Jǎ害旦么草。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害斑蓉。   简单来说角裙桅,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种惮,高频电磁辐射大多出现于通讯系统磋淳,如手机嫌,对讲机融扩、信号发射塔等食桃层,而低频电磁辐射离我们的生活更近施沙,家用电器殿即、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射懈鲁,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可尽。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台吝骨,前排座位哆抬恢,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量绦趴百,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品玲缓修,不具有权威法律依据贫,但既然是国家允许销售的测量器材径违房,其测量结果绝对拥有参考价值第思行。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评配温算,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量凸荡。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受科奠郊,首先是油耗吃琉,我们在遵守法律规定的情况下戚觅,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车赂帛涕,而结果显示氛价模,如论是市区驾驶还是高速巡航超车棋,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下携,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”颊哨。   混动车型比普通汽油车重平蓬燎,驾驶感受会很糟吗?   确实妓贯豌,混动车型由于需要布局电池软、电动机几、发电机紊、散热系统及控制系统会并馁,整车质量肯定会增加拣,但通过驾驶灵驼,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感烷式,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动蹋,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制奶九,使用感受更接近与现代的美系车型敝济。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性荤形措,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极堡培,而在高速公路上享,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了喷茅穆,取而代之的是风声与路噪声残欺。而操控部分苦林冻,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了寂提氓,你永远不会感觉到生硬的颠簸献,一切都是柔和与优雅姐澈,当然宛暖翰,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的婚。   最后德,我们通过以上测试确烁,凯美瑞尊瑞在电磁安全性搜、油耗及空间实用性上都出色表现桥,而为此你仅需多付出几万元的代价费嗜攘,加上经销商的优惠诺,凯美瑞尊瑞物有所值导互,而你现在需要做的奇倦,就是去店里亲自去试一试菠霖,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接忿锭届。 图/文碳岔:丁艺   丰田汽车日前宣布捶,截止2013年底荡安,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆械,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录没。诞生16年来蛇雄,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区奴熊、备受600余万车主的信赖和认可强擞,而凯美瑞尊瑞作为其中一员览拾,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片挠菏。 责任编辑颅挫:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后糜辣悍,MINI凭借其漂亮个性的外观居卷、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心山。2014年北京车展上胁朝,全新一代MINICOOPER正式进入中国市郴诖邸(点击进入上市文章)霉痉侧,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化杯,同时在配置方面也有一定得提升耍醛,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后详,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市村,售价区间为20.18-23.68万赤部霞。虽然只有4款车型可以选择晶,但从大家的关注度上看境娘,很多人对这款车给予了很高的期望冲酗。今天鄙旱,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V煌衡,两款车虽然在级别上不同醋,但是在价格上却是非常相近镁,CR-V的售价区间为19.38-26.28万乾劳细。下面陪,我们就来对这两款车型做一个对比徊啦奔,看看自主和合资品牌的差距到底大不大瞥贤冠。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 也遥控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话酵污,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜换。当然谴嫂,作为一个自主品牌凳椽,想要和这些合资车型抗争咆丧湍,就需要在配置上有一些诱人之处啡珊。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别轻庞夺,从车型尺寸上看唱天传,H8明显要大于东风本田CR-V屑登遂,但是价格却几乎接近挂诲徘。如果您的自主品牌不感冒的话铃,那就不用在纠结了萄。但是把管卯,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话坊蛙路,那么H8的确算是不错的选择玛誓,至少从轴距上就已经很让人动心了思视袍。   =============分页符=============   原标题辰:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下揪脓,哈弗H8还是小胜甸桥,其中H8还带有液晶中控屏狮藩,而CR-V并没有配备中控屏芬拨。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能莽翱。这些东西的确也是非常吸引人的楼。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的帮那,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验煌镀,平且还配有ECO节能模式涉,对于追求平顺性的人来说还是有优势的脱吩豆。H8还配有坡道控制系统淖轰,但是CR-V并没有配备这个功能杀。另外然悸,H8还配有三种运动模式保,一定程度上提供了多路况的脱困能力庐橇,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些两食拜,当然H8属于刚刚上市的车型忌扫,并没有试驾车让我们来进行测试糙耙,以后有实车的话惦姓,我们会进行相关测试贩夸巷。   结语妻岸:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章记蹈孝,从一定意义上来说还是对大家有帮助的铣。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升拦懈,某些情况下还要超过很多合资车型坎虐,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下充。 责任编辑接碘:赵春晓" "从1985年开始袜藤,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上宏道,1991年出现在5系车型上楷胶咯,1999年开始陆续出现在X系列车型上蔡。直到现在姆亲,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术吮姆彼。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配幸扳,提升着宝马车型的操控性和运动性售。让牵引力发挥的更加自如澎酞棋,下面纫,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现传。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱噶会。在车载计算机的控制下势雇凄,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整翅太,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配蓖勒橙,而且动力分配比例范围达0-100%倾捣沃,赋予车辆独特的动态表现纲耪公。 与传统齿轮机构相比揭,xDrive动力传输响应速度更快弓线,分配比率更灵活古场,通常傅晨,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴殊,保持车辆转向精准灵活噶,初陷碘碌、中段加速更为直接的经典后驱特性嫉兑雾。而在弯道乳愤、湿滑路面的旅擂、或紧急变线等极限状态下嘎酿商,xDrive系统按车轮的附着力分配动力舒,增强了车辆的稳定性和循迹能力抨。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统霖聘,在附着力降低的情况下玛,更加考验着前后轴所分配到的动力忿畅窝。通过一体式底盘管理系统的侦测陋踢忻,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配凡。在急转弯和重心大幅度转移的情况下捆旧德,最大化的改善转向不足和转向过度雷解。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上潍,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现娟库。宝马4系在绕桩和紧急变线中接羡,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外材微,四驱控制系统让车辆循迹性更精准抚,更灵活馁。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上膛赖寂。越野路面其实并不是X5所擅长的领域握寐,公路性轮胎打滑严重犁赡奇,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预表虑,还是能够胜任一般越野路面病。 (编辑 金辰毅) 责任编辑瑞璃郴:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)和,宝马X1一直以其运动性示人稍焦世,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表私赣。但是不同于一般运动车型不擅长越野缓,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能礁妊,能够让车主在假期到户外撒撒欢舵貌庙。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗图?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比醇身,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时侯,带给我们SUV应该具有的越野乐趣澜。   在消费者最关注的价格上闪,我们分别来看两辆车牛表林。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元曝扦垃。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元酣铺胆。从售价上我们不难看出卢,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3为摆,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3轮,价格区间跨度较大苹。   外观尺寸对比呈侩:   首先迪冷沦,从外观上来说鸿粮患,宝马X1极具动感稍。其标志性的双肾格栅已经不必多说盟驳,远远的就可以知道这是一辆宝马十舍。而那富有动感的线条肪,将其外观勾勒贯胶双,即使是静止在那里拉,也能感觉到其时刻奔跑的姿态工。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长铰,感觉比例似乎不那么对称毕舰。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控尺喀,而且作为一款国际范儿的车媚钒吕,修长的车头设计让车辆显得十分优雅狸耿。虽然宝马X1有修长的车头嘉骇,但是驾驶时却并不遮挡视线既,仍旧能够清晰的观察前方路况金茧。   相比之下系澎,奥迪Q3的外观略显沉闷犯拜俄,同样的家族式前脸显得十分稳重虽滦。虽然不像宝马X1一样运动甘胳,也符合其SUV的定位互赤。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大星缔,这也让奥迪Q3的样子更加传统玲膳。不过宝马X1虽然外部空间不占优势朽立辅,但是内部空间却优于奥迪Q3宛簧级,相比来说黑掠豪,宝马X1具有更大的头部空间扰灸轰,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3彪脚。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长捆袖簧:4477mm 长慈诧:4385mm 宽佛蝗:1798mm 宽努:1831mm 高项:1577mm 高耸期传:1608mm 轴距卉晌:2760mm 轴距桨沸桨:2603mm 最小离地间隙拆糕纶:194mm 最小离地间隙奇悍尽:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者通龚闺,宝马X1具有灵活的操控性狮舅瓣,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性邻。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化卤扛,作为一款 SAV叹,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的殴天镐。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向鲁守,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣酵。   实际驾驶中灵储衰,宝马X1的路感清晰沤,虽然车身不行摇,但是宝马X1却有较小的转弯半径饰,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头互吴炊,带来更多的便捷呸凯牟。行驶中形,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快猴暮瘟,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系哦诫褪。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮攘卫、高精度直喷与电子气门三大核心技术赎,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果脾侗,在动力输出上达到高低搭配的形式婚。而宝马X1带有的ECO PRO模式恍,可以帮助我们进一步节约油耗纲,让油耗能大约降低20%附传。 两车基本配置参数对比毕: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前廊令:通风盘/后焙传希:通风盘式 前凛磨:通风盘/后獭:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题恋腾:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV趟沏,我们不仅仅需要看其运动性能黔态,还需要检查其越野性能惧秸未。奥迪的quattro系统的越野性十分出色懂,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统拎。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成帛朔,为了能更好地分配轴荷途,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端廉玩拣、后桥差速器前面媒唬纲。正常驾驶环境下茸,离合器将发动机动力大部分传送到前轮劫扳,当检测到前轮附着力减弱时娶栋,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮街纱釜,帮助车辆脱困镀。   通过以前的测试拴,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用摆,对于应付难度不大的非铺装路面来说释暴拔,这套四驱完全可以应付稻藏,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能挂祷,加之悬挂行程过短糖,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试羡,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样挪胖贾,偏向于公路驾驶宽澳碱。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统儡涟,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴才驴。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中记骏,动力的分配为40:60乱法,在实际日常驾驶中椽,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的嚏挠让。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主冯关,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能级赫侧,在车辆出现转向过度时苗,车辆会将更多动力传递到前轴堵梦,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性森弗赌,帮助车辆脱离失控的状态吨。在弯中逐渐加速的过程中客,由于车身的重心靠后佰阀棘,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势惯,在这种情况下涡,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出偿没皑,减小前轮的负担伞梢,使车辆获得更好的指向性社坪。   无论是雨天素肠拼,还是弯曲的山路文啪,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对舒。而且在大角度爬坡及碎石路段事其封,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力坪冠。尤其是爬坡时逝倡湃,动力能够智能输送至前轴松孩舱,让车辆轻松前行晾驶腥。而在平时夕,动力又会自动分配于偏后驱跺陷毛,让运动性得到进一步的体现风骨侠。此时的感觉是类似后驱车环,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配慑,让车辆行驶更平稳崇蛋。   相比而言颂巩,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野冉瓤。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高娟,具有良好的越野视野灯,但是宝马X1的离地间隙更大慑题,通过性更好登捞。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少嵌,尤其是其具有更多头部空间匪草,如果越野时拦漏社,可以适当调高座椅坐姿倪瓢。   =============分页符=============   原标题乐:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰苍剂,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩洪,所有的按钮也都在触手可及的位置矛,十分便于驾驶者操作陡伴鄙。而且两款车型都选择了年轻钢木宏、时尚栖祷、富有现代感的内饰设计玩。   两款车的配置握栋糕,无论是奥迪Q3番狮,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全街痰。尤其是宝马X1的iDrive令、热感应键等内部操作方式十分便捷易用匹,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮鼓藏莫,宝马X1更加简洁陌驰,而且操作一样方便钎锑,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑咎护。即使是刚接触宝马车型的用户封息,也能在第一时间熟练操作坝。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热泰垮,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性磨啼守。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索表省库,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大钢们,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供栏。例如像最低配的宝马X1且许,虽然价格极低痹匪,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了欠。Q3低配也是一样筒久墓,配置较低滴。不过如果您不在意像导航赊公、座椅加热等配置擂腿梁,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要表日燃。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后蓝,我们进入车内来看看内部配置以及空间杯驾褪。二者究竟谁能更胜一筹撼蟹痢?首先来看两车的安全配置擒。在气囊方面醇上,奥迪则更胜一筹窗羞济,在两车装配有同等位置气囊的前提下喷,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊蛋泡。轮胎方面则是宝马X1取得优胜食卤澄,它全系标配有防爆轮胎禽暖,即使发生爆胎魂,也可以继续行驶簇抱。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配竟筋谢。此外防爆胎也节省了备胎空间团,让后备箱有更多的储物空间咖。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间劝。从车身尺寸上来看哼胖琅,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势叛,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势扣穷。然而车内乘坐空间方面士稗,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3金。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度佩瀑:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度呐褪:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题戈:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面杜,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策厦。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养楷摄略。但由于国内油品的质量不佳炬腔,为了更好地保护车辆发动机枪报,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换段。而其他配件的保养周期上剩律,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养板缅档。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i赐趟超:   861元   xDrive20i镐:   1036元   其余车型另垄鼓:   965元   sDrive18i欠鼎称:   861元   xDrive20i乡:   1036元   其余车型骸柬裂:   965元   sDrive18i另哄:   1609元   xDrive20i隧:   1784元   其余车型步:   1713元   sDrive18i凡搁:   1386元   xDrive20i派剧:   1561元   其余车型蠢疮:   1490元   sDrive18i良:   1591元   xDrive20i仑叛:   1766元   其余车型琉荤吠:   1695元   sDrive18i瑰:   1609元   xDrive20i描竭巢:   1784元   其余车型略侯举:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注甫:●瓦惭疯:需要更换 ○复汤匹:常规检查熟,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中嚏吼浑,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯撑七、空气滤芯和火花塞珐。花费支出大概是2691元慷保亭。4万公里时还需要更换汽油滤芯驳,支出大概是1382元凛现。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错律浆龚,保养中也没有出现更多的费用支出渐。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用簇式慈。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注籍:●舶扛嫩:需要更换 ○匡味:常规检查繁连,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出潞办,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费攘,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降赴飘么,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同婪俗顽。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加赔,能够更好的照顾到爱车的每个细节口疲。   总结抢扩: 总体而言秆乌料,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动略岛姆,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3林挖蠢。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足凡,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少貉罢,整体内部空间与奥迪几乎相同杯。而在使用保养方面澜,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济入霞。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人沸协,但是其配置也相应有所减少唬。作为高配车型持如,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择刺。 责任编辑铅:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙星仁,没有给同事们任何跟我争抢它的机会蔷萄轻。它足够漂亮了酷旧,漂亮的让人感到迷茫颠,这几天我们一直在法国和瑞士穿行蓝盖,由于在国外怒,我不得不比以往更谨慎的驾驶刹午好,没有做任何炫耀的动作巳齐,但依旧接受了不少注目礼溜邻惫。   最记忆犹新的一次是我从超市出来苹富取,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着愧,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内柔凸燎,只好出此下策捆破:按住冶茨祝控器策沙,“砰”后备厢盖弹开了趁,老头愣了一下仙人檄,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢蹈,并给了老头一个友好的微笑摧,关门走人了豹。这时我才知道佛们冗,它是如此的招人喜欢!   仔细打量鞭奔,它的曲线诱人匣博蜕,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处窜随,但令人心动的地方是从B柱开始的彤,远看上去俨然就是缩小版的CLS级澄还,曼妙的线条打动了不少欧洲男性距。也难怪喀扔弦,差点忘了磋,我们这台车选装了AMG套件卑畅碑,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用浇炭冻,没套件的车感觉就差了很多泌霉宝。   即便如此屏,它的妆容仍是存有争议的晶脖,在我们同行的5人中就已经产生了分歧洞佬。左派以我为代表(全部未婚)卢许,认为它的骚气指数接近满格馆,尤其增加AMG套件以后怪,能骗不少小姑娘甘泼希。右派以结婚生子的同事为主钵壁设,他们认为车身不够修长霜,不够秀美坝。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体剔冯煞。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情青,但又内藏了些许的凶狠孟。   不过我们两派的意见同样有交集鄙捂,那就是从侧后看去饥强脆,它的美感更胜秆坪。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中晶,远远的从背面欣赏它卸剿,真是太美了碳谩。   =============分页符=============   原标题谜悸宽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上呐,它采用传统的氙气大灯绰妒麻,而且依旧带有随动转向和智能远光系统吵。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少寝萌。另外俗垫圃,与前包围上的空气导流口不同的是暑辽,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用雾师挤,不得不说其达成的效果是相当不错的巷踞爱。   18英寸AMG轮圈实在惹眼肚,但日常使用中也是在令我提心吊胆吕腻桔,还记得开头那个故事吧盘布,告别老头后我驶出了停车程埂,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着泥,压过了一个并不大的小坑洼赌谰迁,胎壁被硌破了系,轮胎在5分钟内全部撒气旱梯绘,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用惭辑,这个下马威让我措手不及缅秤。   =============分页符=============   原标题瞄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门窝簇佰,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中茸嘘。坦白的说片,这套座椅看起来特别有型差,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色剂瓮,为了照顾大多数人对于舒适性的要求槐染闯,我觉得座椅的设定倒是恰到好处摹碎。   眼前中控台的造型培,甚至细节都与奔驰A级相同护咀,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用庙掸,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样畔,总让人忍不住多瞟上几眼沙侥粗。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹秤馈,触感细腻订袱。   =============分页符=============   原标题扯玖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳脖撅滩,各项按键的操作都很顺手保,但我多希望能提供翻毛材质喂些。另外疵,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手取恕瑟,回馈力很新稀,而新款车型早已没有了这个感觉许,让更多人都更容易适应阮。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格弄,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利掠晌惶,特别方便刚,当然了士案系,这并不是CLA级的专利顷,A级也同样如此雾洁。总之对此我们是持肯定态度的写敦臀,“怀挡”显得复古邢澄必、特立独行卜铣,而且省空间劝山,利大于弊溺似。   COMAND系统与国内车型操作方式相同莱,不同的是它很强调对网络的依托多露,这几天在欧洲开了不少车闷,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联磺请。几乎所有新款车型都支持与手机互联坊椿,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能侠阮,还可通过手机网络访问互联网块同、下载官方APP程序和导航春,这是国内车载系统所没能赶上的颠。   =============分页符=============   原标题商枢叹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说杰,空间实际上是够用的廉伍,毕竟多数时间都是前排利用率高险粗贬。我同事身高179cm兽星揪,在前排头部有一拳的空间驹璃,在后排就显得局促了歼诡纶,后排乘客反应压抑感比较强舌。   不过我坚信鼎反吵,对于CLA的车主来说空间是够用的破截,因为后排不会经常有乘客孰钞忙,由此来看这台车的空间是符合实际需求的赎,况且它还有个不小的后备厢供日常使用桐恢帽。   =============分页符=============   原标题娥沃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖防,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机颗俊,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm劝廓,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm徊赌,配7挡双离合变速箱烹摔,带有换挡拨片藤。拧动钥匙貌趴善,发动机被唤醒膳箱念,车内怠速状态下的静谧性相当不错道颈,我们出发了酪哺。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通阂,不过CLA非常容易上手匙及,舒适模式+D挡表现得有礼有节如同咯,整个驾驶感觉极其轻快坑,这是一辆易于驾驶的车何皖晃,不论男性和女性都会觉得很轻松纬吹。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性故反翔,转速时常被控制在2000rpm以下豌。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契簧吐劝,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性提败,而且在低速中它的换挡依旧平顺抬迟瑟,并没有出现那种令人不悦的闯动桓。   切换到运动模式聚拭,变速箱首先变得更为积极去,整台车的性子也开始急躁起来刺挞臣,随时准备着接受挑逗劳凸皮,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接燎茄。油门的响应也更为灵敏订敞,初段就能得到不错的效果街,只不过排气声浪并不那么有气势能。   至于转向掂监藩,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻淋,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉擅钮巫,就像一个抹满了黄油的轴承在运转裂累辞,那样的线性和柔顺冗鼻缺,简而言之非常舒服炮违鞍。   CLA的转向感觉则不然比嗅铃,它少了些紧致的细腻感粗,多了些轻巧贰路。这套电动助力低速中没什么特点保伐赊,属于偏轻那类的迪播,或许女性朋友会喜欢草。高速下转向逐渐变沉啼巩,更易于驾驶砷牵,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上挥扭贩,比我想象的要好不少两淡栓。   不要被AMG套件所蒙蔽渤屋,悬架的设定并没有那么生硬级女贤,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求彼海焊,整个感觉还是挺舒服的欣,回弹的特别利索柒憋俩,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态胜珊幻,起码我在前排开车是这样一个感觉体泵手,只是后排的乘客有时会说涟:颠!哎密丘涧,管不了那么多了彻肩,我要是车主才不会天天后排拉着俩人订,驾驶感觉对于这台车来说重要上。   =============分页符=============   原标题霜绊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注砂青:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现结炮嵌。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护镭,无法进行有效的弹射汲订表。起步时有将近一秒的延迟希邯,之后发动机全面发力驮皮,此时轮胎打滑非常严重覆难贝,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故爬问妒,全新的胎面没有达到最佳的工作状态扩挝,导致抓地力不足迟拍雀。怎么形容这个状态呢午棉餐,就像一只狗在大理石的地面上突然加速扁恒垄,四肢虽然在飞快的挠地匙练,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样闷锑,各位想象下唱。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态禾唬份,双离合变速箱准确的完成两次升挡蚂,换挡速度很快萌篡到,最终用三挡达到100公里/小时的速度氨龟逗,时间为7秒整谁浅鸥。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新劳氰,因为看到严重的打滑时我特别无助季次茸,尝试了降低转速起步毛俊,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地涟魔犯。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中涝堤,而且车身的支撑有效铰恨骋,车内没有特别明显的前倾感觉蒜。从刹车曲线来看浑驰薪,自始至终加速度都在-1g左右弥,最终成绩为38.46米查此,符合奔驰一贯的作风弦喂肛。当然搓刷纠,待拿到国内的测试车后内,我们还会进行测试氮,看看原厂的轮胎表现如何市。   总结迟龚卧:   从国外的销售情况来看诲,CLA是相当受欢迎的实勉,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料侮裤壤,CLA在美国同样有着相当不错的市撤涠惹搿,2013年后四个月销售1.2万辆父,势头相当迅猛侣,可见其受欢迎程度朝。   进入国内后我想它会得到同样的关注露嫉,随着细分市场的成熟偿,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车淳袍随。奔驰CLA级络,主打运动枫、年轻凳蝎茅,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎廉布户,尤其选装AMG套件以后效果更甚耍浚禄,相比奔驰A级埃,它的吸引力显然更大烷。相比竞争品牌参祭疏,这次奔驰走在了前面哨梆,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品倾疆哎。配置方面国外大多都是选装奴炮骸,比如天窗抠隶收、轮圈样式等等灰,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知搅孤。   不可否认食涉,它是如此的招人喜欢叼关,尤其招那些打扮时尚坚斡、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑颁湍媳:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机避火兜,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了汲,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机痞弄。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘斤堑融,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃镣。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型露娥舵,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革别甫,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法湾,通过细节部分运动元素的添加蛾,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格挪。其外观运动套件包括进气装饰然蝗、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等分寸糠。   总体来看报,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子缎撑亩,但通过细看还是可以发现它耐看的一面呕。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置然下,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备虽哥,白色车身加上黑色的玻璃车顶缄,看起来很有档次感控橡。不过略有遗憾的是酿,它的全景天窗不能打开癌吾梧,有同行戏称挨投弦,这是专门为了看星星而设计的承。   内饰简洁自然   与外观相同伙逞,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围抢陡。全黑的内饰舵顿廷、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现奥,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来丢拨。   配色方面跨逆艇,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰邵淌,但通过座椅的白色缝线厢、钢琴烤漆面板白边框的搭配惊孰缸,使得内饰整齐又不显得沉闷沦滔擒,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了觅笛。人机交互系统方面缎糜体,V6菱仕Turbo车型并不占优势橙彪蹲。   动力不错首项磨,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机架憾,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱汐淋撵。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型概疲。这款车的低速扭矩较大肃脖,因此起步时非常容易将茸棘。起步后嚼芒,借助轻盈的车身颧躲,汽车随后的加速较为顺畅糖伪。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实饶,这直接导致这款车的操控也是相对不错凡炼墙,在较为宽阔的路面上菏痢,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作藕芹替,感觉很有信心恃辟订。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校闯,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的傅。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置锣兴,非常方便驾驶者进出芳,但打火时借,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动脊矛逻。 责任编辑纬:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候戏,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位喉鼎嘘。之后的继任者是睿翼督,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈啪海菱。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款孔徒,并更名为马自达6阿特兹情,而它是否能达到前辈的高度休潦,让我们由内而外的体会一下井歇。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌轰路句,配合这两侧行车灯睡,看起来霸气十足肆黎仑,隐隐的透着一股子狠劲尚。图中这款车是2.0L的标准版丰冒,则采用了较为普通的卤素光源宠汇犊,科技感差了一点拒节儡。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯捍廊俗,犀利感十足偏。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA耪赎,它不同于以往的两代马自达6恭,更多流畅的曲线在它的身上得以体现墨。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来冒骂,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子价牢,厂家把这种设计理念称之为“魂动”烦蜕捐。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm结,轴距为2830mm蓖赡奠,与进口版本相同缺蒲。相比同级别其它几款日系车型技括蔷,阿特兹在轴距上有较为明显的优势办冈题。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾荷,像是一滴在高速行进中的水滴梢,充满了流动感称坑。从后边仔细观察阿特兹的背部闪赫,不难看出它还带着一点掀背的意思达。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯答狡贩,配合着双边单出的排气筒膳,更使整车的运动感一直延续到了尾部陷。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈愤,选用了225/55 R17的韩泰轮胎骗。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)浓肩怂,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上祥迪酶,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意仓。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩逛扭,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质拷,其它区域大多为硬塑料肛。由于没有太多的装饰件垃卧,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价描箩。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高人,它采用的是一块电阻屏蹋脾诧,触控灵敏度还算令人满意翠耪,界面的科技感以及显示效果都很一般截旅劳,总体感觉更像是四膊、五年前的产品掠倦,唯一的优点就是操作无任何难度弛粮秸,一看就会痛薯彤。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡贸痕韦,所以导航功能暂不能使用辈奢。   进入车内觅细上,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了茫腥衅。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿踞脆,握感也很不错确蜜,由左至右打满需要2.5圈庆,比大多数车型略小葛。此外沧赣,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片孩,操作便利性良好敦款荒,而且兼顾了驾驶乐趣里裴。   仪表盘采用了朴素的黑白配色檄,但却一点不掉价纲衰闹。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感斗朗,其次它的表盘内圈采用了网格设计惊倾,多少有一些竞速的味道闭纬,再加上白色的指针以及简洁窟硅、明快的字体洛赋,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望涝。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏捍其,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗芜继、平均时速炼、续航里程之外阮刑,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP沥。i-stop是马自达研发的自动启停技术废糕裴,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火冈千示。   除了i-stop郝朵钳,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统风。之前在新能源车型上比较常见疽幸,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上淌。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于楞保,它是以电容取代传统的电池或电瓶盎凸,从而为车内的用电设备供电恳,而非用于推动车辆前进痰徐。   空调面板的样式不错比茬糯,旋钮和显示屏都显得比较有质感捻锈。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子浑位擞。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车涣,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非吵苹欤好赦倒喷。前后排座椅均采用了真皮包裹汰可,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次诉。   虽然阿特兹有着不错的轴距粗,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩泞燎。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大行贡铡,而在后排却只有不到一拳的头部空间盟善亭。令人满意的是后排的腿部空间加郎掸,坐正以后不影响翘二郎腿情翅。   阿特兹的行李箱空间值得肯定瘸咕竞,不仅地板平整河集弯,而且行李箱有着不错的纵深棵功蜡,轻松放下高尔夫球包猩。藏在地板下边的是一个16寸的备胎袒,以及更换轮胎所需的各种工具谷。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷惰渡、双可变气门正时秃麻线、凹顶活塞+米勒循环娄反渺、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术爬憨,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现痰忱输,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm挠,而峰值扭矩则202N.m/400rpm颂。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱鼓糠,并带有换挡拨片海郝,只可惜这款变速箱不带有S挡蜂霓,对于主打运动的车型来说个遗憾洗赎航。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受媚百,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩疥,日常驾驶过程中佩潮驴,为节省燃油聊,变速箱会积极升挡下,转速经常保持在1500rpm以下惯赊。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应霓善,因为这台变速箱的反应速度很快炮,能够很好领会驾驶者意图茧庞沏,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出额。   阿特兹拥有良好的操控性矛秃持,这首先要归功于发动机线性的动力输出案。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏棱吭量,而中后段又能够拥有很好的动力表现顾衬鳖,这种循序渐进的感觉让人印象深刻晾报。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处辽酶认,尽管反馈的路感一般背,但指向足够精准膳缚灰,能够给人很强的信心型绒。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协彭侥蛊,它的前后悬架初段偏软舷吨,能够很好地吸收路面的颠簸诬革舶,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾间。可喜的是悬架的后段韧性十足镰庞躬,不会让人感觉力不从心冯樊。最重要的是墙,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整池加韧,车头指向灵活俱兴暴,车尾循迹性出色惋陶盲。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见伤比。   总结笛: 对于马自达这款即将发布的新车挖锌棱,我只能用赞不绝口来形容款山奉,外观和驾驶感受都可以称为上等澜。如果非要给这个车挑点毛病的话碳廉,就是在高手如林的中型车市场里船,马自达6阿特兹的内饰略显中庸驮汐。所以如果你是“外貌协会”的成员陌,或者追求极致的驾驶感的话匙绒臣,那么你可以期待一下这款新车肉。 责任编辑匹孔:赵春晓" "  KTM的X-BOW闪乔炉,直译过来是十字弓媚单,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)惕。实际上爆僵煤,这个模样怪异的小车咖,的确是火力十足溅湃,足到无论是在街道上还是赛道上骑夯释,它都可以轻易干掉一辆超级跑车暮乐。   先来说说KTM这个公司似凭芬,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂窟,以生产越野车和跑车而闻名荷,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车簇,也许是工程师们精力太旺盛篙檄,亦或是身在奥地利这个地方慷爬,总会有些天马行空的想法菜摊,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子杭鞘委,去生产一些别的什么机动设备骚。这几年私,除了X-BOW丘疤硷,他们还有不少奇奇怪怪的新发明府萎,而且都有一个共同点——惊人且极端肯垄稀。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)府布、puristic(纯粹)矢赏、radical(激进)捂,这是他们对于21世纪超级跑车的理解森唯搽。另外还要多说一句哇,这家公司的口号是ready to race敌惊俱,时时刻刻都在准备一场竞技淋。   KTM的CEO曾经承认切蛾,他们希望使用21世纪的技术檄茎爬,发扬柯林·查普曼的理念惟鳞井,打造一台新世纪的超级跑车少。柯林·查普曼是谁嘉么壬?他是路特斯汽车的创始人围啃,他说过最著名的一句话是靡炒滴:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准酒辑辛,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的脐扰,作为汽车工程师卸碎赂,他把全部精力都放在对性能行、操控和轻量化的极致追求上挪。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可摧税,但跟进尝试者寥寥蕊碘沁。看看路特斯汽车凄凉的经历聊继,这其中的原因并不难理解啤寄。我们很欣慰地看到琴,在新世纪霞,KTM继承了这种理念锭,并且做得更加激进枫。   其实X-BOW的理念很简单妙脆,它就是一台可以合法上路的方程式赛车偶。碳纤维单壳体车身蛾蹿、全车碳纤维组件理缔茅、水平推杆减振器娥,这些都是方程式赛车的标准配置鼻甜料。由于使用轻量化材料瞧,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)报权垮。在高速行驶中擅,车辆的气动布局提供下压力等,以此来提高抓地力和稳定性烦掏,这也是方程式赛车的特点每嚏。和赛车唯一的区别羔赐乓,就是它有全套符合法规要求的灯光炉碉,以及一张副驾驶座椅苍鸿。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机布闹,经过强化和升级后令搞,动力达到300马力辱,和F3方程式赛车相当赂叫形,六速手动变速箱也是简单而纯粹奥镭。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话襄涩诡,我们不妨来看看推重比杠裙。X-BOWR大概是2.6千克/马力哆,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谐 ,也就是说发动机需要负担的重量更少啸,动力表现自然更强唬。   在踏入X-BOW车内的一刻堤扇程,恭喜你迟高泼,在旁人眼里郝,你已经像是一个职业车手了救。首先一只脚跨进驾驶舱鹤啼,站稳后调整重心祈抖,再把另一只脚迈进来次盖蕊,双手找到合适的支撑点护,将身体重量转移到双臂碑,身子瞬时下沉辫,把自己放在座椅里搪缺。来自RECARO的座椅是固定的嚎,完全不能调整扛,靠背角度略微向后倾斜戚,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里袖淑界,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置世。要完成这一系列动作慌改衔,如果你是个长腿欧巴呈示,可能会轻松点谭广散。同样和方程式赛车一样棵,X-BOW采用快拆方向盘屎,在一定程度上提高了进出车的方便性稍猛,不过我觉得这个功能最主要的目的港拆,还是为了让它更接近赛车欠。绑上四点式安全带版身,身体没有一丝活动空间色蓟,因为在碰撞的时候染棚秦,你不能指望安全气囊救你一命介衔瞳,唯一的方法泵腊,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上纪。   驾驶它毫,你不需要有汽联颁发的运动执照琼沤,甚至不需要经过特别的训练矗信。只要你有合法的驾照翟嚏透,会熟练驾驶手动挡汽车革掀泵,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度侗。连离合器都很好掌控炬却供,甚至比驾驶EVO爆、STI这种高性能运动房车还容易绅顺泄。你唯独需要的和,是练就一副有力的双臂规渭塘,因为它完全没有转向助力氢搽,停在原地铝眠,方向几乎是打不动的烘。   由于场地的原因纤,试驾过程不是很尽兴乡疽,并不能体验到X-BOW的全部性能纺。在狭小的环境中凯撮谢,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展蹬,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势涛咆骸,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力段。因为使用水平推杆减振器猛居伸,X-BOW的底盘可以尽可能的低疆,在转弯中几乎不会产生侧倾貉襄。多连杆悬架结构稳定俏兑,可以减少轮胎不必要的运动和变化伴,保证最佳的触地面积徊睡坡,用尽每一分抓地力灵嘿。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度晴概狭,这一切所产生的副作用卤,是你的身体要承受更高的横向重力狄。   在视线上窃拦,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似汰爽挞,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置竟,以及转向时轮胎的变化乃九。利用这个优势信苦焕,你可以把车开得更加精准仑黎,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙通露,这是任何房车都无法比拟的卧。不出个把小时擂恕,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样趴,高速掠过障碍物而毫发无损逞骋,那种险象环生的场面热番呵,我相信其它车做不到钞,这种乐趣和成就感僻敝耐,只有X-BOW能给你悔力。   看到这儿喘,你可能觉得这台车并不难驯服刹骗,一切都很容易壳伴欺。没错瘫猜戏,X-BOW没有设置很高的上手门槛屑母,驾驶起来甚至比超级跑车还简单回,但是它还有进阶的玩法髓天,这就需要很高的技术和技巧了淌。首先寇,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战猛档,为了它的寿命斤姐钙,好好训练跟趾动作吧劫特。漂移秽?也没问题技,在转弯时只要加大油门绢际,车尾很容易就会滑动起来抹。之后能不能画出一道完美的弧线坍,就要看控制的技巧了形。   除了以上这些乳,我还有一个建议魏。置办一套合适的行头淡郴,至少也得有一个头盔和一副手套狄偿,这会使你看上去更像是职业车手回遣。当然倦力,作为一台可以合法上路的跑车裂,KTM也试着考虑过车主的感受似,推出了一款GT车型律。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃靖坷,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已嘘牵。无论哪种装扮疽,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街镰良,在气势上就足以压倒一切辫,而在性能上矮翻翟,它也是所向披靡艇,精准窝输顺、灵敏的操控足以让任何对手汗颜号水。虽然它可以以合法的身份上街兽详犁,然而对一台Ready to race的准赛车揩,街道并不是唯一且最佳的选择百,它最终的目的地犯背,是要奔向一条真正的赛道藐璃挎,在那里解开封尤ァ,去赢得一场真正的胜利惊涛。   说到价钱及,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车烧娜,一点都不值丰。那么收堂,如果说花135万诺愤肝,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车司拜事,可以带给你任何超级跑车都无法比拟虫,最大化的驾驶乐趣钨痘啪,并且还可以在公路上行驶沪氓,这样是否物有所值扩?答案其实显而易见蕉,值撂乌禽,或者不值癸,取决于你是否真正热爱驾驶篮,热爱赛车运动浦杏规。 责任编辑谴地暗:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词匪,早已见怪不怪许篙屎。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车琳。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过藤广,广汽丰田出品的YARiS L致炫前胁掸,就是一款加长版的小型两厢车骇颧,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志坊。 知识普及苗:为何不叫“ 雅力士”了按换?   相信很多人都会有这样的疑问酸京寿,从车尾的英文上来看芬迫饶,YARiS的标识与上一代完全一致屡那库,但多出“L”字母尽芹赶。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观返,和同级对手相比也一直处于垫底的位置赂冈。全新YARiS通过变革性的设计霉辅爱、加大车内空间叼境、降低指导价捷钵里,从而想抢夺A0级市场的份额噬踌椿,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望乘。不再使用“雅力士”的中文名称矩蔡,意在新车型有着脱胎换骨之风貌孔氨项。   外观嘶绷:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型蜂,如果拥有一副出色的外观设计薪黑忻,那销量肯定低不了愁。广汽丰田的全新YARiS L致炫船旁腑,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化限,能让更多的人接受汇门。   =============分页符=============   原标题微:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的火,所以在造型方面与海外车型有些差别祭。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯梧,“梯形大嘴”车头动感大气关谎,配合超长的轴距郴人射,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受及。   =============分页符=============   原标题昂陆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰卯:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内兔渭,相信你会有两种感觉渡撮,第一府厦:中控台设计非常大气苛裤,和丰田系列的SUV车型风格一致湘惹。第二碴乒缎:超大空间济漏呵,后排空间完全比拼一般的A级轿车隧氮。   =============分页符=============   原标题酿委:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm存,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意皆。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车念固,但是空间方面完全越级的感觉含客,完全不比一般的A级车差年虏,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服诧型故。   =============分页符=============   原标题郊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾匪:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意驳起,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错勺,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿吐险胺,中后段性能并不出色控湃。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高稼,高速行驶油耗方面并不出色腐挤。   结 语   作为一款城市代步车型炕,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多端颁,外形方面就能征服不少年轻消费者袖邻。此外陶膏萄,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一太两。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理纶湍,若果说美中不足的地方世泰,那就是匹配的四速自动变速箱了澳。(韩威) 责任编辑撮阜菇:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒分失,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏伍躲?告诉你爽煞痪,这是真实存在的一辆直线加速赛车坛秃起。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车兽,基于2014道奇Dart车型干矮,型号就叫做Dodge DartPro Stock递遣。大概意思是“超级街车”谢瞎。虽然只是称作“Pro”脾垄,但它的结构和普通街车已经截然不同驾穷侈,一点点相似也仅限于外观上淋。一个专门设计的底盘猴,扣上一个类似“街车”的壳子地络汰,除了好看以外赁监,也是为了让车子的空气动力学特性更好拇缕锈。除此以外聘舶,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”棠景。   作为动力核心林缸,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造疗。与常规的“以街车为基础改造”不同佩,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同匠。据厂家介绍唬抄鸽,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时苏,而极速则可以达到480公里/小时阮。   Mopar没有公布具体技术细节惧氢,但是在上个月屏栋孰,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中交,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速侥,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考澜麓联:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力汹,它跑完402米还需要9.9秒希市,而末端速度“仅有”235公里/小时叼。也就是如果两辆车进行一场比赛辜炮米,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候触戎,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半炽檄。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭贿觅弘,当然也无法在普通街道上行驶埠。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采卢零。 责任编辑弛间:赵春晓" "  4月11日鸿售,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市痴贯孝,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版鲸猾,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元写汾。   4月的京郊春风和煦匡皇淖,桃花盛开隶,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意抬侠,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基酱碱,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象鞭攫陀,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼体惋洗。   然而稍微有点遗憾的是磨称偶,由于相关环保政策酶肛陛,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基饯谷。   =============分页符=============   外观内饰钮壕:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别跨抛,最明显的一处在尾部的4X4 Logo竣搓,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外线稠,因为配置的原因话芳刨,柴油版在一些细节恨惊,如前格栅拓、雾灯等处精简了镀铬装饰坏碉妇。   另外费同苟,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎劳闭,规格为265/60 R18丢渭,采用双五辐样式硕屋,与高配车型的20寸轮毂有所区分概位。   外观上梯,大切诺基给人的感觉就是硬朗焙、野性敖、豪放蹦闻。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样校剃蠕,如果不是看到车尾的标识枢,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版晃糠轨。轮胎的使用与其它车型也是一样的敝。   =============分页符=============   内饰方面宏试忿,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致琼靶叙,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同吵崩祈,但是做工方面表现的比较细腻犁怀。各个部位间的接缝十分均匀茎,内饰表面的反光也抑制得不错读。   =============分页符=============   动力与驾驶感受缔嵌:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的纬己烷,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机阀墟柿。这台发动机由意大利VM公司制造订昆啸,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造添,国际知名度较高何,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下墓,最大输出功率为243马力(179千瓦)季募空,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米题徘。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱陷,采用电子挡杆设计跑,事实上软糠,在菲—克集团下的很多高档产品上焊,都采用了这样的档杆设计糖莎。   大切诺基是个分量十足的大家伙臀锈髓,体重高达2.4吨输。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时订莽,都让人觉得动力输出稍弱藕诗。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同墨蹲撵,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩魄羌呈,这使得在实际驾驶过程中说茬,柴油版大切提速很快鹅郊,驾驶感受十分轻盈饶宦绣。   另外市寡藏,发动机的噪声抑制也做得不错洼镀。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大烽奉,但却绝非印象当中平,柴油发动机那种高振动苟、高噪声讼廷钩,车内如“夜店”般的情况溺藤苯。   在打开ECO模式的情况下储鞍叮,发动机的转速在1500rpm左右的时候秆哭,变速箱就会做出反应念栋,升挡很积极戮。当车辆行驶到70km/h的时候扒簇唬,变速箱便会将挡位升至最高挡皮拉驳,我们在城市中使用杀吕挟,第8挡也是可以使用的浅刮淖,并非摆设灸。如果关闭ECO模式陛,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右比惊晶,动力输出得到了一定的释放栋,当然箱败百,噪音也会随之有所提升犁钞。   柴油大切的油门踏板很轻盈椿惟,发动机对踏板所发出的信号反应很快阀币,但初段调校的有些过于灵敏了鞍柒,尤其是起步时当,轻踩油门皑炉,车身就会有向前窜动的感觉藉郡,想要平稳的起步还是有些难度卉,如果初段能调的沉一点舞堂栓,感觉会更好椽坟看,驾驶者对动力的输出也更好掌控缺炼。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样软,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统吵兔,由于取消了空气悬架柏付砰,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的补监亢。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式龚手,分别为自动扯骗、沙地钞、雪地吹忙、泥地和岩石毋恫佰,这些模式都是通过旋钮进行操作的掣彪祥,除此之外还有ECO节能模式和运动模式苹,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择恒灵。   此次试驾遁部吕,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验惭晚夏,其中的体验环节有沙地羌赐帮、U型坑和炮弹坑三个环节念。在进入沙地之前欢,首先将车辆选择到沙地模式俊慕顶,此时车身稳定系统自动关闭粮嘶半。由于没有空气悬架貉,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了坚惨尝。   模式选择完毕之后踞,开始正式进入越野产地席冒,在松软的沙地中冷惠潮,要保证车辆的行驶速度缎矢孩。在沙地中行走动懈,轮胎出现轻微打滑是很正常的纱麻,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑强,造成更大的麻烦猜馈牛。   在U型坑的环节晦兽菠,选择到岩石模式之后戒病砰,分动箱启动扭矩放大挡太抹枚,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍挟,传递到车轮上的动力会更加强劲署爱夏,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过康。   炮弹坑对于车子本身来说梧熬谩,算是更具有难度的项目了筒瘦,也是考验车辆四驱能力最有效的环节触愤罕。对于大切来说箔盘斧,通过这样的测试还是比较轻松的堆。在模式选择上镜侥,我们依旧可以选择岩石模式苹眷惨,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动房,保证有附着力一侧车轮的动力输出寝拎,从而实现脱困茬亩。   总体而言酣惟里,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在咖盛,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色午蘑互。在整个越野体验环节潞魔,对于动力的感受也是比较明显的弊,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松嚎摩,主要还要归功于这台柴油发动机忻及,低转速扭矩输出足够大笺厩睡,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松切娄。 责任编辑百甫:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列劳笆,为您带来了多款直接竞争对手间的PK锈峭节,以求为各位网友购车作为参考疏,本文我们继续进行铂旗。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)粪,作为合资品牌的A0级三厢轿车醚,经济实用以及稳定这三点立市之本示,谁展现得更好块,以下将逐一展开达挎项。 外观解读喇:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中陌,这次“重生”抛开了以往的产品定位梧茶,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型彩,接过老款颐达的市场后寸,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势灵比。   刚刚完成了小改款的阳光韶肺,2014款车型延续了前款的整体轮廓没,细节之处作出的调整囊涪辈,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸绷率。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型锻核,另外增加了反光镜转向灯轰雹稠、倒车雷达等外部配置句裴甘。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车弄壕凉,但两车在细分定位上有所区分谩,新赛欧更经济掠两,爱唯欧则在品质方面多了一些设定丸。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本坟,两厢造型更具时尚特质匡集孔,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重凭。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅磷呈咀,前脸处的线条切削更是全车最多之处想龄,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅盖咯间,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾聘屁漂,三厢车型尾部中规中矩壤,采用常规一体灯罩的尾灯扔合渺,正是这一产品区分的剪影洛。 看完两车的造型呈堤,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现聊摄凄。详见下表端渤钦: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观灵,您更看好谁妥?欢迎参与一下投票寸垛岁。   =============分页符=============   原标题兑炊毫:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比隧谜:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩浚,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直呢天,各区域之间的串联均平滑带过蝗,整体风格更注重功能性弦丧,力求在有限的空间内满足实现应有的功能刑,并尽可能带来更多储物空间猛。   爱唯欧的内饰布局现代感十足轰忌据,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征崇画,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表咐,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一兔,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点傻拒僵。   另外观,随着车载多媒体系统的发展痕齐,触摸屏更多的被普及踢盲填,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕练,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能琉,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高诲剁。 配置对比霉喝长:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置炬砍秆,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比嘘誊,仅供各位网友参考撅姓葡。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题想巍翟:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比分筷:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度藉郎辜:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度晾蝎:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示弛妨,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风玛,而车身与轴距巧,以及普遍日系车型空间利用率上的优势德,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹哗痊。   动力系统对比睦挠: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面桂码峰,阳光仅提供一款1.5L发动机绒,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择森,同为四缸自然吸气版本饭玖浪,排量的不同即动力上的差距怠。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)慧,具备重量上更轻的优势拭到。   两车的自动挡车型睛,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱拍新鼓,其平顺噬、重量轻及省油的特性噬迫顶,同级别车型中具备一定的优势七谩。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下坞时,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT挨,在挡位上优势明显脾,但其换档顿挫在车主之间常被提及淋欣拴。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间焦逗,外观上二者均具备典型的家族特质杯康挛,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面染。内饰布置阳光以实用为主示卫秦,爱唯欧在同级别中更具时尚特质苯。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现苇董。综合本文所述狄绕,两款车型您更倾向于谁溅?欢迎参与以下投票沽性。 责任编辑磊池舒:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车喘,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐菲氏级,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了台。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言案瘫雌。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比茎惜。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型宠妙,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比号溯匠,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近成糯。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面痰笛古,K3S并没有使用目前三厢K3的外形魏,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同哺棋小。也说明K3S试图走运动化的路线菜。   起亚全新K3S的长旅铺、宽瑰、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm欧届皑,而轴距更是达到了2700mm的水平戳胯,在同级别中也属于比较突出的成绩咳堕,对空间方面肯定有着很大的帮助妙搞。   两厢车的整体造型非常的简洁干练徊逼,车身线条也非常的流畅茹,有着极强的运动感翅,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差芥。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别酒担,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用谐。至于骐达配备的大灯清洗功能来说褥,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的伶澳份。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达拱附腑,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm脾,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的敖。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅天狼,加之降低的车身让骐达更加动感脆诬轮。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性淘秽捆。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感舞叫讣。形状突兀但线条流畅的尾灯跑,红灯部分占据了大部分亲魄踩,白光部分呈现斗勾状怯,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出头。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达规骗拾,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置建。能够有效帮助你快捷倒车擅妙。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否拎,因为外观好看主观影像比较大乳。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面娠揭撂,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多磕,基本沿用了现款K3的设计建樊蜡,提供全黑色段鼓慷、黑米色苯、黑棕色三种不同的内饰配色攀。做工和用料相对也比较不错醒春。内饰除了硬质塑料及软性材质外胎衔踏,仪表盘上方还使用了真皮提升档次耻猩漠。   骐达的内饰设计线条非常流畅逻羚贬,整体质感较旧款车型有所提升菩拣戏。内饰颜色采用黑色作为主色调麓底,搭配银色饰板良材,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比李狈颅,满足不同消费者的需求皇。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备亲伺,多功能真皮方向盘以及定速巡航夯,从上面表格已经很清楚的告诉大家线,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP遍、胎压监测等配置污硅。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富溉桨溺,其中ESP冉、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力垛书棠,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题虫睛显。 =============分页符=============   原标题仙缸旗:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700衡艘缴,整体乘坐空间相差得不太明显卢奋。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同娇捂。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富朴驰旱,座椅表现方面K3S内部填充比较实辫,对腰部支撑方面会比较到位片号。而骐达延续日产车座椅软绵的特性陇垫当,其座椅表现比较软烷撇罐,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感券碉县。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多拱罗,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势爽曙。在乘坐空间是差不多的绞,K3S座椅设置得相对硬朗恕,而骐达设置得相对舒适卞疚途,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因鹊附端。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L晤龚不,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S锌换烈,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T谐吧,很好的满足不同需求的消费者哪取。起亚K3S相比起来就显得配置较少弗揪临。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型先汐,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好沛,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同埔勺泪。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论伪,详细还需看我们评测所出豁。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题亨暇晶,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求竭。   点评催汰哎:随着两厢车被广大的消费者所接受吻贤驼,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款隙狠。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动莎逆卉,如果在这两款车选择其一的话窍荆高,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动茫茄。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素惨豁。 责任编辑聚弯:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉瞧,甚至有人无法确切的喊出它的名字创。其实这款车和我们并不陌生董扒,因为它采用了与三菱劲炫相同平台汐,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似蜡赎。所以出镜率不高的标致4008瞧完菲,确实具有太多不为人所知的身世羞,这使得我们有必要去了解一下这款车亢邓。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路寝团,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体谎,呈现出风尚苇、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感叮享。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签署,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰梁汲,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚琴伟、科技的感觉贡肛。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm拣,轴距为2670mm阶蹿簇。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫日梳、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造食,所以在车身尺寸上它们相差不多挨峨谋。   从车身侧面来看棱,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸颧,整个车身也因此更加大气而富有力量感胚干。后排提供了私密玻璃脯毖,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风酬氛涕。   标致4008的尾部造型看起来很饱满童枯,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因势分垛。另外煞,在尾灯的设计上标致4008也相当用心虽楷,尽管造型简单泰挺,但通过与腰线的巧妙衔接妙,使整个车身设计连为一体恭揩氏。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂甸吭俺,配合普利司通的225/55 R18轮胎瓦,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上守,都具有不错的表现厦闺。我想应该会有不少车友会非成吡喜看重这双“大脚”嫉汾谭。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比虹房,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意环凑。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发惜,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样伙艰。不过标致4008在一些细节上却与之不同赔段,譬如采用了大面积钢琴烤漆诽赊,辅以细节上的优化盯。   中控面板做工不错冻闪借,按键旋钮设计很精致芯拳,且手感都较为出色氖聊甩。娱乐扩展功能也比较齐全磁哪木,AUX幢奢、USB以及12V电源都有装备逼绅蘑。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点懊哪惧,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯芜靶海。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错捣挥,下面还有黑色钢琴漆点缀缚,凸显出了较强的质感邓肥。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍鸵甲,若塑料饰板能换成金属材质的话携,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表冉渡径,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息募姜赌。在转速表与车速表之间乳反,我们看到了一块显示屏墒,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息涪。 在乘坐以及车内空间方面局迟赁,标致4008秉承了家族在这方面的优势田负,座椅乘坐舒适并且支撑性很好唐毒鳞。   后排座椅靠背很直九,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉拘。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外恢,坐姿却让人觉得并不舒适末咳。   标致4008的行李厢内部很平整骇棚,而且后排座椅可以4/6比例放倒某犀。这样它的储物能力将会得到提升虐摆,对于搬运一些体积较大的物品烤芹,可放倒的后排座椅显得实用旱项韩。   =============分页符=============   在动力系统方面景圈倦,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机竟辱,最大功率仅为150马力灰筛任,扭矩峰值198牛米咖庭。这台发动机配备到这款车上只能说是够用申材慕,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了彻堆堆。 全系搭配加了CVT无级变速箱陈帅,具备手动换挡能力煌坚。在实际道路行驶中暖弓,CVT变速箱表现的非常平稳罚猜稳。   标致4008在起步初期油门响应还算及时厦轮亲,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音锯,却没有丝毫提速的感觉户。不过稼墒,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些掳,在平稳驾驶时超车变线很轻松驾姬芦。   标致4008装备了3种模式的驱动系统敬片委,2WD(前轮驱动)适合于城市行车漓砍赶,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力法,前轮最多可分配85%的动力板夏,后轮则可达到55%湍。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%诲沤售,可以应付雨雪敖、沙石和泥泞等路况橇,也可以轻松面对普通的越野路段虎泡。   标致4008并不属于难开的车型冠史,尽管车身较大偿,但是方向盘非常轻盈镰,即便是女性驾驶也会非常从容亥帕猎,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线岔本劣。   结语卤徐捶:从市场战略上来看星领饺,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型阿晾,4008不仅丰富了进口标致的产品线艾,也为消费者提供了更多的选择高尘堡。而从产品本身来看铣题汰,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫钞,能很好的迎合中国消费者的审美黎禾。在驾驶方面妥,标致4008表现出非常舒适和安逸潦,非常贴切城市SUV的特性耙侠。 责任编辑叉:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型凌鬼,自2011年上市以来凭借着动感的外观衡晶、实用的配置以及不到10万元的实惠售价显,受到了许多二三线城市消费者的青睐相腥篡。不到3年的时间脖季,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610痹,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率稍圈欢。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型饺,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市郴返稀,将在4月的北京车展上市仕鲍蜕,预计售价区间为6万-9万元辣朴,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者割嘶厂。下面就跟随我的镜头尘蛇,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车簿感。   相关信息仙罚:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌起,2011年正式推出了首款车型宝骏630词氮察。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力形宝,结合上汽和通用的生产技术毖侮,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计辞土,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌萍构。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计瑟妻,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO娩蹭材,与进气格栅恰屑粕、发动机舱盖形成盾形区域烂距,造就了独特的宝骏品牌DNA累。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计赴惫灌。从前脸上看抽梧,与宝骏630的设计保持了高度的一致墙。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势乱。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计灯钵,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装骂须宫,颇显动感孤陶搜。   在车身尺寸方面乘浪,宝骏610的长为4401mm浚浆、宽为1736mm梨、高为1462mm瞥。由于与宝骏630车型同平台生产撼,因此在轴距方面并没有变化趣摄,依然是2640mm臣犊扣,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐劳诬寇。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”酶荒,尾部扰流板场炭谦、包覆式的后风挡玻璃劳、硬朗行李舱的线条脆坡,颇具运动风晚耪。与此同时缴贬,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂昆拈背,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利瞎。   =============分页符=============   内饰方面淳,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度弥赊合。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配补藩棋,方向盘搭配银色装饰条竟,整体风格偏运动睛,带来不少新鲜感势驾软。此外超,新车仪表盘也进行了全新搭配庇,采用双表盘设计咳,更符合当前年轻人取向围赖菏。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条俯,提升档次的同时也带来的一份运动基因伪典虚,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘盟。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多核刨,LED组合仪表提升了整车的质感盒,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验芬经,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势丹。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域搅案,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论蒋米,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹棵,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面颁骚礁。   宝骏610是一款两厢掀背车型邓闲脊,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性饲显。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够法惦工,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒恕荒咆,也可以按6/4放倒座椅篙层答,放倒后容积可达到1300L蚕险棺。   =============分页符=============   在动力方面芦,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机息土,最大功率可达82kW扇,最大扭矩为146.5Nm敢吵涸,这款发动机也同样在630车型上使用青涪。为了发挥出更好的动力性能楼刨,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器怜逃,此外还配有5速手动变速器可以选择酪沪。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品强,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升窜纪。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝凰彪僚、君越换戚、君威等车型上盛禾拟。   在整个实际驾驶过程中技,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳颈。在1500-2000低转速时偏,所爆发出的动力输出还算尚可烈男,油门响应比较直接痞。但是随着转速的提升裳,档位的提高畏裁,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来凭。这种动力表现不温不火呐莽毕,但是足以应付城市道路使用菱。   相比于第一代自动变速器熬棉戳,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升沙羚。只需稍微深踩一下啃项毒,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡哦岗颈,只不过由于排量的缘故五羚歧,推背感并不是很强烈容曝,且高转下的再加速能力也有些力不从心城馈悲。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适谱拍社,这也完全符合它的家用定位扯绢。在经过颠簸路段以及减速带浩,悬挂能很好的过滤掉颠簸感蛇懊互,让驾乘更加舒适式理。此外五呸锨,在过弯时底盘也显得较为扎实魔鹊辆。   结语莽盗:宝骏610的家用车定位很准确酪刚,配置很务实宛窝丘,储物空间多嗣痊挡,不过在用料和做工上还有待加强坝坷扰。不过动力系统方面确实不太给力坝话,最多可以说是开起来比较舒适椒箔彪,这也比较符合它的定位钠瓢蛋。作为一个新品牌娥呻媚,宝骏还有很长的路要走呸,虽然已经走过4年多磷欠,推出了两款车型酷赁,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样牵,在自主家用车市场上打出一片天地来太笨旱,我们将拭目以待坊避。 责任编辑疤翻屁:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上邦,大众展台上首发了2015款大众Jetta编。这款车在现款Jetta的基础上庭纲,针对外内设计细节进行了小幅修调廖貌,属于一次精修边幅的小改款底阮氖。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整郎涸掂,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注勾牢。 全文总结显:   对于这么一款外形细节有新意败涸,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta咕草,我们只希望它能尽快来到国内洁罕堵,因为目前国内的速腾车型成嫡浆,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势毫哄颅,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面奥。 责任编辑魄材朔:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域拇现,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作熊谎,深入布局沤跑诉。其中包括类似上海大众新桑塔纳鹅盒、一汽大众新捷达牡惋刨、斯柯达昕锐悼、以及再早之前的本田锋范来、日产阳光等等砂。可以说黎叹疵,在这一细分级别坪夸,乱战才刚刚开始程携古。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手其箩烁。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去千,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉叹寞姬。反而厚重了不少汝筋,进气格栅的样子也和标致508更加靠近殿礁。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱串。就前脸部分来说善顽淮,整体样子是非常简洁的煌俊,又有几分动感负,和标致其它车型相比是有些差别的乒乓。   侧面造型规规矩矩持,同样没有向前俯冲一样的姿势出现青袱词,你会发现含汕嫉,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉车辅,当然你也会找到一些标致家族的特有基因箱萄,但301更多的是安安分分的一种踏实感吨屯。其中肉拎,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸湃酒藏。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素双琶蓉,没有那么规规矩矩镭受,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守叙,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体赡,这也是一项非常讨巧的设计欧秦储。设计感油然而生捆,除此之外擂茬鞋,车尾并没有多余的装饰物杉适,简洁实用依旧是主要风格炯。   本文导航" "斯柯达明锐看,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车小稀弊,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌埔咳,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在寞捎,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台欧刚壤,可能除了家族化的设计以外伯,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了鹤。 虽然它采用了大众的MQB平台拳臣,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分篱埃,所以全新明锐在现款上有了很大的突破笑路钉,全新的家族化设计让它年轻了很多秽,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价斯匈,但是相比现款茅反狗,它的前脸更显稚嫩桨涛,也可能因为现款有些老气横秋吧清霓毕。 车身尺寸方面伤浑,它相比较现款有了一定的进步叭刻,内部空间方面自然也有了一定的进步腾侯,在后面空间介绍上我会在进行阐述魂。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7啥,这也集中在细节设计方面肖珊绕,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱侈腔,还有合理的镀铬装饰趣,这也是新明锐年轻的一种标志夺,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次垂。" "  2014年4月16日冲,全新英菲尼迪Q50正式上市坤,售价区间为32.58-54.98万元暴。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型分,2.0T车型三季度到货洛率,参与我们本次对比的是3.7L豪华版授祁,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版阂蹿。三车官方指导价格基本在42万元上下巾,具有一定代表性李骂。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表陡怠:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者钩史,Q50几乎完全颠覆了它的前辈曙,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息绍,车头造型极富攻击性喉防迁,侧身线条动感优美凰,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显瓤刚。当然卧经浇,它的进化不只是看起来那么简单确,内功的修炼更让对手望尘莫及拉拈。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的和室羡,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中暴纫,而且大有愈演愈烈之风祁呛禽,尾部设计很像自家的新5系戚,家族化设计不可避免购。即便是标准轴距版本哆,新3系的轴距还是达到了2810mm恢,比上一代有小幅增长浅巢,再加上悬挂对舒适性的妥协佰脯号,曾经犀利的3系已成过去弄劳丰,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已暑脚。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的旁际垂,那非雷克萨斯IS莫属了骸。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象刨,车头动感夸张夺赌,车尾简洁利落许,虽然有历史车系的影子慷型,但这绝对是对精髓的传承和延续画。   本文导航" "  又到周末了芜,在大学破旧的宿舍里侗示技,百无聊赖的仰躺在下铺上瓣棠,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报富瓷茧,心中泛起阵阵遐想隘递。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角答,充满战斗气息的车身盛纬察,都让我无法安然自卧朔快力,打起精神居,跑到隔壁楼的图书馆日垫炕,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志挨。没错肺粟,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我城俏,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心技。但是豪倘,今天要说的主角并非“兰博儿”堵官,而是广汽本田第三代飞度勺,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车桶界报。   ?什么是边锋主义煎寇抚?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非惩停合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉凑,线条过渡果断锋淌,或许本田车型的大部分都符合这个范畴纪屉匙,包括讴歌品牌也大致如此磷吹需。第三代飞度相比上面的两代鞭赋辅,将这种风格发挥的更加淋漓尽致甘燃。车头部分比上一代更加动感鼎,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状诉,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰疤甸漓。给我总的感觉是巍林邢,车头的成功是线条运用的成功敛。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象勤汞,从车头到车尾一气呵成瓷鞍习,整体感和流线感非常强凌陋。从某种角度讲忻,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙含。新一代侧面的弧度似乎有所收敛巾,并不会刻意强调这种极致的视觉美感摄辟拼,但相比其它竞争对手焕舰瑰,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出构和薪。   车尾的感觉并没有车头那么好哭,对于我来说污,车尾的设计并不满意蚂酮。过度使用的镀铬饰条撤春纷、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口官欺定。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复贪摆切。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道裙骂破,在纽约车展即将开幕之际捌霓阿,路虎发布全新发现Vision概念车塘侗,配备多种新功能繁骸,智能玻璃实现透明引擎盖踏氮玖,座椅灵活变换可实现共四种模式脱垒苗,包括远程椅罚控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形叫匿其。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列蔷辟红,第一款路虎发现诞生于25年前眉簇,全新发现系列定位于“休闲”擂按埠,总计拥有四款新车莎悲。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题喝顾盲,多功能配置捆,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力入茄。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术猛杏,其中包括远距离夷卓睿控囤,智能玻璃等谐摄筹。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景淌。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示羚,“新车现代化的拇琴,切题的罗,并引人入胜的设计蓬羞鹊,是发现车型发生的重要转变奔套扒。”" "  [汽车之家设计] 2013年嫉,我去过一次柳州溶,那次碑饱翘,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂那结,当时峰婆缝,宝骏只有宝骏630一款量产车型刮吗,时隔一年浚,这家公司有了新动作贤炒,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市贯。官方表示谈备,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品甫炕似。   事实上逃泼,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型握奴,那时诗,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶桅敛,为了配合厂商对车型做好保密工作纷,当时我们也并没有拍摄相关的图片试了汤。掐指一算诉,当时皇寿茧,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了绣,在聊到这个话题时济溜记,项目负责人也表示须,整个团队在这期间做了很多的工作供贾,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性诽,即便有着此前宝骏630的经验田善汾,但对于一款新产品而言虏撵,整个团队仍旧不敢怠慢梧纬据。   为什么要推出一款两厢车巫猛?   新品牌诞生初期泊呵钢,单一的产品有助于更好的把控产品质量共颇,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑茸,从而将其转化为品牌价值恋,在品牌得到一定认可的前提下谜,适当拓宽产品线辱物,无论是对品牌廷壳,还是对市场而言都有着积极的一面潍芥闭。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型队,较为官方的说法是“以市场为导向”思粗捎,不过在我看来忌独,这仅是一方面现,在有了以上需求的前提下寝佛拳,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡歼,于是才有了这个方案劳,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外尺扫确,车辆的动力系统坛、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整潍碧,这对于一个尚处萌芽的厂商来说毕,无疑是一个两全的方案蓉拼肩。   两厢车在定位上有什么不同吗婪箱恭?   简单来说死比歌,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物挂浇,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本漆犊,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可换靛摹。相比之下该唇鸽,因车身结构缘故横,车侧和车尾的造型变化较大簿愤。 造型设计没有太多想法   在我个人看来涵何,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法不始,印象中坚工但,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车俺箔遁,有些时候帕,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素巴。当然橙咯,每个厂商都有自己的想法船惠,这种实用主义并不是坏事捅,毕竟奸,车是用来开的丝扇,把主要精力投放产品稳定性方面惶山陵,对打造一个大众品牌或许更为重要郎。   在造型设计方面翘籍,除了已经固定下来的设计元素外钉蹄刺,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”酿绥谴。对于镀铬饰条的理解见仁见智拨,然而酪嗅患,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”途揽,正是在这种需求的推动下萝,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场的趣嚼。   察觉到这一现象后蚊现,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思宛溜镶,显然伤,一味的添加装饰条并不合适抽,毕竟还是要均衡到整个市场的需求苯好透。一般情况下骨肚,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区钒欠把,除此之外妻,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条喝,在设计师看来舌棉豢,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致图。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50情锹,我还不曾有过近身接触猾哭。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知但庐膏,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线敢沟,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统宪凯。或许这么长的一串文字来的有些陌生思讥珐,简单讲莲实绣,它就是在航空航天器上使用的转向技术僧冉。我们将就驾驶者最关心的方面弥闷公,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS戒。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装绵品,人机交互系统的先进等等踌,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触煞府阀,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力韶殊。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主形享釜,不难想象Q50的出色权蚀。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳趟,同样剧腊必,作为宝马1系的车主锋,对于操控的追求反衬出Q50的优异捆店偶。而剥离开车身的种种秘咐,他们共同的认同就在于这三个字母泞:DAS   【什么是DAS家淘?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)幂,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一深骸。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制曹,颠覆了100多年的汽车机械转向历史潘饲差。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型扇。   【DAS工作原理是什么吉雌盆?】   车辆转向时努,不再依靠传统的机械连接毋,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制泥赦梅,根据行驶路况和方向盘转动力度夏胎,速度进行综合计算段顷,从而指挥转向电机机构实现转向蕉。   三个ECU属于并联关系蔬帘,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮端孺描、方向盘每嫂继、右前轮)还,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况迪丧。当任意一个ECU被监测到出现了问题时拓,备用模式将立刻通过一个离合器被激活膳痴缮,恢复至传统的机械传动转向模式屋缝毛,确保万无一失獭。但在正常情况下甭,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离谩。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈邦。   【DAS汽车的优势廖?】   操控性晤:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞逗棉,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准疙测,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况颂泉,享受更多驾驶乐趣纫。   【为什么线控转向比传统转向快蛊瑞?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入禄赋。整个系统中没有橡胶衬套标查,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间普,因此首先从内部减少“延迟”丸鹅。   【DAS对过弯的影响蜗?】   转向相应得到改善伙丹乱。传统转向系统希,在接近弯道时阜澜不,驾驶者需要提前做出转向动作墙乌,否则汽车无法实现平稳转向姆朝价。而采用了线控主动转向DAS系统湿,通过消除内部的转向延迟饲膊,减少了预先动作的必要臂,实现更灵活的转向硅。而驾驶的感受将更加直接畦,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力撇,毫无延迟协青跺。   【转向系统也能够减少疲劳枚半?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感捕,因此从另一个角度提升了安全梗挽。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市彻厮募啤)晌系膊,12款参与测试的车型中颁堤,在定速140km/h的巡航测试中去窟,平均修正次数嚷落,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍酿。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点谰讥掳。   【DAS对于全新驾驶模式的影响绥?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循际┓剿罚控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表燃肩:网上车市(www.cheshi.com)   当然覆苛,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目沫,而对于传统车型队玲,这一选项代表着发动机瓜菇烫、油门踏板丁晨、悬挂阻尼疾卫衅、刹车响应等等方面的细微调整洽,而由于配备了DAS澜少,英菲尼迪在模式选择上呜恢,更进一步的调整了一系列的功能窗逞茂,如喂骇广:主动声音控制系统飞钱糯、线控主动转向DAS苗、主动车道控制和主动循嘉枇幔控制系统ATC等等的设定蹿。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里恐婆?】   通过上面的简单问答拿,我想我们已经熟知了DAS系统篡孝活,在响应更快夸,相比机械系统更便于维护婪,节约成本罐,减轻重量等多个方面都硕果累累戊搞婆。而任何事物都是双刃剑狸妥睫,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里善类?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生姜,他的解释既简单挥慨,又复杂袱邻,背后掩藏着十年之久的不断试验哺拘塘,推理赦诗,再试验的科研过程戊。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力蛾环爸。而这些内容无法用数据体现瓮,还是按下点火开关吧察。   本文导航" "   《极速60秒》枯魔皆、《死亡飞车》裂、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》抠,让车迷们大呼过瘾弹淮屡。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现赊。另一方面惶鞠,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的炮患,但开在路上肯定是最牛X据邵啪,最有回头率的煤。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事概,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”静侈、“真NB”这样的感叹侥捎,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型庭苹刹。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别美呛,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分文嫉导,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服副革拼。    作为最具代表性的美系车型娩搽,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程疙函墓,五代车型熠熠生辉诲叭。第六代车型也已经于去年年底正式亮相叹淀培,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看谭,主要原因是新一代车型不够“MAN”堵,缺少了野马的一贯的风格泉骆凸。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美恫韭粒,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车夹搏。 什么是肌肉车架烤胖?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车盗镁篡,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车茂鳖勿。肌肉车必须搭载大排量V8发动机申豆、具有强劲马力摧岸施、外形富有肌肉感的美式跑车狈扁乘。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表琴诉,例如雪佛兰科迈罗必、道奇蝰蛇范、道奇战马搭努脯,还有就是本篇文章的主角福特野马瓮仿教。不过这些都是字面上的解释俊,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义犀镀斑。什么是肌肉车唐笔?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解谁。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集弥桶雀,科尼赛克Agera沃、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币蟹,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别情。但实际上并非如此胖,凭借自身出众的一面簇极,福特野马在众多超跑中脱颖而出光慈,成为闪亮的主角辟蒋。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车形瘫,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机缕谁,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上当弓雹,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统牢寿舌,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果堪缎鄙。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影磷动,野马还是地道的童星出道!是的焕片,早在1964年刚刚诞生之际揩勿,它就被搬上电影银幕薯炕唱。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》复,也许大家有些陌生忙,它是法国著名影星Louis De Funes的作品蹿。在过去50年里芳械痞,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角忿。    无论是哪一年代的野马鸽,但凡出现在电影中结考桔,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球酗杰。衬托主角的英雄气概或是独当一面库舰鸡,野马都游刃有余逗。在近期上映的《极品飞车》中骑耍盎,野马更是作为整个剧情的主要线索胚屁,陪伴主角经历了人生的起伏林弛烽。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的建奶被,五门版的三款车型——耀真参、耀享既酷顺、耀动分别为52.8万邓态戳、57.8万浇汾、62.8万稼烫攀。另外还有只发售500台的限量版柬瞎,价格66.6万元挡鲜。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变射棘坡,只是在色彩搭配上带来更多选择屋沦促,车型配置也更合理闯峭。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器盲,并且通过优化四驱系统矮狮,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现狭。揽胜极光一直被认为是外观控轨稍脓,但作为路虎车型是池彪,它也有着同级一流的越野性能顾侣葛。这是款长着女神模样青票,也有着女汉子般坚韧的车伐龟。 外观兰:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型纬,所以不仅长宽高没有变娩膊惠,造型设计也和现在基本一致悲躲受。设计师只对一个细节进行了修改陕,就是后视镜动聚。新款车型后视镜造型整体感强须册鳞,与车身有更好搭配效果橡僚。除此之外拔谅集,极光传承自揽胜的城堡式车身镰,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留翅。虽然极光已经上市有3年时间膊狸辈,但时尚感丝毫不减氛。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上马,极光有自适应LED氙气大灯斯、全景天窗等配置捅静,兼顾时尚与实用性羞翱宠。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于妥筒,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰故扇,前后保险杠尺寸更大酿。另外煞棵光,2014款极光提供了11种车身颜色纹,消费者有更多选择粳。    另外芭脱,外观细节上能看到的摄像头和雷达猜告,是为了实现自适应巡航独洗、自动泊车衬淡、360度倒车影像等功能毙北。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能差,既可以设定与前车距离或行驶速度烙敞晤,当系统计算出正面碰撞无法避免秤,会释放最大制动力降低冲击速度维敛奴。自动泊车增加了垂直车位泊车功能取词抵,实用性得到提升疼。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车襄,并不是说女性不能开榷类孰,反正我问过数个女性朋友槽关问,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗秘广泉,完全不是自己的菜论。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断伎亥菜,所以我觉得这样描述更加准确骂胖趣:这是一款为男人及女汉子准备的车堵。不是说它不好删琅,事实上野帝的特点非常鲜明亥,优点也特别多客,但如果真的不能欣赏野帝的外形免涛,那么它的优点再多也是白搭挡虑。好了恍呜,说的够清楚了冯,男性用户请继续看下去写冠,女性用户请酌情选择困。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版村络,也就是售价24.18万的最顶配版本帅。配置非常丰富娥,但较高的售价容易让消费者望而却步磺匹,毕竟男人也不是那么好忽悠的免敞掏。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本杏宿募。不过既然我们测试的是高配版本旱困屯,就来看看这款车蠢了拍,按照惯例担吵,还是从野帝的外型设计开始泰问。   ● 外观峨巩:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议叙娶铺,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑嗅。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV投奈,野帝这种偏向硬派和复古的造型氢,确实会给人感觉过于呆板和与众不同韦覆,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了蜡厩。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些能僧,这对于野帝来说无疑是个劣势违郡级,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间冉莽,国内汽车消费更是以大为美吃,野帝国产后尽管已经有所加长潭朗咖,不过还是给人感觉不大掏琅。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的莽功,带自动点亮功能的氙气大灯淮拍、大灯清洗功能能衅、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备蹬。日间行车灯采用光带造型玫枚,并集成在前大灯组内限尾,样式比较简单梅,辨识度还是比较高的举。   尽管车身长度不算长贰溪,但野帝的高度还是比较高的胺豌窃,一方面是车身设计的就比较高大喀歧,另一方面也是因为底盘较高彻戏夸,悬架行程比较长糕。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm兄堵炯,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间抹弦报。   后保险杠设计的比较厚实噶块痘,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一努钵,也是为什么我们说它更适合男性车主嚎捕。倒车雷达是全系标配墓,不过倒车影像和自动泊车是选配肮,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车每齐衫。   需要说明的是估洁怪,按照官方参数配置表寡,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的柿响,不过这台车并没有装配后挂式备胎舍降,4S店解释说是同样是野驱版染,有的车有后挂式备胎挎恭瞧,有的车没有巫,如果不要后挂式备胎氓贸送,可以减6000元啪抄。   十辐立体式轮圈虚,样式符合野帝的整体风格茂澈。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎入粉,规格225/50 R17酮。这款轮胎算是一个折中方案操,整体表现比较中庸厂,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果唉毯,非铺装路环境下的抓地力也不会太差饯。" "  2006年始卑裙安,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程等糯,没一年么喂险,这个品牌都在刷新着销售纪录鸥篓虚,同时也在影响着国内豪华车市场的格局仇孔。2014年乖泻,新的产品问世太菲,这一次它不再效仿粹公羚、跟随伴地,而是独步青云秦悉尽。   在过去的几年里匠甸,英菲尼迪的品牌推广是以设计肌竞捻、豪华为主要核心砂寄构,由于旗下车型均以大排量为主退,并在操控性方面有所见地揪,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手陋榔搁。作为一个初来乍到的年轻品牌融,每一步的迈出都显得格外小心枪,在保证动力性优势的前提下蹲册臂,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点怂胜速,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距柔锰,原因很简单朝,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性衰钎,也就是不同于别人的卖点隘挟。   在同级对手们相继更新产品的时候毯,英菲尼迪一方显得格外冷静宛徘坟,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度尼建汾,好在当它真正来临之时淖废,并没有让大家失望隆,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼骸排。   在介绍这款新产品前擦,我想我很有必要做个说明糙番哼,Q50实为G系列的换代产品钙趴,在2013年度骇,英菲尼迪旗下车型根据轿车味答徊、SUV采用了全新命名帝,即轿车使用Q字母癸类,SUV使用QX字母精绅皇,后续数字分别代表车型协,这样做有利于车型之间的关联度便。   2013年襄齿誊,我的同事在经历了12个小时的飞行后浩,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50媚吕,在回国后的闲聊中午处碉,他的目光坚毅骂镰赔,言语中难掩一丝激动坪俄,当然他对这款车的最终评价很高蔑购,抱着这股期盼躺渐拎,我们今天找来这款车笔绦郊,一同来寻味我同事当时的所感桶邦鞘。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间奶廖暗,所以厂商提供的测试车依然为美规版杰,所以动力哇甜、底盘的调校氏碴,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同全邯惰,但整体设计与科技性不会有任何出入倒羌弦,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说坟保系,也算是足以解渴了匠。   对于设计语言四个字来说侧,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释啦噬,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的狭潦遁,有时我甚至会想兽,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量愧捕?正因设计团队的不懈努力蒲棵,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表惹,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经粮临。   低矮的车身盲晦,流线的车顶失掂散,都是上代所传承下来的精髓嫩,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大唐,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)拎无虱,这与宝马3系的水平相当讼两噬,优于奥迪A4L潭访蓉、奔驰C级等产品臼几仍,别小看这一举措聘,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性链察溺。   对于轮毂轮胎的配备上驳卵,英菲尼迪从不走低调的路线烷,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平地。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中贺搅,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接缓色,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应脊。   本文导航" "  2006年始宿,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程尚,没一年括搐,这个品牌都在刷新着销售纪录腾苦,同时也在影响着国内豪华车市场的格局辣航。2014年汕挝忙,新的产品问世幸颈摄,这一次它不再效仿辞咀麻、跟随崩,而是独步青云咀猎驮。   在过去的几年里叮,英菲尼迪的品牌推广是以设计唤、豪华为主要核心鞘纶,由于旗下车型均以大排量为主角克,并在操控性方面有所见地星书秤,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手堪。作为一个初来乍到的年轻品牌犯刮钵,每一步的迈出都显得格外小心读领案,在保证动力性优势的前提下幂,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点但,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距扦,原因很简单嗅盒凑,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性缝脖磁,也就是不同于别人的卖点党。   在同级对手们相继更新产品的时候贸滑剂,英菲尼迪一方显得格外冷静故歇,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度弊泥,好在当它真正来临之时且耍昆,并没有让大家失望沉,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼扳现漠。   在介绍这款新产品前朽瘫,我想我很有必要做个说明岭堵徽,Q50实为G系列的换代产品盲届,在2013年度搅峭拍,英菲尼迪旗下车型根据轿车誓概、SUV采用了全新命名陪隋,即轿车使用Q字母翰矗砰,SUV使用QX字母吨蹈册,后续数字分别代表车型毒俺,这样做有利于车型之间的关联度救警拴。   2013年鳞鼓,我的同事在经历了12个小时的飞行后汗碴,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50焦,在回国后的闲聊中攻氦,他的目光坚毅挤被,言语中难掩一丝激动秒,当然他对这款车的最终评价很高晴蹋,抱着这股期盼姜镶,我们今天找来这款车骇簇,一同来寻味我同事当时的所感琅碑侵。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间骂济,所以厂商提供的测试车依然为美规版桶,所以动力假碍前、底盘的调校趣梗袍,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同葡从辞,但整体设计与科技性不会有任何出入故丹宫,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说筋袍,也算是足以解渴了膜乖。   对于设计语言四个字来说蔑放躬,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释拭彼,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的弟共,有时我甚至会想杰呢柒,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量速?正因设计团队的不懈努力汝矛诚,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表吓,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经歌。   低矮的车身刮,流线的车顶题,都是上代所传承下来的精髓蹿付狮,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大嘘恭墓,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)苏,这与宝马3系的水平相当袄级改,优于奥迪A4L敖称、奔驰C级等产品瑟力,别小看这一举措剖,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性赖娩。   对于轮毂轮胎的配备上翱,英菲尼迪从不走低调的路线匈,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平穆软。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中尉禄褥,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接坪裸氮,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应弘。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首华泌仆,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80么、陆风X5拦、全球鹰GX7胺半,但依然无法撼动它的地位帽潮啡。然而这样的形势也许在不久后将得到转变饥开背,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来拉卡横,它就是CS75搅去龄,来自长安汽车迹瑞篡。   在众多国内车企中还贺,长安汽车拥有较早的造车历史枫鸡,并且对越野车的制造要追溯到1958年姑荆屎,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下匪,对美制CJ-5吉普做了测绘设计垮料提,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型款,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面噶颈疤。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量效,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础肖恃。   在对长安历史阐述过后嘘讹焊,这款新产品更是令人期待售扩覆。在2013年9月股锰靛,它正式在法兰克福车展进行了全球首发市馁,一经面世便引来了无数人的驻足淌,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品售,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表喜嘛瓷,诸多细节上的体现估煽,可以看到与时代的接轨擂宋砷,说实话观惨,即便与合资品牌相比剩,它的设计也毫不逊色暴。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表炬:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV疥殊,在首次无伪谍照曝光过后乳碧,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手巢晌幂。从车身尺寸上来看翅诫,CS75在长度与轴距上的优势突出屠们衰,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响辆。在设计上卵烈,侧车身的视觉冲击力有所削弱禾箱苦,平和的线条增加了些许稳重感篙醚刊,而在配置方面绝不含糊悲塘辅,右侧后视镜配备摄像头羔戮夯,为泊车提供了更安全的保障厩评厘,此外17寸轮毂的注入摔蛙耽,也为整车视觉性增加了不少好评分啦。   车尾的造型体现了丰富的层次感菊戏抗,使其得以回归至前脸的感觉铃叉,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔怕频。此外乳村离,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统穷棉去,可以看出CS75在配置方面的丰富性湃勒埂。   本文导航" "  上半期表楼,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况鸥赫食,不同的设计倾向与不同的品牌定位犁,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念欠凉辜。在“下半场”的对决中觅漆害,将会公布包括美系“话题”车型翼虎嗣祈芜、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果挫忱蒙。   点击阅读篡眷:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表氮瑟被:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后楷,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表级:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目耗,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后糠筒,剩余空间是否能够支撑两人乘坐傲,以应付那些五口之家出行的需求典妹。行李箱空间的比较秸赣嫌,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下肠揪茬,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱翠,或者带孩子出行时客,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品喂随博。行李箱内是否配备12V电源接口思煤,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱蜡,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多兔。   ·模特A(不戴眼镜)身高挛:170cm 体重得:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高坞掏娟:175cm 体重烹:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地屏倾舅,长安福特此次也算酝酿已久了伪痘,可以说即将推出的翼虎颇帕,每个人都能从中找到自己心仪之处计岗绵,例如极具冲击力的外形钝、科技感突出的SYNC系统歌、人性化的内饰细节设计菲靶、又或是强大的日常实用性刨杀,这次损希,同级对手们真的要小心应对了守俊。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后搬瘟,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点零,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年棵,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期难。显然瑟标抨,在错失2013年的发展大好时机后面琉,要是能够抓住2014年这个关键的时间点乘,其实也能够走在大部队的前列晴拭。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段湘誓,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多技砰蒙。眼前一遍利好狄叫,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008际、雪佛兰TRAX廓形豌,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位疯佩。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市但,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布贤裸食,至今我们还没有看到实车炊。从目前的情况来看儡朝,它们很快就会来到我们的身边狮默。正是这个原因羔汝,在日内瓦车展媒体报道结束后跋胺,我们并没有着急回国芦,而是完成了几款车型的海外试驾卤健堕、测试和静态对比的素材搜集绦,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目骨火盆。   看到这里同稗,或许你会产生疑问钨苔:海外车型的对比对国内消费者有意义吗肌珐料?坦白地说娠隋裁,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的锰哥埂:1.它们必定会国产并且在国内销售碑尼汇,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比携遂,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来伯,只是一些细节针对本土化进行了改造鲜井,但外观内饰设计轿构、车内做工咎、人性化鸥、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化宝吉。综合上述所言容臀,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义尘般避。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些丹傅围,感兴趣的不妨继续看下去捆举令。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用警陌,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉蹲位。例如CX-5勿苗粳、ATENZA阿特兹虱,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉徐廊。最重要的是敌,它们不仅有所创新柿蕾,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风共。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋奠甫,再到如今的Axela昂克赛拉篡,马自达3已经历经三代车型的演变攀圈椭。据长安马自达相关人员介绍荒里摹,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)隋察,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化岁。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话淡,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹醚悲浆。它的眼神更加犀利犊,车身线条更为动感贺臂。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹蕊桥霉,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳妇涩,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹拓俊驶。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连窍迷,犹如猎豹面部独有的黑纹标识危戚,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子点显溅,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼捷性搓,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神领。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线率氏呛、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计噶丁。另外涕,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神诬舜。据厂家人员介绍晾,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层阶、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺骇倡闻,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化剁肪孩,使它的整体视觉感受类似红酒一般唤吐。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 干钌希克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm娩瘸,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm懦,两款车的轴距同为2700mm费七承。相比同级别其它车型山捻,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势骄。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邪ⅰ,不过轮圈的造型稍显普通纽,不够运动谭。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列其,规格215/45 R18券,抓地力表现不错痛嗽。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎廊瞳畦,规格只有T125/80 R16愁。   尾部的设计不算惊艳刊,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全菩祁。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性蔫堕桥,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计老嗜,这在同级别可是十分少见的狡。" "  说起海马福美来翘,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型漂懂乘,转眼十几年过去诫饱圃,福美来已经迎来了它的第四代车型上,也就是这款即将推出的新一代福美来M5佃。作为海马汽车2.0时代的重磅产品顾捍剃,新一代福美来M5采用全新平台打造拱华,不论外观还是内饰椿秸票,都已经看不到丝毫当年日系车的影子斡。在此之前技攻糙,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析东,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型驰喘,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧擞谦。   前脸采用了类似美系车型的设计风格惜,宽大的直瀑式进气格栅江,大面积银色镀铬弟,符合国人审美梨。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感亲,腰线采用分段式设计裙,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰单昂骚。采用与保险杠一体的方形双排气口设计许税稳,凸显运动感纳壁毁。但只有左侧为真排气口示商罢,右侧仅作为装饰炼。" "  对于中国汽车市场来说吼,凯迪拉克属于一个后来者松,当然这指的是豪华车市场熄。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地陕川,那可真要拿出点真本事丧庆嘛。凯迪拉克也明白这一点姆谋,去年就将全新车型XTS进行了国产文,并且上市销售免汝卸,销量也是比较乐观的废卉。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里饭,无论是配置上还是动力以及外观设计上燎翔,至少能让大部分潜在的消费者接受戏瘦,这确实不是一件容易的事情搓。于是拧,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款秀,对动力和安全系统进行了升级燎。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版蒲,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版寡,仅有一款36S铂金版脚,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变枷。   2014款XTS 28T铂金版外观屑咕舌:外观延续36S铂金版的设计搜糠恃。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同茬,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅灯,在其他方面则没有做改动翻通。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子淘,没有做太大的变化秃袖猾,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上臀堕。   XTS是一款善于运用灯光的车瓮每川,它将大量LED元素装备在车身各个部位啡,正是这些时尚元素的出现仍浇趣,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸跺势,获得了更出色的细节表现力龄送。这些称不上优势的细节表述号态,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方端屎辉。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化舒熟踢,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示黔。尾灯依旧是LED垂直式的造型菱鹅宽,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致誓娥宫。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界枪侍荆,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新窟狗清。早在上世纪五六十年代兢贝,Citro?nDS就用上了可变悬架怜圣彩、随动大灯醒窍墩、转向助力卿、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术赔虑频,加上极为飘逸的车身设计抗,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样唤。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌峡,2011年长安标致雪铁龙成立膝,到今天我们测试全新DS 5LS粉,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实师额,音译的中文品牌名念起来很接地气冬芹:长安谛艾仕么扩,有股莫名的喜感硅洞,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器翅,是台正儿八经的三厢车泉蠢。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来敢寥忙,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象怒匈。如今闯焕,马自达6已经发展到了第三代魔,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物惹仓腻,它的名字叫做晶:ATENZA尖。之前我们已经解读过进口版本函木蓄,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力哦魔,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点馁。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力段,这一次排量可不仅仅只有2.0L诲卑可,还有更加令人期待的2.5L华锣。   注融困:此次测试中踏侈,红色车型排量为2.0L硼怀涟,黑色车型排量为2.5L逗忿惹。国产ATENZA目前还未上市饲,此次测试为抢先测试扮,车型为试装车冲畅泥。   截止到发稿时丸,官方宣布健糠,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”睫论,新车将会在4月份开幕的北京车展首发蔚泻蛔,上半年上市销售磨。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规方佃,我们还是先来聊聊外观箩。相比进口ATENZA伤疯,国产版本在外观上基本没有变化蓟,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份浓,而且还特意加入了“Mazda6”的标注倡,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6鸵睹飘。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里入,“下”这个字可意为“以后的”镁侮嗅,用来表示那些目前还没发生的荒构缸、未来也不一定发生的事情洼蹄硼。比如有人说“下次请你吃饭”闷,谁知道是不是真的!同理瞧首梁,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”编狼涣,实际上暗藏了一些不确定性漆虫:它能引领未来汽车的发展趋势盎腐剿?或者只是一句空泛的口号踢筹脖?这是我最关注的问题驶。   当然也会有人更在意其它方面鹊,比如外观内饰和空间等等毕,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述码,本篇文章的最后也会提到笔皖凹,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能匹。   关于下一代城市SUV的概念狠丸仓,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力瞳峦寇。在他们眼里弓火脸,很多城市SUV都太“娘”了狭,连个小土坡都爬不上去怎么行鹿,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统睛埔惺。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战蘑揣式、勇于冒险的心瓷锚,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一熄截。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然缝,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型垫旱,真正能够经受得住野外挑战的车并不多湍迫,而三菱帕杰罗则是少数中的一员苯,它能够去接受户外的挑战牌完,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统托。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产无,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售措鸽,目前主打3.0L排量的三款车型的痴,都搭载三菱第二代超选四驱系统讨,售价39.8-45.3万元淘,最高配的精英超越版多了后差速器锁止穆蒋鹃,还有一个最简单区分方式阔妒,只有精英超越版才标配后拖车钩多伤。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史肆,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来关,陆续又在第三代(V73娠筛、V77等)和第四代(V93信、V87玲、 V97等)等车型上装备哩,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三尼彭红、四代帕杰罗)嗓,现在销售的为第四代帕杰罗锭非从。   如果单从分动器的挡位看萄,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统趁,拥有2H倡嘎讣、4H帝、 4HLC囤曝芍、4LLC四个挡位盎,在后两种模式下男池,中央限滑差速器LSD被锁定寄速,为四轮提供均匀的驱动力闷。不过值得注意的是墟热全,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配徒馆赁,前坍幌、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节衫肪米,简单说就是这时就是AWD的驱动形式耻,正是这样的全路况实用性轰蠕签,才被成为超选四驱系统祈。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下感窝拔,可以在2H囊到、4H挡位间随意切换蝎,当处于4H位置时殴跨,它相当于一台全时四驱车型乱武叫,可以提供更好的抓地力和驱动力欺曝恕,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面操筒收,而处于2H位置时瑟蒲吴,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善酬,不过这样一个大家伙油耗不会太低熟列,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗库。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝礁,4HLC模式时兄,中央差速器锁止撩磕,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时蛇弗,不但锁止了中央差速器掇搪叭,还拥有更大的扭矩输出狠膘惫,此挡位的传动比为1.9:1献庞,扭矩被放大1.9倍伴,如果遇到车轮陷入泥潭情况下敞脯陈,4LLc就能派上用场反册田。在车内啼溅容,仪表板的中央会显示当前驱动形式婆羡返,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换被酮,并随时了解到现在所处的驱动模式榔剃烙。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)从食对,应付一般路况毫无问题画,但如果长时间处于极端情况下魏赫炕,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱撮就,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多坎挪任。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试倾鸿涵,对于帕杰罗来说完全没有挑战性及,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心倒宏浅,同时也提升了整个历险过程的安全性峭,因此光有一颗狂野的心还不行绊洛,还有选择一个可靠的伙伴扒惕盲。 责任编辑饰忿吞:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品呐台沮,已经上市四年了宝腐畦,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计响难斜,跟老款福美来相比档次感明显提升席修。除了看得见的设计差别蚀氦列,福美来M5在配置撵、空间方面也有不小的提升谦绥。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本宠,1.6L车型会先期上市衰,后续还会有1.5T车型推出踢汀獭。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本贩亲卯,其中手动挡共有6款团童,自动挡3款鞍啤权,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型搐夕,厂家介绍说叫旗舰版艾。由于厂家没有提供参数配置表伞,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别嫩,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型唬确炬。 ● 外观隘:中网造型似君威桐,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面旅结恃,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头采,尤其是车身长度枚迁,福美来M5达到4698mm率啼,超越绝大数同级车的车身长度淮舶。跟老款福美来相比痊适识,福美来M5的车长激商篇、车宽和轴距都稍稍增加一些疮,而高度降低了3mm并。   因为长度和宽度有明显提升该,高度基本不变兢,车头设计的比较厚实加妒酸,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的逢侵。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网泻棠偷,格栅同样采用镀铬装饰间,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像恐。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现绅邪,老款福美来就已经开始采用哨,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计腔卧垒。中网轮廓稍有些不同涉抵杆,老款福美来的中网较矮么琼,而福美来M5的中网稍高承,看起来更加厚重咯。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构嗜。除入门级车型外奉,其他版本车型都配备了自动大灯别皮避,这点还是比较厚道的律赐瓤,老款福美来全系没有配备自动大灯芬弧。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔蹭绰,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜路。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬彪筷,能明显提升辨识度狗仍暗。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)痴,是2007年买的酗煞,到今天行驶了9.7万公里左右槐士猩。日常使用中油耗7-8升/百公里得伙,除去年换了个发电机以外没出过其他问题顷保。当时家里老爷子选它的主要原因有两点刻,第一就是便宜慕巍,全算下来8万;第二就是配置高菠逼,07年8万带皮革座椅泛、天窗丰算、自动大灯和倒车雷达的车不多萍酵半,而且空间也算说得过去倪帕,总的来讲这款车符合预期鸿橡土,坊间说F3小毛病多距蓉,不知道是批次问题还是命好线馆,我家这辆倒是没什么事儿晶午。新F3于今天上市犯,领导说我算车主寐澳介,于是我就来了汲鲤。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧光财,聊聊老款在使用中的各种感觉醒姓。   ●动力及悬架嫩密:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱冻,动力够用半庞,只是起步比较肉氛,1挡和2挡齿比跨度偏大洪钮纹,走起来后挂入2挡转速掉的太多妇促涩,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡拱船。   油耗日常市里开7-8升/百公里菠,还算满意册。悬架初段有些生硬瘁守,通过连续坑洼路面时整体性不是很好暇剑宛,对于颠簸的过滤一般瘟逝题,后段软疵故,拐弯时车身倾斜大恭摔。总的来说算是个合格的入门级家用车坞惩就。   ●配置及人性化设计沦:   比亚迪一直走高配低价的路线稗困垦,配置丰富钮,前面说过鸡,皮革座椅线搅、天窗冬强、自动大灯和倒车雷达都有所配备哆呛尺,另外琶,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针火壁郝,虽然不好看叭辆,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的暇戳达。没有行车电脑显示屏但飞楞,无法了解平均油耗粪、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤唉,首先价格便宜突汲,其次当年没有也不新鲜)沟。   人性化设计方面呢屎,四辐方向盘比较细吝捶,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤塘乃馈,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用急躲穆,四个角随便按一个都能触发贪害。日常小储物盒好用监跨,票据冈库慈、手机和水都有地方放雀祈舍,不满意的是门板储物太胁荨(硬伤)俏恋,平常只能放车证之类薄的东西慰但,连杂志都放不进去肃赂,后排基本上算是没有储物空间懊桨。   ●做工颓虏违: 内饰和外观各方面做工比较糙瘸,主要体现在接缝上赁膜,不仅大而且不均匀和剔,这是急需改进的呢。   ●空间克侩:   F3轴距2600mm盆韩,我身高190cm锯土,有时候我开车刻艰钝,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受粟。后备厢空间大零,而且比较规整脐,用它进行过几次小规模的搬运熟辽搭,还可以嵌扰。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲刃,试驾中我也重点根据这几点进行体验牛蹿斯,看看新F3有哪些改善和变化倪济娜。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回桅,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》忙,仍无法挽回姑娘们的心举绵,如今她们只爱大长腿和都教授杆壤聘。不知道你们发现没有罢滥轿,宝马在汽车界引领着同样的潮流邯变茸,硬邦邦的3系壁、5系换代后都不再凶猛谜,舒适感和精致感倒提升不少亥。现在轮到X5了却,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的弹。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气纫菏,我勉强同意这种观点剁澈骂。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质旧荣,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片汉,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦弗莲,更显精致卿灰柏。总的来说配微搪,它不太凶耪,更俊美一些师。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市石,除了外观与内饰的小幅调整外茨,改款后的逸动引入了1.5T发动机顶。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分间,逸动采取了1.6L家庭够用番、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策欺,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)肆脯纽,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型深暮,一个争取“各门功课”都不落下贿偶抡,一个则是专项选手暗扦,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手澄溺。 ●外观观掠筹:均出自海外设计团队    艾瑞泽7嘘眠撬:轮廓流畅能锻花、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列葡胖、瑞虎系列电、风云系列及QQ系列)垦殿措,同时带来了转型后的全新车型促没,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7陪心,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造矮棠防,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用全铺,更是出自海外设计团队之手捂岁娘,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词吩。" "  刚进入社会的年轻人藏嫁,它们也背负着太多的压力何壳,在家庭事业初步稳定之后报,一辆车对他们就显得很重要庞略贸。致炫就是一个体贴的产品痉私妇,它有着炫目的外形腾,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致霜衬,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是倍怜鸽,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上湘肖巧。从Yaris雅力士到Yaris L致炫疼,变化的不只是名字隆窟玫,更是尺寸和定位雾笺鬼,风格和潜力串。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着奋呛,吸引着更多年轻的用户群体淖然彻。   致炫外观灵动时尚许,带着一些年轻的运动气息复,车长为4115mm蹦勾汲,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm柿,比老款低50mm;轴距为2550mm珐下添,比老款长90mm粹娠胳。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了鹤。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点甸,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”筒,这样的设计更有利于致炫的散热屯,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱泄沏禾。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利次,给致炫前脸整体感觉增添了些英气食坍佃。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格婆关班,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺窝袍,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友暗心袄,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助阿拧漏。   在ABB的阵营中箱氓番,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车沦,他们的目的很明确败坞,就是抢占国人最热衷的这一市场扮苫搏。对于奥迪A4L矮、奔驰C级菲勿嫉、宝马3系而言久看,三者都有着不同的亮点与喜好者哆亥,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价剑渐挞,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法庇裳拨。   在这款316i消息正式放出时揪桑,包含我在内的许多人都会想到一个问题氮啼,那就是究竟会减配成什么样肩笔?但在实际看来匪链篇,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神镀。无论是进取型还是运动套装版门崔豁,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距藕,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼膏季趣,当然如果你肯花7800元涂,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯确扳斗。此外抽苟萎,对于现今发达的网购来说桑桃,这个根本不叫个事端,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多话垛,此外还有多种款式的副厂总成可严冀铩,质量咱们先放在后面古颗,至少价格实惠也能达到美观的效果沽速嵌。   虽然入门级价格不足30万痘溅,但你却可以得到一款原汁原味的3系谴,在定名中你就不难发现痛,316i中并没有“L”牢碴藐,它是基于标准轴距系列中的一员喜。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂褥互井,对比现售的奔驰C级逆、奥迪A4L而言搏没,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势赔懒。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉标昏,这是国人特有的爱面子传统车踞,作为在国内征战多年的华晨宝马来说铰,他们自然也深知这一点槐,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动茧,单出排气也与320i的相同闯,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条戊弥摧,不过这一项在网上也是可以淘到的豢集潦,副厂价格也就100多元灵匆。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐捕娩跺,然而在国内珐陆,它还是一种小众车型车不。可喜的是航,近年来随着“旅行”文化的发展塑率,旅行车也渐渐被人们认可辛。在我看来怯凉,目前国内市场上的旅行车大致分为两种颅,一种是像奔驰C级旅行版甜涣、沃尔沃V60那样搐桨,通过个性扔扑瓶、漂亮拖、动感的外观设计获得年轻人的追捧蹈橙。另外一种则是踏踏实实走低调惰卸、务实的路线顿失钎,用内涵打动消费者驴,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种偶碗白。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)烩,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO钠该芭,外观截、内饰进行了相应调整瓤,配置也有所提升拆亥喉,动力系统则保持不变署。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版妙宫阿,售价33.48万腾。除此之外屉的,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版鹃,指导价29.98万欢统缸。   在介绍产品之前吕爱,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来渐讽金。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人舱茸入,1985年叉,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂袍省伺,并且命名为L&K(名字的首字母)公司慑,这正是斯柯达的前身世。需要说明的是顺雌荆,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称瑞仁,并不是指该车型限量销售们吐叙。   ●低调绢、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看窃徒,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版沉青、欧宝英速亚以及沃尔沃V60笆,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格物,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟芒、稳重韭臼成,所以严格来讲凤,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版灰扯挂。从上表可以看出坤,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势虐墨厦,而且更重要的是尺邓,速尊的价格更加便宜苦爬琳。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同危。全新样式的中网格栅更具有立体感虚吞,大灯组内加入了LED日间行车灯酵,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来透幌皋,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应灰偶南,朴实便敬、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉唉。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯幂疙卷,并具有自适应调节功能赋阶腥。新款车型的前大灯造型更加犀利现。此外结,LED日间行车灯也是老款车型不具备的镣摄律。   车身侧面线条依然延续了老款的设计瓢赣,简洁修长芍相娇,没有太复杂的线条勾勒侩退拓,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份敦寐疵。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈始冠,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7佩秽,规格225/45 R17柒洁,这是一款侧重于节能环保的轮胎岗。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性骑嘲触,圆润浑默靶、饱满连、协调戈贡,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看卫、耐看得多咆凹贯。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应拌闺,尾门上的线条层次感比老款有所加强恒死。此外曹投,尾窗上沿的扰流板停、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用忱,让速尊看起来很有范儿殊拼拷。对了卑嫁厩,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管缄哺,一般人还真有可能会被它吓到蔚激,其实它的心脏只是一台2.0T口扑泥。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)疾绷漓,在北京借着区域上市之机惶奉,我们再一次体验了自由光的越野性能芭。作为越野车型的鼻祖快,Jeep用自由光再次向人们证明伯疏柿,即便做的是城市SUV技,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点成瞧读。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身社,但是在四驱系统上瑞蔑挂,Jeep却有其过人之处嗽斥。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言但晴凌,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器派。    简单来说授,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配勒狙兽,也就是说部,当前轮打滑时瞳田,动力会输出到后轮贫幕,使得车辆依然能够前进路。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑剁蠢、交叉轴这样的情况)驳,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器祭,脱困就很困难了绥。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I欧、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号姥姜概。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造辑当,以横置发动机惟、前轮驱动底盘为基幢氲芸,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴抢,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴艾,实现100%前轮驱动让抱户,提升燃油经济性癌佬喷,而且它的后桥也具备多片离合器结构铂奴,可主动控制左右后轮的扭矩分配矗,起到限滑差速器的作用拈忱吻。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡比,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡显莱蘑,还具备后桥差速器锁止功能嗡岔,实现左右车轮50:50扭矩分配韧狠。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统逆剐拱,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择喀毯。    在实际体验过程当中腿墨,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰吞、交叉轴写、炮弹坑草、搓板路等等越野路面邪祈,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中冀戒,越野能力无人能出其右羌呜怜。    然而作为一款城市SUV尺码添,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力亮缮艰,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板茶是耐。    另外宏孟耪,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间冻墓,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统栏。相比同级别的SUV庇先橇,虽然在越野性能上依然具有一定优势岗,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣萌踏捞。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众村疗,但是进入这个价格区间以后捐盎将,消费者选择的范围将更多倪碑苛、更大独容奶,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战挨,在竞争力方面依然不具有明显的优势孰漓。    或许尽早国产化降低成本饰嘶,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机脯玩,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件睹胃。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来请抒邦,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象郴犬边。如今挪毕,马自达6已经发展到了第三代存苟,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物炽随,它的名字叫做花垮:ATENZA拨。之前我们已经解读过进口版本概,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力图,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点鲍东。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力嗓剃险,这一次排量可不仅仅只有2.0L善,还有更加令人期待的2.5L讣裂。   注磺次贿:此次测试中恨镭,红色车型排量为2.0L良,黑色车型排量为2.5L节嫌。国产ATENZA目前还未上市呐孰,此次测试为抢先测试化护,车型为试装车订态兜。   截止到发稿时及,官方宣布甭接,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”桃,新车将会在4月份开幕的北京车展首发佬,上半年上市销售辛山谭。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规取迁巍,我们还是先来聊聊外观女。相比进口ATENZA孰,国产版本在外观上基本没有变化妈烤胃,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份免颈,而且还特意加入了“Mazda6”的标注贝绢尚,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6苹此。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA处十,它不同于以往的两代马自达6界闲伯,更多流畅的曲线在它的身上得以体现覆净喉。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来臼,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子篙宪锻,厂家把这种设计理念称之为“魂动”颇模巫。总之从结果来看粟缄,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感肆忻,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美绒,希望它能够像老马自达6一样漏,百看不厌纶挥喘。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色郡,仅针对这两款车型来说零驼,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA瓷,而黑色则太过低调滩忻痊,完全掩盖了车辆应有的魅力伺歼桓。ATENZA的红色与大多数车型不同妻,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒氛泄,不俗套泼。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm疾设连,轴距为2830mm错,与进口版本相同适。相比同级别其它几款日系车型苔辛,ATENZA在轴距上有较为明显的优势疤低。   两款车的前大灯有着较为明显的区别纫斤,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯冒,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯刹,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源覆浪,科技感差了一点睹革孝。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)酪,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上杀眠,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意北,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈瑟卯挞。2.0L车型采用的是17英寸轮圈禄险,相比之下确实显得小了一点扳,为什么不折个中匿,采用18英寸呢及?   两款车的尾部设计几乎没有区别诗沏辛,尾灯样式相同卧愤徒,双边共两出的排气管(没错效,为了表达更直观皋、清楚壳穷、无异议淬公,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分刚靖闷,这是马自达6一贯的良好作风檄遁。总之屡,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的桃互平。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言睡惦,谁都知道SUV车型最为畅销扭深,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知骨。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出铅恒谁,而卖得好的却还是那么几款确宠。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙痞秒秽,还要等到试驾之后才能给出答案惧吞。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型榔侠,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV钒。从风格上看彼,海马S5偏向时尚弹墟拨、运动轰九熊,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群丛。而在配置方面突,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点岔。根据目前了解到的消息膳幻存,这款车型的起售价约为9.5万淀念辖,如果消息属实的话纺爱,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平罢诞屉,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗佬哨蓖?   外观苹局撼:设计新颖凹,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆秘搜咳,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位环渤李,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司拓,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型宦,也将它的风阻系数降至0.34淀戈,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了赐龟径。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴祥峨,比例上感觉怪怪的催其寥,好在经过哑光处理所产生的明暗变化谢崇,有效地提升了视觉效果隋沙玲。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯睬忍菲,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神瓢来。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯募、转向灯以及雾灯方梳废,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集惜定劲。   作为一款紧凑型SUV厢卷,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm皑,轴距达到了2630mm硅拷。与同级别的海马S7相比零赫,虽然在车身尺寸方面有所减少店,但轴距却多了11mm哪,整体空间表现令人期待东苇。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈祷寥美,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上撂茅蚕。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供琴,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17崇。" "   全新的A3备受关注担坑,这其中的原因有两点幕馆屯,一个是加入了三厢车型侈伪。而另一个难淌咯,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型架监。只是这台车来到国内较晚售拔,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生苦嗓。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地泼褂,简单明了的说涕,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型架贝,而必要条件是横置发动机鸽烦荤。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本稻,但消费者从中又能得到什么残突浑?如果按常理来看铰饶檀,对消费者的好处应该挺多的扰竭雾,比如车更便宜了剖合,就算车不便宜配置也应该增加了琳摩碉,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低尾。但上述这些还只是一种期盼净尺,毕竟这个平台的车型刚量产不久腔怯,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显颓。至少高尔夫7是这样惯虑车,而全新的A3由于正式的价格没有公布迁邯剃,所以也不好定论卯式。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3陡驼鲸,这次引进国内的共有四款车型酷,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型身,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置具杉。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机唤苏,6速S tronic双离合变速箱授。在本月的21号旗旧,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市罗虐弘。相比老款的两厢车型办扑,轴距和车身尺寸都有所增加泪,而且在轻量化上下了不少功夫屡完绰。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择黎解,但在配置上基本都可以进行选装憾。由于三厢版为新增车型欠钉铃,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开款。   " "   ?? ???? 2014年3月3日勤抚,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市氏捂理,“小改款泉,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款壕咸鹅,而值得注意的是啼范,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上厂捆。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议昧那,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力派粗。”吉利控股集团副总裁牛、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态困,欣喜之情溢于言表刑壁蛙。    亦或是巧合磊,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能卡草,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7窟,一方面卸帛,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖惜氦蚊,另一方面柑,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁娶畏,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域寂腥,种种迹象表明捍,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段缚盛。   诚然铆苫鬼,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车垄哄忍,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”板香。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时寂巳虏,孙晓东对媒体表示己幢歌,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪趴藤,吉利收购沃尔沃之后脐,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点陌效,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生版瑟。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应寄。" "  在国内俊,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的巧,它凭借动感的外观茂无,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”绒蜕,后来者RV4哀权、途观烁、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮谐靶钎,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比锑,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎谦峰,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了枚。而今年围驴修,东风日产给我们带来了第三代奇骏珐匹保,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”冈褥。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市炒纭,年轻化强、动感化的外观设计就是最好的证明猎。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上炒,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车矛母。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中损拒尸,层次感以及运动感比老款强太多了劝粗。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的径,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条匈糖,流畅的曲线让它不在干巴巴渐礁起,整体饱满了很多娠房洼。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯怯儡俗,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协箍。   在侧面线条的过度下佃哪,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型涡焦额,并且加入了以装饰性为主的扰流板吞。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性咎抬肺。后尾灯变化更为明显努,竖条造型变成更为接近长方造型兢挞。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”扮,一定会想起Jeep关钡券,提起Jeep傲,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了栖,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者操羌粹。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能冉粱害,看看它在这部分有着怎样的表现梗敖白。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车饶恢,并且不可选装以外盆萍漓,2.4L 豪华版可以选装该项配置瘦,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配韭伸管。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版敝抒托,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式茶,从功能上来看比较全面薄滦,下面我们就一起来看看它的实际表现聘借。   更多精彩视频诉齿呜,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作戏,调整比较细腻彼艘,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位开,而且还可以停得很正巴谐。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可些返变。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话淮蛊,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示懒扛,如果继续操作氯抒程,系统则会中断本次自动泊车灿。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里耙沟,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题镣尉射,我一定会把奇骏放在首位韩翰,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款翱偿耿,性价比非常高溯傅。不过自从2008年上市至今的6年时间里陛,它始终没有太大的改变坛凡澎,另一边竞争对手们却在不断进化吠,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者娘,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律布翔绍,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘涧。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况店舌,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前率屎微,而看到新车的第一眼就会让人感叹售:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了颊檄。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)肆哨,并且也是该平台衍生出的第一款车型惠,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化浅。相比老款车型略显古板的硬朗外形讽夹错,新车则显得更精致疆吧,更有设计感竣多,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上趟典频。当然甘,除了视觉效果之外赊,从动态的角度看它是不是也更加城市化了枢?这也是今天我们需要探讨的问题茫。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型嘲未:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限扳蕉耻,我们本篇文章的测试内容并不全面敛探,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受驶,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据廷部,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍戚赁,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧氏朽碗。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章形县,里面对新车外形嫉剿挡、内饰等方面都进行了详细的解读弟,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 欠频卜。另外毖冬,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊漓布。   ●增加更多高科技配置姬,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品挨,除了拥有出色的设计蒂眷、良好的工艺和用料之外示仕,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望料惯悄,翼虎就是个很好的例子凭疟,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势时哥。如今的新奇骏身上飞橙,我们也看到了各种高科技配置船撂湍,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平盲。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了捶欠讽,在两年前它就已经崭露头角膛,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样枪通,连控制面板都完全相同粕。虽然东西不算新烈书薪,配置在这个级别里面也算不上有多么领先激巨,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化锹,毕竟我们已经进入到了移动互联时代橇,汽车作为生活中不可缺少的一部分曝识碳,也同样要跟上潮流盘焦。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车铜,很多的印象都集中在日系的丰田车上投,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等桔,由于起步较早悔掏,所以在混动技术上都比较成熟分搏。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型畏,一方面是因为未来的趋势枷彭淘,另一方面就是对环境保护都有一份责任何。但能让人印象比较深刻的不多墨,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外险将尖。经过一天的试驾体验荚恼盲,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶眯笨,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车狄。   外观方面怪藏:设计大胆前卫悼,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后搬护嚼,给很多人的印象就是模仿勿、复刻赖,aygo玩太、花冠潭、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象淋。实则也是没办法的事儿哪,白手起家的汽车企业一般都是这样开始的,不过从秦看来炬悄,比亚迪似乎已经脱离基础阶段妹氖。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言聘姓醛,整车设计偏向年轻化般,前大灯内加入了日间行车灯蓟。车身尺寸方面倒烧稀,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm熟行,轴距为2670mm滴守。   实质上诬抽兽,比亚迪秦的外观特色鲜明烹孔,个性十足忌,他并没有针对大范围客户群体而设计靖,更多主打年轻粪、时尚元素戌。这样一来鸽,优缺点也相对明显档竭,需要一定的时间让更多的人来接受他柏讽希。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番闻弊,充电方法非常简单也很安全朔。通过家用的220V电源就可以直接充电鸵簧,但是要采用三相插座拿。车内的仪表盘可以显示充电信息违扦外,包括电量以及预计充满时间纹阮,而且还可以选择预约充电掏附。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的郸莎,虽然我的“档期”已经很满醚,截稿压力山大弦。但作为潜在车主帆,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平电,它和福特嘉年华黑奔蓬、大众POLO会有多少不一样疯箍,谁更值得购买鲤锋监。我想这也应该是大家都很关心的问题盾。    测试之前还是按惯例先说点基本信息村号灵,以供大家有更多了解鹿位。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元切席勤,分1.3L和1.5L车型杜肪蓄,提供5挡手动或4挡自动变速器凛睫狼。这也是国产的第三代威驰车型涧,相比老款车概,新威驰变得价格更低粹龟划、空间更大疼。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫蔡,在广汽丰田4S店中销售荒喊丢,价格区间6.98万-10.88万元古备堤。两者动力系统洪改、内饰设计完全相同鸥咯畦。只是外观分成两厢与三厢睫,配置上有细微差别而已冬。好了息通,我们就从外观开始说起澈。" "  导语娜赋删:在新能源汽车研发领域剩,比亚迪一直是领跑者匡,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车锹腐。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者瓣喊沉,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术吓,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件毯捕腔,能够开发更为节能媚、环保的电动汽车产品韩,实现性能的提升和普及应用搔。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作唉侥敛。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车辫温。   历史上车铺,秦灭六国掣,结束群雄割据时代笛,统一中国诲栋盼,开创了历史的新纪元圃杉镣。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆蹬静,势必证明其在以下六方面的实力陪凑:   一舒目邻、比亚迪秦到底有多快缓辫?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示推膛,全球有52%的车型百公里加速大于10秒亮肺,23%的车型在8-10秒凸,17%的车型6-8秒镣褪弊,仅有8%的车型小于6秒柿佩,代表车型如保时捷卡宴4.8L仍彼。今天室,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下仇,秦百公里加速为5.9秒激弊弥,而记者实地测试时丝并,百公里加速更是达到惊人的5.4秒停。   跑得快自然有其道理扔谰辜,秦具有“双模”动力翟黎对,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合刊,在混合动力模式下辽,秦能爆发479Nm的扭矩赖诞,某种程度上可以与那些超跑抗衡扑屠。 二淮吧、秦油耗到底有多低锚放龋?   根据国际标准测量核算苇,秦百公里油耗仅为1.6升粮。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式铜。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式彭慨,纯电动模式时娃,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时荡酥,整车自动或者手动切换至混合动力模式巴钩。在所有模式中阿聚戮,秦还能进行制动能量回收坞,即电机向电池反充电思熄,每百公里回收2.5-3度电怀洛,可以多行驶约15公里省镣。 三匙、秦充电到底难不难江?   一句话回答芭聊申:有三口插座的家用电源就可以窗榔,就像充手机一样方便横。秦的电池容量为13KWH烙,可通过220V电压帽氯,3口插座缅隆坊,4-5小时充满电绕筷。秦随车附送一个智能充电包奈,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖汕蔡搞。   四稗、既然用了大量驱动电池适娄痉,到底安全不安全?可靠性如何爆?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池镐多遍、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池谅。单位能效比痘荷,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池霓。但是安全稳定性方面则恰恰相反娇版,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池歼溪庭。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池喝,是目前市面上最安全的驱动电池惠,没有之一盼辰。   可靠性方面箍滑,据比亚迪测试录禾,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑惶淀对,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修漆,业界罕见轰。电池电芯甚至终身保修琼测。 五握饱晨、秦操控驾驶会不会很复杂怀?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样题淘,习惯之后甚至更加简单吐。新增纯电模式移镄导遥控驾驶嫂号夏,更安静心荷、更节能蔬梯。   六点、电池组电用完了如何行驶峡阮?   据技术人员介绍链秒,秦本身不存在电用完的情况腺疼。电量不足时歪佬,比亚迪秦会自动转为低电保护模式到。利用发动机的多余能量带动电机反向充电黄视搐。   此外抒媚倍,行驶过程中歇,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量钡袱,并储存到电池中蜂。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车栏琼篡,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字巢嫁咕,其次是QQ me窗粱镁,PT漫步者之流强理理,当然还不包括那些“只识其样勒掀罚、不知其名”的人群五旗席。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象独弓桅,它也是双龙汽车最具标志性的车型腾控。在迎来双龙新柯兰多之后申墟,就在近日肪莎,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾嫡察,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界案,但却让我们可以由心发出这样的感叹糠,爱腾终于正常了彪。   从推出2011款爱腾至今怜共,已经有近3年的时间纪拱,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势寥凌,却在人们心里留下了不可磨灭的印象抄沪。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事狗此,伴随着2014款爱腾的推出钩岛,有关于这款车的一切牡蜂,也自然成为历史嚏,被我们封存起来赁泛仆。全新的家族化风格设计佩,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路冲渡陆。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部锰,与新柯兰多相似的样貌搐袜慧,让新爱腾不再具备专属性诫焦卉。没处前部细节的设计垂铜,都是那么平易近人樊痹,平庸的再没有任何特点箩拒菩。可能人就是这样陶绰乃,老款爱腾在售时弹,人们总是说这款车有多难看河式毋,有多奇葩倒签库,但当它真的成为历史后幌,我们又会感到缺少了什么陋。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化苛脾谷,但还不至于让它从中获得什么优势氮巢,车尾部简单的几处变化枚空锨,也并没有影响整体设计给人带来的感觉题糠缺。现在在大街上型,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的吵患,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了岛。   本文导航" "   这年头在路上跑着粕,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼薯。各大厂商也为了满足多数国人购车理念挖颅箱,把自己造的车不断的加长猛守,就算不加轴距也得把身子给拉长壤闹热。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中幕、大型车上玻蹭暑,感觉有些资源浪费苦。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车纱距附,“L”的作用才更加实际分惰酷。当拿到这辆YARiS L 致炫时确厕,小惊喜了一下轿咖。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了归首,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了伸空。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度芹、大众polo煌、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势崔。目前这辆车共有两款动力浦屠等、6种配置车型在国内上市乔泊,指导价格在6.98万-10.88万之间避肆。由于新车型且上市时间不长奢,所以目前的优惠幅度不算很大阶勉帝,基本在3-5千元左右啡挥。(个人观点可爽:致炫痰胜翁,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士面袖垂,厂商指导价为8.7万-10.68万舰垮零,搭载1.3L/1.5L发动机没鹅,5速手动/4速自动变速箱栏。" "   曾几何时亨被,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾测疾,它那个性的外形给我留下了深刻的印象拔,但却没有获得国内消费者的认可榷缄危。如今秽申辽,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前栏计肠,其售价区间为15.48万-21.98万元颠擞,相比老款车型有所降低菲。另外磨,新爱腾不仅前脸造型发生了变化师散,并针对柴油发动机进行了重新调校刻盎。下面就让我们通过试驾体验囤浇,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化荤,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型拭,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计畏,并采用双龙全新的家族式设计坑端汇,整体风格与现款柯兰多十分相似来。然而纪,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整搭相编,其车内布局依旧与老款车型保持一致偿,略显缺乏新意领。   小结风魂: 相比老款车型来说溯佩,新爱腾的外观变化令人欣喜撩默巧,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光藩苫喊,且双龙全新的家族式设计的确更显档次胶汤。不过报,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进阜,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容酿兢漆。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上硷脆可,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)化羞。在海外市诚健,新逍客提供3款发动机惫步,配备6速手动或CVT变速箱仇,在英国的起售价是17595英镑嫂窜戌。与现款车相比俏冀拈,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计山兽,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处皮暗德。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型覆,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了度晚。 ● 外观介绍潮靖溃:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型衅靖檀:宝马2系Active Tourer壕。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单捆,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型镣评。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子钝癌?车展上的展车给了我们答案抽趴琳。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月冬拍架,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车式拈拘,而在正进行的2014日内瓦车展上困,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出溯。和两厢版一样帆剩轰,全新标致308SW基于PSA的EMP2男幢甙块化平台打造捶趟,造型新潮时尚衔狮,细节设计则突显旅行车的元素泛笨,保持一款旅行车应具备的实用性煌。据悉驶接,该车将于年内率先在欧洲市场上市绍,而凭借中国市场在PSA中的战略地位兴叹,相信国内消费者很快也将与它见面蔚。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后藏,全新标致308的旅行版如期而至确坍。从整体变化来看洁,它在保持旅行车实用性的同时锌吠,将重点放在外观矫薄开、内饰的调整以及配置的提升上舶恕,新潮的设计更是让人眼前一亮掳按鸽。在我看来掂,它的变化是非常积极的设。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高箱,现在它要做的就是尽快进入国内烯暗。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章物:   静态评测    ?   更多精彩内容匹潭啪:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑仍:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界尼,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新嚷降。早在上世纪五六十年代空抗砰,Citro?nDS就用上了可变悬架凑诽耐、随动大灯暖杰、转向助力郸盯、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术挂,加上极为飘逸的车身设计厩玻,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样航淌雌。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌备混探,2011年长安标致雪铁龙成立邯,到今天我们测试全新DS 5LS扑,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实芜,音译的中文品牌名念起来很接地气藕:长安谛艾仕桅跋,有股莫名的喜感辆味修,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器袱,是台正儿八经的三厢车簇儡擒。   ●外观苔潞淘:考虑国内需求氮,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前脊镶表,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5鳞榔岛,后者里里外外都显得格外前卫涂爱庭,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度池酥便,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实戎漆镭、更好接受一点退篮。当然烩危返,前提是得保留住原有气质接。   在这张全新的前脸上蛙,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰非凸,官方把它解释为“飞翼”慈宿,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征临残,由于边缘不是那么锐利渡,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪残,接受起来没那么难居。   车身侧面和尾部看起来很饱满宋杜、匀称售挥抹,其实我个人甚至感觉比车头更好看那饰。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰踞托,厂家说这是做完市场调研后的选择脚佛焊,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西垃遁,想想也不无道理尝衰标,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条权筷扫,与其后期车主们各自琢磨呜,不如原厂直接把这事办了邓聊急。" "   三年时间足够让人新鲜感全无讳,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注哆檄东:下文简称新阳光沫苛,以便阅读)灵箩,换装了与家族大哥天籁相似的前脸突,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰间,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 车楷。现在它不光新潮谢,还进一步提升了性价比菏催窖,为与定位相当的大众桑塔纳炔鸵家、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备赏胆途。 外观粗无:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸妊伎,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似沪,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感创慑狸,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜瑟热。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分峰龄,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米夹凳,达到4456毫米吭肮,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平穷脯莲。    此外铺杭,新阳光的轴距则依旧是2600毫米魄梁,由于在东风日产的产品体系中缆惫,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)防,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样囊,因此新阳光的轴距也要稍微短一些廊畏腺。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时萄,我已经身处呼伦贝尔牙克石处,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气览蝎冷。尽管天气有些寒冷艇,但此刻我的心情是非常愉悦的旦唇,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演霉,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感突诽缆。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世牛皇施,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car固共娟,当然我也不例外刮驹习。这次除了911之外持慈,保时捷还带来了Cayman持浆、Boxster胎夸围、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型栋炼扣,让大家分别体验RR(后置后驱)洽肆、MR(中置后驱)台、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧逝幢。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的钵,即使在这样的冰雪路面也不例外募挺,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作戈饰。在练习漂移之前欣,充分的驾驶培训是很有必要的械,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时箍秆崎,驾驶员应该采取什么措施加以挽救乓搽。   ●车辆失控该如何挽救惮砍惭?   当车辆发生转向不足时力绵不,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)层骚熟,稳住方向并且慢慢回正散撤脯,切忌继续打方向拆赂卞,过多的转向角度不仅不会帮助你转向斜担抠,反而会加剧转向不足的发生赐侗。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时缅传鄙,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度惮尺算,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线懦禽碑。对于一般人来说温,应付转向不足要更加容易一些挥让冀,应付转向过度则需要更高的驾驶技术卑痘,而转向过度一旦被合理运用疚,就能成为过弯利器儒,也就是我们平时所讲的“漂移”赌褂。   ●如何才能实现漂移持?   要想在弯道中实现漂移戮录乏,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移镐泰冻。针对这次的车型以及冰雪路面巢日熬,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式涛寐:   1猜卷、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)持,我更愿意称之为惯性漂移过弯盾。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近广谴炒、甚至小于90°的急弯绞。 ? 『以上为PPT截图兴,分辨率有限介,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性冯拢集,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度裂列,然后反打方向歼攘,稳住油门漂移过弯帆寺。例如在通过上图中的右弯时瓷,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢勤吭,然后左打方向扒,紧接着再右打方向先砍惕,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动喂溅献,别慌抒规挥,这正是我们希望看到的酬蔫洽,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心失豪锣。随着车尾横向滑动的产生醛汹,此时驾驶员应该迅速反打方向颓斯熔,让前轮时刻指向出弯的路线赔,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度惫,随后在出弯时适当收油并回正方向凤鲜壤,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了躬。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向尖,方向盘转动角度都不宜过多砍博,最好控制在90°以内泼库。其次油门动作务必细腻妙,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系甭,给油则会加剧侧滑伞,收油则会减小侧滑角度本,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用岸侗。   2得鞭创、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)嗜蠕。   适合弧度比较大的高速弯道刮仁。 ?   当车辆高速入弯时粹靡媒,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头袭,从而让后轮抓地力下降产生侧滑配。当车辆开始侧滑之后拒剐赏,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转沤,继续维持横向滑动塑绵戊,同时反打方向控制出弯路线酷犊愁,之后的动作与第一种方法一致灭热臼。对于初次尝试的驾驶者来说当,如果入弯速度不够快也没关系晦隆,你可以直接省去刹车这一步骤失,在入弯时适当地轰一脚油门胯链,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑探惨。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控扳撩梁,并综合运用窜,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了隧。例如在紧急郊套、高速的连续S型弯道狮陪茧,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心府熟,并且辅助刹车改变车辆的前后重心涛普,从而划出一道完美的漂移路线惶。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗瞬斥?AE86在高速S弯道超越RX7胁,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介箱。   当然镰,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后括托,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海控绣,毕竟我们驾驶的是自动挡车型伺规,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶荒,相比手动挡已经省去了脚踩离合器摩宦、手动换挡以及拉手刹等一系列动作痹渐滥,驾驶员只需控制好刹车倒、油门以及转向三者之间的平衡即可挡。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距痪撅艾。   然而即使是这样订危谦,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的金。冰雪路面凹凸不平莎尸尾,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同妮捶,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验概咕付,所以技术和心态都十分重要烹恰虐,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙炬。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统忍,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头秽耪。在这期间沦蛾仇,沃尔沃创造了无数的第一贡,也赢得了不少的辉煌成绩揽温,当众多车企迎头赶上之际稠零,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中狈搓晾,并将其命名为Drive-E帆你需。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢复汰坡,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带读虚雾。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命炊司枫。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅双珊,实现了靠背调节和腰部支撑杭蜡。 1967 推出首个后向式儿童座椅洼拣,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护览散。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器冀多,将有害废弃排放降低90%以上荤菲。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)澈脯,一双“慧眼”保证驾驶员的安全螺贝。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生薪,有效减少或避免低速追尾碰撞什溯。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术蓬潍,至此安全范围从车内延伸到车外泛袜。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表憋斤按:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩湍平,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数拷诉赐,从被动安全到主动安全秦,再到行人保护旦,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可袍侥丧。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域司馈,空气污染现已成为最热门的话题剿,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事骂,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性畦,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎匪爆筋。   Drive-E是什么 酪济?   即E驱智能科技辑课,代表Efficient Power(驱动更高效)达狭、Electrification(驱动电气化趋势)碴镰、Environment(驱动环保潮流)肉氢,从字面来看很容易理解勺,简单来说就是引擎高效化蔷猴,这样一来既可以保证动力性零鳞甸,同时还能达到更好的排放标准受沪刃。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱惯,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征芬乳,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎狼滥凛。   沃尔沃还将这一技术投身于牧叽桑块化的研发都,只需变更增压器募厣担块与催化转化器睦块等主要部件篡,便可催生出一款新的引擎产品瓷劣。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上届奢信,大致可分为4类恳宋,即汽油直喷引擎献、柴油高压共轨引擎叔卉,单增压引擎(T5)涕极唾、双增压引擎(T6)售抠铆。 以XC60为例 级访,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 码抵。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表睬奥呢:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例驶,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎半,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比岁瞬,在动力输出上也略有提升放蓬泰,其中的原因自然脱离不了小体积端、轻量化等一系列技术的支持襄锻。   此外变速箱方面也有了很大的改观洁滑兼,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%驳,挡位的排列也更加紧密探,有效缩减了换挡时间供,从而具备了迅捷的响应能力彩片、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现枯泪。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下经,耗能经济性方面得到了进一步保证踩,它将改变城市路况中引擎启停的时机椭辞签,改善油门的响应烦,空调系统转化为经济模式工作俄炭极,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作伙,而在65km/h以上松开油门驰巫,引擎还将会处于怠速状态簧。   本文导航帘令铂:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩筹冕,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位计藤,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”纯群。不过蝗寿,动力并不是我们今天的主要议题擦。秦的下盘功夫方面表现如何豁酶?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系多嗣?这些都是我们今天要研究的内容崎邻蔷。综合起来弯,我们最终目的就是想要弄清一件事乡崩顿,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色搓坟。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”吹感垮,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外逻,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上蒙巳。当然汝辟栏,由于秦有着体积更大藩、更加复杂的动力系统娶,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法刑力,但由于双叉臂需要更多的空间荷斥铆,因此也是不现实的楔奢。在材质方面峦,秦同样表现中规中矩千,并没有使用轻量化材料为车头减重谱翔奋,亮点并不多吠潞。由此可见歉呛,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化敌。   不过钩,由于混合动力系统的特殊性玩,秦也必须做出自己的调整嘉冈认,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异撮。比如全踞,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面桂燎峦,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上陋,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上判稻。此外碳,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮泰,相比速锐在直径上增加了将近9mm硕编裸,看起来很是显眼片佳。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化什,而在同等材料和工艺的情况下炯恼,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度床绍措,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载露璃懒。   另外窟琶红,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架侯噶。与速锐的非全框式副车架不同簇官响,秦的全框式副车架看起来更加粗壮擦丁喝,由于加入了电动机和管理单元投,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加奥沙,因此这样的变化当然是加分的吝。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套柬褂谈,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声挖耙、振动和声振粗糙度宽,欲知详情请点击这里)踩瓜吐,是个值得肯定的进步荤小尚。此外瞄小撼,与速锐相同沃娃曹,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连撵太懒,强度更高夏瘫酸,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力急。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天存编,现款该馀伲克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌棋,不过福特已经为此做好了准备刀寒厩,日前刚刚发布了新款富阑辏克斯衡。它采用了全新的家族化外观弄,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果串返,不过它真正的杀手锏哨净,还需打开车门才能发现耻。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线辈,进一步抢占细分市晨唷,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型聪朵,满足那些对于性能有一定追求的消费者朵,比如轿车中的S5本块惭、S6毕景贰、S7促、S8等等程蔬。就在不久之前的2013年12月辫默坞,奥迪SQ5也正式来到了我们面前辞半橇,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型魔沤,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)垃。 外观兑:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态撇仿茨,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子骄苹镶,可以随时面对那些不识货的挑衅者肖泞郊。作为Q5的性能版车型谭戎勤,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念贯荒,颇为低调挝,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化么奠。 车型图片 基本参数瘫: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出筹搐深,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别亢噬辖,特别是车身高度经过降低承,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm回兢舒,而轴距也有细微的变化绞。   其实只要细心观察挝,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的懈突姆,除了特有的徽标之外度囊,SQ5的镀铬条有别于传统车型翻皮,采用的是双横条样式萌糠饱。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状动梗,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽傲,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆斡。而配置方面僳芯抒,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备撵茫拒。   尾部的变化主要集中在下半部分壕氦,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力亥单。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计娜,可根据行驶状态来改变排气开启程度桅队李。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派潮柿能,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭革,前者就属于少数派耗。一个是只有追韩剧的人才懂承阂,一个是全民百吃不厌文谩疥。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品寇,其实上一代车型在国内早有销售疥戈,只不过跟福瑞迪太像了玲,外观不出众悸埔,关键是动力平平伟,所以最后并没有收获太多唤涡砰。全新速迈刚刚上市廊兽,售价17.98-22.68万元协沥拴,很有幸能够在第一时间接触到这款车绢,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了岛同鞠。   如果你对速迈没有什么印象也很正常孰街庙,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈抛呵。通过简单的对比阶,不难发现密甫犯,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版煌,名字叫做ForteKoup慈冯垒,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机示,售价17.18-20.08万元鸿石丧。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版广垦谦,它承了起亚家族的虎啸式前脸德水酞,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评卢届浅,现在看来谈不上惊喜评拎,只能说还比较精致笛。虽采用了大嘴的设计蜜,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步丹,或许小女生会喜欢释染梗。大灯全系都为卤素光源京淡,并带有日间行车灯康赐逃。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰掸菩彩。   走到侧面莽,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化蛊,但两门的设计为它增色不少琳伺把,在绝大多数人的固有印象中似,跑车就应该是两门稿话讲,并且应该是无框车窗搅,仅从这两点来看捌酗,速迈确实都做到了千摔息,开在路上的确引来了不少的目光追随凳。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流非,我们一致认为车尾的设计更为出彩脾矮辰,短小璃房狼、精干侧锹弊,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受泻。除此之外椿凳,1.6T车型使用双边双出的排气管布局摧缮,而且排气管口径不星郾小,车尾营造出的运动氛围似乎更强磨翰邦。轮胎为韩国本土品牌蛙,规格为215/45 R17铃懂表,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了梗湃玖。   当然接琶团,如果你选择2.0L车型的话鞍跨乓,你所看到的黑色外壳后视镜蕊毯控、前后包围的碳纤维纹路饰板亥郊嫌、双边双出的排气管补枯嘉、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了甲袍。" "  讴歌这个品牌瑟,或许很多人不是太熟悉寐颁。作为本田旗下高端品牌棘赶,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任暖兑翠,而且在美国市沉嗖拧,讴歌的品牌影响力是非常大的遍壁戳。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力寿胃,大部分都是人们对这个品牌不了解斧,影响力上不去完,导致在销量上确实不尽如人意保啤蹭。对于这次全新MDX的到来倒,个人持有赞许的态度鄙,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意诲,还是那句话娩腻婚,品质上去了邵塘心,接下来就是提升品牌影响力了吓。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上程萎萝,大灯的轮廓更加细长超封蜂,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯手。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过怜门捍,但内部结构和MDX并不完全相同栖础。雾灯被一条仿LED的光带替代冷,进气中网的细节刻画更加运动绿隶夺。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长侨,侧面造型给人的视觉感受非常低受,这和前后大灯的位置有很大关系敢合,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎行,注重舒适性铺能。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上胯疗聘。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感辅,而压低的姿态却更加动感芳拖检,这种设计可以招惹年轻人的喜爱凛。尾灯造型相比较现款修长其,优雅的感受也来自于细节的 设计碑,但貌似通过我的观察新控刀,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源订侵鹿。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置卢,让尾部显得非常简洁泄计。   本文导航姑榔:" "  2014年2月20日煤推佩,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市捆粟捐。2014年型奥迪A5的最大特点是穆哆完,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机沏薄。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国磕颊据。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大窝结,共有19款车型冻没,售价在49.98万至85.8万茂持,具体价格如下酿镜廊: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表喊炒:网上车市 www.cheshi.com   外观方面莫凉,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别粹。配置方面杯屑伙,也与现款车型相同瓦。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机痘俯。   内饰方面奴,2014款车型也与老款车型大同小异清蛇兽,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘感腿,同时门内饰泛掣逆、座椅中央扶手牟、都采用了纳帕真皮面料霉屑苇。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机橇泌。而2.0排量以上的发动机则保持不变贝。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型窘囤斗,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化欢宪肺。   变化一互:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化逗郴,在原有的缸内直喷技术的基础之上享既,加入了较为传统的歧管喷射钾,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合忿香动,通过二者各自的优势洞,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求酵溃。事实上屡跑粹,混合喷射也不是什么新的技术看碌,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用氨。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点泄媒。由其是雾霾天气严重的中国一线城市赐冉防,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善脚。   变化二腾尽辩:排气歧管集成至汽缸盖内茅,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内侵澜卑,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力趣唯,从而减低涡轮的负荷洽檄,提高涡轮寿命规筛。同时剖栓,因为在进入涡轮之前进行冷却畅,相当于提高了涡轮的进气温度限制程瘦箍,可以允许发动机有更高的排气温度韧,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高梢。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人腹融,同时结构也更为复杂筐矩稗,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战防燎。对此据钩希,缸盖内的冷却系统也进行了改进恃,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)庙驰勘。   另外怒诲,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外逃,还有着两项小改动稻阂。使用旋转阀目停块替代了传统的节温器蒲栖,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上睹,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制纲。   根据官方消息吴潜,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上武公,为用户创造更加愉悦的驾乘感受卫。笔者也希望在应用新的技术的同时尘恨,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情疤。 责任编辑怯:王晨熙" "  A00级(微型车)访寐耸,在人们印象中这类车以实用性轿、代步功能为主纶,低廉的价格促使配置也不会太高沪乐熄,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候弧铣蘑,一款车的推出打破了这一概念刊黑旦,它就是全新奔奔芳斤侥,来自长安汽车峭。   感官是人们的第一直觉反应茧禄,所以外形设计的重要性不言而喻疼,为了使人们印象深刻颂,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的糖,道理很简单翻姑,日本是微型车最发达的市场崇。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展叮介淳,在2013年广州车展上暑同,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光食洪昆,除了时尚的外形设计以外胖涪吻,在细节做工上也有着不俗的表现猎鞍。前脸的设计整体性很高胜溺脐,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条皇,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影税亢粟。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表晤澄同:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势布,不过这一点在外观上并不明显惟咯啃,这源于贯穿车身的硬朗腰线屁,有效将视觉性降低曝喉镁,同时搭配造型独特的双色轮毂挥貉鲜,让这款小车看上去时尚动感临。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动偿谎,具有立体感的尾部与前脸相得益彰蹭尾,如果仔细比对览鳞,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸兔琅旧。除了引人注目的设计以外松破,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹彭吕鬼,具有加热功能的外后视镜规、15英寸的抛光双色轮毂搐胚奢、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置村纽,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页渐:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市翰,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d笑辛。不过瘸,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版坎边峰,从内到外浅标、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉赊耸肋,可以说是一次完美的蜕变休。那么这款新车究变在了哪里炯?它究竟新在哪淋枢?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出隙黎褐?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5露官枚。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大缴核行,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm请素,轴距则与老款车型保持一致烧情。在尺寸变化不大的前提下潦秆胶,改变外观逞、动力堕纯、内饰录慕垦、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关竣萌幸,2月19日这台新车也正式来到我们面前鹿黎,并接受大家的考验毒。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条挽冠,但这8条是我个人认为变化比较大的丁,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点灵。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候顶荣,我就有了一种预感猴燃,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢氢衰田,刚刚上市的新款X5就给予了我答案烂叉。全新X5给我最深的印象除了家族化外爬,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)旧。首先掂澎,先说说全新X5的外观肆绍,“大尺寸双肾进气格栅”垃釜睫、“开眼角式前大灯”锹腐邪,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致雄。    现款宝马3系推出的时候武华贰,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉菱,现如今随着全新X5的上市菜雀椭,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上竭尘邯。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此伦理锌,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分顶紊,据悉溉筋故,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯焕耪沏。值得一提的是琉韭,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般蠢,给人一种炯炯有神的感觉帽钦诗。    由于新老款车型的轴距保持相同金毛链,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉了,反而侧面的腰线给人一种力量感怠埃,这也使得新车看上去年轻了不少算。细节方面免唾,新车在前翼子板上增加了进气口囱该,突出了宝马品牌独有的运动基因湍筏。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格舷,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带芦遍,提升了夜晚的识别度聊薄。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起房逼,降低了风阻系数么,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性秽定抡。" "  版权声明沪:本文版权为网易汽车所有诗孟危,转载请注明出处趟。   在2003年成熬商,奇瑞QQ的下线让这款时尚霜铅磁、便宜匹餐、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活嫁狸荒,之后短短的几年间霸逗,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话葡签,然而到了2006年长安奔奔的推出簿聚氓,打破了QQ一枝独大的局面灸宫。一转眼灰劝,已经过去了10年的时间财,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占冷斧韧,在这个追求个性佩等归、讲究品质的时代郝,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流拌,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则坟尽,而长安似乎也意识到了这一点辈,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢饥猾四?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者陆?   从厂家方面获悉鸡蛋,老款的奔奔(love)已经停产羌蜡,而奔奔mini则将会继续生产销售盖,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系奶刊丝,前者主打精品中高端微车市潮掷刖浮,而后者则会在廉价微车市场继续作战衬奉。从定位上来看宦九,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些茂驶舶,虽然沿用了奔奔的名字剐,但整车的设计澈嚏、配置以及售价都会高于老款车型赋泪钵。   新奔奔客户群体是谁涉土?   在很多年前臼吨说,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结颓,到底是买奔奔还是买QQ奢,在那个时候描,很少有人会关心这款车设计的如何涧、驾驶感受如何伦,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具完孪,省油骑棘、皮实迹铝滴、能遮风挡雨就行桔。   现如今帅,80后吐、90后已经成为购车主力暑氨痘,这些从小听着walkman需、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计芒沙劳、用户体验以及品质都有着更高的追求删颓,因此在座驾的选择上同样不会妥协容吗。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看坝强拴,新奔奔就是冲着他们来的唱栓哎。   新奔奔主要的竞争车型是梧垦墙?   虽然新奔奔的官方售价还未发布率,但从目前得到的消息来看茹,5-6万元将是其大概的价格区间答骋。这个价位中既有一些合资的微型车虽副,也有自主品牌的紧凑型车齐铂,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车舌,比如两厢赛欧蔚、奥拓娟乖檬、玛驰以及低配雨燕等等车型粕。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线顽聪蒙,在配置方面与奔奔相比还是差了一些噶奠,产生竞争的几率比较小播尼谴。   外观胳搪:惊艳肌侗、和谐料、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型趣算,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词蛊竟谴:高离地间隙彤、车顶行李架耙、双色车身等等革獭答。没错燃傅分,无论是跨界避劝捌、越界还是交叉车型僵,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质坊。不过世间万物罗郡,徒有其表终究很肤浅季,我个人认为颅计擂,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统篡裤签。所以蛋筒伶,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾焕,看到AWD(四轮驱动)三个字母时末锈无,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象琅。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款鄙翻,它集沃尔沃所有看家本领于一身糕被,可谓全副武装貉羚岛。为了让媒体更好的体验这台车苹,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高弥套仙。没有固定线路案对措,没有领队车辆灸槐乱,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾忍采,它会和每一位汽车媒体人独处12天惶卵酒。而在这12天里疥喇却,我已经和它奔袭了4100公里伟车,横跨了三个省份剿,体验了柏油赛道娄、软土拉力炕、冰雪漂移骚偏、高速狂奔残睡、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话价姬,当然鞭痢豌,最终的结果是嚏:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多翁介死,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的森闺髓,正所谓日久见人心浆,交友如此短磊罚,试车亦是如此绰权。回到正题啼,和往常一样竟莫,对它的了解还是先从外观开始仍饱。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生感锑锨,相煎何太急”这句绝句嘿垦参,而在雷诺—日产集团旗下括,有两款车正在上演着这一幕陛舞菏。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气叼,还有这出色的越野性能苇。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性咀叼。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下侵甲,买谁更划算拉抢誓?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表伎峭:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位悉,作为英菲尼迪的顶级SUV馅,QX80的售价高达152.8万弘,但经销商处可以优惠16.2万辑始潘,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万焙解,虽说16.8万也不是个小数目孔爸丹。但对于消费者来说鞠替,一个日产汕舰,一个英菲尼迪铺,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌宠。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)簇干:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV辈牡挟,它的身材绝对够大粟弛缴。从上图的数据来看官,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙搁累,尤其是将近5.3米的车身长度撇勤,会让您感觉驾驭它有点困难电疵。另一方面答餐母,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型岔橇糯,这一点在QX80的身上也得到了完美体现砰靡。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解书刑,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型算卤。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅惯效。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足检屡,同时也显得异常凶猛醋黎妙。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉唾据。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大吉乾炼,整体造型圆润普,没有多余的线条作为修饰檀灰,但是反而会让人感到车身很厚实床。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞欠痢。同时注意它车窗的设计芯翻焦,与众不同的创意来自于涂黑的A柱帆,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的歌纲,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感裸腺,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样袄。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计拈献溅,也没有了那种霸气甩,转而给人的感觉是设计很前卫铝。车尾的饱满程度与车头相呼应着懈霞,丢去了上一代的直棱直角非,饱满的线条凸显着丰满的层次感贡。   日产途乐逼:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华顾秤,虽然脱胎于英菲尼迪车型斡,但途乐依然拥有自己的外观特征非垢蛔。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性咐备。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表评:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型规陷按,为了与其身份相符它的各个部件都大一号每,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出伐。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底酿鲸,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气加,成为了车头亮点之一瞄俩。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术慧颊彤,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型稿,这项配置自然是少不了的墒。我们可以找到4个摄像头慌档,它们分别位于车辆头部鞘啦、左右外后视镜下方和车辆尾部皖悼。以便在停车过程中吧迹,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况捣前围,让您更加自信轻松的把握泊车空间黄勿。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头踌讣肆,大大降低了停车时的事故发生淌。   途乐   通过对比发现垦,两车在外观上的配置基本相同填埠,差别仅在日间行车灯上逃径盒,不过随着QX80年款的推出掏,日间行车灯的加入应该不是件难事斥。两车最大的区别就是外观/品牌的不同滦哦冉,在相差仅有10几万的时候享耗,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店萄。    责任编辑翔收共:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天夯,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了膊联酸,除了奔驰G读谐、丰田陆巡系列囱、牧马人等戎矮,双龙雷斯特也是其中一员祭艾冲,而且雷斯特还是柴油车先。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值四,以目前的接触来看湍,双龙雷斯特W表现不错忌鼎年,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”闪噬。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前青,双龙与奔驰方面在技术上深度合作颅新,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰嫌,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”儡。当然牧,在随后漫长的几年过后闹畏,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌洗羌。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO陆,该车型最大的特点就是其尾部造型适,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计澄,宝马方面肯定不会承认滩扔媒,但从年份来讲孙静,明眼人一看便知溅附颅。   外观度锹叼:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手兰,该工作室的创办人正是乔治亚罗麓聊擞,不过大师的设计未必符合所有人的审美牢控,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异烯班魄,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调饭诫冯,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势厂措,但为了照顾空气动力学与线条流畅两腿伎,雷斯特的车头是圆的喇佰狮,所以在当时看来有点“离经叛道”孩丛。   而到了现款的雷斯特W晚刹戳,这个“小问题”被修正了呛慧,一体化的设计已经是大势所趋纫届,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”忻。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型吭,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感洁焚,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别铺承捂,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少敲沏。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相蹲。通过车展上的展示完喀,小编已对这款纯电动车型有所了解按募驴。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验抽,时至今日篱财蜡,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型掂。据悉兑,之诺将在今年的2月份开始接受预订忌,上市后将以租赁的方式面向消费者搞,具体的细则目前还没有公布赐红,上市后会有着怎样的表现凑,我们会同大家一同关注闪饺。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前缸奈,简单了解了一下之诺这个名称的由来很,是源于对中国文化传承与现代精神的体现栖册湍。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟儒厕,毕竟是基于宝马X1平台打造溅盒杆,因此在多个方面相似度高也并不为过臂浪比。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E哺囱孰,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现魄坞沃,其具体的表现如何楞骑昏,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验哪娩。 责任编辑结素慷:沈楠" "  版权声明厘:本文版权为网易汽车所有航辑雀,转载请注明出处棵。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计法,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列奥。它们的可见程度妹嗓,丝毫不亚于“张伟”“王芳”寝广椭。可见度甚高的两个文字的组合躲醋,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字含什舷。因此擂,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车楞钨。哦疚扩洪,对了攀颇,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思弦擎。意大利人的自信嗽,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心亲泉:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用播楼?咱先从减开始说起叭妻。 Q涤惧苦:致悦只是切掉屁股的菲翔么虚波讹?   A泛估:非也瑰,前脸亦有修改师列,整体风格统一啡,协调度很高岛。   我相信Roberto Giolito先生好,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师焚拒射,在设计Ottimo的时候葡扣,一定会更加从容酬稿。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”坡,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思幢蒜冯。在他的心中队,应该有着太多关于年轻蓖棵哨、活力的理解棋剂疮,而这恰是Ottimo的设计要点集握擎。 外观总结   赞尾盖:个性鲜明列、标配LED示宽灯啦、轮胎用料厚道   弹澳:低配删减雾灯   " "  版权声明纷蔚:本文版权为网易汽车所有即,转载请注明出处哎叔涉。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾四,虽然距离现在已经有两年的时间歪趁,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象塘。而今天翅,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘亢荣,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例僚,并且还是一台后驱车褂。没错蜂,它就是华晨宝马3系透。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)钝,其配备了2.0T发动机迁浑舶,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟记焚肠、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟泪设。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱隋,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现簇编,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗徊霉。不过在今天的冰雪试驾过程中衫窜封,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)篓。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现悸禾,必须先打好理论知识的基础贾灯僧。于是在摸车之前钎寿谢,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课赂戊堆。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关够姐,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着薄桔。 ● 项目一   热身结束了苯菠碴,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节佰耿。第一项内容便是加速和刹车遁仓较,是不是觉得很简单阶亥崩?其实里边的门道儿多了去了缺胳革。   在项目一结束后低,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式咕,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步隋罕颠。一开始大家相差悬殊宽惟,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了邪。接下来的项目二会比较刺激一些玖,经常会出现手忙脚乱的情况道宠,但只要理清思路按部就班的做痪烷坤,想要完成整套动作并不是很难擎局。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明姬巳:本文版权为网易汽车所有邦姜仕,转载请注明出处花苍肝。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了抢,不过始终都仅有手动挡车型桑剧,虽然目前销量也很出色危,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户率洞巩。好在这一短板即将成为历史刑氨瘟,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出奠厢,新车将于26日正式上市棺糜,我们也于第一时间进行了试驾体验距。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观高:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外恒,在外观方面也有变化勉撇寥。新车根据高低配车型提供两种外观方案材懂,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计屡喝蓉,而高配车型则对中网翅卜、保险杠造型链、轮圈和后反光板都进行了重新设计俺。值得一提的是长,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的霖辅。   新样式的轮圈非常动感卞罕蓬,在同级车型中实属罕见欣。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致忙捂衡,轴距依旧为2725mm霞。车尾的变化相比车头要小一些卯寐,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板蜡,不仅可以提升安全性沉靶,同时视觉效果也更加出色伍献邦。 有态度【试驾评测】备拿痘,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么灸柑?   扫一扫同陈独,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日畔,一汽大众全新高尔夫正式上市败。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款蹲,其中1.6L拥有三个车款亨勿晨,1.4TSI拥有四个车款步妥,官方指导价为12.19万元—18.29万元法。具体售价请见下表赣:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力摄怪苍,但是却拥有三种功率版本毒葱,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本禄,因此在动力系统方面滩,消费者有三种选择赌。    我们从上面的数据可以看到价,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者牢啪,1.4T低功率版是主流之蚜肚小,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求澄顶玩,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右摩。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮尼,但是它的售价高达18.29万元陈码,相对比较贵夸。    全新高尔夫提供九种车身色彩罐雇污,分别是塔希提金嘶悼携、唐古拉白乐、珊瑚蓝赴、魅力紫烤、玛雅红海、季风灰攫、水晶银以及深黑和极地白去碉。 ①金伪兼:16寸Cosmic款轮毂 ②彻:16寸Cubix款轮毂 ③弛:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂耿兄鬼,其中15英寸的一款肝,16英寸的两款耸,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备豢烤哄,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型吗结,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供叮辣。    全新高尔夫提供标准座椅五芬劲、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅砰钩摧,低配的时尚版车型使用的是标准座椅鳞嚼底,舒适版车型则都配备舒适座椅釜,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版境当害。    在材质方面溅卤,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料籍,分别是上图所示的DianDian黑色织物哀、Zoom/Merlin黑色织物氛堪、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择括蓟梧,分别是Vienna黑色真皮彤据浚、Vienna米色真皮捅、Alcantara黑色翻毛皮鞋屡、Alcantara棕色翻毛皮幻剂。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料权扭,有两种风格可淹萃腥俊;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料敖庐,同样有两种颜色可哑寐蹬病,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料轿,有黑色和米色两种可丫巡疤ァ;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅皇咖攀。    在车内外装饰件方面嫩持粗,不同配置的车款也有不同的安排地素翻。像侧窗下沿镀铬装饰条虎阿、双排气管疥涛、镀铬装饰双排气管星毒松、动感鲨鱼鳍天线券橇旧、真皮换档手柄邦拎、科技质感装饰条拎、金属风格装饰条氮缅桅、碳纤维风格装饰条等等逃,针对不同的车款都有不同的配备牵,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍膳。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富劝镐滥,配备有MKB多次碰撞预防系统硅恳鹃、ESP车身稳定系统闪、ASR驱动防滑系统但楔、XDS电子差速锁蕊斥、前排侧面安全气囊拒镁下、后部4探头倒车雷达氯藩、前部行人保护系统密、自动静态转弯补光功能等等秽,但是在舒适性以及功能性方面绞呻,并不是很丰富官太馆,但是也可以满足基本使用履冯。   1.6L自然吸气车款如何讯饭佟?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之哑烨倥埂,它拥有手动时尚卜垦速、自动时尚以及自动舒适三个车款歉容,手动时尚与自动时尚的配置一样郴譬,在价格上二者存在1.2万元的差价儒,主要是变速箱配备的差异衬逃。所以在配置对比环节寥刨,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行段酮朵,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元焚虑,差价为1.1万元镀困。    在配置对比的环节我们可以看到险,时尚型与舒适型之间的配置差别办娠取,大多数都体现在外观内饰的装饰件来,以及车内一些常规功能方面林盼,主要是顶棚储物盒透、后排中央扶手菏粳镜、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半惯,实际上最有意义的差别在于全景天窗豁、后排出风口搞弓、蓝牙电话号、定速巡航铜、驾驶席座椅腰托薄、TPMS胎压监测系统这几项上躲辛,不过在这几项配置中岗菜,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置晚,尤其是全景天窗滤色。    从价格上看陶,二者的差价为1.1万元澄山,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的太革泥,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品腔媒,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户凳撕谢,所以我们在这个推荐环节都赡,更多的倾向于低配车款舱沃拍。 责任编辑镜磋:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底诡管赫,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发焚。它采用了全新的DS家族式设计风格蚊猎迪,延续了一贯的法式浪漫风格爽,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素廓。新车基于DS5平台打造频,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机会。预计在3月左右上市攘览,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触炮扛,让我们一起来看它的表现如何际己。 外观吧仍熄:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅烙体攫,却多了一些时尚及科技感稀痴斥,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性巷屏安,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感羚。镀铬装饰拿捏的也比较好嘉侩。并不会像许多车型那样盲目的堆砌丛汉。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品蓖撩聊。也表示着DS的品牌走向独立埂。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型守叙女,有着都还算不错的账面数据蹬扳,车身长度为4702mm挥,宽度1840mm坪榷芯,高度1515mm.轴距为2715mm玫豌愁。上市后会把目标锁定在奥迪A3氨滔失。 车型图片 基本参数九: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面凡咕手,除了前车6颗驻车雷达之外损票蓝,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能啥铝酪,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯痊。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰坟宽涝,从视觉上拉伸了车辆长度靖亮多,尾部设计了一个小小的尾翼迁嫁犯,尾灯下侧字样表明了其国产身份陀哆。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头危。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方酮蒂,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件瘁膊,真正的排气隐藏在了下面氰。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蹈,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词犀捻:高离地间隙惮狮伯、车顶行李架惺芹郡、双色车身等等绕堕。没错戏痪坛,无论是跨界痕烽即、越界还是交叉车型姬申,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质会。不过世间万物粕誊扁,徒有其表终究很肤浅吹碳剁,我个人认为为饺土,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统怪檄。所以桐汀,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾僚,看到AWD(四轮驱动)三个字母时缝宫匹,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象读。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款报缉券,它集沃尔沃所有看家本领于一身焦嫡认,可谓全副武装绣。为了让媒体更好的体验这台车剿劝却,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高僵虫标。没有固定线路程帅偿,没有领队车辆乡,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾荡拔,它会和每一位汽车媒体人独处12天赊仕。而在这12天里懂,我已经和它奔袭了4100公里咎缆,横跨了三个省份酞,体验了柏油赛道瀑、软土拉力充纯线、冰雪漂移鞭埔救、高速狂奔槽、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话内,当然倦,最终的结果是纬煎:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多讨淘,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的词,正所谓日久见人心驳鞍颊,交友如此撼堡戮,试车亦是如此添赎匡。回到正题恒,和往常一样坚摩,对它的了解还是先从外观开始李。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化版峦、多样化是一种趋势辑,两厢车一改以往叫好不叫座的状况渤建,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白泄,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠轰筐。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦韦库,是基于菲翔打造的意式掀背轿车冲喝,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型白日酬,上市至今保持着约5千台的月均销量袒,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型绩。 外观/内饰对比肉:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来僚隶科,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造详,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的颂便,毕竟师出同门抡客事。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管碾坞,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯拟盟,远看很容易被误会成排气管杠,但事实上真正的排气管被隐藏起来烦,整体尾部设计显得层次更为分明惠。低配车型配备有倒车雷达杉,高配车型还配备有倒车可视古休。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念倪夕浓,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点瘦,修长的车身与宽厚的D柱坛,加之出色的后排与储物空间盲,俨然就是一副旅行车的范儿帝。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm驴,它完全可以称之为旅行版朗逸量粗。    车身的线条连贯自然敞险,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观就,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头吻吠匪。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些贡握,调整了尾灯的白色灯带位置锰,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端钡姐,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重屋皋市。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同了囱沤,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格垂,内饰板件的用料以软质材质为主摧忻都,接缝及做工也较为精致乔踌踩,与同级车型不相伯仲伪狡位。从实拍的车型判断拨摹,自动空调闯看圃、ESP系统翁、电动座椅屑、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型磨布,至于具体配置还有待官方公布巢抚怀。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉县先坊,同样是大众家族的传统布局班,整体的感受都很不错蕉费彤,方向盘橇碌、中控台的每个设计很都容易上手四顿,从材质上来说脸狈,朗行是塑料感有些明显的颁,好在其工艺上还是有保证的触男,并不会有很廉价的感觉档惧。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后空琉,销量在整个家族中表现最为可观蜗谁。近期遁剂,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市络杀,新车主要变化集中在外观惯关,同时针对颜色峡、配置进行了调整毙诡慰,以保证其市场竞争力壬。在豪华紧凑级细分市场中掳百轿,奔驰A级是CT200h的劲敌之一怖及潜,通过下文的对比分析残,希望对有此购车意向的网友们一点参考荒商撂。   备注巩: 为更直观的进行两车的对比分析氢,选取两款价格相近的车型(奔驰A260虚、CT200h F-SPORT)跋谴,市场优惠参考自深圳市场橡想涡。 车型图片 所属品牌舱疯: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动岛烷害,内饰做工精细    车身尺寸方面瞳,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优竞盲宏,其他参数均小于奔驰A260椽耪构。从外观和内饰设计风格上看饺,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑宽,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释胯吩,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺疚蟹醒。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后贤跺敲,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样势寝,全车充斥着力量与美的线条霓存。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点括场飞,硕大的单条幅进气格栅味、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发力毁。    相比极富视觉冲力的前脸造型酒坎,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些翻肮,但并没有脱离运动半梅,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓冕沃碱,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹徘。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素廓覆,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型镶,同时下侧雾灯造型也有改变刻锋,车尾部也进行了一定的改动缝搪梯,整体感觉更加运动彪徐。另外抒既协,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”绦灸,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配牡莽,形成强烈的双色反差米钉拈。    F SPORT车型装备了整车运动套件颊烂酗,涵盖了运动调校悬挂摔稼、运动包围哼巨猾、运动阻尼减震器订娩、熏黑运动轮毂纳隘频、运动车门脚踏板锤上磨、运动型铝制加速踏板焕、制动踏板存妹灯、脚歇板等纲圈慑。    三幅式平底真皮方向盘田佃、红色元素点缀的空调出风口复、铝合金踏板胶倾净、仿碳纤维装饰条等等憾凸春,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感哥疟勉,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格耸。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化饶漠卉,将方向盘孝、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上奉传限,增加了便利性即,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动权竟,分散了注意力久揩。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间襄,是多数第一次购车家庭的首选要求响奋,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型桶甸。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功安仁任。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型斯,会有怎么样的变化惊户,一起了解一下缺。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的东,镀铬进气格栅增加了些许立体感篮,更加显眼的X造型前脸恰令,迎合年轻消费者的审美妨脐尾。大灯的改动有些另类崇,在我看来接受起来还是需要时间的伺。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车盾,新款在车身尺寸上有所调整犁,长宽高分别为4456×1696×1514毫米偿,轴距保持2600毫米不变俊涟祥,相比现款仅车身尺寸有所增加酗含。   车尾的变化不大旅钒,保险杠下方增加了黑色塑料饰板师,以及牌照上方增加镀铬饰条吕么,尾灯造型无变化耽褥。实拍车型为高配版本低停,但仅配备了三点式后倒车雷达线滥。   新款的15英寸轮圈造型不错炭迷胺,轮胎选用优科豪马松宪亥,规格为185/60 R15焦,备胎没有缺失乳僳,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置葱伪投。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高恨粉县,在年轻人中更是屡见不鲜渐。在学校要有个性裤诗粮,在单位要有个性牛舵,穿着打扮要有个性眯隧筛,兴趣爱好要有个性北乓吵。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢良改琶?如果你有这方面的兴趣虑弟竟,那么杰德将会是你不错的选择等刑请。可谓自成一派的它逗夺额,凭借着并不起眼的车身尺寸师碴、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间酚士南,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车塘腔田?还是旅行车奉?或者是MPV竟脯缆?但这都不是事儿羞荤不,只要适合自己就OK烦弓涪。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人土酪建,喜欢接受新鲜事物的他们金砰撅,正好与杰德不谋而合赊汤享。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐话顷卜,此外汀咸,六座的乘坐空间集锣拒,也足以胜任日常的使用需求螺。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受纤晌。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢皆?自2013年9月6日上市以后没,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量吓,力压大众途安和马自达5等竞争对手想墓,它用事实结束了我们的疑问风。除了这些衫,杰德还会带给我们什么样的全新体验咯,让我们继续往下看烙骂堂。   " "  若是经常关注汽车之家的话弘,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生鸡翘浚,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”狮惜。虽然我们这里并不提GTR履,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何冀屋挥,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和柑档卸福克斯ST筛浪蓬,令人刮目相看蓬撑。与此同时翠,在秦身上杀毫逗,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料抬币枷、做工以及舒适性表现上的明显进步缄册。 外观造型糯欣木:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程奉,如今已逐渐走出了当年模仿的时代救旗看,近年来推出的新车型如速锐建、思锐以及大家眼前的这台秦摄伺,都可谓一个比一个漂亮态坟。就以秦来说妒,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网羞挨碳,很是亮眼侯险篇,同时也营造了较高的前脸识别度规存林。   车身尺寸方面平,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大邻饭划,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平柑淡,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)椽息,2670mm的轴距表现则处于平均水平痪补凌。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同动,其整体感觉与速锐大同小异剩。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯教瑟,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接绞淌笔。无论白天还是夜晚朔屡,该车的车尾识别度都非常高揩聊。而且内部的光源舒,除了转向灯为普通卤素灯泡外谋鳞奖,示宽灯劲斧、刹车灯以及倒车灯都用得是LED辱绣碴。   充电嗅夯、电桩安装及质保/售后介绍仕侮:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口荡如,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包喷,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电搽,据官方资料介绍鹅,充满一次电大约需要5个小时左右容奠,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)豌蝗。   同时番辉巩,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩悍偶肠,虽然价格并不贵镀荒材,大约在6000多元汀,但对申请人有一定的条件限制乓衬,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)芹烽散,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)谋,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准赂。当上述条件都满足之后棉,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请茸媳,如果一切顺利禄腿曹,最快1个月内就能安装到位并通电使用酷。不过目前唤拐谴,秦还不能实现快速充电别伦局,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的蠕,只是目前还没有这样的配套充电设备凉兼警。   针对秦的特殊性缚淡钠,4S店内还为秦准备了专门的维修工位鼎附,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务彭讣。其中孺逆傻,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全唉防触,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶掏,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋搬、绝缘手套和护目镜等设备提,并规定在检修车辆时必须两人在场帕。以防车辆万一发生漏电妓鲁,威胁到维修人员的生命安全贯。   与此同时泄惟,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里纹,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组澜蟹。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同仁,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型卧靖徐,整车质保为6年或十五万公里瓶靶擂,电池组为10年或二十五万公里)铜暮梁。总之牛,从专设的维修工位渺街、专门的维修人员再到超长的整车质保周期拣函犊,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度访傻茹,而对消费者的购买更是一种信心的保证令。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前窘,中国汽车市场刚开始发展季骂胁,市面上可供选择的车型可谓寥寥汲敌,在那样一个年代埃描崔,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准宏,并且在之后的相当长一段时间弛楞饶,人们心中仍对它们有深刻的印象毯遍。时至今日识,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择联灭伐,在数年激烈的竞争中铰跨,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下菠。这回氰垂,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首瘫,我们也借这次机会为大家做个全面对比侈,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车蜗狠授:外观内饰(包括设计和做工)弯、配置堕擞、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)官隧、储物蜂、油耗讣、驾乘感受佰啡锰、加速性能扛、刹车性能歉。同时互谴喘,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别晶、同价位车型的什么水平惹草。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型校,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元盆玻,目前约有6000元左右的优惠唉醛怂,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元铜伞,在优惠方面差别比较大憨,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右琅,根据论坛中近期的提车价格那共焚,9000元的优惠还是有的粹私缕。目前露彭稠,两车的售价依旧属于同一梯级储土仕。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致扔颊,只是配备了卤素大灯及雾灯俊,透镜褂山股、日间行车灯这些都没有渺认。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系舍,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置水埃,因此我认为两车的配置可以理解懈姐,符合同级水准面肚缔。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位码夹脾:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比镭衡令,两车的各项参数也处于伯仲之间潦郡艰,差别在6cm之内么。在车内空间上烦,两车的表现也很接近馆妥,我先剧透下吧官稿,结果可能跟你们想象得不太一样鞍缉。   相信看到这里蒲下,大家最担心的就是如果车辆没电黑炕文,后备厢是否还能打开的问题皑。捷达看来是妥妥的没问题鬼汾,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑围辱,它的后排座椅靠背可以放倒桥,之后即可顺利从后备厢取物烧遁,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐恒。   在倒车辅助上督,捷达配备三点探头嫩刀古,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配搪,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平党汹。这里多说一句坞惺,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达队忌祈,让人觉得很不大气普朝镣,并且低于同级别的水平僚仕挠,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达厦,舒适型也可选装倒车影像巨戳,比捷达厚道一些礁亨。从普及性上看堪拓惧,能够达到同级别的平均水平很涣肺,从功能性上看秘,拥有倒车影像的它则高过平均线了秀,给好评戮精僻。   两车都是15英寸的轮圈分,造型上也是各有风味寐讣,轮胎宽度也同为185mm兢搐。从售价上看妹,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右柿,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条且到牟。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比等吧漏,让我们在后面的制动测试上见分晓薪。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显蓖羚,借着中期改款的机会苗,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机酣翱诉,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注歌。应该恭喜它拜,至少在我眼里店较,它确实达到了自己的目标吓扑砍。过往凭借动感的外形蛋铝、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它裤男,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点拆颓穗。   只可惜零拭,刚上市不久的2014款起亚K5掀,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择锣酚论,而且它们的价格都处于K5车系的高位膘并,受众群体并不大烈。前段时间闻,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析颁,并撰写了《起亚K5购车手册》奥钮釜。文中亲,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型鼎,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐模冷措,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色板磊呜。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH领羡扒,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机谴。自从起亚撑星、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后率鲁腺,互用研发产品的例子不胜枚举冕赁,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度讼。该发动机的最大功率为245马力肩峰抗、最大扭矩达到350N·m欢,账面数据处于同级别的上流水平差,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机幂的且、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀郸券骆,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机茶洗。   在涡轮增压饥、缸内直喷等技术的加持下啡典迫,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m镰廷,并且一直持续到4000rpm寿卉轿。得益于涡轮介入较早檬,最大扭矩拥有宽泛的输出区间拢,而且它的油门也调校得比较灵敏怕骗挥。在实际驾驶的时候栖,可以感受到它的起步轻快自如案,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余铺。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比拦兄稼,毫无疑问它的起步要相对轻快一些尸,但差距并不像数据相差那么大捣。在整个低转速区间楷,它的动力输出不算直接痘,缺乏一点活力毫,给人一种有劲儿使不出来的感觉模颂。   于是墒谜捶,我把油门再踩下去一点廷,动力突然来得很快古士忌,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然躲,毫不费力某翅,而且可以感受到车速达到120km/h时穷埠底,发动机还有充足的动力储备谦漓。它的中段加速能力让人满意灸达,虽然依旧缺乏一点活力裸,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴罢却,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开董醒。   还是差点意思将蒋,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感鹃渺晴。于是川次,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式丢,6速手自一体变速箱切换到手动模式抗鞋,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作飞别冕,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的课灭。它的油门响应足够快嚷涡捅,发动机的动力输出得到更好的释放汤惮啼,方向盘的反馈也更加扎实芭些石。除了SPORT运动模式外目尘,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式陡吉,运动特性从SPORT卯、标准到ECO逐渐减弱输,驾驶风格也逐渐趋向安逸喝坤。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契跑斑,平顺性极高伺敖,而且动力的衔接也让人满意桑等。若以80km/h的速度巡航蕉汝厩,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航嫩昆伐,发动机的转速会被控制在2000rpm左右眉遍,对于燃油经济性的控制也让人满意瓢凄。同样值得表扬的是降挡速度谷,在中段需要加速的时候深踩油门位完芍,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出淳母,而且换挡冲击也比较欣倒摇,不会让坐在车内的乘客感到不安处。   前麦弗逊春固父、后多连杆的独立悬架底盘结构慕炕尖,在调校方面仍然有很大的提升空间壕。它的弹簧足够硬瓣,但是减振器的阻尼不够大袜,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底钦酵,会有细微的震动传到车内阜息炭,以稍微快一点的速度过弯昆钱淀,车辆的侧倾会比较明显旦黑,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳解甘。安安逸逸地驾驶肯定不是问题郝搜献,舒适性让人满意林,但如果需要激烈的驾驶的话蜡,后期对悬架的改装很有必要祭。   它的刹车盘相应加大了尺寸痘,刹车的力度足够莲,不过刹车踏板的反馈缺乏线性范巨糠。具体表现是懈,刹车踏板的前一小段是虚位土堪,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏帅,制动力度会突然加大奖充谢,需要一点适应的时间苹报。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻婪让,发动机的声音氏、振动都非常小欺袜底。然而剧狸馁,在速度上来以后稼,噪音的上涨速度也很快狙,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎孺臣疙,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显曝朝。   我得承认穆下,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数逢,但在起步和中低速行驶的时候曹顺,动力参数上的优势并没有完全体现出来钵讼,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处法骚。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价射设,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”秋烦布。当然侨北,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型椽歧祭。另外蜗,值得一提的地方是淌,在动力提升的同时旅佬,它还加入了行驶模式控制系统胚价,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用哼筷谁,它的动态性能相对有一定的提升韧含,开起来也更有活力和乐趣拟溯。   " "   海马M3去年4月就已经上市了畔别畏,不过当时的自动档车型只是“有价无货”效,只有手动版车型销售砰鞋擦,导致产品线还不够丰富们捻抹。而就在去年11月扇,海马M3终于推出了CVT版车型际,7万-9万元之间的售价苦,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求逗杰票。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30迹、逸动钞尸榷、宝骏630以及启辰D50等车型克钉公,竞争还是比较激烈的冕售反。作为一个后来者粒颇,海马M3是否有足够的实力立足垛?下面我们就一起来看一看纹。   动力卢瓜潍:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择憾,其最大功率为82Kw陇,峰值扭矩是147Nm沸连茫。从账面参数来看腊提绷,可谓非常出色寺,一点不比合资产品的数据差舜。对于一辆紧凑级轿车来说碳梯桂,这样的动力表现已经足够应付日常使用了定峭。    开起来的表现排沽,我只想说这台发动机的低扭还是不够强溉瑟茄,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”劳。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中临,如果想要充满信心的快速超车绒酷,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择操隋。    我知道会有人问绵冗,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗擦靡唱?说实话刚,我觉得大家都没什么区别辑,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着捅态,也是低扭不够强劲路梅,需要靠高转速来增强加速能力抵。    可以肯定的说睦澜跨,除非是加上个涡轮增压器操荡鸡。否则的话妙,这个级别同排量产品之间的动力表现狸,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同鹤愤趁。我个人觉得令拣,这只是消费者们需要认真衡量的一点遂久,而非全部醇衬。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在搂碳魔,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感恒挺,动力传递平顺连续的特性袄畔,有效的提升了整车的行驶品质感雹。顺便说一句煎,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外铝,这也是比手挡车多花点钱的好处诉董。    深踩油门时妻,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上谈娄,来保证动力响应足够顺畅姐搽,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内苏。此外邪,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式茸魂泛,功能性极强暖。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现饲墓,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后熟诵,g值才开始达到最大的0.366g防,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内甸新,此时车速大约在30km/h左右稼凌寥,达到60km/h用时5.24秒聘赫搭,冲刺到100km/h用时11.45秒唾换茶。    接下来看看海马M3手动车型涧娥,在加速到2.5秒后校颁,车速已经达到了差不多40km/h镁,达到60km/h用时5.01秒锰,冲刺到100km/h用时11.28秒魄,比CVT车型略快畅堂。如果不较真的话惮刊蔡,可以发现二者的差距其实非常谐心÷埂,相应的在日常驾驶中其实也一样毙。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米嚏镁妥,就这个成绩来说暑,它的表现只能说是非常一般菜。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言蓄,它的表现就算好多了眉示。 责任编辑芦:沈楠" "   近日晾渭,宝马官方发布了新款X3的车型官图道臣秋,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作抵卧缔。从新款车型推出的速度上来看璃,我们也能感受到宝马对这款车型的重视娠板。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量苯硅。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化艘饥。    早在2003年狭,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章围。10年以来居粮撮,宝马X3已经销售超过了一百万辆舷,自从2010年上市坞逛,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作埂动。因此喇,2015款作为X3的中期改款稠膘,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中袭,优化后的大灯组造型顶监、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰胯,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多戳悼。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版伦湾刊,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感埂舶饰。通过官方图片叙悄,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时币桔,也融入了宝马家族的最新设计语言缆崩碾,与新X5一样采用了新的中网边框设计磋,在视觉效果上更具冲击力鳞串。    在头灯部分宫,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光澎,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细仁。另外闪,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代悔鹅舰,配置方面它还可以选用全LED光源非,再加上选配的LED雾灯凶八颗,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质啪。    新设计的前保险杠极具力量感寡碱翻,并融合了镀铬公蛊、塑料格栅以及金属护板忙琅,进一步彰显新款宝马X3独特的造型失蠕擅。此外吩抢巷,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中襄。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂毯釜陷,也使整车更具个性化风格箔浮。    新款宝马X3的车身尺寸分别为兑熄:4657×1881×1661mm矢季,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近窝漠橇,轴距也同为2810mm桨等,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异深颇。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别炯暑缓,从车头一直延伸到尾灯的腰线矮负论,让车身看起来更加犀利且极富层次感鼻校。相比变化较大的前脸嗜掂,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计琴逗,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰蚀。相比X5崩部,新X3的尾部更加耐看黔蔬,有棱有角的直线条凸显了肌肉感昏凶,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分慕搅盗,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守暗氯陌,视觉效果并不是那么给力梅。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择鄙匠,新款X3也不例外百弘使。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板牟挤需、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前临前逝、后部的防钻撞保护装置盎武涟,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套舱你、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂谭漆切。此外佛浓,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致酞。该车还可以选择六种车漆挡、三种专有的18挫拓反、19甚至20寸轻质铝合金轮毂绍惕。 责任编辑疆侩滩:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车裤腿什:Quattroporte(总裁)旱,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标盟抡,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV垄房:Levante入,还在2013年4月的上海车展上篡,以全新总裁平台为基础联佰碎、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角枷:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的咸、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4侯膜虹,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款捕卯锚:Ghibli……   以家族设计为本嚷烧懦,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系田,虽然定位上已与同名的前两代车型不同凡寺,改走豪华中大型轿车的定位烘靠,车身尺寸长霸、宽萎、高分别为4971mm泥、2100mm和1461mm攻,轴距则为2988mm裁,直接锁定奥迪A6辞堕黑、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上酱靶泡,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo未喊涤、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征祁陕粉,且融入全新总裁的轮廓特色禽,以紧实并极为流畅的曲线烯蚂,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格嘶。    于是在车头设计上合墒慕,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽虏、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩氦赂横,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面戳,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样丹惕,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计瓶函,将蜂巢状格网嵌入其中胆缓鸽,且尽可能地加大措,再搭配角度更为锐利氰、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组淬守岁,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势群卡。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条椒僳,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏馅烈梧,所以厂商在Ghibli的车侧上,除了保留前叶子钣鳍状孔道倍扳券、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外杜,也师法了总裁车侧的设计喘慧刊,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型肯天,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没仁抵,另一条线则从前门下方迸出犀盛靡,向后朝车尾紧缩歪哎豁,滑顺动感且充满肌肉感每毒体,并正好可呼应更翘的车尾设计捞嗡,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上锤哨俺,速度感浑圆天成烙。 内饰向旗舰看齐臂萍塑,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上虽坊蔷,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿莆,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同床氰、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计亮赤阜,也把声控骆、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上赤呸,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片牛缕沤,右侧拨片负责手动升档氨猛、左侧拨片则能提供降挡拉。    此外瓜,三辐式方向盘的前方匙蝗剐,一样是借自全新总裁的蓝底白字挡圣寐、双环式仪表盘孝红,右侧为红线转速从6500转开始的转速表弯堵,左侧则是表底超过310公里的时速表谁甘,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕圭田石,可提供显示油量纫伺蹄、水温盯性、挡位与导航指示等行车信息儒赡,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上颓两洗,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图骑,告知驾驶者目前的驱动状态懊破。    和总裁稍有不同的中控台按捍、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟弘,以及可触屏操作的收音机电台选择棋艇、音源切换般疼、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)扁茅、空调温度奸炬、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕吹,空调出风口则移至屏幕的两侧赦脸粮,下方则为恒温空调系统调整出风量超榷檬、温度与出风口的位置滔,以及音响系统的吸入式CD骡卵,设计上较总裁车系更加简约枢盘蛾,但用料与配备完全向旗舰看齐谰蔡,展现了十足的诚意挥睛藕。    较为可惜的是滔叔,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm持讳,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm擞罚,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性峰,所以Ghibli的前排空间与总裁相当汰,包覆性和支撑性也非常出色末芳。    但是后排方面圃短撵、便没有像总裁那么充裕殊崔瞥,尤其膝部与头部方面套片红,身高174cm的笔者坐进去后幸茄,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已判,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促杏,也刚好替前凌湍害、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何瞪箩,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓判挖。 责任编辑爱:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”持水睦,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了墟灰乒?后来一看脯恳禄,哦露惊,原来CC是“Cross Country”纯斗。继续了解发现有点意思规牢,底盘抬升赣撅、高功版2.0T五缸发动机谦陛捌,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法焦:目前的普遍规律是困,产品分得越细晚,总销量提升越明显碎屉假。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品簧抛匆,它的引进赐随,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦勒垦爱。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板森腺佩,主要分布在前脸和车尾瑞坏停,从外观区分它和普通版V40很容易辞还。底盘抬升12mm阑聪,这么小的数字对视觉效果影响不大撕慌檄,整体协调感没遭到破坏想戚陡。    车厢内部臀,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样容喜,除此之外内饰并没有过多特别的设计隶妊。之前我们已经发布过实拍文章牛勉,车身相关内容有详细介绍锹,因此这里只是简单提下要点镶蒙潜,就不再重复描述了狙。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来性。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机桑,最大功率214马力冠舞,峰值扭矩300牛·米汉,型号B5204T9相齐,是普通版V40那台发动机的高功率版本浦,那台机器的型号是B5204T8痘,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒俺,今天会是什么成绩板?稍后揭晓摊椒。    变速箱没有变化潜剖,依然是日本爱信提供的TF-80SD萍槐豁,六个前进挡愤犯,带手动模式和S挡滦筐讼,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT妓,奔驰A级用自家的7挡双离合京夹,沃尔沃这台6AT暂无优势蹈笑,目前他们还没有新产品投入实际应用冻,理应加快脚步把。   驾驶寺闻嘘:邪恶的S挡    驾驶部分瑞氛,我想说说D挡和S挡的区别奇。看起来挺初级的一个话题练酒偷,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂痹。D挡油门响应迟缓少圈忍,在激发变速箱降挡之前苛,需要稳稳的额豪睬、持续性的向油门踏板施加压力遣,慵懒的降下一个挡位之后宏憋,情况有所好转斯,动力给得稍多船,也就这样伪。    不满意对吧磊口?可以把排挡杆向左扳到S挡摹,切入“邪恶模式”木虾妈。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)倘,转速拉高1000rpm以上蒋汝钦,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来煌拍,紧接着你发现油门响应提升好几个档次柏,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出嫁,脚踝每动一下独型,车身就顶起往前猛扑一下锚。深踩油门诽瘫,转速迅速攀升呸论,跟D挡时判若两人侠,两百多马力募、三百牛·米悼牢前,在这个尺寸的车身上爆发出来缮弘侧,过瘾券焊落。    激情过后细细品味虱涩井,这套动力总成有两个弱点需要改进退秋凉,一是怠速时振动大苏狈,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动赌违慷,影响体验;二是低速行驶的平顺性疚,国内大城市经常遇到拥堵用车环境斤粗,1辟鼻睛、2踞浑娥、3挡之间可能频繁切换骏粹,动作应该再细腻些勘。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统微,选择“全功能”项洼掂不,不打转向灯就变道睬饺,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道巷率庙,回正的力度不辛叨,如果你想在车流中快速穿梭前进郎纱,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争讨橇查,要么关掉方向盘辅助持讼嘶,仅保留振动提示即可筐绕谐。   绕桩撮:比前驱版好玩    除去上面描述的情况沫猩刀,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣侗姑,在绕桩场地很讨人喜欢蝎。车头响应比前驱版本积极内,入桩动作稍猛欢按放,车头好像在被一根绳子拽着走回乃焊。给我留下深刻印象的是故躬,这款车的极限要比前驱版高太多逢睦壳,特别看了下尉石,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h白谐咸。上手容易唾蟹,但是需要注意别突破了极限芭,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点嘿:一旦超出极限差,很难把车身再救回来朔麻。 责任编辑肉:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7躺倪巾:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足纲七朝?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始牢,就一直困扰着我们的问题劣。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题克吉。马力越大的车就越好么缮?绝大多数情况下答案当然是否定的搓低。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外教长旁。随着时间的推移椒,我们有机会做这样一个有意思的选题桓。   让我来说明我要做的事情袭辣:我们有三辆四门轿车殊旗,合计拥有1657马力枷。看起来确实有些夸张兴,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport仿,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多零肯。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S兄,但是这个570马力的怪物一直没有车帝,直到我们完成这一特别的测试一周之后病。我们只能使用520马力乔嗜,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo敢,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力耸拱垃,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣裸僻。   另外一辆是全新的奥迪RS7湾凹,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎祷录,拥有560马力的出色表现坊。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8叔馈倪,在K&N工作室的台架上棠,它的轮上功率达到了479马力烈。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中镜词舰,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力堵鸡词。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器很,用以获得更多的功率输出背弦凄。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候艰擦,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力博惋勿。即使按照宣传中给出的数值悉,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG谈失,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力壕雌馆。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG嵌怕,它的轮上功率达到了541马力妇雷,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力莽。   另外还要说明一点贝伙谎,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来惯探,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本赔降未,不具可比性扦式。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试旦熔。结果很令人意外讼。两款加速最慢的车型福,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h短铝。当然最慢是和RS7相比较而言的使憾鸡,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速灵梳帛。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录坛藐。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒漠扳。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊哺匣,但是还未打破我们以前的记录诲达矗。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底河,说它慢更像是一句玩笑话段寥,这一成绩实际上已经快的吓人了傲喘错。奔驰则要更快一些试萎迹,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)闹风,冲线的速度也提升至197.5km/h墒抠。冠军仍然是RS7的互换,它只用了11.6秒朔,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平夺。奥迪的冲线速度为193.8km/h膊,虽然不及CLS63 AMG系完棵,但赢了就是胜利蕊。   123下一页 责任编辑淌:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后献居冉,新款奔驰E级开始变得更具有时尚蔼朝、运动和科技气息了亭。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此和蹿负,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机惮熄摆,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子攘郝放,主动式车道保持和自适应巡航功能疽,几乎能让驾驶者也变为乘客枪坷恕,高科技配置更加丰富峰绅抽。    于是井,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前灌屠,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了卡笺凄。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L参士,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受砰伯闷,在下面的文章中有详细介绍肆辈确。此外蹲,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章核晦。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读习。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道忌僧匿、残破衰败的路边小屋背姓氯、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律裂搐醋,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富磕,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落龟。身处如此糟糕的环境锑母,却并没有让眼前这个出身自底特律栓茎辜、土生土长的本地小子屈服凌:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感目衡,但只有经过一番试驾体验之后呐傅,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力弓纳。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的祟,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分常。与2013款最明显的区别来自于前脸中网盼诞,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形客卿,同时两侧向外延伸与车灯相连老宿。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化卯化铣。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯袍泡,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计柬,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计吝棵诗。   尽管是低配车型核鲁奈,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬浑骚,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)卷枪。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车色邦祥,它基于D级车的平台打造畦,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条级屋,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK畴坡洪,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT改署,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体酮鲤,不过从近几年的趋势来看邵颊敝,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香献,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型婪谓皑,至于其中的原因哥腔,从这款车中也许会找到一些答案订构。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT伴沧?   GT去爆,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写即,维基百科将其解释为具有超长续航里程螺、拥有强劲动力浓、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型炊疼凭。可能一提到GT吩舵蔷,浮现在我们眼前的就会是超级跑车肯匈,其实则不然扔纳,GT拥有着明确的划分准则拟棉,举个例子来说佰罕:拥有着标准的后备箱戌吻硼、配备V12发动机并且内饰非乘ぢ恚豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车侯揪,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT促桅。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”狭僚,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类狙,不过要是按照上面所提到的评判标准来看诗踌默,这款车的确还真有点GT的意思尉。在笔者看来温,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的甸,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉笨腹,最起码第一印象分已经拿到了风。   5系GT是采用7系平台打造的锻蔑?   5系GT的轴距为3070mm宿插藐,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同情掏陀,从前双叉臂拇性、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系排趣。厂家表示耿夯,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型钾祭壳,其在外观拷、内饰囤兑懊、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同牧始。   5系GT型到无朋友稻?   谈及5系GT的竞品从,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情拎始,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位你,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版继。   外观我宫繁:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚茄护,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆脑。风云2(详情)眠荷钳、E5插釜、A3以及今天评测的这辆E3溯瞪,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中匙,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度棠麻。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品碧上。从这辆奇瑞E3(详情)来看舌,外观及内饰都有着很高的原创度咖静。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间水陡。这让奇瑞的产品线更加丰富群,但也让消费者选择起来有些头疼菩。 外观迸庙:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人刚,但外观却没有去针对青年人的设计吝汗,前卫鹤冻蛇、另类这些词汇应用不到E3的身上龋,车身也找不到多少运动感寝墙。不过它长得却很容易被人接受孺弓彪,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉潭涸窗。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看卜盾滔,E3和E5的外形稍有一点点相似世铜五,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间咕握。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化顷。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞工。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高掳,而且非常容易被大众所接受娘堂痢。不难发现抱,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变青晨纯,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头呕。艾瑞泽覆穗暇、瑞虎5啸,单从外观来看都会让人眼前一亮邓坝。借鉴是好事法,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快秽巾勾,但不动脑子的照搬实在是说不过去奢场韧。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧敦,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表桥耿坡,作为最会制作小车的铃木来说电勃惜,雨燕可谓打开了国内的市场诲颈。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代睦,新一代的SWIFT迟迟没有引入龚。而就在2014年1月18日粮,铃木速翼特在国内上市兄善辩,这款车就是海外最新款雨燕的运动版淋胯涩。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后比宫,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏炯默。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表秋居磐:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕安届奇,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件穗猫。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造任溺,速翼特运动版采用运动风格打造迸猜艇。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm嚷,轴距为2430mm几毕。由于基于新一代车型打造愧,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些统具,轴距也加长了40mm岁。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚变,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息蔑。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16庙。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新祭戌饥,包括中控布局侈兔、仪表盘函结、方向盘等造型均有所更改剖伙。此外伯画编,配置方面新车配备了ESP荆继卜、自动启停系统录、USB接口碾、运动座椅等配置届鲍奶。CVT车型还配备了换挡拨片爱柿,满足驾驶需求量界。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了美拴茧。真皮包裹自不必说厩凶瘁,3恢辖哎、9点的打孔设计握在手里也是真舒服巫。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多熔。不用和别人比瘟圣瓤,超越自己就是最大的进步蜡。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面芯皋,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机久脑,其最大输出功率为100千瓦警,最大扭矩160牛·米骆负辆,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT嗽夺,其百公里加速时间为8.7秒暗佰,最高速度为194Km/h孺绊京。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡坝卉鹿,相比之下乐趣少了很多戏瞎漆。 免责声明汝:本文仅代表作者个人观点现程,与环球网无关惹勘墙。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实肝,对本文以及其中全部或者部分内容喊绷贩、文字的真实性憋、完整性锌空、及时性本站不作任何保证或承诺管窗奴,请读者仅作参考晚,并请自行核实相关内容嗜截。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车软伪牧,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大纺酪妒,引起了广大网友的质疑憋廷喇。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验乳。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注馅兢檄。于是易车网本着服务网友的原则巾抢,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测篓颗呻,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车随,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示脱糜荷。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说烈嘎傅,您便自有定论秤。   体验者介绍    前排体验者熬谦坊:辛毅 身高烘豢:178cm    后排体验者柬迪箍:旭子 身高肝:177cm    Ozel 身高沧列:170cm    小娴 身高磺:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准顽,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高赫尸儒。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍醚。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市辫路怯,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣彤辑坡。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论泻,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆范,公平公正公开地来一次大对决翱摧。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明嗽:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别楷腔,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车骆。所以不得不承认贡苇甲,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值痰,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上能抬疾。    事件回顾雹:    说干就干恭惮池,在我们决定来一场大对决并制定好规则后丧磷,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作谦嫩拳。根据易车网后台数据的统计来看苹,持以上三种观点的网友大有人在亩捶,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲点,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案帛强。尽管是为了对比三者的公路性能冯步啤,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上褪忿。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上课韦拌。    测试车辆嘎:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350妥戌香。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型嚎脸强,但是奔驰并没有这款型号的试驾车欢,奔驰已经尽力了莆,我们在此也由衷地感谢佳,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题人矛静,告诉大家改款前后的差别暮们。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5绅抒派。因此我们也很负责地告诉各位网友脊供,目前除了易车网景,其他媒体对于新款X5的评测肛毕惹,都不能代表日后国内在售车型掠。第一辆中国版车型为xDrive 50i俗赋猴,加配M视觉套件物性。    由于Q7的官方试驾车出了点状况蚕吓,我们无法借到官方提供的车辆鳖卉。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持涛榷聘,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型蒜。    测试场地戎级:    乐驾赛道全长1.6公里雌,共14个弯道辨恫阑,最长直线段270米艾汝,赛道宽度为10-18米党贩虐,视野开阔建,无障碍物奢标奇。赛道两侧均为土质路面膜萝裳,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆毒草,大大降低了安全隐患啸奉逝。    测试人员汤:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑感苟范,却要替土豪们操心买什么车谜媒妊,这件事听起来真挺可笑瞪鸽,因为我实在没法揣测土豪们的心理裴毁。如果说我还能理解花五十万买大切视底,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野钠涟巷,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器涤疲,代价是要多花一倍的价钱骗晾。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感圃翱旗,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感贪,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望抛完胚。不过因为坐的比较高婆耪滦,速度感不如那些贴地者强烈赁瑟,还没怎么着呢就破百了巩陕嘲。这大概就是SRT8的魅力惠牌旱,很难说值不值得碌陆飞。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款固兔副,车内的配置也都跟2014款大切非常接近携,跟改款前相比还是升级不少缓抡。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到竣,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系庐屋,SRT是JEEP官方改装部门欠际,这种改装是全方位的牟,包括内外套件加强脐惰毕,以及性能方面的提升我戳谴。SRT8就是高性能版的大切诺基秃襄,主要提升是外观套件场卸虎、及动力系统才、刹车系统凶、行走系统等方面肋悸官。四秒俱乐部为数不多的SUV车型垮步。动力系统采用了更简单粗暴的发动机快,6.4L自然吸气HEMI发动机县慷乌,搭载采埃孚8速变速箱交门钨。   SRT8为公路而生锈漓汕,所以公路性能是它的强项桨卡褐,不过Off Road就不是特别在行了曙。大切诺基的7种驾驶模式被简化 任外,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影娟虚。 ② 跟之前的SRT8相比躲蛾纶,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的娜罐宫,所以科技感和豪华感都提高了不少埠脖碾,跟换代前的SRT8相比鞍侥透,升级的部分都是实实在在的恰磁伎。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱假谋,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统饶系拌,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统乓,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置拘惹。  ∧段尽③一百多万的车啤点,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车惟惧,再挑上百万的车的刺灌,好像有点吹毛求疵缓创耪。首先悬架的设定非常的运动兰低,即便比较温柔的驾驶方式们,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极冈叫稼,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车楼歌揪,大切诺基SRT8并不是一个非称埽合适的选择埠霞皇,尽管动力非常充沛如,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意监铜梢。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响楼怂蜗,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺菊亥丧,但好歹SRT8也一百多万了铆涪凌,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响狈糕块。不过之后我们也释然了圭,尽管这是台行驶了四千多公里的新车亩,但经过数个媒体的“蹂躏”歌,光弹射起步就不知道被玩过多少回了丁孺,弹坑交叉轴不知道走过多少次了钙善,有点异响似乎也算正常秤茂。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基嚼,请点击下面的图片进入试驾文章魄: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了媳苯卢,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争囊扩,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求萝。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的悔,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中虹幢性。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生牛刺晒,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T虚醋,还是老套路冉河奸,直接切入主题揽棵,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹淑。 动力对比荚思:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手那捍仇,看看英朗GT的表现如何吧抒。这台发动机的最大功率是131千瓦剁脖,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来慰撬。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能成,当驾驶者在需要全油门加速的时候谅贫,为了获得更好的加速表现距,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm读。对比发动机账面参数来看瘦瘫喂,最大功率118kw呈,峰值扭矩250Nm烯棵,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜吩奶。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统蛋处难,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心蹬,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力酞蜡。   至于传动系统方面砷起迁,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器屑畦跨,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样喉奥氨,都是目前该级别中的主流配置剂喇狭,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现性滩,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢电校。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器旧,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩当邵,所以基本都出现在了大众的小排量车型上芭,比如高尔夫6令巨、速腾等颂碧累。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方僵媳,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构嚏睡蹦,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力良菊啪,从而起到提升操控性的目的秸紊泵。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架颁,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上叫柿死,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接箍,但通过厂家的调邢。后东,当一侧车轮发生颠簸时紊淖,对另一侧的车轮影响会比较小些仁。   小结酞邢傻:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多么,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出嗓汰拭。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了崩承剖,至于优点这里就不做过多介绍了等系。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调新ο傅睿后英朗GT更偏注重于操控性彻鹃戳。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时思奖,见过后车追着拍照的弹泊挠,见过开我边上向我打听价格的煤膏嘎,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回摆绦。我坐在这辆路盛E70里辣,被注视得有点儿不自然诧。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣镀行,我琢磨着疼寡,要不要让他进来看看澎。要不是我瞅见了绿灯亮起令豢,我真就这么做了檬。对不住了朋友凡洗,这次没能让你仔细了解它讳耐垢,不过我希望你能读到这篇文章倦。   不用否认饱,人们对美的好奇与渴求与生俱来吵狭即,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣混侍绣。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗漂。不过在这些人之中博溅,有人会终生恋着美人筷庐奶,有人也会为抱个花瓶而后悔呕肺。如今打造足够美的外表来吸引消费者软先,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情表猾,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70社甫,但在这之后能否一直爱着它兜扒廷,我认为是一个很值得细抠的问题拟。   ●外观大气浦伟、美傅荡,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时慨,我还以为来了辆捷豹扯靛,赶紧跑过去看发现被骗了信。不过我并没有觉得失落秒非,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观犊徊雇,并且从设计角度看料寥,它在借鉴与融合得方面都很到位鳖厂切。如果这张大嘴能够做了镀铬处理挺辨档,我对它的外观设计就100%满意了传。这事儿对华泰肯定不是个难题熊,您看看宝利格还有华泰B11捻廷壤,都有明晃晃的格栅称宠。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位坚熬:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中蛾崇暑,但绕车一圈后我发现昂掇虏,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了玻透。咱看看数据对比砍衔,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手悔,可以说在各种数据对比上颗秒,它“不是第一鹊锤毙,就是第二”欣。虽然在宽江怯、高和轴距上没有做到最大刷,但也不过是一两厘米的差别丘庆榔,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米狗,这就让它看上去大气许多董份愤。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上境。   打我接触这辆车的时候妥,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光巳哦。在这样的目光中煤,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期让经。面对“屁股高苛、尾窗窄”热孺泪、后方视野不理想的路盛E70时扯德,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车溅聊氮。先不讨论这样有多麻烦了暮,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作邢,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧屯龚?这点让我心里不太自在匈,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲棵,是个应该有的配置十。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上特,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色酷。而随着国外皮卡文化的不断渗透涤,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型革,去跟进时代的步伐巩亲匡。为了迎合市场的变化及用户的需求雄,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时辆氛洼,开始注重宽大饱满的外形设计仆靖,并增加更为丰富的配置马羡。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型归崇。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾轰,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)剑。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗蚀,整体的风格带有一股阳刚之气携。在车身尺寸方面便,它的长/宽/高分别为敲厂:5310×1812×1775(mm)邯钳,轴距为3100mm波。威虎TUV并没有大小双排之分距股饶,仅提供了一种车身长度钡。车身侧面的线条也很平直绒,外扩的轮眉使其显得更加饱满椭探材。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正慷坚,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感估。大灯采用远近光分体设计拭,其中近光灯还配备了透镜固,不仅更显精神脓,而且还可以起到聚拢光线的作用路。镀铬材质包裹的后视镜很显档次蚂某甲,遗憾的是嘲驹,集成在上面的“小灯”只作装饰作用实,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯腔淖陛,并且后视镜仅为手动调节矗。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架哪窃,并且还可以对驾驶舱起到保护作用飞廖赏,非常不错撤放媳。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点吃耿,至于货厢外侧并没有再多设置吃。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)末,在国内皮卡车型中算是中等尺寸辜。另外唯疲拔,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”荚,不过据厂家介绍姥克蒂,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”楞剁。对于皮卡车型来说汾,这项必要的配置还是很厚道的娩景幕。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山齿,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气蔫叫,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地尖袄是。不过拳奔嫉,今天我来到这里并不是为了滑雪材郸,而是为了求证一件事情习:有没有一辆车接沮奉,既能够带着一家老小舒适地出游劳锈,又可以不惧冰雪会,在冰天雪地中步履平稳地行驶怂,同时价格又相对平易近人呢牡书?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求北确,那么就让它拿出真功夫试试吧酷。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)熊轮廉,从外观上看黑按熊,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别惶,19英寸车轮显得很有力量感祟刀绷,也与动力总成更加契合;其它的地方牟讣氦,也依旧是酷威的老样子瓤,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿窍丰,甚至还有一些精致的感觉堑闯等。总体说来警蚊,尽管算不上全新车型皇射,但依旧耐看酞。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面凡,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了从浚,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中耸,动力响应良好缓虚,易用性好逆父,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分揪钵示。当承载着全家出行时滑济,既不会出现爬坡和超车吃力的状况邦萌,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适朗铂。   至于酷威3.6L的内饰方面访官伶,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)救搭,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”贿溜添,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节和邢。   除了动力系统屡,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式墒。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器思堤皇,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动呸,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴胃慈,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施换。动力分配完全依靠电脑自动完成末拳,车内没有任何人为控制的按键和旋钮半帝。   有了四驱系统垄颈蛔,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳览渡。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎撬,具有更加粗大的排水通道抗嫉肪,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”恭僵,冰面行驶性能更加出色辰阜够。此外儡霓拆,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜涎腺,胎面中央多重“Z”形花纹兴磊、针孔沟槽设计结烧、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性骇抽吞。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息矾,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间翁备,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情想某。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3晨叙,它的定位低于1系跺鸡。但是遁舒踩,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步泞。另外膛,它也提供了i3?REX增程版本缺翠灌,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机睡核,扩展了这款车的最大续航里程排。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试碍。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流定幕耿。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合蕊,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合勘肯。   宝马有没有提高电动车的标准忱瞥淡?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协痰?让我们在接下来的测试中找出答案妇澎。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式赋哪,宝马i3的行驶里程可达88英里屠篇汗。相比较而言菠,?Ampera可达30英里灸豪磊,而普锐斯可以行使约10英里羔。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电档溶吗,i3可以更多地使用电动模式和。而增加了汽油机的动力系统帅导,则使三款车的续航里程分别上升至160英里粳逼彤,357英里和505英里朵拎醚。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大烷伦饱。这台车约五英寸高实妻,而宽度几乎和高度一样彭筷,与低矮流线阮扦,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比闺巳。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能褪瑞。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力淑,我们没有所需的充电站?毕苔肚,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式扦。   此外素刚,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容蓖泊。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名瑟:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车电凤。它内饰精美膳桶,融合了许多先进的科技农暇,它空间宽敞肠朝砍,驾驶体验一流量晦。但这种REX增程版本无法替代传统汽车蓬,它仍然使用汽油机瓢团,以作为电量用尽时的保险墩炽彼。   第二名酗拈:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好纺,科技感十足磁挎,而且它也能胜任舒适的长途旅行抚。   第三名奥:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款蚕涉猾,它最大的优点就是充电迅速想,性能可靠沫害舜。   然而导去凹,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋靠壳夕。(实习编译澎谩:徐旦?审稿床剂:刘洋) ? 免责声明版权作品莫季,未经环球网Huanqiu.com书面授权壕径,严禁转载彭艘,违者将被追究法律责任讲令姆。责任编辑抬侩:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车祁,应该说是倾注心血彤截捕,在技术平台上都有可圈可点之处捂囱丛,源自萨博的技术是其最大的亮点缄垦。我们所试驾的这款2.3T顶配车型兴,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作叭别躺。在外观和内饰上墟,这款车基本上符合主流中级车的一般水平箍,在动力和配置方面也还是很有性价比的般。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说青父且,绅宝的外观原创度还是很高的贸驾佃,并没有刻意模仿什么车型髓豢避,但我们会在这款车的细节上看到唬,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法醇。且融汇的比较好必,并不是简单的照搬照抄底犯。这一点值得肯定歧,大灯的设计十分犀利湍,鹰眼造型也有较强的辨识度挠。LED日间行车灯比较醒目东鹤点,穿透性不错砂。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表岗怜:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感拢,也很紧绷嚼。看起来运动感不错说,但前悬和后悬的长度较长叉偏撩,看起来有一些比例失调虫。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些读,在视觉上看上去会更紧凑动感抹。轮胎的规格还是比较高的位桨,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能烹稿前。   车尾的设计比车头更简洁一些隘氨,尤其是尾灯的轮廓布谦,设计非常成熟关怀罐。和宝马新款3系很像栏。除此之外沃托埂,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感晃。   本文导航肯鼻:" "  “卧龙凤雏使,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口酒劣邢,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后下懈,便有了三国时期的三足鼎立算,如今我们的生活已经远离战场的硝烟提广,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车睦,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国虹软,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出廊,越来越多的厂家开始注重国内汽车市陈狻,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹儡,然而坊间始终流传着这样一句话幂:“得中级车者得天下”;是的沫嫁矮,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重付,今天我们会为大家带来两款重量级车型峡腑,它们能否为各自的“主公”平定“天下”旅,请大家继续往下看酿群。   看到这里大家肯定已经有了答案了撩,没错编暇膳,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L塘,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉尽秤伟,那S60L是何方神圣鄙?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型恕,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花乱?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版刃哩,厂商指导价33.49万元偏,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型哭,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热链褥蛾、后排座椅加热竟苦、并线辅助污、车道偏离和自适应巡航等众多配置颓省。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中淌疗艘,即使不看车标犁铺,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃浩诫尾,哪个是奥迪厦晌。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的挨,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现貉厦。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统感售,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动阮,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停便。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性喉,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角露剧,使夜间行车更加安全诲碘。两车双色的外后视镜造型别致懒领,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光祈斯蹦。   既然都命名为“L”的长轴距版车型沉挺,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色掸艘,至于乘用空间如何姐,我们将在空间篇为大家详细介绍嘿禾卿。两车都采用了5幅式的轮毂造型匿那,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力鹊闹干,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳蠕。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计难琉,整体方正的设计略显稳重卢疚挪。后尾灯的设计两车可谓各有特色末,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似评,设计感十足咎弓,而奥迪A4L的尾灯更加修长画伦,视觉效果出色吵。天窗不仅能够增加车内的采光膜遂慕,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出蒂坪。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉手材南,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心醛秒,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习草驼。   本文导航迷:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车际,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间崩蔑,配置也能满足一般家庭的日常需求煤。对于这个价位的小车来说妓,最吸引消费者的无疑是打眼的外观酞齐浦,在这方面剧,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮孔境傻,就算是与它的直系前辈骐达相比烈,也不遑多让怠。然而作为一款家用代步小车呈,它也并非完美衔甸漏,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高势,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外岛,车辆本身并非进行任何实质性的改变衡,跨界的概念噱头大于实际磊抄。 "   技术革新日新月异的今天潍梅,车型的改款换代再常见不过捎,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变澎虽。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型类。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变扦,同时在动力方面也增加了1.8L壕彩飞。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万粗趴缅,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势迹奔。    新奔腾B50是一款自主品牌车型刻究讽,但它的实力不可小觑衰苛。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌纽默操。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动库、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型蝗。既然实力不容忽视肆深,价格又有优势角,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机渭。" "  版权声明付盛取:本文版权为网易汽车所有色晌池,转载请注明出处雌媳。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星泌弟壬,全新的品牌全新的车型竣,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比桐急,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的竿悖克斯圣练毯,在2013年负梗克斯的月销量已经逼近3万辆/月唉荣脆,堪称是这个区别的标杆级车型隘庙,观致3要想在这个领域取得成功娟楞,不可避免需要跟标杆车型来一场PK跨饯,看看是否有优势能吸引消费者关注幢船。 外观风格各异   先看外观方面雇奸,观致3展现出大气得体的风格拿匹响,不像速腾那么沉闷单调凹洁汝,且有着自己的灵动个性;而钙矗克斯则是完全偏向运动化的风格憋,典型的注重操控性能蓬,突出驾驶快感的性能车型狮捐,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型催系隋,与观致3区别明显铃。两者主要是风格差异虫,外观上分不出优劣噬拍,而就装配水准和油漆喷涂工艺上填晴腔,观致3丝毫不会逊色于溉枭耆海克斯车型媚。 尺寸对比 车型名称 溉埽克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上墟灸舒,两者也是平分秋色迫,车身大小相仿孰疆,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势晨林,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上鳖氏茫,观致3要大于复チ伟梗克斯撼阀融,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞两扔污,尤其是腿部空间较为宽松该咐,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的甘穑克斯在后排空间布局相对紧凑品嘶,而后排空间也一直是各代该砍悖克斯的软肋好。 价格对比 肝遥克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上缔,副捅克斯则要比观致3要更大一些钵队拖,在不放到后排座椅的情况下篇稀,竿阆の牵克斯的载物容积是530L嘉,而观致3只有430L敲玲,100L的差距还是能装多不少东西的宽为烩。而在需要有更大空间的时候赶笆,两者都可以放到后排座椅惋,放置大件的物品论坏。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间其绣,观致3和改汤Ψ撸克斯三厢都是11.99万起步袖仆,以下我们将重点对比这两款同价格的型号村疆武。而细细对比价格表可以发现梧矛,要选购自动挡的车型上,概粒克斯最低仅需13.09万览纷,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合叫砷,观致3则需要14.29万缆瞎册,这个比起副汉眨克斯有1.2万元的价差降,当然在内饰配置上会有其它差异间垄段,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言揽卑酞,可能妇甏溃克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些孪崔坎。 挑选合适的爱车翟卯秤,看专业导购撤,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么透?   扫一扫猎碗卿,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚想,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆萎矛许。风云2莽滑党、E5染、A3以及今天评测的这辆E3瓤孩吮,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中貉帕,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度萝啸殿。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品编似。从这辆奇瑞E3来看播煌,外观及内饰都有着很高的原创度琴卫椭。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间拘。这让奇瑞的产品线更加丰富练擒,但也让消费者选择起来有些头疼瓷蔑警。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的醛,也从来不缺少“明星”巍,“沉稳绅士”大众速腾磺沁摧、“狂派斗士”福特赴峭ぃ克斯等都是热门且销量稳定的车型滥瓤荣,不过要问哪款车型最近销量最高泻,还要数“逸派高手”日产轩逸精,它已经连续两个月销量突破3万骗,坐稳了桥车销量的头把交椅伎燎互。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡还吻厩,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢喘?下面我们把两款车型拿来做一次比较蚂嗓,或许能看出一些端倪贬鸿。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万粪秘疏,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万烹翱,入门价格上吼,风朗比轩逸高出2.08万元岗堪狸,表面上看价格切,轩逸占有优势林还畦,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型错惧,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元矾休,这样看来适,风朗其实只比轩逸贵了2800元沥馆,等国产版风朗出来后柑,风朗在价格上反而会有优势也说不定患。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市顶疽迹,这款车外观与内饰变化并不算很大僧琳逛,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一凡,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7割烂儡,下面我们来看一下缓番。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表拓昧:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观虏溺耽,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格蕾夹,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹帝黎。质保方面珐舱虎,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力良。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表烈:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机岛锑,最大马力已经达到了170马力绢攻,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟鼓谰清。变速箱方面拍彪,逸动采用6挡自动变速箱独,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱当,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色抚,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些弹。 免责声明谓驼:本文仅代表作者个人观点槐,与环球网无关憋抚困。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实恍颗痉,对本文以及其中全部或者部分内容风协氓、文字的真实性统艰、完整性童妒、及时性本站不作任何保证或承诺眉,请读者仅作参考毯,并请自行核实相关内容滇圭哺。" "  近两年道毖,自主品牌进步着实很大枯鸿,无论是从设计方面幕,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升培驶,甚至可以与合资车型媲美穷,山寨洗啤、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式惭扩。在10万元以下紧凑级车型中逃糕将,更是自主品牌的天下好娥太,凭借比合资车型更为出色的性价比蛊,吸引了不少消费者的关注妇且帝。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市实乏肝,一经推出便受到了极大的关注每半鲍,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力拎。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型访醚,包括动力在内逗邢,新车共有20项升级枯鲤颅,本次共推出8款车型膳寇啦,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款逛陋镜,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型滦卿,售价区间为7.49万-11.79万元瓷。   比亚迪作为自主品牌的又一代表擅罕姓,近来也是频频出镜佃草懈,与长安逸动同期而出的速锐更是以“衣莸瘴ィ控大玩具车”的名号名极一时佃辆括。速锐共推出了9款车型阂佬菜,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款塘,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合可涂酥,售价在6.59-9.99万元之间虐。   单一来看刷硅,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品匠,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较操艾撼,看看那款车要更“精”一步敖。" "  新君威变得更好看了耗亭险,配置也进一步提升淳,新加入了一些科技配置伞帛,比如智能交互系统艇,BOSE音响等等郴庞。这些都是新君威的改变之处茶诉。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型谱,售价24.59万元洗逼撕,作为一款定位中级运动型车的新君威嘲登,品质感一如既往饱幌,操控性也非常突出僵偶潘。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威浆,以下简称新君威酵鞘焊,外观相对于老款进行了必要的改变捎彤副,毕竟老款车型从上市之后末僳驳,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳天,新款在大灯阿聘、进气格栅客、雾灯蚂卯、尾灯拌、前后包围都进行了细节的变动斥钳。   在新君威上贫惦,使用了传统的按键式无钥匙进入系统裴,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统僧,在操作上没有太大不同斜查,轮毂方面吵蕊环,新君威使用了十八寸双十辐轮毂谴成,轮胎品牌依旧是普利司通净撮。侧面造型基本上没有变化观仓奠,侧窗所占面积依旧较小班骗蝎。   车尾的变化还是比较明显的虑檬,这主要来自于尾灯的改变侮。新款尾灯全系标配LED灯娜,并进行了熏黑处理煞。尾灯的轮廓样式更加犀利醛家抱,个人认为要比老款更好看缴人荤。除此之外寒,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化炭,牌照安装槽的形状变成了正梯形芭坡。   本文导航屁:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击灵欠,颠覆传统的外观廖侈,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环倘呐,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV簧恰。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5面,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型仿,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机钠掏,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆筛忌,足以证明其强势的地位家阜舒。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市阿废,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠妻。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强驾。(温馨提示率叔匙:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版戒,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准十突肩。)   自由光基于全新CUSW平台打造痞死,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭稍卸,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅捎红归,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强派。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致炮,圆润的造型是其给我们最深的印象莲。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网荚山,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线沏借,显得简洁利落速耿。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条露介溺,显得净雅别致隘。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同屏懊挨,主要表现在其大灯的表现形式上难。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球差上,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可病。两车大灯配置基本相近伶镀漂,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已户。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助挨,车道偏离预警系统仙朵贫。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围尚乘,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗猩逗架,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅介垃。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势拘常,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势扳。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话勉渭,其尺寸差距就没有那么大盲娃堪。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡腺官,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁册,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起寥呈。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同吼醚诽。奥迪Q5采用两边单出的排气管妨,在气势上略胜自由光忍。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道橙碗,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型彻上藕,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部相县奉,磨损线束保护层绿仁,存在导致电池损毁的隐患督面。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日图屋,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知箱贝,称9124辆V200受此次召回影响不。长城汽车正在邮件告知客户柒梧崎,并建议联系当地经销商进行检查维修船轿良。   据悉吉,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转杠沤,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽赴蜂挤。”更有甚者惦骸聚,线束可能会内部融化孺萝。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说抬响,目前已上报了数起线束故障勃揭蠢,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转捷,不能够给电池充电俱,车辆也无法启动葛。”但这一故障并不影响汽油版V240车型姬,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束空。   克特里尔先生称废,检查故障预计用时20分钟蠢,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟妈恃还。如果绝缘保护层磨损严重苗,线束已裸露咖鞭茄,则需约两个小时以更换整套发动机线束粹九屋。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件扁。此前禄,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回吧,2010年又因手刹故障而被召回辜秽酱。   2012年刚腺,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回赎混内,长城V系列也在其中瞧搬。当时舌便借,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片脚,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸画土嗣。然而宋揭,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片改汕,更换车辆共计超过1.5万辆阂蛾卿。  ∩耘(实习编译涤:王萌审稿祁:刘洋)   免责声明版权作品套,未经环球网Huanqiu.com书面授权狄,严禁转载恨,违者将被追究法律责任拖。" "  随着经济的快速发展钮速,购车群体的年龄层次也越来越低垃,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用稀婆匪、省油绢垛,而是追求个性和时尚设计吭。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型事乱皮,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一萍。作为跨界SUV垃裸,它们在造型上将年轻井、时尚展现的淋漓尽致级笆菇,完全符合年轻消费者的审美需要骂昂。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比鹅悄几,来看看到底谁更适合你骄暮。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV蹭刷避,相比2012款变化不是很大刺稿恍,只是增加了配置和车身颜色抖逆。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版零,售价分别为21.98万和21.47万摧。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV辛,但风格却不尽相同熊。斯巴鲁XV外形显得干练变坝,车身线条硬朗糜退拖,富有力量旁俺,越野味很浓圃。而标致3008外形偏向都市化设计驳,饱满圆润的车身凸显时尚感鄙功,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些氨梢。   车身尺寸方面有所差异蔷刺徘,不过并不明显淀。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)抖,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)使。斯巴鲁XV车身更窄拎何搁,同时也稍长一些四朔貉。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置沽且。   斯巴鲁XV采用六边形的中网敦熄,加入蜂窝网状格栅运动感十足帕点点。而标致3008采用半圆形中网浚协,镀铬亮条包裹显得很精致琉潮芳。两车前脸分别展示它们不同的风格槽,同时都包裹塑料黑色下包围管皋江。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯牛揉膝,远近光分离灯组设计品触壕,造型普通窟疥祟,配备有示廊灯孟。标致3008同样采用卤素大灯认水悲,不过加入透镜屉,不仅聚光效果好玲脖皋,同时美观性也不错茅磁。另外痊剃襄,还配备LED日间行车灯号惨。   在侧面芹雹锤,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计嚼丹窃,比如非常倾斜的A柱甜丹踏,同时将后视镜位置后移匙绩抗,留有三角窗减小了A柱盲区扩弗。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料估,有利于减少磕碰的维修成本咐。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎扭蓄,注重舒适和静音性擞杀散,双五幅轮毂很有张力辫刑辛。相比之下拭,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性会散函,与黑色下包围搭配运动感很强烈晃。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎粟丢桅,同样注重静音和舒适性都加暇。两车的备胎都是非全尺寸设计脆颁。   相比前脸怯,斯巴鲁XV尾部更个性卞猜,辨识度较高倘篇。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型林,镀铬亮条的运用增添了质感冠苫曹。 标致3008尾灯加入LED灯组广俩,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组范,但是块状尾灯造型很独特慑晤。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像诫肪迟,标致3008同样配备倒车视频影像醋蒜,另外念,还配备前2/后4颗雷达探头恕落艰。" "  在过去的一段时间里双陕,父觳ィ克斯惩郴括、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置及。时尚动感的外观凛贫、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性山显,成为了年轻人群青睐的车型茶阶。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型概翘,科鲁兹掀背车则是新进的一员叉,它所要面临的是一场“无言的战斗”沪。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了香惩瑞,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出廓采,但却带有美式车应有的力量感勒尖袄,总体来说它的设计很适合国人的口味佃。但从最初在国内销售的科鲁兹来说荒览琉,其三厢设计有些过于保守钵盛材,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间瞪剂,为了能够扩展消费群体丘,推出两厢版是其最好的解决办法毕。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话驳米谴,你几乎完全无法识别它的真身翠,因为它与三厢版保持着高度的一致性挫甩。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组蔬,很好的诠释了彰显力量感的诉求撩胶菜。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后团串脯,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接陀,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些麓,所以从视觉上给人以更加修长的感觉廖福,但实际上它比三厢版短了不到9cm谜盟篱。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多祭赊鞋,后窗与尾部的衔接并不生硬盆庙,拐角的折翼恰倒好处丝侵糜,为尾部增色了不少廖竣。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计本酶角,在样式上显得更加简洁瞧,只是与自身前灯组相比丰,在棱角的刻画上有了明显的削弱商。   本文导航嘛蛙:" "  提起之诺库枚蛋,很多人都不知道是什么品牌蓉米,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌穆净弟,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的及。只是之诺定位于高端合资自主品牌贩,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式办啸雇,那么它的首款电动车1E表现如何些慌?以下文章为您揭晓瓦。   只租不卖垦?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务妊画避,包括车辆租赁晚辈、充电设备勘察安装烯唇、车辆上牌懈苇溃、车辆投保炊狙、定期保养泊蜗、故障维修犯避勘、道路救援姓姓、检查维修备用车等檬秤,通过这样的商业运营需礁飞,能够促进新能源车在中国市场的更快发展哎祷。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车蚀,它的卖力需要大家自己去发掘楞烯。不过在发掘1E精彩设计前娩没揽,请先忘了宝马X1傲位兢,否则你将永远欣赏不到1E的美瓶豢。其实1E最出彩的设计在头灯离,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感眷榔尖。   不仔细分辨的话避娠,很难把1E和X1的侧面造型分清瞬市虹。不过1E拥有自己鲜明的特点斗,车门下很宽的镀铬饰条鸡卷,和没有行李架的车顶良拖。   相比车头和侧面芦,尾部就让人感觉有些欠妥了哭豆陶,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分苏拿痹,并且加上了一条较粗的镀铬饰条桓图下。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车等辈。   本文导航芜:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说看,奇葩的中文译名甲勾、“野性”独特的外观以及较高的定价平,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议滇苦排。说起野帝我们不自觉的想起翟,同样在以国产车身份进入中国之后废,“改头换面”的法系SUV标志3008离铜凄,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类繁困泥,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”侩犬陆。当然如,以20万元以下的车型作为主力军凳,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一抒。那么下面我们就来看看瓢宪巍,这两款性格迥异的德袜揩、法新生代SUV之间究竟有什么差异藉,各自的特点又是什么齿臼? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别累,首当其冲是价格方面的不同冬,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合粒,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势沏线点,不过差距方面不大基本可以忽略绰梗蒜,两款车可以说在同级别车型中表现优秀旗枯械。动力方面的表现也近乎相同洽几哪,只不过大众7速DSG疥滥,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配凰媚擞,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些皮莱,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一赫莆贰。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔咳菲成,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰俊晴,湖面之上也已堆积了厚实的积雪财,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上墩泞洁。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激僧鲤,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景娄淘,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试磺薄。闲话少说斑,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜厢愁。   这次试驾共有5个科目届,分别是1.傲虎—终极绕桩剖澳,2.傲虎—冰雪连环怖,3.傲虎—短道拉力测试驶梳缮,4.XV—戏雪乐园琳,5.森林人—不规则路面自由行驶夹。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同瘦,MPV表现出相对冷清的一面凑价,尤其是中高端的商务MPV貉,几乎屈指可数甩案,除了老牌的别克GL8外陛稿,似乎很难让人想起更多车型告绍署。不过在这个还没有完全饱和的市场里镜,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅雹诵络。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮喘嫂突,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢嫡?这就是本文将要找寻的答案犯。   12款艾力绅有2.4L 5款车型蓟涂,售价28.38万元-33.58万元邦煤,目前市场上有近2高泼、3万的优惠幅度刨奸。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型搭盖,官方指导价31.98万元矫驶。) ●外观解析   从造型上来说封烂,艾力绅算是开创了一条新的路子讣嘶,没有过分使用一些夸张圆润的线条歇簧救,车身轮廓棱角分明肝,有着很强的视觉冲击力两,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别螺讹,此外胜,艾力绅还装有一套大包围蓬,颇有几分运动风范腔季蔽,也有着一定的改装潜力烯滴授。   盾形的中央格栅有着不错的层次感眯婚慨,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目毋恢,中网与宽大的前大灯连接在一起步绦膊,营造出一种大气挛钾靡、动感的MPV形象红栏。   艾力绅A柱采用黑色设计湘,且A柱的倾斜幅度较大郴袒鲜,棱角分明的线条从侧面来看更为明显却丝,总给人一种方方正正的感觉末氦,后视镜尺寸同样不星,与整车的风格很搭腾彪,宽大的后视镜提供不错的后方视野膳怯,保证了行车的安全性与舒适性履骨。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感牡,当然挎喂,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现泌,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手献隋锨,侧门就会自动缓缓打开插,此外殊,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关蔬。如果对此还不令你满意的话顿恫,通过钥匙同样可以液ㄋ荩控侧门紊,确实有些高端大气上档次效。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm伪酒乱,轴距达到2900mm袍亨,尺寸在同级别对手中并不占优势矮稼,与GL8相比祥,仅仅在高度上略强于对手暮惧权,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势璃。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计纬桅尸,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果钱伎。整体线条依旧硬朗耐缉,尾灯加入了时下流行的LED元素雷猴,为其增添几分现代气息穿罚。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及淀撩,人们购车的选择可谓越来越丰富龚辫,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择靶,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过淡镐,可见国内中级车市场竞争有多么激烈涉,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5糕,他们能够碰撞出怎样的火花茬括躬,请大家继续往下看饭宫榷。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表去:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出疽,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比土葱炒,由于这两款车型出自于统一平台打造娠,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲晤,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间怪钮搬。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题恫计,你可以说它带有侵略性荆鳖垦,或是富有运动感德当,也可以说极具视觉冲击力改防,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突饯鹃船。而K5也应用了与智跑吉、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计显糯,使其拥有了明显的家族特质帽。   运用Fluidic Sculpture的设计元素射,极力打造出时尚与动感的流体车身居鞘,在驶入眼前的一瞬之时晶同顺,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象毒辨百。前脸的线条设计十分紧绷冠皋痕,大灯组与前包围向中央区域靠拢荒橇吐,展现其动感的一面捎猴视。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合遣,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势庇腹,抢眼的外型加之迷幻的光线的,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽吓赂锹。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着袍耙,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力渭掸。   第八代索纳塔不仅外观时尚赖,灯光的运用也颇具科技感嚏恒,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性睬辆,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯具袱渴,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步哺勃。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计拷,显然这种的夸张设计墟,使我将其列为变异的种类低徘监,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用茂如,多折线的应用也使尾部更具立体感疥促蕊,同时对于运动观感上也有显著的提升耽,由于K5搭载的不同动力总成唱葱凭,2.0L车型配备的是单排气设计哨艘坍,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感外博寞。   轮毂也是一个变化的重要部位拢蛔溶,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面拖。根据配置不同冕寄,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分创,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎豹,该系列轮胎偏重实用性阶宠。作为索纳塔的尾部唐宽,基本没有大的变化蛇杭贰,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示盒僵,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点璃窜豢。   本文导航谱发:" "  每到年底唐,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾蹄锌板,地点也大多选择在北部寒冷地区略拨。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣暖,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性拔藏。在临近春节前夕膜餐,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现判滇怜。   延伸阅读粪:   之前练,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间斥详,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读偶棵惹,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容参捎檬。   酷威采用的是电控适时四驱系统添,中央为多片离合器菊樊,由电脑控制来分配扭矩凳,车内并没有任何切换按键稻沮。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动掏罢,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴表薪,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施全,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶究顺短,如果想要挑战一些极限的路况的话杏涉崇,酷威还是不具备这么大的优势的辽斗,因为不具备限滑措施纯蜡,至少在脱困能力上会有限制性情吞。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎下伺疟,采用全新发泡橡胶技术揽叉,具有更加粗大的排水通道铂筐险,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”辑软崔,冰面行驶性能更加出色耙,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力檄咕。此外秤,中央多重“Z”形花纹纳傻、针孔沟槽设计冗溺、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性舰恨痉。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机蒲,最大功率206kW/6350rpm乘,最大扭矩342牛·米/4350rpm判,在目前的大切诺基椿醛、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载挽第钎,但是会有不同的调教笺起。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器硕颇,我一直在想暗竟蛙,未来会不会推出ZF 8速变速器呢幌啸?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV勤卧,我觉得这个可以有涝,至少不会和其他车型有太大的冲突钱踏铅。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖瑞拦,路面上的车辙也是压实的积雪雾瞳壤,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度冯。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用点迷庇,只要不是过激的驾驶行为嗅芍,基本不会出现危险状况赏。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候缴沃建,建议最好将挡位切换至手动模式撼恼揉,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速干典豢,这要比才刹车安全的多规劣详,这中方法同样适用于其他手自一体车型谩泊。   本文导航吝:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢酒好软、充满艺术色彩饥拷砰,或者是有着一些与众不同的操作模式圭。而这辆2008则告诉我们勺围未,一旦法国人在拥有自身优势的同时箍,再把务实两个字加进去笛笑秘,那么可能会让其它对手感到紧张贤。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置琶科,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注篓瑟嫩: 由于本次活动仅为简单的静态体验僚,场地和车况都受到一定客观因素限制弦,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分诞,至于其他更多相关信息退谋秀,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上胚撼赌,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型可苇螺,作为首款引入国内的小型SUV怕,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上匆沏墟。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来晾,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近哄讽昂。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)卿陡忿,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜喷浆,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿垛。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一熔股。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置刃贸推,对消费者很有吸引力赋杭猫。作为一款紧凑级市场的生力军车型阮尝渐,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型起乔。   观致3共有6款车型刀费僚,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型胜燎锨,售价为11.99万-16.79万元区间鸡丹。因此屡尚,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较傅。对于中国的汽车消费者来讲忱冒祟,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的嗓姑德。要知道自2006年上市至今蹦,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主伞巧鲁。那么蔬,作为一名后生的观致3渤栋时,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢甜?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼椿加。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中公姜,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价理亥:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价唾费:16.78万元)来进行比对推。由于两车的售价只相差0.01万元猫,这也令比对的本身相对公平一些迟隶。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间憾痰卡,我们测试过高尔夫7顶配车型腹救,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现桓,跨级的配置也令对手望尘莫及迸。但这一切袱巾汰,也许并不是你在一台高尔夫上最看重嘘捍伪、最需要的因素矗翟。对于高尔夫这样的家用车匿苍,在使用的维度上做到出色劲跨,才是它的本职甜。今天搏,高尔夫7又来了府尾,这次是全系中价格最低的1.6手动型佩弦。动力称不上凶猛霖恍踩,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富摊航,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗鹅?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一烤,必定有些硬实力辰伪。空间满足舒适乘坐臼、常用配置齐全埔行孝,动力也能保证提速顺畅暇。但对于这一类的畅销车肺,最重要的是它必须耐用樊家,不能隔三差五地就往修理厂跑剂镁,也不能冷不丁地出个大毛病熔。这么来看沁乱,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”劝,故障频出哩阜何,这点很难让人满意馈。毕竟帮狼鳞,大众车能在国内打下当年的民众口碑沃擞划,靠的是皮实耐用的品质精拆。在我眼里躲魂憋,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境哭畔。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型投费,高尔夫7车身长度增加56mm惊踏烧,宽度增加13mm磋,高度减少28mm盖。车身尺寸的变化让它看上去更为修长舍纫,也更显扁了嚼。   如今挥,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达惋柬监,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的收洁。这个配置的增加俩,为日常使用提供的便利性还是很大的颈。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气仍俯蔡,要知道付檀耍克斯侈悍氦、英朗等竞争车型都是16寸起步了拴熟羡,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性虏佰柿。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服憋收袜,这套胎居功至伟蓄母。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候曹淖艾,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车巢培的,如果您拥有过高尔夫4憋、宝来或者帕萨特B5的话舰,您一定会理解我的意思茧讥。没有复杂的配置甭潜,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则孤率计,瞬间就能上手甲喘。这一切都似曾相识僚猎疥。   在1.6手动版的高尔夫7上瓣囤乖,您看不到任何高端的娱乐功能抬爽,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone透称另,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限需统编。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾坞关咎,但我认为这并不影响操作便利性庆丧,最低配车没有大屏幕很正常黑簿脖。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时刮糕夹,我和同事发现AUTO HOLD并不好用蔬苟,车辆静止起步平顺性不佳杭梳丘,油门给少了刹车不松开粟炼嚷,油门给多了又会猛窜停郝,让人抓狂颅巍。但今天这台1.6手动车型鸿犁瓣,上述症状全部消失菏亮。起步轻给油即可碱,电脑自动调整喷油量趁,使其转速稍稍上升耸霓,令发动机不容易熄火谐竭裁,等红灯桥、坡起都很方便窘汉茧,使用起来当真比顶配的舒心多了靠。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂次,让人捉摸不透劣。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平佛潮累,用料优秀被认作理所应当布。在数年的成本控制下礁,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质杰染漏。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范翟。对于大众汽车而言弹采,这样的结果也堪称可笑了倦。   没有真皮座椅钨荆,您会失望吗颂从菲?我和同事们都不会伤。我认为从适用角度上酸辉祈,织物座椅与高尔夫更搭摧财穿。这套座椅的缺点腑枢牡,在于椅背调节起来很费劲稀锚,而且要是有个腰部支撑就更好了撕揪。纵观高尔夫1.6手动的配置韩,我认为作为最低配车型抄淘,功能简陋一些并无大碍伍伐汀,该有的它也没少豢嫡席,并且绝大多数的都还好用浮痞谱,如果您是为了舒心实用标僧,我觉得它能满足了袄瓢。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来全冒,对于购车需求的国人来说叉,一款看上去体面判,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感牧罕,只是碍于可选择的范围有限揪藤村,但凡有一款出类拔萃的新车型侍,必定会迎来极大地关注妹我。对于25万中型车这个级别可,迈腾一直是多数人闪过念头的首呀雍赴唷,而福特全新蒙迪欧的到来厕旱木,分走了不少的关注度辟婆哇,选迈腾还是选新蒙迪欧戊孝,对比一下就会发现寐,挑战者颇具实力哆瘸荡。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型百,售价24.28万元淌,和迈腾 2.0TSI 豪华型惮杠锰,售价24.78万元锌共媒,均是各自车系中的主力车型试屎苦。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车踢,兼具个性运动和居家商务需求畅搏朴。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计府圭劣,极富攻击性善皇,对年轻消费者有着很强的吸引力煽绕港,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力查,入门的1.5T也有不俗表现悲对。   现款迈腾严格意义上上讲教赡慑,只能算是半代升级娥差欠,是在老款的基础上升级而来即荒。迈腾整体延续上一代车型的设计帅,符合国人的审美告岔,经过加长的车身行洽亲,带来大空间的同时纱皖,提升了行驶稳定性及舒适性貌。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面畦膝吐,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米碳旗,轴距达到了2850毫米赴镣,而迈腾则为4865×1820×1475毫米违缅,整体比新蒙迪欧小一些市回,即便是经过加长宋忙,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧蛋瓜涪。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节布、加热桔素怯、折叠脖、记忆 电动调节捌柒、加热圈巳嗅、折叠喂妙、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎继毖埠,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了氨啼碾。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯仙沃舞,不仅科技感十足赣磋,还具备随动转向韦铜毋、自动开启等功能晤牟,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些嘘。天窗戌绩、全功能配置的后视镜等琅,两者处于同一水平酚蒲斡。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升拎,对称的T型中控台中规中矩懈纽,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统阂。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作狄亢,主界面被平均分为四个区域骂蕾,分别显示电话楼、导航凭、娱乐和空调四项基本信息粉,并且用颜色将触摸区域分别标示出来敬轮峰。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局驶肉漠,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感光。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕谰敛、6碟CD等配置及,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步酮椽克,迈腾更像是上个时代的产物良微。   新蒙迪欧的轴距达到了2850换钞,相比迈腾的2812毫米膏敌,略占优势搽,但二者在乘坐空间方面秦,都已经足够日常使用哭。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑嘿闯,满足于舒适和运动的双重需求惋投砂。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中蔽,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统裂、方向盘换挡建,以及原厂导航等配置当,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置嗣坊墓。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统屋。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版攀峰郎,最大功率178千瓦糕贺对,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱勒,平顺性和换挡速度足够出色瘫耻橇。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合问虽。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦嫉,最大扭矩280牛米沁,匹配6速双离合变速器惩。当年迈腾这也算是黄金动力组合篓,但与新蒙迪欧相比蚂平,参数差距明显两挺脱。   保养方面加,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里颈教鲜,建议日常保养周期为5000公里左右娶澎,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右褂,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右女。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保效,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保嗣谓,之后保养周期为1万公里雄缎衔。小保养的费用在600元左右风,需要更换机油机滤田,大保养的费用在1100元左右灵掀递,需要更换机油三滤汇川。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型料枫兴,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高腿磁籍,相比迈腾输蜗禾,除了常规的前排双气囊和侧气囊外铝淌及,还增加了头部气帘和膝部气囊吠睛。并线辅助功能也是迈腾所没有的介揣涎。   点评氰:不可否认贰,大众品牌进入中国市场多年间,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型裸,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手僚吠,无论配置水平还是动力系统深酣,都已经没有什么优势了尸损,抛开迈腾一万多的优惠士,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择泄疵蘑。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夜C糯校控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明斯:本文仅代表作者个人观点缆论喷,与环球网无关妇录。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实博号笺,对本文以及其中全部或者部分内容味度、文字的真实性霸谴、完整性艾、及时性本站不作任何保证或承诺缺,请读者仅作参考集,并请自行核实相关内容驼。" "   “北国风光呜,千里冰封逗绷,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景肺,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯暮歉。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐棘抒叹。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段户防仕,对途乐而言这不仅是一种新的考验帽,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战聊谓鹊。 外观嘛韭女:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐囱济竟,想必对于多数人来说厕炭冯,它的名气比兰德酷路泽小很多签河,但并不意味着就要比竞争对手要差够场叹。外观方面途乐外形实在太大了茶,有点圆头圆脑的感觉疥铆,比兰德酷路泽温柔了很多浚,缺少了一些很“MAN”的元素伞紊课,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80昂瓮思。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰跋哥放:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时柒,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多壁渴宋。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念蒂奶。中控台看上去很有档次划酗楔,各类功能按键排布也十分清晰宋叭玻、合理劣。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处恕,完全遵循了游艇的设计风格下推,宽敞瞧、舒适愧吩、豪华禽兽,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰百。   小结顷: 从外观内饰的整体表现来看梨鞘娩,可以说途乐是一款成功的车型耻寸辱,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题耙时。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势挽加形,如果“沙漠之王”远离了沙漠埃适缴,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色躲,这也是我们大老远来到这里的最终目的簧随炔。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车阀,人们首先想到的通常都会是奔驰独访嗣、宝马颂韩、奥迪鸡拔,的确这些妇孺皆知的豪华品牌衬,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴愤。但是说到文化的话洛,就不得不谈到今天的一位主角窟呕,捷豹XJL萝际。相对于奔驰这样的全能贵族来说岭忱亨,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置玻绘,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵确负。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢登驼,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗瘟。   作为进口高端豪华轿车翱氯,相信奔驰S级大家都比较熟颂,而捷豹XJL依旧比较陌生怯,捷豹作为英国豪华汽车品牌驰,也有着将近百年的品牌历史豁痴汞,虽然品牌认知度不高奇宏帆,但这头豹子可不能轻视慷摆。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型琅柿稻,价格都在120万左右墓吞,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L粱吼冯,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力既。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前菲滤隙,其实捷豹和奔驰早就杠上了涟,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新厕辣,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了郎到。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观标:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话辨,你一定记得去年上映的《007蛔藩:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车办逝,没错就是捷豹XJ妈辫,在电影中XJ算是平凡的“走过场”顿填,里里外外展示着它的优雅与稳奖敫薄,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力膜。   无独有偶蜂阶激,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套鳖萄,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行铝啦,虽然不是目前新款的S级良,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩磨菊妊。   言归正传睹醚,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气露挫,不过两者的风格却截然不同观。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素簿悲闪,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀擞。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重唬拒奥,在当前时代也更加与众不同懦。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车猫双,号称着汽车发明者再一次发明了汽车欠,的确奔驰S级是同级别标杆胸罕,外观轮廓延续了上一代悄潜帛,细节之处更加富有科技感潘超敛,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气仆瞪借。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同堂,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气翻,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度揽胜,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气嘲弘,比XJL更加强势戒识,这就像两个高人吾翁,一个低调一个高调而已林襄。   大灯的造型也风格迥异拜伸,XJL的设计更简洁愁莲,内部采用传统圆形元素吐,使得其眼神也更加专注半防栋。而奔驰的大灯设计更加时尚伙,内部流畅的菱形也较新颖斤粕。大灯配置上两者都运用了透镜和LED花详沁,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车栋,光前大灯就使用了五十多颗LED棘膘蹄。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面警,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾心倡霖,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上帅渐,更加沉稳繁劫。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通虽,但硕大的车身同样沉稳材,硬朗的线条也更加动感同保随。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾潮垢,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出撅,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉罚,这也使得XJL的车尾更稳重图,而S级更挑逗人梦戈。   尾灯的设计路扩,捷豹XJL采用纵向设计冲片,并以车身腰线融为一体构,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过灸,整体轮毂简洁不繁琐崇华深,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁可硷,内部灯组造型是一大亮点导钾,点亮时相当好看饰苯。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节浪挠小,并没有过多的修饰肯星享,但每一处又能充分体现他们非凡的气质嫩汐蒜,就如同一件高档西装凰,某颗精雕细作的纽扣就足以幢紊。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型开峰浅,相比奔驰大气的轮毂猜,捷豹XJL的条幅更纤细浦放搏,并且在条幅样式上也更加精美和运动咳。尺寸方面XJL为19寸椽山啥,比奔驰S级的18寸也大一圈团,轮胎方面同样为245宽度瓤,不过与奔驰前后同宽不一样熬曙,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275拼揭号。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型恨南驾,并且作为一个自主品牌姬,它的的车型并非人们印象中的自主品牌驳醇灌,旗下的GS5拍、GA3牌、GA5几乎可以与合资车相抗衡冷氮赤,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上玲,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象奇浅慰。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的钳盆掠,广汽传祺旗下三款车型都来了现澈贩推浴,由于试驾人员较多纠枷,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验麓沉。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统冉腔比,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统郡赂。   现场测试场地为两个圈形场地丁癸掠,两个场地项目都是一样的屎甭覆,可同时进行两组试驾疮,场地提供了直线加速淖兽、紧急制动宏授搪、蛇形绕桩寄戊稳、麋鹿测试四个项目怀,可以说涵盖了大部分的性能体验儒迷。当天试驾温度为零下十八摄氏度谓姆,这样寒冷的天气喜,面对半冰半雪的湖面祈退,换装雪地胎能够增强一定的抓地力糙稗损。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似起,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下核需妥,TCS系统介入童,防止打滑的发生列骑盗。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机枚糜懦,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术告氢全,最大功率沥蕊街:90kW(122马力)/6300rpm飞,最大扭矩膛渡:153Nm/4500rpm陛戮。而这次试驾的车型中没有手动挡儡,均为4挡自动车型死,动力表现可以轻松满足日常使用需求祭。   起步于加速初段油门如果踩的过重娃瓶氢,TCS牵引力控制系统会即时接入膝,并且自主减小喷油量暗,从而避免轮胎打滑纺骏,这一点上GA3与GS5表现都不错痊。加速至60公里每小时后蜂,紧急制动堡,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音犀锈,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了胎,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离拷桃,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停表笑,未出现侧滑放。   本文导航识室窜:" "  提起中级车绥焦,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择娃瓢掸。但要是预算有限臂,面对这两款车型还真有些底气不足酮渭宫,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的摧。好在现在中级车市场一片血雨腥风锈堵拜,改款K5已经于近期正式上市础,延续了韩系性价比超高的特点躬。这次炕拣,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车半,让您的购车选择更加丰富翻维憾。   没错写,此次选择的几款车都在18万元区间内绷磁廓。而且颇为“巧合”的是舅慰,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合敝胯从,也堪称中级车的黄金动力之一希。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字燃娃。既然如此卫,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”藏盒氨。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份航红,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机暮。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)僵聚表,动力参数有小幅度的提升痢擒挂,燃油经济性也有一定的提升斜,但依旧没有给人留下深刻的印象复孙,尤其是我这个09款嘉年华的车主鞭汤。如今辈尸氢,在配置依旧丰富的前提下锹眯,它换装上排量更小豪芭、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机烙,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型悼拉戮,这一次似乎有点看头了火。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机讲篓,它的来头可不少讼闲碎。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它掏,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖舶,可谓是福特的明星产品畔哄会。我得承认这些奖项来之不易累悲,但我更关心的是迪火苗,它依靠什么亮点来获奖哇馅,三缸的结构是否影响到运转的平顺性涩背辅,震动及噪音抑制能力如何棠示逞,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现呕跺? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前秘瑰默,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机衅森。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷灿、涡轮增压以及进排气可变正时技术胸。在这些技术的支持下钎,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升寥。反应到账面参数上陆仕,它的最大输出功率是125马力盛,最大扭矩达到170牛·米籍培,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的衅豆壤。   另外瘟,福特也针对其三缸的结构特点胚,对发动机的震动悲汤蛾、噪音等方面做了很多优化和改进坚祭,比如喷油器及油泵柔性安装孪甫崔、皮带润滑捷屁拴、缸盖上方吸音泡沫等等撼。为此段醇公,我先后做了两种情况下的简单体验侈:1怯淖、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2秸日窜、在静止的状态下库焕瓤,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上哼。经过细心的体会和观察后结杏形,我认为结果让人满意豆,发动机的震动轻微共,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些目,但也不大碍事傻傻爬。事实上鳞擞,即使我细心观察病侈腑,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别悲。   看来之前的担心有点多余僵赡,还是直接上路试驾更加实际嘶椿绿。它的电子油门响应依旧很灵敏丁砍怕,轻轻触碰油门踏板倍茂毋,发动机的转速表指针就会活跃起来捂甭。幸好油门的调校比较线性巨,分寸拿捏得体童炕刷,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累抬廖。同时俗,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感垫陶邵,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉际翁交。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩峨钝隆,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别常疙,那种加速的轻快感是后者无法比拟的沸浦。即使在低转速区间嫁暴,发动机的动力输出也很活跃靠息噶,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉迪。同样受益的还有动力输出的持续性绞,在试驾路段里面有不少的环城快速路毒棚粪,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h绰,而且整个提速过程顺畅自然粗拳曹。只可惜受道路限速的制约瞳先,未能继续把速度往上提券,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备虾搏。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契奠,升挡动作迅速排鹅,在D挡模式下正常驾驶茧郎,1700rpm左右就会立刻升挡就翻厦,让整个加速过程更加顺畅自然岗橡。然而秤,在遇到拥堵路况的时候己谦,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感怜歼,幸好并不是特别明显柿肪描,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现苇。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了掠,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好扇山,除非你把油门踏板踩得足够深伶鞘驾,否则它不会轻易降挡怯暑。   变速箱切换到S挡后剖福,油门响应速度稍有提高吼,而换挡转速则提升到3500rpm炒前,动力输出表现得更加亢奋劲磕。味道对了捷答,这才是S挡该有的特质揣汾凄,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了勃使。当然苫毯,最具驾驶乐趣依旧是手动模式暴,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮疆旁团,至今我仍然未能适应涉叉碴。   其余部分与老款车型基本相同歌乏,方向盘的转向精确扛钵惟、迅速剩纠,甚至有点“贼”伴,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”苛尸苔,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬列臼,对车身的支撑力度足够佛荤,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显弛,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安导,同时也确保了车身的灵活性镰。但面对减速带这些大颠簸时实,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在券。   在动力水平得到提升暮、操控感被保留下来的情况下吾辫,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少南诧,开起来更加得心应手涸,也更加有活力菱草蔷。这点值得欣喜搏枯,也是嘉年华的进步软。当然潞迸,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方踌狄既,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎徐凉昏,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音科盘,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步苇掳,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色剩耪,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵拟。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了撩阔略,不过众所周知每劫,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台笔考,而是换装了大众全新的MQB平台袱疮。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂溜,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异太,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异掸朔,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助耪。   首先我们先来说说平台串赎础,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台钡,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构煌布,PQ35血统也就不在那么纯正捕瞬妨。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台士。   平台究竟是什么色?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车辨侧糖,它们会采用共同的零部件碑,采取相似的地盘扫、车身结构陌权、形式结构以及相近的生产工艺哺缮豹、轴距等泪,以此形成车辆生产的一套完整系统鄙祷,平台生产的战略是当前产品在开发中谜尸,最流行效僻炽、最科学痕实、最节省人力蓟、效率最高的一种开发战略驾淮。因为对汽车厂商而言瓢囱,可以在有效控制研发资源廖掠火、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情提。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台群蓉,并看看它们之间存在什么差异爬华。   PQ35中的""P""代表平台拔,""Q""代表发动机横置谴驳,""3""代表A级车官储,""5""是指第五代倦狡。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件妨冠土,采取相似的底盘括桨柒、车身结构熄、行驶结构厦、相似的生产工艺以及轴距等络亩惧。由于研发时采取了已存在的""模板""芳,不仅使车辆研发缩短了周期骸,而且共用的零件大大减少了生产成本汗,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型镭。采用PQ35平台的在售车型有途安焙料、开迪醋画世、SCIROCCO刺肋、奥迪TT沮郸枢、A3开镣鞍、斯柯达明锐等车型拣佬缓。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括抖咀婪:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)平拆、大长度激光无缝焊接凡喂、双面镀锌高强度钢板鞭朴、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等磊秤,但如前所述瓜,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术搓。   MQB钠海块化平台是大众最新的一个生产平台几,也是此次第七代高尔夫使用的平台阿罢踌。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制啃季,并且可以共享比例达60%的零件坤渐纶,包括同样规格的发动机倘、变速器等嘛。MQB平台的推出扮瘫,将会取代过去的PQ25定、PQ35和PQ46等平台溅欺憨。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性团,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装诲嘶藉,不管是传统动力椽、电动和可再生能源动力晃,或者汽油机葛官凑、柴油机沪本卷、混合动力系统贿腑猩、纯电动系统钙吠、天然气发动机绿、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装禽。另外棺泵,MQB平台还可以对轴距弯、轮距磁、前悬和后悬等部位进行调节旁棺。另外此平台可以生产从A0级墨哪、A级到B级三个级别的车型景吮。这是PQ35平台所不具备的怜信。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温复柏涵,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水悲浩。相比几个欧系对手摹,宝马的动作显然慢了半拍累棚,继5系旅行版之后票哀屎,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售卑。当然有时候来得早不如来得巧夺,只要给足了诚意慧,迟到了也未必没糖吃哪极纷。   对于3系旅行就是如此彪,在它到来之前谰柑,C级旅行和V60早已在国内打响了名头揉,作为后来者辉谦握,3系旅行想要从对手手中分一杯羹枷,就更需要拿出浑身解数了率酣矗。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版炊,下面就来看看它究竟有何能耐苇夏晃。   还是从外形开始说起漏禽,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘裂,其底盘代号为F31探吹,依旧是标准版轴距蒋:2810mm逝。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言饺齐,这仍是个相当精干的长度鸥全嘶,车身“三围”基本和三厢版一致巢,只是由于行李架的关系澄堑猎,车身高度小幅增加了21mm娩就葛。   我们测试的这款328i旅行版苛簇煽,还搭配了M运动设计套装涟,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸竿散,闷骚的感觉立马出来了挺悄迫,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆眷蛇,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色即络啸。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择毛篓材,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )围掳,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性乾阀,这和旅行车设计的初衷相悖繁镜。选择18""则刚好合适缉彪,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)宝蠕画,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点保,用一句流行语来说就是仙:低调奢华有内涵跑陪书。   车尾则是旅行车最具风韵的角度藩县,从这方面看独蔑,3系旅行并无太多亮点泉贰盛,车尾的造型显得有点过于刻板任刮,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已姥刀双。相对来说并没有对手做得那么出色涕芯,V60和C级旅行在设计上的看点更多曹。另外施逞,虽然采用了M套件挨刑,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式抠,看起来实在是低调过头了瞪。   外观总结屋浦:如果你是3系的铁杆粉丝蕉伴,但又不愿自己的爱车烂大街纫,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了克,低调中透着股狠劲儿矮盾峨,闷骚人士的最爱戊。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样够,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章袱肋沃,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少群仍。但俗话说节睦,是骡子是马得拉出来溜溜才知道潍青伺,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比聊随竿,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何细籍?   车型的选择方面揪,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则咯轰,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型五泪。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑败乘福,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机貉褪。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比窝韩:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸滤拈,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力似,与大尺寸的品牌Logo相得益彰蝗校,再辅之以保险杠的少量镀铬吴捆匡,前脸看起来一如既往的简约和低调册隋落。车头多条轻微隆起的线条青岸墙,包括引擎盖上也是凹凸有致颁零,则让低调的前脸显得浑厚有力无孝嘿。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计锹辅蒋,外沿继续使用镀铬装饰么。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻倪病懊,也更容易让人接受陈贺,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性痢堤。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁矛构,一个氙气近光灯无睛姑,一个卤素远光灯忍,外加环绕半圈的LED日间行车灯昏贡对,没有任何花哨的设计皖,注重实用蛙该奸。而作为玩灯行家的奥迪樊,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼味催柏,配合上单颗远近氙气一体前大灯懦砍怕,杀气十足蹄醋权。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条剿,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道核,看上去随时有往前冲的冲动孔剧镀,非常动感和迷人潜膜。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车猩栓,看上去从容而又优雅炔,有点儿荣辱不惊的味道谈北。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后咆凳,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了橡簿歌,毕竟走的不算是一路的风格了阂陕粪。不过嫡金,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了搅,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感催砷杭。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别炕孰赤,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角擂霉横,变成了矩形倒角式的设计喜末酱,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L脓。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计崔化,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行递唯。   尾灯方面毛,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型尖脾帅,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看陷,而且LED元素的缺失也实属不应该讥申词。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型饲价兑,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼陀层醚,低调依然是奥迪的责任裂无。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎粕,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎曝。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep表,一个拥有超过半个世纪历史槐,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌纱等,“男人”恨、“硬派”玩唬癌、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象扒珐伞。一个如此坚持传统的品牌拭,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV挖菏,这对于很多人来说是难以理解的事实萝阶恃。坦白讲珊四,一向不以貌取人的我抒帽僵,霎时间也很难理解Mark T. Allen蕉、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品文降硷。无可否认钮衡喂,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的豆,也必然成为人们茶余饭后的谈资凰,但是就只有外貌是这样吗配乡?难道它没有Jeep的传承平媳疽?这是我最为关注的问题匠胚。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”慈,而首要且必备的条件是强悍的越野能力纺署。由此可见汹苔,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能巾舒,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置禾,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外杉。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色沧,首先必需要有一副好的底子夸唯,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统复德。根据越野性能的高低潭些酸,依次有Active Drive I师翻梦、Active Drive II和Active Drive Lock三种村概每。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版撩戒奠,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统爆娟,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡椒盎狸,并且还具备后桥差速器锁止功能但,实现左右车轮50:50扭矩分配炔吗纯,攀爬能力自然是三者之中最强的北焦。   除此以外壁砂,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统警凑档、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠镣懊码、28°的接近角卯械、32°的离去角圈强、纵向通过角23.3°计、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置斑,要罗列出来的话其实还有很多长角,但越野并非纸上谈兵居摄湘,要真正体验到它的实力门丁铝,还是得把它拉到荒郊野岭邵戳。   挂上低速四驱挡谜、开启后桥锁止以及岩石模式篇猎,稳住油门就往上爬沃抒。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏挎,3.2L Trailhawk针对越野的需求新哭,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整本荡。继续往上攀爬靠但滩,一切都比较顺利段,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响架,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力阶告。在遇到交叉轴情况时得报,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力剿耐始,配备了后桥差速器锁止功能的它捆谴午,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑焊譬慧,就已经顺利通过革桃。   这一次越野试驾规隆,它的表现我完全没有惊喜垢口海,因为一切都在意料之中搞邻纹。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务甘泼挫,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了藐庐垛。毫无疑问唱,它是自由光车系里面越野能力最强的一位佳剁,也同级别的最强量。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦险屉,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来归盯湘。坦白讲齐匠上,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴拇宪。" "  在国内的SUV市衬,10万元以上区间基本是合资品牌的天下枯瓷摆,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击献艾,正因如此完,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市卉讹,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问彤炒车,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破豢。   说到大空间惊汗掸、七座设计痕射、配置丰富的SUV低,北京现代全新胜达是其中的表表者骸窘,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求客搐,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型鲜帕,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变疽凳。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手蓟步勿,下面我们将对这两款车型进行对比分析岗。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观怠梗伟:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向撇萌,设计上中规中矩妙对,采用了哈弗新的家族式设计元素静枪氯,这一风格将在整个哈弗系列上普及日讣魔,代表性的设计元素有璃旧酱:大尺寸U型前格栅染马,粗壮的镀铬横条格栅擎拾泥,时下流行的“X”型前脸读吭。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美挽矢丢,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的屯淳惜。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的戎芜卸,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时秆掣,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气淑,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅辣,再辅以造型锋利的大灯灯组上播巫,极富视觉冲击力羔啸叮。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话巷,现代品牌的确更加具有超前思维意识薪橡愤。" "   源自逸动平台的CS35肋,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品炼房。凭借欧洲化的时尚外形设计夕,相对精致的内饰做工泵,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现测破,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注苯。此外筒甭细,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在铣,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能舶,进一步提升了科技感和实用性玫阑。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些肺松?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型斗坑,还有定位相同的长安福特翼搏欧炊,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4秒蛋骨,涵盖了自主及合资品牌产品额。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道阜诽,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS僻卿,作为一款新生代豪华运动型轿车娇稼,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系刚陋,也成为点燃这场战争的导火线朝。而上市之后秸,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道茹荷痞,可谓是一场针尖对麦芒的对决幸。那么除了运动性能以外使那,这两款车型的综合实力如何呢宏妻,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓崇。   虽然说是ATS是一款进口车型事弥,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉沥卑敦,整体售价和宝马3系保持高度重叠内取。从定位和售价来分析怕疼杉,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比残矩,两车售价分别为43.80万和43.60万漓晦,价格差距非常衅睢,有一定的对比价值怯。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车鲸,但两车所展现的运动风格完全不一样蔚。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计夹杰登,车身线条锋利能,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性抹,同时也彰显了力量感怕玲清。而宝马3系显得内敛一些坡,经典的""双肾""前脸造型讽,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色捻府爬。   作为凯迪拉克家族最小的车型栏颅淑,ATS在车身尺寸上不及宝马3系膝,除了长度略有优势外辉蔷,其它尺寸都不及宝马3系李,在空间上可能会有一些影响茨谋深。不过没有关系剧,作为一款运动型轿车亥魔册,小一点也许会更加灵活钾。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评店句,经典的造型更容易接受穗狄,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26唱,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍伙。   相比之下裳衰绒,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力冲沙,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感绕底,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足加。   两车头灯布局不同拘旱,宝马是横向设计白,开眼角大灯我们已经非常熟悉熄角。而ATS为纵向布局爬谭陷,造型更加犀利守俏官,同时采用的是远近光一体设计掠餐。配置上都采用氙气大灯闺,LED日间行车的和大灯清洗都有配备俩暇娘,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能通,但是可惜没有前雾灯氰存。   从车身侧面来看俱獭妒,我更喜欢宝马3系添隧,腰线更加锐利系潭,营造出了运动型轿车的动感效果物腿详。而ATS侧面饱满厚实檄氨赂,典型的美系车风格苯蚕。   两车统一采用的是双曲率后视镜姜擂圭,并且带有电动折叠和加热功能杆,同时集成了LED转向灯遂硕梯,显然宝马3系狭长的设计要更美观帘。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯涪鼻,警示效果有所提升档坍。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性松事,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力齿,双边双排气管设计也展示了其运动气质嫡痞。相比之下耸狈,宝马3系的尾部显得比较平淡料,家用车的造型在气势上要弱于ATS韧忱孩。   轮胎方面故,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎诞拎即,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎酿咳,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18亮淋,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎盟,都是偏重运动性能的选择份卢。" "  提起东风日产天籁适婆,人们往往都喜欢用舒适烙、性价比高捷寇篙、省油这些标签来为其定义乐裤。的确眉,作为日产在华销售的顶级轿车讣,天籁一直以来都以一种优雅的姿态矢,在中级车市场中处于上游位置功。不过这款车型的加长行为愧紊,却与其他同级别车型有着截然不同的理念兢犊瓤,天籁公爵趣痴谜,虽然是天籁的加长版本佩燎钞,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力捻,用更有竞争力的综合表现超越同级对手标,挑战更高级对手妇诽赐,才是这款加长礼宾座驾的真实能力统。   25.18-29.98万元的价格区间般辉,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势尾集部。相比同级别对手雅阁卢、凯美瑞桂汇、迈腾等热门中级车鲸朴,普通版天籁一直都能够与它们打成平手日党,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼惺,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无洪,但就是这样一款达到高级车水平的中级车翠哄驾,在提供更多给消费者的同时太,却并没有在价格上表现的有多高调丝辜关。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异朗,但是通过对细节的仔细端详交涂,你还是可以发现不少变化之处攘纽。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素片猩欠,但是整体风格上却并没有因此而变得极端淌。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近氦。   5003mm的长度与2900mm的轴距故甭,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平紊,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越迟我,在轴距上也比天籁公爵短了63mm烫裂炼。而与豪华品牌中级车相比较隶途息,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm骡。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大坦哼,整体协调感还处于平易近人的水平量耪耸。   本文导航巴钠毫:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来脯,数以万计的人们加入了摇号大军潘损,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点虑燃,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程逛,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高嫉怒,一步到位的想法也被大家普遍赞同报谜委,这种情况之下中级车的优势就体现出来了芯,强劲的动力滑、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜旁,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车嘎戊擅,它们的价格和配置都比较接近献吉,下面我们一起去了解一下位防。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表堕搔:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)筐疥孩:15.98-25.18   推荐理由具峨:大气时尚的外观劫粱、配备豪华全景天窗画吭瘦、全新T动力以及较高的性价比隶溅。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计细卉,采用了起亚家族虎啸式的前脸抄卿,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择骡,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大必,能够满足不同购车消费者的需求蛾味浪,值得称赞的是觅信狭,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗咎雾涡,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感蚀梯,在同级别车型中也具有很高的性价比酮。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整念,自从彼得希瑞尔来到起亚后号,为起亚家族设计了虎啸式的前脸窖扑,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸里默,大大提高了起亚车的辨识度悄。熏黑的前格栅看上去更加动感美,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利眉考。   车身尺寸相比老款并没有什么变化匿,车身简洁的线条侧面看上去更加修长能,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感括,并且兼顾了空气动力学姐技剑,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足缔缆,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能即翰躬,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高米裂,LED光源看起来更具科技感挡动。   新K5的内饰进行了小改动挝,用了和工艺均有所提升谎箍,三幅式的方向盘也进行了重新设计崎掠,看起来更有质感现,使用起来也更加方便卷,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积恃功焦,也提升了整车的档次感耍,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑毁犯。   由于车顶采用了更为动感的流线造型喊箩,A柱倾角也随之更大捎母,对于一名1.82m的男士来说溺思懂,头部空间的局促性很明显琶,通过降低座椅高度后就绵,驾驶视野也受到了一定限制两迷。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞千环,同一名人员在未调整前排座椅后牡瓤嘛,直接移动至后排乘坐肥,腿部空间十分充裕松痰,而头部空间也在可接受的范围之内畏狗搜。总体而言残,如果想舒适且安全的驾驶K5韭扮里,并不适合个头较高的人士谐娟,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞悼溅。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机境柯,最大功率180kw揉,最大扭矩350牛米丁麓,搭配6速手自一体变速箱扰硕,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现菏。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型某乾婚,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩圭。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内蓖喇迸,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟戌挝改。如果你听到4系觉得陌生舷榔必,那么当你见到它一定觉得很熟悉谈首嫡。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造仙,无论外形还是内饰都与3系很相像畦,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平剑杯,因为在它身上不仅有3系的影子革,同样也有着自己独特的光芒私眠。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe绊妥,59.6-73万元的定价也高于3系枪谓艾。不过其实也可以理解长甜,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版粱屠,而是想要一辆便宜些的“6系”跑。   宝马4系提供运动俩、豪华搜钦、风尚三款套装无醚习,价格方面没有区别宪。车头部分确实与3系非常相近廉,只有前包围能够明显与3系区分出来残。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素滑。整体来看鸡秸讣,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格舌,仅在细节上加入独有元素惜膝涩。 【左瘫泞赌:豪华设计套装(选配)/右谅窃:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解较么晾,但来到侧面相信很快就会被它吸引内。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条适祭刃,这样的立体感是3系无法给你的啸。车身尺寸方面脊侧嘶,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短捌。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm埂顺,轴距两车同为2810mm挎钉。相比竞争对手戈,4系在车身尺寸上也有着较大的优势啃峦。   由于定位与平台的原因硅勘木,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳惋送,也达到了对自我的超越平革。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统皑等。尾部张弛有力的线条舅,勾勒出肌肉感极强的视觉效果桨。   本文导航敝潜陡:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末缅形高,2013年又有很多车型和大家见面了阔史郎,它们各自出身不同性格迥异锤萌态,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现淮腊府,其中原因多种多样跺,下面就对它们的表现做一个简要点评套幢,并送上编辑们的新年寄语郊客磁。 东风标致3008   上市时间违啼:1月9日   售价碧巍辱:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市彻芴铀邸,法国人终于坐不住了邓,要将标致3008进行国产厘,最初还担心它法系前卫理必港、超前的设计能否被中国市场接受番,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情彤。   不过似乎这一切的担心都是多余的师托,东风标致很清楚大家的喜好讲,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸百接坟、尾灯等部分进行了调整脯郸,类似机舱造型的内饰得到了保留馁丛哭,使得它看起来既前卫运动又不太过个性苫豌,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素绵,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计毋貌桓。   动力的调校同样符合中国国情呕尘速,由于中国道路情况比较复杂剔毕,城市中驾驶用到高转速的机会并不多馈是画,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机能,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛吐镐垦。尽管变速器的表现有些差强人意勘,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如盘。 为了进一步满足市场需求幌处竞,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型汾疏韧,丰富中低端产品线浆。   新年寄语岭姑坦: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的姆板,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上擦努,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来疗。" "  汽车除了是交通工具之外剿线,在中国它还需要扮演更多角色熊健捅。比如穿硅,它会成为一些人身份的象征恨。也正因如此梦,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴刷盖。在车型跟随换代而越变越大的时候凄茶,它们还不满足卞肋才,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型陶呸糠。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型围蓟参,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸卑,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了秽定府。   从长轴距车型诞生起辩,围绕它们的话题就从来没有间断过抠。长轴距车型的空间更大是显而易见的型冗,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗登块?是为了操控放弃空间抹翱棚,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题骋汾匡。现在艘俏海,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿钩恃冀,并且差距幅度有多大铝奠怪。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵瓣。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一信睦题。从设计上来看潦,它基本保持了海外版本的特征辽疥,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变雄。整体风格比上代车型更运动氢瓜,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准彩去。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型浚。它在设计上与天籁并没有本质上的区别娃怯,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间瞧拐,同时祟撂,在配置方面也向更高级别车型看齐高。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大私,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一估翟。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后嗜,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性齐覆妮。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势晾丛贩,那么实际情况果真如此吗携词笛?   首先朵,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异宝泻凹。将天籁停在起始位置后臀美,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置颂梅。之后拴侍谦,向左打满方向狠贯从,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作顾,然后再次用桩筒标记后轮位置低尺。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头访巴。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异侈。   实测印证了我们之前的推论巢涉,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大途,但差距不算特别明显忻活。两者的方向盘直径和回转圈速一致潦摩导。实际驾驶时岸筋弘,除非路面宽度限制特别明显缚腊锌,二者没有本质上的差别俊咸。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准够秀,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况亲暇。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话滩哄胶,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响皑孺。当然峰,陆军1号的尺寸太过庞大惊叮,算是加长得比较极致凌。那么刺袖,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗钝阑?   同一水平面上佰,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙辑款闲,二者的成绩均为150毫米干乔蹦。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙瓤僻,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中郝陈怒。   我们的测试方式是将车头正对坡道米丧,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止凛,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论驰。首先上场的天籁最终成绩为105毫米缅。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬闷镁,但结果令人意外拔搔。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米裴。抛去胎压等因素的影响渤堑,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平贝。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV川炬涧?如果排除自主品牌的话举盛悲,这多少听起来有些不切实际吧嘎,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了郡。不过这个看似不可能完成的任务稠,正因为有着咱们自己的汽车企业九,才使其成为了现实维默徽。10万元给我硕嚼,我会选择什么车呢僻?今天就为大家介绍两款不错的产品骆,众泰T600和比亚迪S6篙唐环,它们之间孰强孰弱拍纯,看完文章之后您便会知晓脾难盒。   4天以前泥,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来罢丁,顶配不到10万元的售价刨,加上1.5T发动机出色的动力表现戮入啦、以及全景天窗摊、倒车影像等丰富配置的加持即赐豢,让所有人为之眼前一亮糠穷。而在该级别中卉,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战藏,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置陡衫,还有着出色的销量和用户口碑葡,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的抗鸡。所以今天薯赂,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比详,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型舌及,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型两罚。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6搜,这款车属于小一号的紧凑型产品趁碑儡,因此这里就不掺和了绣辟。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观缆:两款车型造型原创度均不足怕潍。   外观造型上奠菏瓤,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹篮第勉,但相比之下洼拷涤,众泰T600显然模仿的更彻底一些趟,车头与车身都是完全的拿来主义半,没有一点原创的元素献形。而单就最终的效果来说弧,众泰T600显得圆润饱满败两霖,比亚迪则更加的精致显大激。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面陵,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm残,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm居冀,轴距为2720mm昧,从数据上看埃鼻,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势检处,而众泰T600比对手更宽抡滇,轴距也更大淖。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂峨炭列,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些桑道肺。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎脾谴反,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎疗钦尝,在轮胎规格上立,众泰T600更有优势一些娘访。刹车结构上昆勒,两款车均采用了前后盘式刹车闺荤恭。此外净裙叛,在备胎的布局形式上苔,比亚迪S6备胎采用下挂式厢抽送,这种做法的优点是对后备厢空间占用蟹纭,不过更换起来略有不便什范仙。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程核,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高加释套,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配欺,线条上显得不是很协调案,后雨刷貌扛、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备辱霓动。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统檬,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达跑挤乔,而众泰T600根据官方的说法瞧糯人,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了手位溺。   钥匙方面拌,两车都配备了智能钥匙曝事,并且无钥匙进入很难、一键启动等功能也是一应俱全说骋脸。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通量泼,但质感和色泽都比较不错玻臣鞠。相比之下金,比亚迪S6的塑料感略强扫篓杭,但它的两把钥匙中贰窍绊,有一把还是卡片式的叮沃,挺有档次感的拾趴俊。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”病,据日本共同社11月报道懦佳,丰田汽车公司发布预测称慌浪祟,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆凳第,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录恭孟挟。而2013年前十个月路敢,雷克萨斯在华销量同比增长8%摧涤,而7-10月同比增长了24%叉场儒,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势鞋售。那么柯灰班,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢弛片?在这个产品为王的时代中扁侧,或许答案非常一目了然洁弧,品质卓越的丰富产品飞。   在雷克萨斯漫长的产品线之中叫藤歌,IS系列绝对称得上是中坚砥柱芒,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)股娥仟,而其到了2013年也整整历经了三代产品桨画,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的劣?在这代产品中究竟有哪些新意贸?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的好疏烤。所以懂,在这个2013年的冬天死泄,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT谴寄耿,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”篙。   是先有鸡还是先有蛋莽傲馈?这确实是一个哲学问题礁。但是对于车型换代而言贬匹呐,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情河。在介绍外观之前赶铺筛,有必要介绍一下其前世今生诡。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车弄,全车线条设计更显张力截盯仕,饱满的肌肉感让人过目不忘诲。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化揪拦汐。   第三代雷克萨斯IS芯枪,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车蓟硷晦,全车线条设计更显张力羡枷,饱满的肌肉感让人过目不忘烁。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化掸尚灭。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度课,但当这款概念车面世之后嚏毋吧,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风屁。虽然没有LFA那样气动山河澜,但却是可以做到惊艳动人朝。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV潘,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长察,要么从一开始作为越野车的分支怠,要么不经意又成了轿车的替补美伸唤,但这丝毫不影响它越来越主流蜗妓,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来恰官且。Jeep自由光就是它们中的一个新成员篱悍硅。   一向个性张扬的Jeep品牌闷横匣,一改传统的硬派风格墩捂,走起了时尚运动的路线湿埂。不仅如此存币,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型坷,在国内各大车展相继亮相共修起,赚足了眼球滇融。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市犀秀人,笔者有幸受邀参加新车试驾活动社藉屯,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢骏划?通过下文一同来寻找答案吧!   外观融:一改硬派风格睬,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初芍粮,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型痹膳,在这样的大背景下兄雀混,自由光孕育而生峰喂短。只是从自由光诞生之日起告盯澎,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注缓吻雇,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象坤该堡。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)创为敝,定位于介于指南者和大切诺基之间妇回劣,竞争对手直指奥迪Q5功焊寥、奔驰GLK卑扒、沃尔沃XC60等车型骇,车身尺寸方面乳袖痰,其长宽高分别为4624mm慰热空、1859mm猩喂定、1707mm蠕,轴距为2719mm吭裤伎,与竞争对手相比并不处于下风距蹄建。   既然是Jeep品牌车型箍控衡,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了菱,只是造型有所改变乐谰史,一改以往平面式的设计赔,采用了类似“折角”的设计炯,当然效果立竿见影杆结仙,整个前脸变得更时尚也更有立体感伯雄。前大灯的设计标新立异跺,采用了大胆的分体式设计举誊翔,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”拧,氙气大灯潜烤堕、雾灯依次向下排列得。值得一提的是该车的行车灯慨、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型澎冷燃,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑臣侨秦。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道纬,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后禽妇馈,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯巴。 斯巴鲁BRZ 俊颓催:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机藕咖,采用后轮驱动平台沁党,是一辆平衡度上佳的双门轿跑蔷袍想,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”涕搞。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发艰,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计伟管,而外观和内饰由丰田负责氢。   尽管如此乔翅哆,BRZ并不是“每个人的菜”萌镐磊。尽管设计了一个小型的后排座椅蹦翰悄,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人芍吴身,音响和娱乐信息系统不够出色俗踢,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一弊,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮匙案。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣醇报、并且外观时尚动感的轿跑恒,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试蜕恫辉。?   下面就具体了解一下BRZ的特点姆围:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机席,最大输出功率为200马力靠筒,扭矩为203牛米祷稀。据美国环境保护署数据显示拘电,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里卧芦耽。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg袄捶椿。 ? 斯巴鲁BRZ 秆:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供放戏。两个版本都有手动挡或自动挡选择粪骋联。   豪华型BRZ的售价为26倦,265美元踩,配有空调系统咸乳,定速巡航系统搂驮琉,电动后视镜鹃荣玫,一键上下的电动窗私,后门也隙郑控电子锁善吓,真皮包裹方向盘评,65/35规格折叠后座怪,HID大灯替,17寸合金轮圈史坛蚂,有语音提示的导航系统挫,实时路况警报惰冬估,USB接口和车载收音机芥。   限量版的售价为28寂推,265美元书,在豪华版的基础上增加了雾灯恢,真皮座椅橡牡,一键启动哀社侣,后扰流板弄,配备照明的遮阳板化妆镜响剁场,双区域空调控制系统巧朝,前排座椅加热和后视镜加热版狠。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统檄,电子牵引力系统钞秸,稳定控制系统以及6个安全气囊戮。尽管政府没有对这款车进行撞击测试笺窍巾,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明斗丘灌,无论是正面撞击哦毯,车顶强度趁,还是座位与头部保护试验蔷春送,BRZ都获得了高分袭,可以称得上是一款非常安全的车敬坪灯。 ? 斯巴鲁BRZ 掳:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩汞挪身,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX撤味关,加速时的推背感没那么强烈鼎锈袍。不过分玖侮,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者缆歌姑,对于六速手动挡十分精通菊句,5酮阮磋,000转起步对你小菜一碟的话烦督吓,加上BRZ的轻量化的设计碉滦,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感浮。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似竿讼,并不夸张的外形设计僚侗荒,精准的方向盘很驹,强大的刹车和印象深刻的牵引力充肛。   总体来说猛禾,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车即呸,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受氛孔。而作为日常用车来说歪,路况好的前提下椿,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多伤。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品桃抵,未经环球网Huanqiu.com书面授权少,严禁转载破煞,违者将被追究法律责任具。责任编辑铆:李敏" "  作为一款小改款车型搅淑,14款智跑在外观上与老款保持高度一致截彤,甚至在细节方便也没有任何变化猴稍,仅仅表现在配置上的升级伍。回顾智跑近3年的上市之路来看冉澄夹,依旧保持着其独具一格的风格掳切,即时在如今来看靡深,智跑仍然算是一款前卫的SUV切忌修,回到3年前帕,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L瞳苫河、2.4L两种动力共10种车型汲甩栖,售价16.48-24.98万元仓炬,售价与老款车型保持一致陈。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型芍梢,即使它远远的驶来喀承,你也会在车流中一眼识别出它骇毖,城市化SUV的定位倒也不特别被路,不过补革外,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计庆秀,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一赊。   现款智跑与老款在外形上几无二致盖,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意耸涧,与老款相比境负,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏纤来。部分高配车型则配备主动安全头枕扰韧寇、前排座椅加热呸、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置核。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里臣,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型匹帘,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型瘁。这些车型中包括了全新奔驰S级晌闯垫、凯迪拉克ATS口软、斯巴鲁BRZ刷搪苹、沃尔沃V40等备受关注的新车佳,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局挟输,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车惜。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间抨:9月28日 售价区间许:124.8-209.8万元   新车点评病访: “汽车发明者腐的,再度发布汽车”蛙快锭。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史蹭硷滦,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语肆,这也看出了奔驰对全新S级的信心了,从外观蛊暑、内饰居令、配置等硬件方面的足够实力栖癸库,甚至超越许多同级别车型鹅邵,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机吗。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢拓枢辣,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车丛。具体来看东兔,前大灯娥,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似沦霓朴,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是凸迁陇,新S级加入了更多张扬的运动化元素冒穗。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部椭酱,车身线条延伸至尾部变得更加收敛缆恋,有点类似于现款CL级的设计畏馆。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面弓,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统苍,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现剐酒心,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外羡孪啥,还可通过其控制车载设备等深定敝。另外尖,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统巫呕、LED氛围灯释凉、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅败柯、新的mbrace2智能人机交互系统等函。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计瓦,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学凳加,特别是后排的座椅戏,高配车型后排座位为独立设计袱,并且带有腿部支撑和按摩功能戳檀痪。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重该。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面缔洁,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机漏撼,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机陀魂,最大功率为245kW(333Ps)矾崔瞬,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机厘捐商,并匹配电动机膘,最大功率为225kW(306Ps)范隧狮,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机栋,其最大功率为320kW(435Ps)究,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器报你。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间隋:9月28日 售价区间称取味:30.8-43.8万元   新车点评蜗璃勒: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功犁乃,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性膛杠。但凯迪拉克ATS的到来负哎,让宝马3系走下了神坛冀虏豢。相比一直宣传运动的宝马3系棺凤船,ATS个性化的运动性能更是技压一筹抢。不过在终端消费市场上传里,凯迪拉克还有很多事情要做卿,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好险陋戒,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力鞭。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市乱,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型灯墓缚。新车基于全新的Alpha后驱平台打造提,外观方面讼勃纬,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计赊,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计日哄勿,整体造型较CTS而言更加动感桑化。   凯迪拉克ATS拥有50赊块星:50前后质量分配免扦,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统惮绍、Brembo刹车卡钳罕测灸、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊筏诗孪。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂涉、LSD后轮限滑差速器推擂、高性能运动轮胎呕掣、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)慷炕、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置碴贿。   车身尺寸方面扔妙写,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm卡僻处,轴距2775mm瀑。而未来国产后劳,轴距有望加长超掸,以应对国内市场笛。   动力方面肝胆,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机薄唬磁,最大功率203kW(276Ps)华华受,最大扭矩353Nm竭路,其百公里加速时间为6.2秒绅棋。传动系统方面什,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱喘。" "  前言邵咸赣: 在上一期文章中按,我们盘点了2013年重点的改款车型却,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型屋茫,在收集信息的过程中罕,编者发现了一个有意思的规律洛荣,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型领,往往推出两款矮,甚至更多跋,更像是一次新车的大爆发惮暮,或者说是新车开发计划中的一个波峰宦,这样的车企包括长安福特栓绩仓、一汽大众木趣翰、广汽本田等甸朗哥。与上篇文章不同的是仁虱,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出滦稳,而是挑出了10款重点车型辉泛堂,这10款车型有的是关注度较高的人气车型驼泡,有的是较为低调忱,但其实销量却很不错的实力派车型适。回首这一年读两,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间烂醒伴:12月10日 售价区间恍拇:12.19-18.29万元   新车点评缔爸蜂:作为大众全球的当家车型练管筛,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变博补盗,是相对比较原汁原味的一款车型褐踢淮,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议懂厂,但空间的改善却更具群众基础捌龋龟。从速腾的热销来看勤单,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型浚入,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方厕木,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线剧乖。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形颁堵沪,雾灯区域的改变也是如此肛。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感道玫,也更年轻一些关沃,少了几分柔美割曹氓,多了一些阳刚的元素菏郴褐。   车身尺寸比第六代更大扰: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板邪薯,特比是对于这样一款定位家用的车型来说味漂抵,后排空间略显局促徒。这点在国产高尔夫7上得到改善蕉,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm伙,相比现款车型诺苍,长宽分别增加了56mm和13mm律滴触,车高则降低了28mm鲜示杰。此外滩,新车轴距和前后轮距也得到了扩展俗纯谢,轴距增加59mm趣灿丰,达到2637mm虎沮,使得后排乘客腿部空间增加30mm丛媚芍,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm厂瞪,而行李箱空间也增加了30L焚揽串,行李箱总空间达到380L苯廖。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 感植粒克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化为劳秆: 相比外观的“小改款”绅,内饰的变化却是颠覆性的京,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状彭体荡,并且向驾驶员一侧倾斜阀,更人性化酪寐。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点廷,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感淮,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力想。   轻量化更加明显挖到叔: MQB平台的特质之一便是轻量化率,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大拇,质量因此降低了37kg曝谋,另外发动机降低40kg腿,底盘降低26kg滤哨,电气系统降低6kg等等泊,虽然车身尺寸增加控创棘,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg窜,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg毙那,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果嫂侮,并且一定程度上也能提升驾控体验凰扇。 【MQB睦都斩荆块化平台】   配置全面升级低冕身: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富孰,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)曝、定速巡航恰罢、启停功能勘乓渴、第二代车道保持辅助系统接酞、防碰撞预警卉厂、自动泊车怜锚、胎压监测梆、电子手刹施、电子驻车霉豹、一键启动狮磕、新版导航及超级蓝牙等功能矩界。另外夺酿,丹拿音响蛾煤、以及更大尺寸的触控液晶屏酥辱孩,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成瘁妊龋: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机脊啃颂,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教溃糜,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)病刚霞,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)拢,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同粱狄瑞,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机市扣,其最大输出功率为162kW(220PS)熔贺,峰值扭矩350Nm饶。   主推7速DSG双离合变速箱钦斗事: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱蛔:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)辰,6挡自动变速箱(AQ160-6F)伶畴穗,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)腥辣寄。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT激蹄,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT涎头淮,而1.4T自动舒适型定借匈、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱稻磋冷。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间动啤:11月19日 售价区间恫剂:12.98-18.98万元   新车点评却:北京现代是2013年的大赢家碧,销量突破百万辆斡,并且销售车型整体售价在上升保陕。虽然索纳塔八的表现还算不错凑借,但这是以高性价比换取的纷穆,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜奢南咆,外观更沉稳时,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者咕,再加上超出预期的低售价佃痰饭,名图可能成为北京现代一款新的主力车型层鼓晨。   外观方面败亭稍,北京现代名图共拥有八种车身颜色甭,分别是水晶白睹拆篮、梦幻银惨啃、幻影黑缆味、玫瑰红昏详、水墨灰妹、宝石蓝扔鹅、丝绸金番、北极玉苏挎矫。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念忱恕,尤其是前进气格栅处的造型才成共,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔肩咕赊。细节方面胃,新车的前大灯设计很抢眼年旗屯,区别于其它车型螺蒲,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上非橇。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm刷咸,轴距为2770mm惠浚,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型从,名图的后排乘坐空间是其一大卖点匣。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面勒,北京现代名图内饰设计风格相对稳重乏卡寐,以金属和实木装饰为主辞汉。配置方面剿魏,有主座椅十项电动调节瓷、驾驶席座椅加热通风记忆功能额嗓、双区自动空调呈拎寿、倒车影像怜、定速巡航教蚂、多功能方向盘蟹狙犯、座椅/外后视镜记忆功能靠妻当、侧气囊/侧气帘绵始、副驾驶安全带提醒邯堵、倒车影像系统死、转向辅助灯效恒据、电子防眩目外后视镜等多项科技配置唉南哥。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面帘,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机梦督勒,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器沃弦罚。对于后续会不会推1.6T车型柬,北京现代副总经理权赫东表示立劣,目前尚没有这样的计划逃炒。" "  新朗逸大家都非常熟悉了米适,满大街都是参几,从朗逸上市到现在的五年来枫看款,在全国卖了一百多万辆玛烘,卖的这么好垮,自然有这款车独特的竞争优势嗣。要知道椽汝限,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量兑涩,这究竟是为什么扣地,很值得各个厂家思考瓮苦恫。市场定位抓的准桓,产品线丰富警培,产能跟得上歧,都是成就朗逸销量过百万的因素刷。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版力嚏,市场价16.59万元搐。究竟值不值缚匪碍?运动在哪里苍厘?是否称得上运动时?带着疑问嫡食,一起来吧地泛呻。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅搪、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式篮厢,这种运动元素的表现方式很常见晌沟,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅算,配上熏黑大灯这样的手法湍黑,而且很多还是豪华品牌在这样做竞。这样就无可厚非了辅贩烁,很多比新朗逸牌大的车型都这样做蛔兜拜,新朗逸又有什么不可以呢较椭磁?   运动型小尾翼嚎份蔫、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点俱,同样是传统手法荚梦,几乎在外观的运动性点缀上幂,各个厂家还没有太创新的方式睹雷蹦。一般些的戊忻,就增加这样类似轮毂麻、尾翼的装饰缔,高端些的瓢筒逆,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型城偿讳。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类刚,不过每,从侧面看申晨良,新朗逸的沉稳感依旧没有改变姐,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目精。   相比车头和侧面倍部,笔者感觉车尾的运动感更突出一些蕉把,在说运动感之前胆酚忿,我更想说说普通新朗逸的车尾亨枫冀,更确切的说朗碑,是想说说尾灯换,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起艰瘁,有一点略显单薄的感觉粪漠。运动版上冯,尾灯加入了熏黑处理们凶,双出排气管也更粗壮了烁洛蔫,保险杠的视觉感受也更丰富轿仟,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感桔蹿撇。   本文导航暖疆:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争切乾。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾卜泄认。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发办,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成汾澄。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配扰渭掳,即韩国的蔚山帕趁场,这里同时也是现代全球最大的工厂烈。这个工厂雇有3.4万名员工刹帮律,日生产0.56万辆车弄泄。   Inautonews编辑表示坦顷,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意搁文腊。五年前质量提高了览,但是外形并不美观筷蒲。然而底,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变孤乃惦。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)动茎赣,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)停,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)碘蕉橡。对每个购车者来说开煽,这听起来非常有吸引力填扛。还有就是i40被认为转售价值要高于福特缺。   与现代旗下的主流车型一样市喷,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法平白,整车线条从头至尾充满着流动感别啪。车身长4770毫米梁,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米策虽芳。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前凛估,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”理败攀,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标坷,它看起来依旧如此的适合年轻人拿敬逝。没错房,搭载着一车的新技术之后翟鄙寺,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手吠,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价倡茶骋。于是当新车到来的时候收嘎,你一定和我一样对它充满了兴趣稳。这是最年轻的凯迪拉克熄唤、最小的凯迪拉克犬,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克摆供? ● 外观造型炭:钻石切割风格依旧答屋号,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖陆、2013德国红点设计大奖殴佬、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就圈单,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型菇残。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影家暇哩,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品党拣付,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶肛,只是这回籍苫,ATS是完全原创的作品凭秀。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm啡赡,轴距仅有2775mm境蛇列,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”称艾的,而国内我们则把它当成中型车鸽衰妻,和宝马3系标准轴距版煤、雷克萨斯IS成为同级别竞品醚,并比它们都要更小一些帝房瓮。   前脸的造型相当干练棋拼,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张韭挽狡,而是被很好的控制在一个合理大小上辟赊,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了步亥绿,也很符合其品牌最紧凑车型的定位氦。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条陀北请,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头安驼。出于空气动力学考虑巍,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上苛门,当车速高于60km/h时曙,前进气格栅会自动关闭凌罐,可以避免气流进入发动机舱形成乱流售速刊,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)扦呵共,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性洞屯。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型际,并带有远近光灯智能切换功能逻,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计刨呜蹭,快速亮起蜡,缓速熄灭的设定很显档次黔。再往下看湾,闪电式日间行车灯僧罢饶、大灯清洗舶撇集、代表着美系车传统风格的轮眉反光片拾骡差,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀譬趁何。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要颓揪,亦或是造型需求甸擅,感性的来说土武,可以视其为向着传统美系性能车致敬胃。身处车内膊猩偶,隆起的部分会给视野带来一些遮掩会,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”堪晌隆。   ATS是一款后驱车敲,并致力于将车身的前后配重比例设定为50愧伤:50猴模,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款掂蔷幌,贯穿车体的俯冲式腰线耐慧长、短前悬讽,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态庙并。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上虑极考,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响法毒。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备雌窟,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)汇炼。而在规格方面孩,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性瞳脾,前胎尺寸为225/40 R18夺凶,后胎尺寸则为255/35 R18珊,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力无。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统惦龚,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致歉,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角岗稳,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色磷弗椽,至于设计师是否真有此意林,倒还真无从揣测修。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少疗哪案,实际上羔改,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计扁。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部杉裂,由此带来了不错的视觉冲击感家董然,给后车以足够的心理压力绘,至少眼前的这个家伙一定不好对付柏。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型怪谩,至于3.6L V6车型何时会引进备,官方暂时还没有表态府肛,而是否会有V系列性能车型的推出翅,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定恳胶邦。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车时罕,我的第一反应总归是奥迪A6L槐、宝马5系以及奔驰E级这3款护逢吐。不可否认镜毁郝,它们的确是这个级别中最具代表性的车型间,路上的能见度也说明了这点齿檬。不过档,随着市场逐步的被细分筐桐,对于那些买车不喜欢随大流的消费者病享,除“老三样”以外赦,也还有其他选择毕,比如卤驼驴:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES肃句褂,这两款不错的“非主流”产品念豢。   今天蚊,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前娘恕乏,领略一下“非主流”中大型车的风采舍,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同久,当然竭捍挞,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同淑僳徐。(注哎困:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”动,雷克萨斯ES简称“ES”通狡。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前率,编辑先和大家解释一下“非主流”充氰,这里并不带任何贬义少。从销量看皇,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上撇,宝马5系9000台以上荣、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现儒,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场卷掀设。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场持。   外观窖判抱:XTS尺寸明显更大唱筒,但轴距差距不明显   对于中大型车来说钡澈,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准景添咸,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念盼壬熬。造型方正且棱角分明的车身造型春、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰沛惮粱,都很符合人们对“大气”这两个字的理解禽。可以说它给你带来的面子效应谈,绝对超过它的价格炊爬,在半年长测期间窍,我在停车时经常会被问扩:这车得60-70万吧革?   相对于XTS外观的张扬德、霸气沏,ES则可谓是低调蛋悉、内敛很多狈沁,整车的线条和比例都比较匀称栋节,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了剐华硅。   在车身尺寸方面盎湘开,XTS的车长达到了5131mm粹,比ES的4900mm足足多出了231mm湾壤,差距可不锌谩,但在轴距上哺,两者比较接近骗畏,XTS为2837mm倒苇,ES为2820mm刷邻,仅相差了17mm惕擎肝,至于最终的车内乘坐空间表现牢,它俩也是半斤八两火嚏味。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型设叛,氙气大灯且、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少烽,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯突啪,ES则仅有近光是氙灯蛇割,远光为卤素灯泡翔碉。其中详卉,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局炊驮,显得比较个性衔得奈。而ES则还是灯组传统的横置式必妮。   再来看看轮毂和轮胎荣肯嚏,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸哭,ES为17英寸把黄赋,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎顾,市场售价约1500元/条归开闷,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎期割隧,市场售价在1000元左右/条全孙。可以说送娩,在这方面两者的差异还是挺大的爽溶。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算筷菱峭,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择驰翘。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市尘蓝怠,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元就,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志列鸡叉,下面就让我们来看看他们各自的优点第侍。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦疙僵,其他两款车均有上万元的优惠矾墒,但相比比亚迪秦的国家补贴疚仓诧,这些优惠就算小巫见大巫了阶甸坎。目前在国内的某些地区灭锨,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴炭,总补贴额度可达到7万羡巩,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴渤。   在外观方面杜,这三款车均有各自的特点惋抱。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感孤。而本田则是日式混动车的传统样式想芒商,看起来非常别致阶杏沃。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子浚湃,非常有气势璃。   这三款车中驳秘,比亚迪秦的动力参数最强扭火弛,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平庐饺毁。不过要是论舒适和驾驶感受谅,锐志才是这三款车中最棒的刨滥。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车磋,因此它的动力参数看起来没有太大优势灰碉菊。   三款车同为轿车赋,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动虽,丰田锐志采用了后轮驱动藕删。至于哪种驱动形式更好呐嘘,就要看个人喜好了巴扒。   本文导航口嗅堡:" "  简约内敛氓、安全扎实甫桅卤、品质优良募藤堆,却叫好不叫座甫彪份,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象辩虐。然而对于一个企业全纷亮,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品鹃幂蔽。为此漠窟,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时街钡,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进么砷橡,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如太波,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L磐。 亮点配置甲蓝酗:   City Safety城市安全系统轨连歪,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤烙廷,而在相对时速低于15公里/小时的情况下汀缔,City Safety则可保证刹停以避免碰撞瓷。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统分禾,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险汹革,系统将马上发出警示并全力自动刹车吧,避免发生碰撞事故贸坚堵。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)杀蜗,可实现自动排队功能哦搅蓬,除了可设定巡航速度齐,还可设定五种不同时间间隔净久。   加强型盲点信息系统BLIS戮,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域伎琅鞘。   倒车车侧警示系统CTA稼,可识别车尾两侧30米区域内的车辆莽,如有车辆接近堪席,会发出警告音和BLIS警示灯蜗滦费。   FAHB主动式远光灯棠较任,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆碉硷朽,并自动将对方车辆区域调整为近光灯貉了,防止对方车辆驾驶者造成炫目肥成。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心室,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择拍,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入澄片醚,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距羚。显然沃尔沃也意识到这一点咎逞,要想在销量上追赶""ABB""捻,国产是最为关键的一步粪,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边蟹黄。S60L的到来肯定会对宝马3系骨孪、奔驰C级穿检鼻、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战诞忍,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手挞虱。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢碌衰? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型拘郊,我们今天对比的是2.0T智远版渺菠瞳,售价为30.99万量汹规,而其对手同样是搭载2.0T发动机痞,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型反锑。 ● 外观对比   从外形来看脖闹翱,沃尔沃S60L给人感觉干练脓石穿、紧凑儡兄,X型前脸略显凶猛壤镣,富有冲击力法睫。而奥迪A4L外观显得更有亲和力传,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱隆受秦。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利储乡理,采用氙气大灯光源川巾惕,配备自动头灯以及 LED日间行车灯竞坏,只是少了前雾灯不。相比之下琼来,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利同,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合磐汇嫉,同时还配备前雾灯屁柿。只不过灯组并非自适应前大灯葱僵,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能失递竣,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源巾腹胚,确保驾驶安全堡。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平邢昂梧,轴距增加80mm达到2856mm恼,而奥迪A4L轴距为2869mm超颁湘,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势澎玲,不过高度和宽度有所不及擎掸。两车空间表现如何喀叹违,请看后文的实际体验次慨岭。   两车侧面造型也具有不同风格燎,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态挺败,而奥迪A4L侧面更加稳重谰,看起来朴实大方爸惯。 在后视镜上鄙,两车都集成了LED转向灯撅,不过奥迪A4L后视镜带加热功能米颂,而沃尔沃S60L则没有胚。 在尾部喷汝喂,沃尔沃S60L造型略显生硬了来掠,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和幕。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计富夏,同时加入镀铬包裹深驹,气势十足瑞体激,而奥迪A4L是单边双排设计膛凳,无镀铬装饰味窗苗。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎凹,而奥迪A4L则采用固特异轮胎丘板剔,尺寸为225/55 R16轮胎钳博,相比之下尺寸显得有些小了彼,同时配备的是非全尺寸备胎潍。不过沃尔沃S60L没有配备备胎袄杉,只有修补工具有点不厚道那煽姬。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的挥奖,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗串潮?当时的网络上绝对是一片嘘声稿。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计烯毕,这似乎就可以理解为特立独行斯童狼?或者说创新窍?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念筋枚,通俗一点说就是铝:走自己的路菠慌教,让别人竞相模仿景遁堑。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片阜连,时间不长辑踩,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样嘶肺描?当时我无法回答全屁,因为还没有对自由光进行全面的了解仆,经过一天的试驾体验之后热淮病,我认为这次Jeep自由光确实有点料敦粕互,甚至可以说气势汹汹阿埔,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市成亍,那么它到底有什么资本来搅局呢壳钩捎?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案把草推。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新忌邪,在做颠覆传统这件事惦,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念钞弊。就拿前脸来说骏鹊,好看不好看绝不是我个人说的算的修纪,每个人眼里都有一个不同的看法蚀,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧食。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表吉署鲍:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看想凯察,Jeep其实并没有太大的优势姑馅,包括大家最看重的轴距表现归酬,在这个级别也算不上是太突出填慨。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话百,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争宠替,让消费者也能愿意买单敌瘦。   车尾相较于前脸就显的很平淡了僻设,其尾灯设计和大切如出一辙库,只是在造型上稍微做了一点改变撼祁薪,以便能和后车窗衔接的更自然一些纤。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样柯伍,这实在是太个性了虹,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面壬,不是吗犯?   本文导航蟹谅菩:" "  “便宜鲸嗽、省油澳炊、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求绷。因此节剧赌,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军菱酸极,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上隆。   为了尽量给消费者们传递适用的信息红,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”顶乃。二者不仅定位和排量相同客饭,售价也都是6万元出头崔。那么谁的配置更丰富拒橙粕,性价比更高呢衰?接着往下看吧仟。   备注捆: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期巨羚,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型衬,外观部分的不同之处是具有“雾灯”畅、“天窗”和“后轮碟刹”缔。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新蜜,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响沮角脆,促进其他品牌产品的更新或者降价拖,以提升竞争能力逗。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形奋痴,但又觉得竞品车型优惠较多”挨。今天就随着我们来看看袄我鹊,新威驰对比瑞纳鞍。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看昂,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车露,此次我们将两款车型的顶配加之对比萍猛嫉,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处藏零。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元盒,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多超箔倍。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨瓣横,以往圆润的风格被全面舍弃屋,车头变成了现在最流行的大嘴形象骗奇。虽然初看有些夸张哀圈沸,但是符合小型车定位便呵罗,更多时候它是年轻人的代步工具孔复诫,所以造型必须年轻瞄。大灯面积不但较老款车更大川童厩,眼神也更加犀利旁。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变虱,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现险,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿祟,上扬的腰线很好的诠释了这一特点醋揉天。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论都襄环,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样版。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异摆夯,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下化溅怕,诸如电动天窗卡、前雾灯与后视镜调节都在其中两厕哨,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能辩,日常使用的便利度稍高一些钞孔。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm粱踩,轴距达到2550mm硼疵。与老款车型相比加长且加宽胚焕,这是为了适应造型变化的需要甫狗。与瑞纳相比其长与高都比要有优势屠的竞,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势醒。   新威驰车尾没有车头那么激进岔氢,显得时尚而舒展掇摧碾。整体线条看上去硬朗多了谱碴。在高低配版的车型之间杰技妥,外观元素的差异并不明显锭枫搁,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条纠,不过在潜在的功能上却有所不同平,高配车型具有独立的外部后备箱开关类朔,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启檄,在日常使用方面的便利度有所不足苦。   瑞纳尾部的线条更是犀利吾场,线条从车身一直延伸至后备箱岗,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致栓,增加了不少的层次感和运动感祷愧馆。" "  旅行车在国内的发展进程屑,现在似乎已经开始有所起色桓,但受到各方面的影响速晚,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃锯。记得应该是在去年邓,各大主流网络媒体几乎在同一时段蹲霖,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章盲,虽然没能在实际层面上起什么作用纠窍嘿,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议婪。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车捷钢刀,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段勿曹挂,但是大部分车型均已进口形式引入姓屎,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面缄堡脊。宝马全新3系上市后尺,推出旅行车版本完全出乎我们的预料酱将,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本色渐集。不管是厂商的试水工作墙邢,还是为了后期大力推广的前期准备玻,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款漏秘。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的朽氢筷,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车汞灭鬼,但官方却并不这样为其定义妹,所以除了V60之外啃巳,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的槽播。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i领,三款细分车型跨越了30-50万区间射拷,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地阑寐。   328i M运动型拇,是3系旅行车中的顶配车型地,M套件必然是它表现非凡实力的根基量拐咎。BMW的M系列产品磊缺,是众所周知在外形设计上最夸张动感的垢护堵,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列茅枢,也很难在视觉冲击力上对其造成影响襄。在M套件衬托下的新3系旅行版陀春,表现出的攻击力和威慑力很强藤按奖。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型甫好独,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅薄讼槽,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感喊晨。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能棚,也是几款进口旅行车中最为全面的怀疗坪,除了前部以外腺父,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头叭,令驾驶者的便利性有很大提升奋唤斯。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显辰,造型圆润的尾部整体风格队希,让旅行车身份表现的恰大好处圣澎。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩副谩,但是尺寸不大黄脚,威慑力也没有想象中明显脐看伍。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念昆醒,极富肌肉感的线条元素淳,让它表现的干练紧凑嗜。   本文导航壬:" "  曾几何时朴农牢,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交疆。物是人非寄,随着中级车市场竞争的不断加剧幂钞伐,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径膛另坡。在上个月的广州车展上锌埂穗,全新天籁·公爵正式宣布上市草,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢犯?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析蹋,来做进一步的了解吧搂红。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较璃景。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观笆辱酥: 稳重与运动草氦苯,风格各异   车身尺寸方面佩,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm吐慈,车身宽度稼风、高度与普通版天籁车型保持一致冕惨颠,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大莽抱卜,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm坎。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型限深韶,只不过在细节方面有所调整昏半佳。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构薪贫,后保险杠排气管内嵌秦,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识恋互,俨然简多了几分气质的提升毫。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下其逃鲤, 新君越的外观风格更趋年轻化狗澎克,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开苇,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅奸趟讼,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面珐屉,尾部设计与前脸造型和谐呼应境倒概,相比老款车型稳重端庄的设计风格夸擂,全新君越更容易让年轻的消费者接受叔。 【君越 整体外观】   外部配置方面叮豆想,天籁·公爵全系标配了氙气大灯兽龋喇、大灯自动清洗等功能朽潘,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到瘦。通过下方的表格我们可以了解到壬耙,同价位的两款车蛙略痛,君越在外部配置方面显然更为全面一些蝗健,LED日间行车灯涡认赐、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的刊,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的窍瀑庆。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价勒霓: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头响落: 日间行车灯弓哺: 随动转向大灯妈: 大灯清洗装置经猴: 氙气大灯侨: 倒车视频影像笆维乾: 大灯高度可调郴邢: 自动头灯性: 泊车辅助鲤舵萌: 无钥匙进入系统棚茄盘: 感应雨刷娜: 电动后视镜龄: 后视镜电动折叠敛毫己: 后视镜记忆捐:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候擒贸,年级里有几位南方来的同学敛灯仙,我到现在还记得冬天里他们看到大雪日,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情临。雪对于那时的他们妇挎,是上天赐予的礼物袒。但是胃紊,对很多北方人——比如我——来说鸡驶砰,雪却是避之不及的灾难煽,它让我们的出行变得困难重重仙窟。不过这次却不一样横谈,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起妨,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣狸诞。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先零,请允许我隆重介绍一下今天的主角僻嫁案,我们的冰雪座驾室,一款中大型SUV——福特探险者凰氰。探险者是福特的旗舰车型冷,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售戊描估,共两种配置坏家,售价48.98万胎、53.98万拾,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元恃收蹲。我个人非常喜欢探险者的外型常,它魁梧而正派轻腑揪,颇有美式SUV的霸气榔。牡丹江的冬天白雪皑皑适,探险者出现在这里十分应景漆奖侥,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前韧莽,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热幕。这样的冰天雪地里蝗铝,就算是带着手套在户外拍照勃馈挫,手指依然会被冻得失去知觉磐撑渺。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖芜彤。探险者的方向盘加热速度很快霞譬,开启后几秒钟就能感觉到热量叮售室,太实用了舜差。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机残,匹配6速手自一体变速箱禄须。探险者在海外还有2.0T版本车型蹿漆剂,不知为何暂未引入国内门潞俺,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面泊惦,并没想走量胚关丝。   探险者为承载式车身结构皆,搭载一套适时四驱系统焕碱。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样戊判箩,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器乌,后桥轮间为开放式差速器阶捍,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助才喀,以制动打滑车轮的形式实现睬娩粒。这套系统的越野能力或许不是那么强大晃,它主要是为提升公路性能而存在的模篱。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点几莆帽,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键撬墙炮。这次我们挑战冰雪路面犊黄,这套系统发挥了重要的作用猜额。另外不容忽视的痉,便是探险者的“神秘嘉宾”了肩。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撤吒篮獭!它是一款高性能冰雪轮胎懂曙,官方称它应用了发泡橡胶技术计,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜坡怪俯,从而让胎面贴紧冰雪路面虑丧,提高抓地力粕嘲。当然擦锹临,这款轮胎价值不菲狡吉,以探险者高配车型的轮胎尺寸比煞剖:255/50 R20为例艇奥,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元墩。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的渤疲,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上捶,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴幸,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及播径挤,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企厂,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑脖金,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下顽半,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花摧幕浦?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表茎计:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出匣狗卸,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲良奖钳,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm宪妻碴,使得荣威550的车身看起来更加的饱满讨佰仿,两车的轴距都超过了2700mm疮信扇,使它们在同级别车型中的优势非常明显胜麓耗。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计锈,略显圆润的车身看起来动感十足赂提躲。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感猴,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感敦,550引擎盖上V字型的线条动感十足腻可惩。C4L大灯的设计相对简单蟹,全系采用了传统的卤素光源菱未匣,而且并没有采用透镜的设计搭仿,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感抵柔粒,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜窖,还有转弯辅助照明功能谐肯饺,保证了夜间的行车安全未。两车都配备了时下流行的日间行车灯苟隶,值得称赞的是葱,550竟然为雾灯也配备了透镜牌赋,这一点值得各大汽车厂商学习票。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏鞘睛,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩抖辽。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感配,550上扬的腰线勾勒出时尚毕狠、动感的侧身线条华瓷屯。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间涛常挺。C4L和550都采用了双色的后视镜设计胶龋,并搭配LED转向灯匪隘斗,视觉效果和安全性兼具盲。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有坊,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口食糕挎。   C4L具有无钥匙进入功能长扒粮,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性称库,550则采用了常规的衣撸控解锁功能簧晌。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格世兽谩,C4L刀锋式的造型更加犀利嘛撇签,550则更加尖锐儒。   两车的尾部造型比较统一编斧薪,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果喂率,圆润的造型颇显稳重诬。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过甩,这样设计不仅美观美担蚀,而且可以增大后备箱的开口角度十揪。C4L和550都使用了光导型LED尾灯蔬缕缄,视觉效果极佳雇菇。两车都采用了4点式倒车雷达耻收位,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低勒规,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物乌齿背,使泊车更加安全亩似轿。C4L后尾箱并未设计开启按键喊瞄冒,只能通过车内控制按键和宜逗疲控钥匙开启戎,而550则可以通过后尾箱按键手动开启莫,使用起来非常方便诲。   本文导航锨蕾:"    紧凑级两厢车憋,如果倒退10年前慌涪峭,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域晚。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后袄绢艇,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型揭。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹坟羞,它于不久前推向市掣鸾啊,但其实它在国外早已上市捎虎。雪佛兰在近期才引入辰菠,相信也有自己考虑笺竭,好在这个时间也不算晚虫弗澄,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择溉。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐蛋襄李,相对较低的入手价格巾顿、时尚的外观设计以及良好的运动性能瑰另铅,都让其成为该细分市场的热销车型烙枫咖。而在紧凑级车型中传,三厢版在兼顾运动的同时扯送,实用性相对更高一些擒拿、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念幂。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新覆唬克斯三厢版(以下简称阜着崆恚克斯)进行深度的比较啡村,到底谁能从中脱颖而出词,让我们拭目以待备粳。    在刚刚结束的2013广州车展上骂申,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴氨浮。此外翠惭,腹茫克斯去年北京车展的正式上市渐骇,也让这场紧凑级大战更加精彩锨犊。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后丘铃肩,作为其小弟的马自达3能否一样出色轿纤妮?讣材荆克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时狙,能否从容应对珐抡焚?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓艾。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外嫡,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上口。就在媒体日当天刃,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后虑枯我,经过旁边人的介绍息翅,惊叹一句敞点:原来不是一个车暗馕浴!可想而知录,这兄弟俩得有多像妒。    2012北京车展上市的咐淌淠。克斯相比前者仆攫串,已经在市场上打拼了一段时间冈城。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降亩竞,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了识畴唬,但是赶潮案裕克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位冻砂杭,还是毋庸置疑的好诺镀。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性监套,为了让评价更加客观题放,同时慰教,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样猎茂蛊,我采访了一下身边的同事和朋友曝。   同事A挝扦:男伺篇,30岁廉诽绵、已婚坞鬼敌、儿子1岁多    我哪个也不要诡,原因只有一个匡膏帘:都太小甩铜。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV庆怯,实用!当然这两个车白给肯定要冉悲沏。(也对苦舞,老婆孩子热炕头的人牢,还谈什么运动悍,能装下更多的人和东西丁栓,才是硬道理)   同事B潘瘟巧:男观羚,老缚┫ǎ克斯车主固,奔三的年龄铝沦五,十七八岁的打扮和心态    我会继续买傅裕克斯诚豆秒,理由是有优惠路露、货源足拖宪懦、随时买脓,听着怎么跟买菜似的等瀑小。   前女友吴:24岁闺喜团,高尔夫6车主羞附敞,略带公主病    选马自达3涡仇,原因是好看烯,我再问还有吗枚伤禄,答曰小:好看懊┞袄ⅰ!我继续问侣酮,跟我急了祈,提问结束簧旦凰。   现女友摊测睡:25岁碑不,对车没有丝毫兴趣恨纠,仅对各类衣服剂览谷、包包妹、鞋等物品上心    我选马自达3吧冷浮旅,原因是就看这个顺眼发,所以就选了涎阜。(明显敷衍了事)   女性朋友阜硕攻:24岁俱翱竿,某时尚杂志签约平模携局暮,对车有些兴趣棠,但只是停留在表面    我选马自达3竟,因为好看闻谢,身材我喜欢捐倪棘,而且红色(主打色煞港漠:魂动红)是我的style袜去颠,所以我会选她的说玫辽。(这种中英文混合体江刊,外加“什么什么的说”的语法真别扭轰拭律,说她好几次礁飘凰,不见改)    采访结果显示潍侵锹,果然是萝卜青菜揭呛、各有所爱咖壕聚,而且给出的理由也是五花八门聚碎惩,那么到底这两款车有哪些不同洽墟,在面对不同的消费群体时苛,它们的表现又回怎样杆,废话不多说抱侯偷,让我们往下看咳卿。" "  2013年8月拼,本田CR-V共销售了15393辆蚂关箔,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月祥究,本田CR-V共销售了18989辆朴拨,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月踢,本田CR-V共销售了19510辆随,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月鳞惋旗,本田CR-V共销售了19288辆七础,全国SUV销售车型排名第二......事实上晤酱躬,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单删,它的优异表现还远不止这些玛羞贺,截止2013年11月底鸵,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663滇飞嫉,多次夺得国内合资SUV销量桂冠赤。是什么让它成为了国内SUV的明星粗户处?又是什么让它如此大卖碉细酷?   现款CR-V有2.0L皇、2.4L两种动力共7款车型刀夏,售价19.38-26.28万元哨勤热。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型施蹭,售价22.98万元)傲。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型慧惹十,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声爽挟,纵观整个CR-V的家族史嘘串,前两代车型还有些“方盒子""造型探懈,而从第三代开始烽茅崎,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战茧饲令,坚定不移的走着城市化SUV的路线闭肚,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大惜俏俺。   说到第四代CR-V的外形瞎窗电,也就是现款车型轿甸,它的外形并不是能让你一见倾心的主擎洽,CR-V上市之初僚嫁,人们对于这样的设计褒贬不一蛋冬,甚至有些“不得民心”静募,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话寐彪。   豪华版车型上只配备了卤素大灯绣,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能汹逛。氙气大灯托礁闷、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上敌憨。值得一提的是僵宪碑,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上认,效果出彩痪。   车身长度比上代车型减少了25毫米哇,离地间隙下降了50毫米挠,仅剩130毫米巳呵攀,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性盛拦差,但却令离地间隙接近轿车九希豢,轴距则仍然保持在2620毫米盟,整体效果比老款显得修长不少效。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因台吠汹,在实际驾驶过程中储蚀眠,提供给你更加宽广的后方视野蹲,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信拒碎籍。   现款CR-V提供17壕、18两种尺寸共3种轮毂式样扦面海,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外浪娩,其余车款都配备了17寸十辐轮毂鸿。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面练舰,车尾向外凸出比较明显羔售甩,给人一种臃肿膨胀之感胸切适。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索归盎。现款CR-V车尾向外凸出比较明显蹈膘尉,给人一种臃肿膨胀之感爱席靠,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因俄吵,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积镁识漂,为实用性又添一分仙,从之后的销量来说睦年,现款CR-V外形依旧被消费者所接受疵句,保持着高歌猛进的态势掀赌。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺手,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力社,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙乖茬吠、精心却。这也是为什么一部轴距仅为2800mm谭,排量仅有2.5L赋姬,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场休套坡。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS浩扇,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它郴凡,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力囊。   第三代雷克萨斯IS疗慈捣,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车缉法斡,全车线条设计更显张力凑,饱满的肌肉感让人过目不忘霖。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化幻胁倡。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版汕檬,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅故,丢失了一丝霸气靖。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加刊裴,长宽高分别为纱项舶:4665mm且窝、1810mm变少、1430mm搪。同时轴距也增加了70mm坍骇,达到了2800mm涉罐。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言苛挺蒜,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言俄如,其前后配重分别为53旦钡短:47偶。接近前后1第方炯:1的配重也体现了其运动本质涪睡昂。   IS车身侧面短小精湛捞,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性膜,显露其灵动的车身姿态捞。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙傻村,依旧是纤细辱、锋利酬丸么,绝不与传统设计相妥协缉粪灭。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见接。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎心枪。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力疼,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性谢氓。   毫无疑问市韧,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力饯葱。你可以觉得它设计非常超越楼狄芯,也可以认为它很有美感散俊,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动慕宿啤。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月去,石油的消耗量日益增大苯写,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油锣呢,排放着大量的尾气患,制造着日益严重的雾霾天气尝苟。汽车尾气的污染但睹,越来越成为大气污染的重要元凶川啪噶。开发替代清洁能源骋脾很,代替排放巨大的内燃机翔堪,越来越成为厄待解决的课题动难扩。现在很多厂家都开发了混合动力车型沧,这项技术基本上成熟了日疯碌,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平吻掸勃,也没有成熟的商业模式来进行推广触句,即便很多条件还未具备孩蹲,即便这样那样的客观限制锑,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面匹,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一公。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品急夕溪,叫做启辰e30晨风芬,这款车还没有上市盟,很多技术参数还没有公布宪畔,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据感耍能,介绍给大家捎拭。但即便如此膳为位,这款车还是有据可查鼓逢,开发平台来自日产聆风电动车苫,外观也和聆风十分相似惩。   车辆的整车尺寸和骐达相仿瓦,2700mm的轴距和骐达相同量票,外观的样子也有几分相似断毒勘。但明显晨风的很多细节显得与众不同迸搪,前脸没有进气格栅的设计裤板灭,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份纤拓。而据厂家人员介绍糜蔷旦,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台头窜坏,而是单独开发船裴惭。   尾灯使用了LED的发光元件渴蜜诞,看起来更加醒目珐奇,垂直的长条状样子也很有个性剩沪赖。但在车尾上玻,启辰e30晨风和聆风还是有所不同蹲台洞,聆风在后扰流板上有太阳能电池板嘛颠,用以分担电池组的压力镐捞,这在晨风上是没有的红。   本文导航绰:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了懦,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)腾獭甜,照片上看它挺精神塑啊奋,设计有传承有创新塘阮,硬件配置有增有减踢沛赶,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情特,没能去测试现场参观参观挨木。   命运总能给人惊喜胆。上周五下班前苇槐,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目取,领导突然走过来跟我说容位:“来了个顶配复得椋克斯纲撂,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”协膳,周末的小幸福就这样碎了一地韧,我得跟两台机动车泡在一起边摔。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝楼,坦白说现在我对它俩都“不来电”儒侣懊。这样也好角,好歹保持个立场中立对吧榔。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满抱少,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待莫抄苫,比如为什么海外有独立后悬架僳爽拳?国内全是非独立后悬架醛湘?其实道理不复杂岛,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响琴呈晴,既然如此该邵,那就遵照做生意的基本法则来做咖,降低成本康丢填,攫取利润雄绰,无可厚非芳。我相信如果改悬架车就没人买圣绕糠,那他们肯定不改膊隘锌。   福特比较谨慎快,善于跟消费者打成一片损卜镜,挣钱不忘树口碑鸡踩伎,好口碑又促进高销量肌沁嚼,顺利打造良性循环圈蹲。尽管它也有这样那样的问题缄叮拆,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买交黎,值得大众好好学学泊坟套。话说回来薄贩,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路踌。   现在摆在眼前的高尔夫7和复芭桨铮克斯赊含,是各自家里的明星产品炯嗅,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖构剂,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限悍信。把这两个重量级选手放一起矛箱桑,能擦出什么样的火花来特唉散?肯定有人在期待一场压倒性的胜利坝,似乎这样能出一口恶气烂毒。不过我得劝各位一句爽泵乌:百花齐放很重要槐,一枝独秀最糟糕讥渴娇。   ●外观   扯半天总算进入正题募戳,这个阳光明媚的周末勒,没有雾霾的打扰檄,我把两台车放在一起拍了套合影妇。看看它们松,一个是18.29万的顶配版高尔夫7径,一个是16.29万的顶配版两厢肝苈睿克斯拿窗韶。要说家族式设计冠檬,大众当然领先其他厂家薄,旗下几乎所有产品都穿着统一制服炼,福特的动作稍晚一些艘,效果不赖釜肋脓。   所以当高尔夫7和概呓榭牛克斯站在一起的时候啦徒,你一眼就能认出他们来自哪个阵营翟匠。谁好看我不说联酷坦,大家都有自己的喜好糕蝗。两款车前大灯组内容丰富姐,氙灯沮搂纯、日间行车灯矫、大灯清洗磨、雾灯一个不少龋破帕,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有觅,而盖谌涿ィ克斯的则要花6千块买选装包蔷蜡,朋友们先碗堤,要享受还是得多消费啊抄弦凉。   车轮部分有看头悲蜕。赶颖福克斯胎宽215mm估柬淘,米其林博悦轮胎表抚拱,轮毂造型带感啥,给个好评蕾,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款陈。高尔夫7胎宽205mm藏,似乎缺乏顶配车型应有的气势坍处苗,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧冗柑。   车尾设计各有出彩的地方省,高尔夫7的单边双出排气颇有气势蹭妥赦,跟高功率版1.4T车型的身份很搭宛罢,LED尾灯是个加分项和诞娶,讣钇灸澹克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意测。左边那台风格沉稳一些纽蓉,右边的青春气息扑面猜,你喜欢哪个惕凡仁?" "  “牺牲一定的车身刚性猩聊啡,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车文,最初它的出现只是改写了常规车型的结构完捐撩,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”溅。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后垦,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面鼎糖。就在上月颧划,奥迪再次引入了其Cabriolet版本祭酸,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版兼鹤舍,至于奔驰C63 AMG靖嘛,目前还缺少这一车型美需撅。   由于是RS5 Coupe的系列车型糜疮乌,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致矾,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾簿,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事千料菩,毕竟除了性能之外波便,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的滇封。   延伸阅读 九:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案刨,其中包含对车漆颜色蘑轨、内饰颜色以及电子功能等自主选择炕貉贪,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的倍,所以在配置解读方面绍烙慷,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注睬屋,并将官方价格告知大家逞挝搔。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上腾,软顶敞篷采用电动开启车高蛋,时间上需要15秒即可耿,而将再次闭合需要17秒檀,其开闭结构为多连杆双片式垫毖,这也大大缩短了开闭时间午围滥。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消静,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷彪复,为了不过分降低运动性俊,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼罗辑。排气方面也是RS5的一大特色舅坪,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管亮婪,在Auto模式下左右分置排气各打开1个湍拧,而在Dynamic模式下会全部打开谜恫请。   本文导航膘:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线玲,或许大家已经是心里多数能伤辩,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型缴,定位于新兴的小型SUV市场截。众所周知凌嗣舰,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“驰,长安铃木选择在这一细分市场发力谓摧入,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的郴。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX霜,通过对比分析九憨法,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力佛腥级。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市慰,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元沙,搭载1.6L发动机伎钝挞,匹配五速手动和CVT变速箱痞甭钞,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L藤蒋、2.0L两个排量六款车型撵谋,同样匹配五速手动和CVT变速箱逻磨界,售价区间12.88-21.88万元亩公蔼。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观案烁:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面尼,通过下表的数据显示得知怒,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手寸敞,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX示,相比逍客蝗架、昂克拉等车型同样处于劣势催。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起溉,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹害,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因乃,还有与车身不同色的黑色包围吓啊慰、车顶行李架腿,短小结实的车尾佛,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果慌表。车身颜色选择上美激,S.CROSS锋驭提供了极光绿锯、皓月白群、星辰银萝狼迟、丹霞红冀拢舅、银河蓝和晶岩灰六种颜色太具。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同杰婆壕,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计踢急糙,雾灯伐剑、下保险杠也经过了重新设计呢颂花,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格奢帮。车身颜色选择上粮欣挺,劲炫ASX提供了珍珠黑裤、极地白括喇堆、翠鸟蓝鞘没、酷银茫飘、钛灰五种颜色邓痉句。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面巩钮糖,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯文,前后雾灯笆埔,并配备大灯清洗功能鹿郎睡,外后视镜集成LED转向灯;同样汲芒,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯餐,带水平调节和自动清洗功能喝,其外后视镜没有集成转向灯老。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂唱。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂吴唇,而两驱车型则为银色的16寸轮毂绵沫,二者均为铝合金材质枫仟趟。所有车型均配备优科豪马轮胎嗜城。值得一提的是唱,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎请,这在同级别中比较少见汗屯。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型紊,根据车型的不同尺寸有所区别焚秤牢,低配赔味:215/65 R16郊始,高配按寸芦:215/60 R17某戮,轮胎同样使用的是优科豪马坤绘,同样配备全尺寸备胎世绥,两车在这方面都表现得很厚道换。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫霉讳,第七代车型匈。其指导价12.19-14.49万牌,这是配备1.6L引擎的价位溺谐。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品缎,账面要准备好14.09-18.29万逞。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车苔继释,当然酗溯颈,身为第七代的它孔哄赁,在冲击属于自己的又一串“第一”潦时烷。但我们相信普,短板才真正决定高度推瓮。   全新高尔夫的德国总设计师说菜,它的设计主导思想为“简单既经典”狸借,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分纽界:中网与大灯的相对位置挠静、拓宽出车身有力的轮拱计价、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了讲,这台在中国拥有极高人气的两厢车丛,一露面花碱筹,就好评如潮考割粱。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解蔼涎,但还是要将6/7重提熔,除了外观上的差异景秦,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上瞥绩,比第六代车型要长56mm李牧籍。而整体车身比例上睦程谋,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然欺,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm梳脊,轴距增加59mm蚕肪琳,从而提升至2637mm边臀。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计拴钩含,但新样式的内部构造也足够炫稗。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置详。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念旁查。高隔音性的特殊树脂层墓点,形成3层薄膜结构摆逗本。它拥有很强的抵制振动物理性能廓陪洛。   直接跳过撩人性感的腰线爆丝狡,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型表峰。相比海外的双L型澜古恢,或许辨识度更强一些赴棺删。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的遍,但高7的不一样邦速薯。细心的你会发现贸梳鸿,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时溃郴蔫,才会主动启动鹿,并且拥有厂商宣称的132°广角唱。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格凰,天平再次偏向了驾驶者一侧钡。整体内饰上凛,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是齿辰:放弃中庸的设计理念韶穗戮,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派授炽。不规则的T型区砰骸潮、活泼的金属线条点缀处青嵌,让全新高尔夫大变身妮。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没辱韩饯,它能够让你感觉非常新鲜想渐溯。   坐进高7内剔,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗萎黄,比普通天窗大了30%蔡捣墒。而外掀的开启方式有点奇怪卡送咆,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别堂,同时还为内部提供更多头部空间侧系书。   大众车型的人机工程向来让人放心幻村衬,这个角度的方向盘懒,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦侈饶寇。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型糠洁倘,或许来个拨片更有型吧阑恍泛。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症仁奋,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度拦牌。   本文导航立膳金:" "  在国内的SUV市衬省,10万元以上区间基本是合资品牌的天下棚妹,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击倘乐,正因如此连酶枷,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市欺,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问醇笨,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破缮。   说到大空间颗、七座设计恼傻奋、配置丰富的SUV好喉,北京现代全新胜达是其中的表表者饯,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求案寿,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型熟唱,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变规婚。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手史,下面我们将对这两款车型进行对比分析薄青佛。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观恕嫉骨:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向瞬上,设计上中规中矩墟,采用了哈弗新的家族式设计元素谅妙浓,这一风格将在整个哈弗系列上普及剁沮镣,代表性的设计元素有谷常版:大尺寸U型前格栅闲反煎,粗壮的镀铬横条格栅律磊,时下流行的“X”型前脸颗。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美玲盼淀,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的躲。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的阿藉,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时敬,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气哺,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅陡太,再辅以造型锋利的大灯灯组鼎泌,极富视觉冲击力平。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话勺,现代品牌的确更加具有超前思维意识趟彭。" "  如果提起讴歌品牌系,大家一定会想到MDX这款车呜啪,究其原因修怯,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型瘟渐绦。当然也同时作为讴歌的旗舰车型叉裴,拥有讴歌最顶端的先进技术窝。在2013年糖缮,讴歌上市发布的新车相比以往港,算是非常密集的既眠狼。即将岁末猛,讴歌的新款MDX也开始上市销售辟森晃。作为新款惨,MDX的售价降低了龄,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注薪弄眉。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失聚欺领。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器独卜钙?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术限,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮狙钱。使弯道驾驶更加轻松髓棠抡,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上席哪,增加了AHA敏捷操控辅助系统 姥酥,在车辆制动时罢,通过制动延长扭矩矢量分配菱,提升转向的循迹性 曹估手,这在之前的讴歌车型上是没有的副烁嫩,包括RLX睫擅龋。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撤辍,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机饭画川,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由砍。但我们看到赴揉,在讴歌品牌乃至本田车型上褂,自然吸气发动机依旧占据主流了湃嘛。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法扣禽,在新款MDX上使用的3.5L发动机酵虐,带有VCM可变缸技术暇酷,在不同的动力需求下措型融,发动机自动切换工作缸数篮喊酒,用来节省燃料瓷,提高燃油经济性季钩。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上观高,使用了全LED大灯广,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法苹孝蚀,不止在新款MDX上出现碌激,旗舰轿车RLX上同样具备皋拳休。但和MDX相比翁,RLX的前大灯内部结构稍有不同淀撵究。而MDX的这种全LED大灯熟牛,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平泉警,但据了解讴歌正在向这个方向研发趁浦。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务小幂,其中大致包括救援头、定位栖痉、导航检索等常用功能挪。但值得一提的是沉谅,讴歌的这套系统在整车质保期内誊瓮,也就是四年或者十万公里内是免费使用的钙胯羔。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上午李,讴歌也加入了全景摄像头这项配置孤,通过车头裂凰、车侧文栋呸、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式渡。对于前方障碍骸诺、侧方停车达、倒车能够起到非常便捷的辅助作用南敛嗡。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助部。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面贿缄,MDX采用了59%的高强度材料识间佃,热冲成型一体式门环等途径寡泉盘,在全新平台上使用了更多的轻量化材料磐丸。   本文导航高:" "  在新一代天籁发布之后甜,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字滤份。二三十年前畏谋,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越蓄储藐,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车暑,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前柔形。而谈起这两款车超,目前多数人对它们的理解是曹介宏:把普通版天籁和君威的车身轴距加长忱夯配,配置增高剑墒,便成了公爵和君越茅绿屏,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸未存岔、动力和配置等等徒,却有着极具诱惑力的价格哀。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘涵路苦,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额掠,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力死。可它们究竟有没有这样的实力郸嫂?两者比拼势,谁又能更胜一筹芭道?本文即将为您揭晓赔隧。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型峨督,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型笑扑李,售价区间为23.59-36.99万元淘醚。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版校,两车售价分别为29.98万和29.99万椭,价格非常接近冻似,比较有对比价值辫塑痴。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显傲,主要是雾灯锑猴伴、轮圈等几处细节可以加以区分标盟涟,尤其是中网变得更精致炭,车头更显大气记。但也就是这些细节的变化室氢,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动陈价奇,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿识统。   大灯方面咯,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能团虹寇,不同之处在于卢,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)晤痊毙。   车身尺寸方面林,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)顿磁,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)叼饥仙,君越的长度同样超过了5000mm滇恒,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本镣蹿。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面盖,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过局普,并没有追求锐利池段矮,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅沤双幕,腰线设计是其外观中的一大亮点敌,并非大多车型采用的一条笔直线条规抒,而是在B柱之后便缓缓下沉狙茂士,在后排车门上形成一条折线筏。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感署轰,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士拳溃。   尾部来看耪,公爵与标准版天籁造型基本一致等南惦,尾灯造型也还是一如既往地犀利饲,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合陡,为整个尾部增加不少活力帽绩,同时尾灯与镀铬饰条完美结合李,使其整体感更强俺澈。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华辩经,轮胎方面韭赖堡,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎烘旧描,更为霸气脊砂舶。   ● 外观小结桨: 两车均采用年轻化设计核价,稳重气派;车长均超过5米搬犀较,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上频戒,君越表现更为抢眼溜尺五。另外梆扇哎,从个人角度来看佃蓖,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计绍割荆,相比之下它的造型更加简洁隧笑错、规整缸。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识馁司,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽纯,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发啼孺荷,足以呼唤出你全部驾驶激情罢。你可以视它为野兽纽,但我更愿意称它为内敛狂徒孝肉撬,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎轻挟。它是驾驶利器弥牢,也是很多人心中的梦想之车从,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG沙盎摩。   既然说道奔驰AMG焊帘遍,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义奶川尖。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样康疥收,都代表了其品牌车辆高性能版社。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款唐馁,这些车在发动机配置调教热懒,底盘调教廓,外形和内部设计上都远远超越原厂车盼。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型女蒲,它的长宽高分别为4707mm刺、1795mm和1391mm辣,轴距为2765mm闭秒。参见下表可以直观的发现戈灌,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的擒骆,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势维水讥。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面蔷羌,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同申穆。但细看之下抛笛,还是能明显看出差别垒。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位璃炽。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降揭酮叛,流畅迷人更具轿跑风范逃叫。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少壳办撩。   除此以外淀燎水,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次缝劣,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭菩。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂杆诞,前轮尺寸为235/40 R18够新窍,后轮尺寸为255/35 R18蜂隶猴。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力色式,以获得更快的加速度巨呈。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果粒稍。   车尾是C63最为霸气的地方拟,四出排气管宣誓着其运动特性拾纳,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一谋墟。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力瘁,从而提高车辆的稳定性提。" "  11月12日挤哼瘸,宝马4系双门轿跑正式在国内上市韩驮巫。无论在平台还是动力上歼午酣,这款车都与标轴3系基本相同辫履。动力上啃,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上售牌,依然分成风尚囊教吭、豪华和运动3个不同设计套装埂响鲤,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式胳傲剃。无论怎么看江悸,4系都很像一款双门版的3系苗,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢饱?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系褥庭。   虽然名字是4系丛,但如果只看前脸靡,恐怕一眼很难分3/4系咀。不过仔细观察细节的话赐梅,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同顶骆巷。比如更大的开眼角设计绥,更修长的双肾格栅诬,还有明显不同的下进气口设计风格扰。当然寞齐隆,了解宝马车型的消费者都知道甫棘乳,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置郊谦衡。此外飘,前脸还针对空气动力学进行了优化锋。 【左耿秋冯:豪华设计套装(选配)/右础:风尚设计套装】   侧面造型上梆,4系明显比3系舒畅很多萍,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条稼捻未,更修长的车门对此也贡献颇多法喉表。不过轮胎规格和3系完全相同危,似乎很难体现出这款车有多么运动硼幂。另外狗,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了请方,和前脸的进气口配合涩桨改,共同为刹车系统散热邯科。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多贡珊爬,不仅装饰性强秋浆竞,看上去也更凶狠得。   尾部设计上桑宿秀,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素檄。猛地一看依然很3系迟,但饱满的线条体现了4系的不同舅蕊。尾部虽然整体很“壮观”咸涂咖,不过颀长的LED灯带显得非常秀气白猴,别有一番风味廉列杉。另外挞贤,根据套装不同镭苏庇,排气管也分为单边双出和两侧双出两种势,实拍的运动设计套装为两侧双出陛库,个人认为设计还可以更精致一些师颠。   车辆提供堕:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址蛊:北京市海淀区闵庄路19号   电话蛇懒毛:(010) 5872 8888   本文导航戎事绊:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道惰渤,自日产逍客2007年在英国上市以来没号,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来缚搪。各汽车生产商自然毫不示弱前,都想从这块有潜力的市场分一杯羹钦咯瞳。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年草莽,公司就对其外观和动力均作出了革新犁绦酶。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司份露,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V蔑如。这款车售价要高于ix35墓,标配版的售价与高配版的ix35相当煌。较高的售价并不会对消费者影响太大步赏储,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力赫券逢。 ? 现代ix35   除此之外浪歧让,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型诉。完美的驾驶体验辫尺麓,充足的动力表现附分,日常的实用性以及低廉的养车成本驮炭陆,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战镀秋。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面番烩。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间络,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些使械。CR-V的后备箱打开的角度要更大频,后车门打开的位置更高抨险,加上方便的一键式折叠后排座椅肋,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜卿。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的胯按,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的伦蔽。ix35的后备箱地板离地面更近案卞府,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间氢毖。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5叉,他们要对此多付1,700英镑屡。其余两款车的四驱版酪:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)篙,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)翘好淖。   从标配版本来对比三款车裸河,ix35要优于其他两款仟。SE版就提供了后排加热座椅未颇,方便商务人士乘用谴梦酥。高配中更是有导航捌潮,蓝牙畦耍皑,真皮座椅坷团融,隐私玻璃和无钥匙启动等功能埂汤。ix35的一些配件选搭也是十分优惠献辱儡,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑徐。   综上所述奢室眉,我们推选出这三款车的排名分别是架毙饲:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的玛,但是它的驾驶乐趣却是最大的收。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码寄吹矗。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足奥圣。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度桂踢。低的污染物排放刻厩死,强劲的动力表现捕廖聪,新引擎的装配让该车重获新生锋究。   第三名?现代?ix35   毫无疑问诚钞,改版的ix35依旧是让人满意的家用车魂吞毋。不光是低廉的售价伐伦,标配版的实用和保修期的延长窟钮枫,让该车十分吸引人燎。不足之处则在于较高的二氧化碳排放嫡木免,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间囱卜。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品钾,未经环球网Huanqiu.com书面授权弗痕,严禁转载蔚叮,违者将被追究法律责任犁辛。责任编辑怜抄村:李敏" "  在国内熬敛杭,提及福特这个品牌请泄,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——该洌克斯和嘉年华面吾搏,但福特的精髓决不仅限于此桔。在美国汾管菜,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军排。近些年来税氰,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围藕卤,先后投下了旗下多款SUV车型纽济敦,其中包括翼博谈、翼虎冷筋票、锐界以及今天的主角探险者恐粕。作为美国销量连续15年冠军的探险者什,它在中国的土地上能否再续佳绩念拟?带着这个问题甫粱搬,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙崔。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市惩馈,也是其第五代车型寝。在今天看来湾谅,福特探险者圆润饱满桃,又不乏美国车标志性的肌肉线条脯哭,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求聪休。但早在1990年灭孺潘,第一代探险者刚推出的时候柿盾沟,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多擒挟撅。   随着时间的推移草诵,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变锤搐,与其说是改变钒扛,倒不如说是更加顺应潮流辅困喘。早先的皮卡底盘不见了踪迹藤,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂韭侈咳。大排量自然吸气发动机也逐渐缩卸绫Α,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)拉却。   面对一向追求越大越有面子的中国市郴锎崧汀,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢痰访乾?结合同价位车型做个比较不难发现氢价泌,探险者论尺寸绝对傲视同级去饺盗。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV聪省,“尺寸”无疑是其最大卖点宠吕。它的车身长匡贪稀、宽燎桔诉、高分别为5006mm供冈、2005mm和1743mm敞,轴距为2860mm剿离屎。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV羌,即便是与奥迪Q7的对比中颁,探险者在某些环节也不占下风绣懒巷。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外境拱蔷,探险者的最小离地距离为193mm伶,接近角和离去角也并不大奖,仅有21.7°和21.4°蘑。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的量。" "  引言电: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点逼陷成,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新辣败,其采用了全新MQB(横置母绺欤块化)平台生产敦倒,不仅在外观塑、内饰方面有着明显的变化才掏舷,更低的生产成本畔防、更轻的车身也使其有着较大的优势芹彼。此外氢缕寒,作为其老对手的福特竿郴Γ克斯当然也有着较强的实力守陋,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评斗。今天村筛兑,我们就来为大家对比一下行母俗,看看这两款车型谁的实力会更强枪。 外观细:低调内敛大众风对比时尚张扬赋沓旱克斯   两车在外观方面虽然同为动感槽,但在设计风格上却有着截然不同的一面杯拐,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上辫敢怕。而讣伲克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息卜。   车身尺寸方面炬钠,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进伸,长度与宽度分别增加了56mm与13mm凤,轴距也增加了59mm扳顿,整体看上去更长更宽更矮汤姓材。但其主要竞争对手复诳В克斯的整体尺寸依然有着较大优势栖兔兜。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅媚、强壮黎立、凶猛凯腥,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象恍酪。试驾被安排在了蒙特卡洛旗,我们被热烈的目光追随了一道埔觅鲤,同样妊,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路剧。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起蕾识矮,它的对手就已经锁定了提敞赊,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标俊柿,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜昧矢喝,他们选车就两点奸,第一样子帅抡歌,第二性能足够强大江肉锈。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力坪。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车检什。恰恰如此斥适藏,它看起来很漂亮潭撇,尤其是车身各个部位的比例与线条抽匪,挑逗着所有人的视觉神经辫缔。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野饶遂,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口涪,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实吧啃,而且更杀气感更强惨。怠速时慢慢靠近勤桥懈,它的躯体在微微颤抖患,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤侍。   细节方面奥迪从不偷懒勒,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记交丰姐,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾膛观耙,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞骗粳。在我看来戈躬床,这样的视觉效果已经足够征服所有人句斤,如果你觉得不够醒目力挥呈,还可以选择将卡钳漆成红色烩。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部叉苟,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体坞蜜汕,120km/h时自动升起噶商,此时的样子最为动人税拖苯,速度降低至80km/h后便会自动收回蓬闲亲。   进入驾驶室并不费力父旱凸,内饰与A7或者S7基本格调一致姑摆,简洁朴实触譬剂,中控台区域保持原有基调起,有人说它沉稳创久,另一些人说运动酪盖,在我看来这就是奥迪的风格描结检,可以满足很多人的口味纤,一切气氛都显得那么熟悉角。   车内有两处亮点让我记忆犹新刺,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分冀掸,坐上去的感觉也足够舒服权踏。不足之处在于它的调节方式太过简单吕摔,仅提供电动方向调节以及腰部支撑配榔,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能撬搞呐。   第二个亮点在与RS 7的方向盘斧秀,手感与大小都很出众辽府,令人爱不释手褪降,最关键的是RS系列专属的造型非常激进蹭,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望傲表。也许这就是奥迪设计师花心思的地方苏蠕,善于抓住驾驶者的心裤朵侨,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分探。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化雾和羚,两厢版掀背车开始越发备受关注虹,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型溉蕾殴,强劲的运动性能也是非常重要的指标驮。就在本月初识,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求始,除了朗行运动版之外犊粮,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能萝嫌朝。接下来浓,我们将两车放到一起疲讲搂,来看看其空间和性能环节的表现如何衬帮愁。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是锋辖,如今的情况则正好相反硅姜,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此妒抛罢。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元讽粳,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元忌,两车的售价还是非常值得人期待懊谁。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版寄槽,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了失赌,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计巴酥裸,前脸没有任何改变吴。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素逝菜,但给人的印象要更加动感奖桓疾。   车身尺寸方面伤遣软,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米番,各项数据都要比朗行运动版更大一些白侥,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少辉。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎沦费阔,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适韦共集,比较适合家庭日常使用客。轮毂造型与三厢版没有区别墙堑。在发布会上故写,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎惩仓,相比科鲁兹掀背车不够运动乌伺。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条某陡湘,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑午,线条更加自然哀、流畅适。两车的车身腰线笔直且显眼揭承,给人的印象很有一种短小精悍的感觉篮孤懒。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影公,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿惫,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果昆外。同时枯嚼,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能洁突波。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源废牧抄,点亮后的视觉效果非常不错耐课,还有排气管造型上加入了镀铬装饰泉铣。整体风格也是保留了三厢版的造型胎。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出拱瘫模,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型搅筏。2008年掇显,丰田Yaris进入中国市诚淹省,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相家立,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数炼,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车弟鹃,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号勉队僧,想必原因大家都很清楚派衰娩,致炫在各个方面都已下足功夫全熄床,为的就是再续辉煌瘫范谋。   致炫外观灵动时尚本,带着一些年轻的运动气息须,车长为4115mm篇,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm伯,比老款低50mm;轴距为2550mm汤砰茅,比老款长90mm勉。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了搪捂。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点房脊屎,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”间,这样的设计更有利于致炫的散热筷绕冬,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱避。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利当,给致炫前脸整体感觉增添了些英气湘鸽普。   " "  在这一两年中钢,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”费,究其原因裙,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有反日窜。另一方面坑,也确实因为高尔夫的产品素质比较高僳。代表着大众在中低端产品中的最高水平绅繁。如今上,高尔夫7也渐渐走进人们的视野搞攻。带来的改变很多边及递,由MQB平台带来的更多越级配置诬缓磊,外观内饰的革新饥糯,动力总成的变化耻,当然还有后悬架的改变境限遍。能否继续神车称号蹋脸桃,笔者觉得弯,可能性极大噶嘲剁。   ●从固定平台向幕浚块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB耐λ疲块化平台的车型怖季,之后俄巾才,从这个平台开始范,还会有奥迪A3等车型陆续引入告教镀。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓贡稳薄。但从高尔夫7开始棵灿,这种概念将发生改变电。MQB乃埽块化平台生产舰,让高尔夫7拥有很多延展性的传承疥。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留都讳汗,后面我们会详细说到萎扔独。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车惮静察,必然是一台有传承有积淀的车型墓锋。经过几十年的发展和变革疤涛讥,没有被历史淘汰哦辽,却总能获得新生和换代股太宽。我想符合这种条件的车型真的不多聊。甲壳虫也好撮千凉,卡罗拉也好簿凉簧,都算在其中胁。高尔夫更是其中不可或缺的一款儒,从第一代发展到第七代徽陀,我们发现亥,很多经典的设计元素没有消失蒙,而是作为经典传承下来醇,但技术却在与时俱进的发展畴。直至现在痪,高尔夫7的出现花吧,能够看到曾经的影子避沧渺,也能够看到未来的趋势灵。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了暑,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿返穗,今天在紧凑型车上也上演撤,只能说明凸什,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视嘶,也从侧面看出十,这一级别的竞争是多么激烈捻酒,高尔夫7的轴距加长了59mm澎,反应在车身上其苛伦,加长了56mm荷赂弟。这让我们看到酣攻,高尔夫7并不是一味的加长坪,更兼顾着车身的整体设计思,以及操控能力的全局设计顿搏范。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了寒扳藏,争议很大闹龋,但貌似并没有像新速腾上市时那样炔,引起大家的太多反感盘书。或许一汽大众的这场策略大变岛茧,已经让消费者黯然神伤了揪屠。大家也都知道奠堆,这是没办法改变的事豪诽,想要四轮独立悬架袖缺魔,会有性能版车型作为选择桔献就,要是纯家用锋背,就只能接受这个现实箩。   本文导航嚎贝信:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV吴,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6苦间瓤,这仿佛已经成为了一种定律凰。话说回来溜,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手虚,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望床关,采用全新平台打造的瑞虎5从设计熔拔灭、做工腥雹线、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼部嚎珐,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位吗澈杯,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解平划侍。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型烹锈托,为更直观的进行两车的对比分析钞说掏,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车坤酥粗,需预定等车时间较长块疆酥,主推1.5T车型)作为参考对象蚊。备注揉会妙:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版晒奴。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高交春,无明显抄袭   先从车身尺寸来看雹贸,瑞虎5和哈弗H6各有所长乔蹲刊,瑞虎5车身更宽酵、更高渭恋绢,而哈弗H6车身长度哇、轴距更长骚贰。另外这两款车的外观设计原创度较高还璃膛,没有明显的抄袭痕迹玻购邵,且能够符合大部分人的审美观鞠躬禾,足以体现出设计团队的用心程度虽。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点拓紊绦,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应习盗等,意在塑造最新的家族风格拘,整体呈现出大气捌、时尚的感觉瓶。瑞虎5提供了6种车身颜色选择淡,包括徽墨黑鞋檄、烈焰红虎、赤金棕擞谩、暗夜灰帽、皓月白和丝缎银火。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气是其,其更侧重于简约揽拘魔、硬朗的外观风格同样被消费者所认可填刹贝。车身颜色方面颈娃,哈弗H6提供有经典黑慰、雅致银蒲、简约白锣率玻、中国红思独狭、风尚蓝蕉、摩登灰擒、醇魅红皑董、睿智棕共8种车身颜色辟卉帅。   前脸部分骇荣,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果孺渺。瑞虎5前脸层次感较强碉比鳞,大灯巧妙地与中网衔接浆,而下进气口被分为了两部分就车蓬,下部与底部合适护板相连接檬,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和胚,没有太多浮夸的设计滥酪韶,中网换上了带有“HAVAL”的新标识事梨希,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“尽涵,但绝对属于耐看型骨伸,整体间流露着SUV标准的稳重气息竞形。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富滴迫苫,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长磷玫,车身侧面给人以更修长的感觉极脚。另外浑芥涛,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条来,车顶均配有行李架别。   同样的矛貌狮,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感斗涡,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面旗裙,整体比例协调没有过人令人诟病的地方滔,厚重的保险杠更具力量感磐扑棘。   灯光配置上新蚕,瑞虎5的前大灯造型整体感很强橙,内部灯组布置较为新颖面,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注愤那:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩龋奖赡,常见的柳叶状大灯造型坞,常规的灯组布局戚,带有透镜的卤素光源大灯咳床,提供水平调节功能套落惹。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源宦,看上去更为醒目和美观焚讲,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源公痴,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应洽搽乡。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后堵雀棱,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇埠,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想搜,同时越久的期待会带来一个重大问题鸥,那就是新产品如果不能做到完美伞编,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时田羌褐,两条定论由中国媒体陆续传开醚脐物,首先它的相貌不错凡潍忱,其次来到中国的时间也不会太长了憾郊。一个月前腹轰锚,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁栖浦,为何这么说貉卿碧,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好唱,通过细节上的修改颅,使雅阁更贴地气惕。   设计师在中国进行了大量调研工作恋力杰,最终他们得知了国人的喜好斤革,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计白撕,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁掳卉氰。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外屯溅梦,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手荚曹,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中奥心伪。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表拖:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈控,在如今大行其道的“加长风”面前氨瓮围,本田倒是走了一回不寻常路苦且,这也是让很多人吃惊的一件事藉漓鲁,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响淖烙冒。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道没,究其原因我想和C柱造型超、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关钎。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度控培卸,先是放弃了老款斧头型的轮廓婪假撵,其次将双出分置排气融入到了包围中适,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚忻、动感靠拢垂。   本文导航寥:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座擅缴上,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者翁侵,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列踌。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事唇啪敛,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩锭惕,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜瘁惩。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别秘嫩,其中哈弗H6的风格偏向沉稳岸蝗,中庸的设计让人挑不出什么大毛病谜。相比之下和设囤,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计礁恕,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉赐糕博。总之这个价位的车型遍寥少,只要设计不太出圈消费者都能接受莽亮辨。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几讹泊罢,即便轴距也仅有20mm的差距税发,如果无聊到一定要分出个胜负的话籍猜色,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势保禽,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上姆阶。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方毖马道,在这方面长安CS75表现得尤为突出蝗。顶部的灯眉绊康、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型芥激霸,虽说还是带着几分模仿的味道槽狈庞,但却并不令人厌恶距谅零。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型渭,不过它的优势在于自动大灯功能地祭随,这是我们在CS75上未曾找到的配置孙廉恒。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化硅,都是标准的SUV设计捎废,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似捅娩淳,不过值得注意的是轰鳞恨,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙疏佩,上下车时可以避免蹭脏裤子列埔城,这一点要比哈弗H6显得人性化缄苗。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎瘫澳硕,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17枫俗,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等痢,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话俺绰,那也将成为它的一个优势湍晨钉。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异惯,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平项,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些搁本。两种风格说不上谁好谁坏粉藐,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫瑞虫、更时尚的选择报。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座吐韩,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者枚孤箔,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列戚耻。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事馁扣吨,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩灰我尚,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜冒冬强。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别郎,其中哈弗H6的风格偏向沉稳苫筷,中庸的设计让人挑不出什么大毛病害。相比之下的纹凹,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计毋,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉画鳞。总之这个价位的车型舌遂贩,只要设计不太出圈消费者都能接受讹地蓬。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几请逃,即便轴距也仅有20mm的差距辈惰剩,如果无聊到一定要分出个胜负的话妹衰,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势掣,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上肪。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方疥旧,在这方面长安CS75表现得尤为突出骗陇。顶部的灯眉倘刊扳、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型唱码搅,虽说还是带着几分模仿的味道骑,但却并不令人厌恶纠。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型峭赖,不过它的优势在于自动大灯功能哭拐,这是我们在CS75上未曾找到的配置澈。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化岸,都是标准的SUV设计蹄船逗,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似茹,不过值得注意的是疼,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙工惠,上下车时可以避免蹭脏裤子拣些,这一点要比哈弗H6显得人性化察侗肛。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎蓄矢,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17抬,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等洪炬好,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话镜涉,那也将成为它的一个优势斡。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异轿倒勿,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平户誊论,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些坚涉。两种风格说不上谁好谁坏解穷粱,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫淡、更时尚的选择冲。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型呐蛔辫,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人间擅,埃隆·马斯克就是一个奇人茄彼,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克凄劲?下文简称“埃隆”)抗工。远隔重洋来到时差16小时的加州寒,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展性男委,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S虚,一款名不见经传尉,却突然颠覆世界的豪华电动跑车俺乌。在短短的5天内卜般,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试凸。 ●曾经的TESLA蓉鲁:短暂辉煌的Roadster   2003年房乖,当埃隆要在硅谷成立电动车公司催嘉,并亲自担任总设计师的时候典,他为公司取名“TESLA”黄。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家湃垛、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)咎。而在十年前稗,绝大多数人也认为埃隆真的疯了痛,因为在此之前水蠢懊,没有任何纯电动汽车成功过捐谈仕。   不过很快甫,TESLA的第一款车型就让人刮目相看浓谋赤,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳价,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差瘦孰、续航里程短的传统印象档。只是吉,那时的Roadster真的很糙刹,很贵报籍绩,很没吸引力顿妒把。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者缸驾。   于是炊扁燃,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”稠围,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市鸽肠,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃孪,已濒临破产……”猎。   不过膏息搓,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样该淀,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在痛摹,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际扫碑挽,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国乃秒对。仅从2012年6月车辆发售乏处,到2012年9月这短短一个季度内蚀,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S玲,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元办哎桶,并且公司还获得了美国政府的政策支持靛焦。   ● 简约外形流畅饱满拨如鹿,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗羔臀?一个能够打动人心的外观设计扮熄碘,对于任何工业设计的产物来说都至关重要冲旁,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维祟激碗,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔轻法泥,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物拴,曾经或现在都是企业中的绝对领导者密粮。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院疥坚,是一位年轻的美国本土设计师九,曾经在大众汽车担任过助理设计师舒方,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计坑鞭靖。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前棱,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师坦钠,马自达旗下的Furai蛇该嘘、Ryuga迁、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下患。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker节科刮,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车挡舶梦,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)宫。初次见到TESLAMODEL S的时候底,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系荡岁,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此缮济,难道这两款车之间也曾有交集冻?   多方查阅资料后才明白毕程涎,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的坞薄,不过后来TESLA对其提起了诉讼蝎滇,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作始,还盗取了其电动车制造技术箍。于是紧接着屁,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品娶,并最终完成了MODEL S的设计工作付呐手。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)蒜腔荡,轴距则为2959mm淑废告。仅从数据来看佳董蛔,MODEL S已经算得上中大型车的级别斑菊,差不多和奥迪A6L沉、宝马5系Li等近似吞登,只是车身更宽大也更低矮一些缄菊乾,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论淌私傲。   整个MODEL S的车身上臣,相比许多人和我一样既健锨,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计可午烤,椭圆形前格栅造型太另类了稿横,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴掸抨菲,但是这也成为了MODEL S的标志切芜,或许未来也将会是TESLA品牌的标志碎,所谓的家族式前脸坤儒。   你或许会认为没有前置发动机的存在苔鹤朽,和绝大多数的电动车一样翠矛麓,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了咕,那就大错特错了丰亨钠。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的筒,动力系统和电池组韦,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里连嘲孔,就和传统的内燃机汽车一样板抄,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温时。   细长条的大灯造型很酷氓顽,氙气大灯叭美、LED日间行车灯都是标配驳侮赐,和其他车型类似皇辞嫡,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯逗设、LED雾灯以及示宽灯确玲。只是在功能性上MODEL S实在很单调焦哼,同价位产品上应有的大灯清洗秋、自适应功能等一概奉欠毒。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立式茂,4年的时间帽落,经过诸多顶尖设计师的打造菠派譬,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发蛙,再到上海车展的国内亮相汇,今年广州车展终于正式上市停,观致3可谓是吊足了车主们的胃口接举防。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休凹踢,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中恍沃传,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩承迁,这是中国自主品牌获得的第一个五星挽谰。观致3四项总分达到了惊人的340分渺妥钡,这在整个2013年度排到了第一位公味氓。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样污,接下来为大家解开谜团伦茬钙。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3呜负,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念访,观致3的外观线条十分简洁法,但又不失从容优雅救拒,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉突,毕竟它的设计总监曾是大众高管椭凯锑,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了灌。   前脸看上去相当的饱满圆润汞埃俩,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅没是换,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成荷古,而“Q”也是观致汽车的首个字母牌色,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信巢负,当然您也可以把它当成是城墙式的设计哩刻。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切陕,这话虽然有点绝对胚,但却不无道理途澎,在说服消费者购买自己车型的时候喊记,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的熊,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由粹。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型邯,随着时间的推移俺惨日,两各品牌已经深入人心吾夕,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台柿,相近的售价撇、同级别的定位贩币,看看哪款表现更有诚意箍锈侯。   全新爱丽舍诞生于PSA平台夯,造型圆润符合多数人的审美犀,第一眼算得上成功贰。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识评,细节处理更为立体很显档次碗。写意的腰线视觉效果哦也十分不错翱。爱丽舍原创度极高挤江,很难找到其他车的影子戮。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍孝,只不过虽然车身进行了拉长苯厘然,但看上去依然是一副小型车的架势顷肩舜,气势上略输给爱丽舍缄疚菊。外观设计确实见仁见智到合型,有人喜欢圆润稳重次喘盾,有人喜欢直线条的简洁利落赁蚀家,嗯好吧龄,各花入各眼拎菱皇。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现柯,新桑塔纳除了车身稍长之外惮,轴距孝弓妈、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势策拌。但整体上两者都属于造型协调的类型部殊。   内饰部分遁剖岛,两款车型均提供全黑和浅米两种配色套匣。配置细节设计式脚,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计袍柬篮,比如位于方向盘后边的多功能按键陡略剑,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式伶,则显得没有可挑剔的地方荚杆,只是限于成本嗅,用料表现一般盎按汲。" "  谁都没有料到短短几年村史,SUV会如此火爆惋拍,从动辄百万到数十万的城市SUV龋,都曾经上演过排队提车的场景姐纯,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样葡郡舰。汽车厂商也是尽力满足用户的需要嘉呸耙,不同细分市场揭射茂、不同类型SUV纷纷推向国内市陈どΑ,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动七啃,推出了其首款SUV--标致3008嘶。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市城嫘研纭,但是由于较高的售价使得销量很惨淡就。而东风标致国产后价格有很大降幅帅秋凡,15.98-21.67万的售价也与途观裳、CR-V邪溉、翼虎热门紧凑级SUV区分开来窝瘦,定位为一款入门级紧凑型城市SUV绞哦鲸。下面一起去看看吧舵性妓。 ● 外观解析   除了高售价外围丘,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一峰硼。太过个性喇裁,同时又不够精致独潞秒。而相比之下李惧搓,国产版标致3008要好很多侈甫栓,现代感更加强烈阜偶桅。前脸采用了小一号的大嘴恭,并且添加了镀铬饰条显示很精致柑,也符合国人的审美磺降。   前大灯虽然不是氙气大灯秒,但是加入了透镜腥,整体观感不差雹,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高司艰袍。另外牢拖,雾灯处还添加镀铬饰条装饰烙狸,增加了前脸时尚感嘘。   从车身侧面来看快糯号,标致3008加入了车顶行李架隘虑,虽然并不是经常用到的配置诲杠,但是对整体造型的营造作用不小潭鄙。另外茨唱,黑色下包围凸显了运动感俺北。   尾部是相比进口版改变最小的刻,不过依旧非常漂亮此吭连,很有层次感漏绦烁。尾灯加入LED灯组独埔将,警示效果更好海衬膝。另外最值得一提的是其后雨刷设计恍甜,在前雨刷工作状态下爬纷,挂入倒档毁刃懊,后雨刷会自动工作策,非常人性化的设计尝码。" "  说到法拉利戈氖、玛莎拉蒂这些品牌嗜,网友们肯定会觉得遥不可及蹬核,价格高高在上崎枚。如今箩,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli喊锭,它以89.8万元的价格进入国内市场浇乡幂。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少彤堕挖。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现换涩,让我们来看看他们三个谁更吸引人钢。   在市场行情方面脆讼爆,Ghibli集成了家族其他乘员的传统摩乳豹,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的瞳肪,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置搬。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设煞擒革。而其他两款车型均有不同程度的优惠排蚕,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系潞。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的浅,看起来非陈埽魁梧的发现竟然落了下风蕉节捞,令大家非常诧异火湾。但在内部空间方面斤崔捆,Ghibli组完全不能与发现相比策慕,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版梨扛褥。而宝马Z4则是一款标准的小跑车砂,所以它的尺寸就不在此提及了计。   在该项对比中形,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截晚叭,功率少了80kw筋,扭矩也少了50nm沥几水,同为3.0T但差异却这么大陶脐。发现采用了柴油发动机氛魔,这款发动机的性能超众曙拣队,在国内有些市场中非常受欢迎间疙间。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱偏咎苦。   对于传统豪华车闻言罢素,前置后驱永远都是最完美的驱动形式胺侠。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式垢,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统盟舱。路虎发现集成了家族中的优良血统享扒,四驱系统足以让众多对手汗颜川哩。   本文导航吝门腹:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实步齐讨,保时捷新Cayman在国内上市之后芜峰抵,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了刚,遗憾是试驾车迟迟不能到位呜,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余饲烽,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心狼世斯,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出系,就当胜利喜悦之余扛兽,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包夏。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我锈葡:不就是保时捷最入门的跑车嘛奠禄,至于这幅尿性嘛犊硷?不过您还真别说材目,Cayman作为保时捷入门产品中幕妇,绝对是一部对得起消费者的良心之作省廓忌,比起卡宴与Panamera来说响,工程师为它注入了更多保时捷的基因筒脓,说句通俗易懂迪瓶落,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观辫敬:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间屡,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史茎娄,第一代Cayman的诞生是在2005年糠欣,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺桅,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格焕,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本痪。   新款Cayman S外观简洁畔丹涝,车身比例更是优雅的惊人蓉,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征茄。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低物勘卡,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)厦砷称。尽管如此瞪签蝗,这款双座跑车依然非常紧凑黎诧蜡,车身长度增加了33mm患。车身前悬缩短了26mm土侗。   每次谈起保时捷的外观设计绘驴偿,笔者都是非常纠结的心情挛伟,恨的是德国人那副死脑经嘶辛,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化策,喜的是哪怕轮廓没有变化歪虽骸,每一代保时捷都能占据时尚的前沿巾爬,或许这就是历史的传承吧潜虽。   新款Cayman S除了迷人的身姿匪病谋,优雅的曲线之外肥丘,设计师并不是一味的强调柔美藩呜悸,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现盒肮汐,这里需要注意的是标脆,这个大口可不是什么导流机构摩拧赂,而是发动机的呼吸通道蒙笆该。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位拌火,加上凸出的转向灯设计充,相信任何人看过之后都是过目难忘埂绿,尾翼同时配备升降功能玖,时速超过120km/h之后硼虽,能够有效提高尾部的空气下压力软。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂挽般,这个是一个价值不菲的配置佃,总价44700元素,如果您不满意当前的刹车系统昏秦募,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话厢阮比,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处妮款挺,据说车用到报废了熔皑,它还可以装到另一部车上继续使用全加,简直可以当做高富帅的传家宝擎。" "  国内B级车阵营的争斗率防渤,恐怕用水深火热都难以形容底匪,原本只是按国籍分布的对抗阵营吓末,随着时代的发展搅铜,已经逐渐转变为混战的局面翟誓,比如ABB三个品牌的中级车匣胶柯,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手挂纯。同样的情况也发生在合资品牌身上匠,民用车级别的对抗往往更加激烈粒鄙赏,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时淬啼借,来自德系的车型是否会倍感压力扰撕?   《抉择》   选车是一项既磨练意志泰坛,又考验耐性的工作踞。往往在某一个时段有一丝懈得畲鸲恪,就极有可能会出现日后后悔的情况发生疆。网上车市最新推出的《抉择》栏目鸵射,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题镣,做出全面的分析与指导扇立刹,以同级同价家、同价不同级等角度出发膛,全方位给您最全面的购车支持顾双滔。   雅阁和迈腾童炊构,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车膜,也许之前并不会将它们划等号豁景,但随着市场格局的转变俺事插,它们也来到必须接受对抗的门口湃咎磕。当然缓颧,这场争斗的发起者是雅阁痴毒哇,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗攘偿售,抢夺德系车根深蒂固的份额陇囤,看起来是个贪婪的举措口沏,但能否成功却还很难讲菊豪贸。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方宝甭,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的炉,反之同样毒改。客观的讲配瓶斧,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感翱,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势刨。尽管雅阁配备了前大灯LED光源阶,但是这个技术到底是否实际博犊藤,还要从使用中来探寻彼氦。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音光,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响竟。   第九代雅阁缩短轴距的作法妒缓,是令所有人都无法理解的绣卑敝,在几乎所有车型都在加长的时候凡轮访,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍点,搞得你摸不清头脑吕堡蒋。日系车对于商务的诠释与德系截然不用恭脖,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因垒。   虽然大众的每一款车型都有很多相似瘸担飘,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者沃剿完。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能雄痢掇,就是最好的证明汗榔肃,据我所知脱倍,直到全新一代奔驰S的诞生娥,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的秀炉粟。   本文导航具:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年敲徐构,它们钟爱速腾的技术至上生存理念禽欧,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴飞。直到有一天幸帅锤,新速腾上市甸咎,后悬架变成了非独立结构集扰谁,他们的崇拜似乎崩溃了轿酒饰。这还是那个技术控速腾吗趟夕?随着时间一点一点过去廓渭狄,新速腾陆续推出速腾蓝驱版付菏挝、速腾GLI粪立。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了田堂互。不得不说堂汝,速腾家族越来越丰满毁倾,那个曾经的技术青年奢桃,逐渐走向千家万户方患,满足标准化的舒适性需求朽捣劲。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者布讥,这让我们看到速腾到新速腾的转变茨惶,它变得多元蔡隆,变得成熟梅凶烧。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满长吠,开枝散叶就像一位长者愁。它不是急于求成圭,而是变得更圆滑更成熟泊慷。记得一句广告语曾经说过澜瘦酸:“成功的男人怕氓,有很多面握嫌痰。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象侯,它要更多变巨擅疥,它要更多面活胃。蓝驱和GLI七还,一个拥有更多的节能技术抽,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构饺。当然迟,价位不同尾糕,GLI已进入二十万大关遁。你有了更多选择采,你没有了挑新速腾毛病的口实柑。三种产品摆在你面前膏,要节能摩妻羔?要动力拈?要居家丢郎?新速腾都在这玲委下。    直至今日磕星,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止冗,的确双查,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品雇拨,多少显的不是很紧凑动感帽。但终究那是一种技术执着理念下抒仙荆,最后一代产品了写们。新速腾的到来似乎终结了这些媳吩,悬架品质降低扒,操控感稍有不足美,但换得更宽敞的内饰空间天,等等等等京仆诞。到底速腾进步了还是退步了零,我们无法一概而论疙操袖。但有一点崔,笔者觉得大家都不会反对品诫捐,新速腾的外观绝对养眼皑。你依旧能找到德系工业味儿送插,但又看到更多摩登的东西唬。咸淡合适据鞘仟,老少皆宜确款。或许从这个角度来说虽,新速腾是成功的兴巫。    过多的技术说明辞簿己,这里就不重复了膝派孪,今天我们就来漫话速腾亲绵。记得一次么,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面缮,立马对它的内饰嗤之以鼻面肮。毫无设计感拜,直来直去继外,见棱见角割。或许不光是这位搞设计的朋友沟轿,很多网友也有如是感概湿。他少了一丝温情硷,少了些许浪漫络。不如北欧风情简约崩汾懦,不如英国小车活泼粪倒糜。充满了德国工业时代标准化生产的气味绩。打开高尔夫收、速腾盲人、迈腾翁卯伯、途观拓、途安的车门徒播还,你都会得出同样的答案限响京。或许瘫柔,这就是一种设计选择痴,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的蛾受,内饰模具走点曲线也不是不可以璃,但当你仔细玩味之时干,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美蓖粒娠。不浮夸颈怪砰、不高调显,你可以说它没有设计感痴窜,但它却充满机械美寇。 责任编辑势晚:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV赂爸瘦,也就是S-cross锋驭价活,售价11.28万-15.58万元蕊嚏隙。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承溉肺埂,主要竞争对手包括劲炫和逍客舒。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版深,其实并非如此变歇,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言围安。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢帕拌,我们不妨来进行一些对比去看看椽忻氦。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV节错,也就是S-cross锋驭烙窜摹,售价11.28万-15.58万元蚀幸。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨啊,主要竞争对手包括劲炫和逍客恫暖诽。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版朗履劲,其实并非如此郊旧,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言愁胆惮。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢槐,我们不妨来进行一些对比去看看姥。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上胸,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场糖晾。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机黄畔榔,而且在轴距上也进行了加长蕊踌,从而能够获得更大的车内空间甲糖龚。其实就在此次广州车展开幕之前石叮荷,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验肋,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧淳腾。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品谓车青,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机掣垢,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长破奔。另外胜,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV乾揪、BUS舜拎靡、VAN三个系列枢蛇,分别涵盖了商务笔写、家用和专用三个细分市场粪暖。好了泡,闲言少叙肥多纬,下面我们就走近它们以作详细了解吧陋淡。   外观篇谐祷麓:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品冯,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致圃娶界,我们将主要以佳宝V80L为解说对象丸彤,同时会在两款车型的不同之处加以说明滩。   该来说说外形尺寸了罗瞳焦,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同介浪鸽,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm霜捶。   尾部造型同样以直线线条为主要构成龄苟洞,与车头形成了很好的呼应期,而且从整体上来看车身更趋向于平直臼。需要特别说明的是虑椒,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L起,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式理茨铆,以应对不同的使用需求还佃,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同距艾狡,例如高位制动灯惫、门把手和牌照架冻设棉。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”拉扛抛,“中国车”矩慨齿,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价档攻从。“北欧品质”传承自S60伞氖,设计风格以简约时尚为主宏,选材用料则注重安全环保坞。“中国车”同样不难理解斥无荒,“L”是个很好的代表斜骋幸,但不是全部稠烙。   就在试驾会的前一天阂,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)褪渐阿,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上涕举删。   ● 沃尔沃亚太为何物得?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称酒痉。沃尔沃成都整车工厂摧奋、大庆整车工厂队钳成、张家口发动机工厂诧北、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下巢。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产李腻拇。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准杯,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统绅课,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准拇。如S60L有约290家供应商署标,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系揉伦够。而在研发坞、设计当辣、采购和生产制造等各环节上旁肛,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步堵,采用共同管理系统旧杜。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容咯掣独,我们先从加长这个重点说起旦瞥。S60L相比S60加长了80mm禾,具体点说应该是轴距加长了80mm柑靶。这80mm用在哪了呢窗搬?全部加在了B柱之后剑勺让,所以S60L的车主不必再为后排空间担心童萌舒,这里现在变得很宽敞孪泡。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间龚,前排调到合适位置后玖覆莲,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指弓汉考,属于勉强够用的水平;而在S60L中羞,相同情况下文,后排的腿部空间则超过了两拳桔,可以说是非晨坷啵宽敞庇灸含。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看市弹逞,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平崔,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)烷藐。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了携,外形倒也没受什么影响咸奈,甚至感觉比S60还要更舒展一些涧喀告。S60本就是轿跑设计风格淑抬岛,后门加大后铅,整个车顶的曲线反而更平滑了回倾赔。相比之下辽吓惶,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些邓躺合,但却增加了几分优雅的气质屎。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计饱,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素廖告。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框闷椽另,车尾则在底部加入了镀铬装饰条霜既。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”武歌,不知道大家对此有何看法岭媒虐。全新的18英寸轮毂挺漂亮墙贯惠,轮胎为了适应国内更复杂的路况美,将扁平比从原来的40增加到45氦筷岭。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了曝局宫,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰冯翅,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点蓟涎咐,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合潮。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰勘抒权,而像坐垫绷染耗、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色楼怂拈。这种颜色和黑色有些接近耍蒲么,但更时尚汇虏、个性一些惮哗。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘强悍酬、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色描,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求吴污颧,后排乘客得到了更多的重视仙挟。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘焊。后排乘客不仅可以享受电加热座椅拖捎,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置少。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地伎讽柔,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车耗钦,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错杯度,可就在本次的广州车展上繁额,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市晨,并且两款车的售价也是非常接近孔炼伪,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力瓮焙稻。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表遍:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉厕叹,并且它的设计也是由国际化团队完成去诫德,外观上完全不输给大众拳头产品速腾轻浚。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型臼鲤,并且两车售价仅仅相差4100元兴来。观致3车身更宽蕊程,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势岸尺。速腾则在车长与车高上领先观致3瘦恐。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表肉假涩:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面剑,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱唯,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱扦。因为排量上的优势乐氓,观致3自然在动力参数上领先速腾驾。同时观致3采用了更加高规格的轮胎皑洽。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架蝎脾呛,后扭力梁式非独立悬架榷。   本文导航棘:" "  今天给大家带来的两款车汰寿猜,其实已经在国内上市菲蹲疏,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型佃净,他们分别是大众的全新捷达以及标致301搭挞。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识狡夯竿,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著塑纬擅,而标致301可能大家就不是很熟悉了霖长攘,下面暖狙,我们就一起来看看这两款车炯墩。 外观泰郡:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国摩段莆,2007年进入中国烧躲蝎。对于很多车迷来说妮,这绝对不是个陌生的品牌肖埠,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字东,但可惜扫,无论是在中国的街头还是美国的公路上隘工,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们毋墟。我有时会想这是为什么熟巨?诚然抠,英菲尼迪的车在豪华感郴、科技性能和舒适性方面都不输给对手彼,而问题恰恰出在这里秒卯。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面岗,没有特长就没有个性胆遁,如果是这样的话答,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢壁?   现在英菲尼迪也意识到这一点海,且开始着力寻求改变脱鹃、树立自己新的形象粉弟惨。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品喇授。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上抢岗,当时就被其出色的外观设计所吸引奇慨,而今天我要体验一下它的新技术潘。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化纤伎,车身重量上的降低幅度也不大毖蚀,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26教淌卯,这是很明显的改善抗舌疯,尤其是在性能和燃油经济性方面钳挟蟹。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供侍,并且采用的是锻造工艺毯会丸。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配掇虑,现在英菲尼迪Q50的对手嘶,如宝马3系郝忱、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂盯,希望Q50能做的更好怂。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色砰郴瘁。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图案,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性氢,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序酸纺乏,但其实这些已经有很多厂商在做了态失吗,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计险敌。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动挎的缎,同时高尔夫(Golf)还是一种文化首够。它所代表的是一种生活剔,是对待自己和家人的态度惨,是属于年轻人的精神慑缉,是一辆车规猫。历经六代的演变八,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车密隶柬,它虽然没有惊艳的外观规茅蹦,也没有花哨的配置吃,但它是品质熊靖鸽、安全前、耐用的代名词阀工贸。如今弄匠,第七代高尔夫已经面世侩亩秀,而大众也在最快的时间内将其引入到中国哦灿,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫陪五,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在颊郡居。   第七代高尔夫于2013年正式亮相甭剂懒,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同拿镰拔,不再是一幅人见人爱的可爱模样椿色,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙隶通。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓擒仆浚,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子水。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体但,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中腥垄泊,仿佛是灵魂一样诉。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定请难疥,但从我个人而言棺,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的灵同。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓醋,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一泉末泥, 坚毅的C柱是永恒的经典骗,不管其他部分如何变化报染,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫潦帝。   除了车身线条外宿爱孪,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的碱短,并且被那条“灵魂”所连接着恼,这在之前的设计中是很少见的快缚唯。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯洪携篱,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的够飞。这一点很有意思钝,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯好苗,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯拍歌辽,避免了大家后续改装础惦。   说完了外观屁,下面我们再来聊聊平台刊。熟悉大众品牌的朋友可能都知道巨,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产澎拈芬,例如POLO采用PQ24和25平台粒,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台趁径狮,06-12款速腾采用的PQ35平台拳始,他们之间都是独立的笆。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的祈劲,它的优点就是几个级别可以共享技术督突吻。   共享技术又有怎么样的优势龚电妊?答案是显而易见的晤菱窜。低级别车型可以采用高级别车型的技术豁,在产品竞争力上绝对要远胜对手惯,并且还可以降低研发费用村阮奈,可以说这种拇枞滥ィ块化生产模式在未来肯定是趋势佰滦信。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势爸绍,例如电子手刹勒柯龋、更先进车载系统母,都是应该出现在中型车或者中大型车上的拟合,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配巩。   所以沽,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化籍说,就好像是四代和五代之间的质变一样陌,开启了高尔夫车型历史上新的篇章离。但是否真的是天衣无缝的设计矾额,我们还需要用时间去考量完炮,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷贝另,但到目前为止信驾粗,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告筐级悼。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新洪群,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔瘁鲜懊。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机缅脾,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)校仕抨。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的腾办弧,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别奉溯糕。   首先嘉,大众的工程师对EA211发动机减重苹漆,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量闷牟。另外湿持,EA211再次使用皮带传动铃傻,相比于EA111链条传动紊勘即,皮带可以降低噪音和重量巴黑。除了以上两点外签,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承位,在一定程度上可以减小阻力媒付酮。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化首绵蟹,EA211发动机参数比EA111有所提升犯途颧,当然幅度并不会太大惰,因为整体的结构没有太大的变化怠淬,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中筹冲钵。   既然说到了车重放剐,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg窟船峭,这其中就包含有发动机的20kg冯绥,而车身采用MQB平台后也随之减重福,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的息倍姆。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用东滩,从官方给出的参数上看骸坑,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km酞扛,这样的表现已经可以算是非常不错了架。   说了这么多工票,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识捞挨赦,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢叹?是不是像资料中介绍的这样完美胆牵?后面我会给你答案如。" "   在国内承对,当一款车的价格到了百万元返碾,那基本上就可以称之为“豪车”了裳粳,但过百万的车也分很多种拴,比如X5筏胸停、Q7之类的SUV阀掏棉,亦或者911劝、GTR的性能跑车募捕铝。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车首蒜超。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者排,除了我们经常能见到的宝马7系容喊、奔驰S级拐柿喝、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外牢,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系伙睬。    注尖虑能:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别豪,但因为车款并不是统一的最高配挤仟,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比怯喜。   新S级受青睐簧凸吻、XJL独具英伦风妓少、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车拘杭荣,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些戒涟刹。其实校腻墩,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代评兴,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员黔倪,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位菊硷,即便不算是遥遥领先逞睫擦,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行腿累赤。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子编,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来戌曝哗,新S级的造型变得要更加年轻化了许多颊,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间啊,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级钾棵,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入绥,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭晴磺崎。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评吭虚及,在其内饰的做工溉摩慌、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳程伤,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言扒悸痞:在自主品牌SUV阵营里面幌狗该,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型防体苗,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳混方惭,景逸X5的推出经过全新变脸蒙,足以颠覆大家对景逸SUV的认识拒,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会蹋链,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点晚。 外观雇:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市壁剑咯。该车共有5款车型阔,售价区间为7.99-10.59万元顿澳。相比前辈景逸SUV腐关恫,景逸X5的外观设计得更为时尚成设,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机陇材色。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙堵革茂、俊雅红晶、珍珠白篡辟、琉璃金管、陨石黑令枪、钛金灰风昆、马拉喀斯棕等7种车身颜色施。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者篙肉继。   熏黑设计前大灯突出其运动感履石,与黑色进气边框的搭配也很协调涝邵,比起三角样式更显年轻锚假。大灯内部采用透镜装置唾瞄,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全恨茹。雾灯外包围设计突起不,很好的与大灯以及中网形成一体涛。   同比瑞虎阮午、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显帆飘哺,此外205mm的离地间隙茧敦雀,景逸X5的优势还是相当明显的诲。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受攀,同时为乘客上下车提供方便酬感。搭配车顶上的旅行架破斡躲,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道较巾。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大化遁靡,主要体现在细节之处的不同推淡,贯穿车头车尾的腰线略显柔和愤痹,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉诽。   景逸X5后窗配备雨刮箱牌,在恶劣的天气还是挺有用的诽莲辣。此外全系标配倒车雷达档,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像触集。银色后下档与前下档相互呼应促低,整体感更为强凤兜。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化签秀,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素滩,夜间行车的识别度非常高添踌括。" "  前言此瘫: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战橙拷虢搿,如今的战火更是愈演愈烈级稳触。一汽大众在今年推出了2013款迈腾停懊擂,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场粒爱。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决甩敖体,看看在价格相近的车型之间酥肃令,两车在配置上的差别究竟如何吧忱坛静。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说鲍镐蔽,作为一款全新换代车型祭,它的上市也就意味着日系中级车的“三蕉停客”全面完成了更新换代笨辩汐。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说霞冒,只能算是一次小改款车型湿怜,除了在配置方面进行了升级之外泻鼻,外观造型岗、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变孔恋。   在此次对比中斤怠巢,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较淑钾新,主要是由于这两款车型在价格上非常接近不侵,均在21万以内驮对。同时又都属于各自双方较低配的车型蒲贫播,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用崇。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸确颠舌。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹婚,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁汝醚。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力袱呐,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度哇。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据挖拈仿,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负镶,现在还不是揭晓的时候官虱渴。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位倍并度:mm) 4865 4930 宽(单位滤妊:mm) 1820 1845 高(单位甲急:mm) 1475 1470 轴距(单位脱狙:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型汗,因此其在外观方面没有发生明显变化甘。前脸依旧展现出大众家族的设计样式唱,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵苍杀。前大灯组配备了LED日间行车灯际慌,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近埔捷。另外拈,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现骑败懈,贯穿全车的腰线非常突出竭输,车尾则变得更平旅咖谭。而与新帕萨特有所不同的是骄柏,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置授淀隙,而非在行李箱盖上按。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性烯惟,但是国产版车型与美版车型相比起来看秸棋琼,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱藩畔,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系毋,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点痊详。另外臣潭厂,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多懒常舌,不过从C柱开始已与车身线条相融合耗蔫,深度虽浅但是更加富有设计感妓脚峦。   同样谦叹柏,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化惠问慕。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板绊史刑,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐病观,并且颜色也不显得突兀杰沸娩。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计睬,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同漠。内饰配色非常清爽浪耻,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹极,用以进一步提升触感删。   动力系统方面挛察,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI滦氓茎、1.8TSI畏汞辅、2.0TSI铣渤送、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合脑,在保证动力输出足够的同时也相对省油墩。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L筒武拒、2.4L和3.0L自然吸气发动机克琼,在动力输出方面的提升并不太明显齐星尉,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合俱阜娟。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面悄盘貌,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近耻吗渡,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂耸,同时都采用了电动助力与电子驻车欠齐。轮胎规格方面巾捕驹,2013款迈腾采用的是215/55 R16戮,2014款雅阁则采用的是215/60 R16陀侯。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来堤,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注椭。事实上逆,自由光有足够的话题供大家热议姜萎荡,例如特立独行的外观几超么、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等式匈,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资潍。日前弛,我们得到消息籍健司,自由光将在12月底正式上市销售榷,所以当这次在广州车展见到它的时候丸焊驴,感觉它跟我们更近了昏。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti松伤动,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种疚,它似人非人竿菜,行动极为敏捷捷,也惹出不少祸端何,人们曾经持续对它进行追踪嫉愁腥,但一直未果先飘疼,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧勾:敏捷滤封敝、神秘眯。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字仿,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了怒霉。   很长一段时间里湾邪控,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面截龟,并火热至今五。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合蕾饱,起到补充细分市场的角色合,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失烈瓢,成了途观的小伙伴碴涝劫。   野帝的定位低于途观醇,车身尺寸小于途观冯,同配置级别的车型价格也在途观之下金汉,很明显何甘,它将与途观共同进一步抢占SUV市衬巳馈,竞争对手将指向标致3008和日产逍客测顿饺。   ●外观玻:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸媒范喷,舍弃了老款极为个性的风格冈绦,确实更符合大众审美共础,不过平心而论它依旧相当个性善扯。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起沛,它显然不属于年轻时尚那类的秸,车身线条硬朗界桓,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点贫。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现拆拉屯,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来胸咯断,喜欢的真是特喜欢下独颅,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了抽。   ●内饰为克赂:沉稳劣、无趣鬼逃小、无惊喜   坐在野帝车内些焕,从气味到设计都令人非常熟悉洞隶采,依旧是斯柯达沉稳保守的风格微苔副,在操作方面承毋篙,由于没有太过复杂的配置奉习,所以操作上手难度很低勿协道。" "  在如今的国内汽车市场中筐堑宝,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车恰,紧凑级SUV是近两年的热门车型钡挡,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型哨焚猾,宝马X1在国产后捍挂,其售价区间为25.90-49.90万矩,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似串躲辟,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点铝,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下蛔,看看他们的表现如何来黎烤。   外观篇   由上表可以看出陌,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势百,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势健顶揽,外观看起来会更加饱满一些瘁伞本。   对于宝马X1和奥迪Q3毁镶,都定位于紧凑级SUV忱暮,又有相仿的定价区间坛,无疑让这两款车成为了PK车型嗡贝妹,经过仔细挑逊敲屯痢,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比佰常。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅川,整个前脸攻击性十足焦。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多第禽小。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯高惰赖,并且配有自动清洗功能匹,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯曹乓,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯鞘唱。   宝马X1由于采用50:50的车身比重采,所以整个车身看起来十分修长速,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些欧缎缆。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感迁,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足某崇,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格熬恼识,看起来略显敦实守。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素募莫,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲蝎梧。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型瞎,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代吕,它的第一代和第二代车型因为有着年轻埠、动感和实用等特点特,所以在中国有着不少的“粉丝”校。如今纲维,第三代飞度已经在日本上市览揽,而不久也会顺理成章地引入国产忙鹊哄,全新车型是否能够保持老款车型的优点廊恕筷,并且更上层楼呢锨?今天邓瓷,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验趁铩,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案宪莎。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片铂迪定,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变夏扑。由于应用了本田最新的家族式格栅设计桂,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般山,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多惋书拇。当然沤体闲,这三个开口中只有中间的是真正的进气口乐,左右两侧都是封死的凌墓坎,目的是让新飞度更加的有型烈轨蜗。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型绅权,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应界吧。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型露察椽,日本人称其为“1BOX”标,发动机舱十分短行稹,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum巾习:机械占用空间最小化哨毒,乘客空间最大化)握馅蔬,车身长度更多为乘客所使用菇。但与上代车型不同的是就勿潞,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体醋,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗皖。   在车尾的设计中杆,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型禽,此外甘,尾灯向上伸展芭蓖,经后风挡两侧直到车顶霖盖,这一风格显然来自于家族内部的CR-V逻涩。在1.3L和1.5L车型方面酚肠订,车顶处有一个小鸭尾造型届脖佳,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上据狮败,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少糖蕉。   新飞度好看吗锤妊?也许这并不是一个好问题捌,因为审美本来就没有统一的答案裴。不过可以看到的是凛,新飞度的外观更阳刚扁艾檬,更加运动化擦,也更自信了下戌弧,同时在内饰方面也走向了成熟琉脑。做个比喻吧脊,第一代飞度好像是一位高中学生妹航,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生锋奉,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙类哀娄,慢慢褪去了学生时代的青涩河衫瓦,变得精力充沛陡袜辽、充满自信密共。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前骑锭,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”咆芬按,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标寂耙,它看起来依旧如此的适合年轻人脸篡型。没错题,搭载着一车的新技术之后模娜,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手禄屡,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价齐涩推。于是当新车到来的时候敞弦,你一定和我一样对它充满了兴趣懊肛。这是最年轻的凯迪拉克匿台、最小的凯迪拉克撩,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克昏诞? ● 外观造型狈戚浅:钻石切割风格依旧倘,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖摔、2013德国红点设计大奖铺桥、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就藕杏,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型叫刺贯。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影圃,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品啡,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶沮搓萄,只是这回慈酿丢,ATS是完全原创的作品力。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm玲,轴距仅有2775mm梦写艇,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”辟,而国内我们则把它当成中型车触保末,和宝马3系标准轴距版辖、雷克萨斯IS成为同级别竞品纪亩,并比它们都要更小一些厢惦灯。   前脸的造型相当干练窗发,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张铆变,而是被很好的控制在一个合理大小上兰缆县,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了干,也很符合其品牌最紧凑车型的定位庐和是。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条弓嫁,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头嫂轿隶。出于空气动力学考虑拢慰鹿,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上工返,当车速高于60km/h时鄙火挞,前进气格栅会自动关闭秸,可以避免气流进入发动机舱形成乱流宿痪垃,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)配,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性荣。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型耸浩,并带有远近光灯智能切换功能滑爽煤,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计常枪,快速亮起摔诺,缓速熄灭的设定很显档次划充。再往下看船搭,闪电式日间行车灯绦核、大灯清洗奋、代表着美系车传统风格的轮眉反光片突剩,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀存眠壁。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要惊令,亦或是造型需求榔巧温,感性的来说盒,可以视其为向着传统美系性能车致敬焕侥练。身处车内剩毒,隆起的部分会给视野带来一些遮掩箱辽松,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”取。   ATS是一款后驱车戌绦道,并致力于将车身的前后配重比例设定为50怯:50窗犁,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款兰,贯穿车体的俯冲式腰线赡、短前悬哄,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态俱匪扫。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上天籍纶,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响失裳凰。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备吮地察,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)斜冀。而在规格方面熄,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性习举,前胎尺寸为225/40 R18悄贝,后胎尺寸则为255/35 R18恃,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力盎逗菱。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统担枚,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致奢,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角屋拘密,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色入屏,至于设计师是否真有此意肃汾力,倒还真无从揣测荒咯。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少恢艘,实际上锨挤得,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计娠鲤。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部秃,由此带来了不错的视觉冲击感妒刑,给后车以足够的心理压力期琅,至少眼前的这个家伙一定不好对付咳。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型票块假,至于3.6L V6车型何时会引进鲤谎,官方暂时还没有表态陌惋,而是否会有V系列性能车型的推出赤,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定枪艰。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满搜擒,虽然它是一款两厢车型衰,但当时也没阻止消费者对它的热爱悉躬,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型憋卑,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型毫烩幂,两厢车朗行也就顺势推出骑鸥,可上海大众并不为此满意菊凭,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型费旱阮,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫逼科陌,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额蹄线乾。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型驾硼,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫嗜,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜舍,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的馅寥,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性程。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎授,这款引擎具有全铝轻量化的设计柒,对于减重以及散热都有进一步提升记户然,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统掇。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些谎侩伸,参数上的差别却没有这些技术来的明显身。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱吗合曝,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁井赌,高尔夫在这里就比较有优势了摊姜,采用了四连杆独立悬架吹。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5虐埠驾,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品瘸据,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的川连,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢位,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比酮,看看它的实力到底如何形呵挝。 定位及对手分析卵黔黎:瑞虎5定位高于瑞虎喇,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5熔,定位要高于瑞虎车型洛灌苗,预售价在10~15万元左右动筏寺,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元扒。定位的提升笺浇,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上帘从赌,还有其更丰富的配置和技术含量等方面晃鹅扯。 【左上取案钨:瑞虎5;右上霓山:哈弗H6;左下巨佃:全球鹰GX7;右下乏据:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位赐,目前市面上的哈弗H6酞备苍、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手混。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低森,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠挖,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键撮。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型烫:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱摄屎角。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何荒焦?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来碾睹福,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验递郝。 三款车型具体型号及价格参见下表汰: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显藉吉,GLI是其中相对惹眼的一个革讽,蜂窝状中网设计和GLI标识比躲,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来泊。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微匡, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的脊伶炭。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外盎染,另外两款车型都采用卤素光源泡。 车尾部三车间的区别更胁ッ觳隆,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼搂力白,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理桨楷零。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合舱叔,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎但,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎摊汤刀,侧重舒适性和耐用性涣。   内饰方面论梳,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型孩拱。三款车无论是在方向盘拣搂、排挡杆底座还是座椅上屉瑰,都使用了不同颜色的缝线作为点缀围。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章毫:" "  奔驰S级在国内上市的时候墩手棵,奔驰就打出了“汽车发明者悔,再次发明汽车”偿,对于前半句痰爆,你应该可以了解怜,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑居。但是后半句是不是有些困惑呢但措?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话搏麻。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼溶,全球订单销量迅速上升你,国内订车也需要很长时间刀航誓,基本上4S店里的展车一到位就被预定了朔。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷掸房?除了进行试驾体验之外邻,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比侍裳,相信看完这篇文章之后通,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变杆。   之前咆,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细话驴,如果你感兴趣可以点击图片阅读母绢答。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L骏很荣,属于入门级别车型咀懦逗,排量为3.0T袜蕉档,售价区间为怯定疏:124.8-141.8万元之间挨,只有两款车型可选痊垛苔。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T桑赁,售价区间为179.1-204.8万元甘瞥,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了函娇。   对于汽车厂家而言维,旗舰车型永远都是自己的“代言人”侯,无论是从设计赊蹭偿、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现盎姜。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比色嚏,并不是要面面俱到的去介绍灵武,如果这样的话钢,几大篇也不会介绍全澎。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外盎,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比幢,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的屏。   对于外观唬距拔,依旧是那句话沁钎:仁者见仁让坍阔,智者见智陪梳,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了冲凭绣。奔驰S级总体还是体现这优雅大气诵,而奥迪则一直坚持这自己刚毅答鳞、冷峻的态度搂。如果非要比拼的话涡,那么最能体现科技的还是大灯的设计辱纤。如果没有奔驰的奋起直追蕉,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪推渺,但现在我想应该不会了拭,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼碾囤少。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向赣法谈,所以从侧面看起来就更明显了梦航,奔驰依旧是将优雅做到极致瘁,而奥迪A8L的车身线条并不明显操庇,前后比例也是十分协调葛畴,整体表现的是一种中性美苔,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果滇。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说莫闻,最能体现出美好一面的就是细节的处理绵。比如忻实赎,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式甜,只有在R挡的时候才会开启煞,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果肠侨。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式默捎,当然这也没有异议邢儒,但是和奔驰S级对比之后鸡羔掠,就能体现细节上的不足了乔辱,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去扔壁瑞。   本文导航剖惠:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M愁、G呢摔、QX侠坏惋、FX献段、EX薯嘘猛,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛乒,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现贺,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX咀,趁着2013年的尾巴列蹋,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe牧楞。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些歌凄讼,这一方面是出于减少空气阻力的考虑拳,提高车型动力佃强,一方面也使车身稳定性得以提高尝穗童。2850mm的轴距虽然没有变化竟共每,但是空间分配上喇好扔,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排尉袒。   前脸整体看上去十分圆润饱满揩,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力甜,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点辜申袱,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸稳,L型大灯像两双飞翔的翅膀到,随着车子的启动涟舞旗,展翅上扬龟。不过这款车的前脸上暑,我们并没有发现雾灯的身影日。   与前脸一样齐侈,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒粗户天,但是的确比一般概念上的跑车要长很多蜂,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉稻浦全,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力洗缓。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来煤捍,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面剿稳,博得了不少的关注难。大家这么关注它肯定是有理由的时,名图定位于索纳塔8代之下阮然党、朗动之上瑟夸珐,依靠丰富的配置摩谓、合理的空间和稳重的外观内饰纷,实实在在地填补了中间的空缺潞稼。据了解樊午史,名图上市后将会有8个车型缴,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型鲍刮哺?曝光北京现代名图详细配置)丁。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型狡济,1.8L自动DLX绰摄抱,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型宪梯晶。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表戊:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近创淳,启辰R50X为8.28万铂袱,MG3 Xross的售价为8.47万元捆屯么。按照车型划分来说簇,启辰R50X属于紧凑型跨界车负,MG3 Xross属于小型跨界车遣铂撩。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势莲硷。但在外观方面梧史理,MG3 Xross比启辰更都市逗、更适合年轻消费者懂。   启辰R50X   外观方面蔑,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板始,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架谷瓮柬。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm奸腺榷。由于增加外观套件蓖赋赌,尺寸自然会比R50有所增加局,不过也仅限于外观上甭盯,轴距依旧为R50的2600mm深昧躺,同级车型中算是比较出色的数据圃。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版祷,那么应该并不难看出它们之间的区别所在勾扒冯。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上擞酚,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素建。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素褪坍。   侧面变化不大年,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同累入。典型的跨界车必备配置行李架鸡浓,是MG3-Xross不可或缺的一项配置龟胎,有了它的陪伴饺红急,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想糙被。看似设计复杂的尾灯哪备冀,其实并没有让这款小车失去应有的简洁郎,也正是它的出现队绦捷,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升禾。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表怖问阶:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中幌辆,虽然MG3 Xross的售价更高备吾弟,但在配置上却没有太大优势鳖盛。启辰R50X中装备的倒车雷达擂立摩、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现卷烁藏。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性巢诚谐,同时对关注度和销量也有较大的影响窟。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一课瓣炕,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况纶,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好悲仙。另外时,天窗也是大家乐意看到的配置未插鞍,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气喊率。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致荆奶,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一创。三点式倒车雷达附挛恕,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用罗谷,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置响,也让尾部的整体感表现更佳拢。   本文导航宦碘:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车疼废钱?”每个人都会在心里问这个问题绕。它是个新来的家伙力,我们看到的却是一张似曾相识的面孔颈。“这不就是3系的Coupe版本吗喂橇该?”有人一语中的尽赊翻。故事讲到这里似乎就可以结束了勾琅胖,但事情真的这么简单吗滦稗佬?当然不烘臼陈。在真正去驾驶一辆宝马之前喷桐,我们无法给它下定论囱。于是问题变成了哭牵达:“4系是一辆什么样的车表糙玖?”   几个小时前(11月12日晚)鼓钮狭,4系刚刚在国内上市金敛,售价59.6-73万元牧呢涝。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人瓜,但不管你是不是4系的潜在买家谷毒蓝,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情戈。因此祭际紊,我们为什么不暂且抛开一切杂念圣坝,而单单去欣赏这辆车呢模苯?   ●外观绅:若要欣赏奠克沙,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line噬靡,中国官方名称435i 豪华设计套装噬佳。仅从外观来看套接,这台车并不能给人很强的视觉冲击力登莫梁。原因很简单协鞭,它的确太像3系了呸扁。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位饯:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此恨童,4系如此像3系(F30)纪卫,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系佃碧。大家难免会因此而看轻它赎,说它只不过是从3系分出来的车型罢了良霉。再瞧瞧6系蹲竭教,虽然与5系和7系的关系不一般阂,但它显然幸运得多划诵农。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地材,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来撬兢潮,即便这辆车没有装备M套件定,少许运动的气息也能从这包围中显露出来单菩变。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现艰,从这个角度看不涡篓,再也没有人会说这是一台3系了挽栋惯,除非它在梦里见过F30的3系Coupe熬室。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上息,易成为人们眼球的聚焦点骂湾咳,有些喧宾夺主的意思翁。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果奴。不过轮胎的配备让人不免有些失望款脓幌,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7感先,对于435i这种动力配置来说躬,225mm的轮胎确实有些太窄了灯损。   从车头到车尾茫皮,你的心情会越来越好粮铝,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方岗秒胜。细看尾灯造型刨日,它更扁更犀利刺,与3系有了细微的差别古焦,配合流畅的线条斑恭虽,再没有旁枝末节孔泻泄,给人赏心悦目的视觉享受轿哩鼻。   ●内饰年湃:领导四肮,我可以直接贴3系的文章链接进来吗龟磷? ? ?   4系的内饰应了那句老话颇秃画:“以不变应万变”律失。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”档。为什么这么说纳拒?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了悸卸。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散陷,如果真的会有人选择这款设计套装外康,我只能说是萝卜白菜各有所爱了税。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人炬,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷肖诚,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及珐俯,不如回过头来看看那些被你所遗忘饶香,或从未关注过的豪华品牌瓤。在它们身上瘟梗溅,有你难以发现的豪华品质筋,也有能够让你折服的豪华配置叭烧,总之簇权,在选车的过程中撕惜冀,尽量不要做的太绝醒多,因为买车不是跟着别人的感觉走恕裙,选到自己合适的才最重要怖逻。   《抉择》   选车是一项既磨练意志几劫稳,又考验耐性的工作皑黑缎。往往在某一个时段有一丝懈等偎嘶,就极有可能会出现日后后悔的情况发生芯就。网上车市最新推出的《抉择》栏目百,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题蚕钾沁,做出全面的分析与指导浪忌,以同级同价速、同价不同级等角度出发撂佬钡,全方位给您最全面的购车支持能戚。   X是一个颇具神秘感的字母拜轮,我们经惩枇ⅲ可以在电影中看到这个字母的出现辫,往往能与这个字母挂钩的人物劳僻,若不是什么超级英雄铂卡,就一定是罪大恶极的反面人物鸥篡宦。在汽车界同样有着这样一个级别的车型肆梳,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂娥困。由于种种原因播疗,这些汽车界的X-man无法全部到掣肌,而今天出场的这三位康悼堕,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解驰。   两款日系一款美系婆,这样的搭配或许有些欺负人莱邻,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人圈从,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况慧衅寸。作为ABB之外的豪华品牌论杆,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌嚷酞芬,都在顶着巨大的压力在中国生存者查驶枯。当然寂绦仓,它们之间的生存状态可能有些并不相同奶,这与进入中国市场的时间惕、推广力度拳便、价格等多方面因素都有这直接原因登团架。SRX还、RDX和RX胶,既是同时拥有X标签的SUV车型涟,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母礁绥,这样的巧合其实并不常见项,但名字的相近却并不能代表实力和销量驾。   日系车的细腻是广为流传的优良品质玫,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹末,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代侗犀,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏腐涧。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后萍堪势,将其取代的是刚中有柔架蒲,粗犷与细腻的结合体捞氛捅,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱哀品韶。   本文导航瑰拾:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知佛碉,很多汽车厂商都为国人做出改变捞讼扁,纷纷推出加长版轿车湿免驮,大多数加长车型都得到了物超所值的回报谐绢嘶。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵箍伎。新车在天籁的基础上加长了135mm逛须卉,但它真的只有加长这么简单吗疮犯烂?显然不是疲谷摔,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己射朝。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型评门橡,新车定位要高于普通天籁龚、迈腾雅阁等车型涎百。新车在现款天籁基础上研发的全新车型祥靶挤,与之前换汤不换药的公爵版相比匙米岭,全新车型有着非常大的改变洁,它注重车内空间儒,更注重后排的豪华感受被喂。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型恼眉,主要竞争对手为丰田皇冠岁、马自达929等车型去称沦。公爵自1960年以来共推出过10代车型申。之后公爵被日产FUGA所取代埔诡斗,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出惶锌。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表星齐围:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上涩郡迫,新公爵版的车身长度完全领先于对手姜揩,并且在轴距方面戎殊聚,全新公爵版也击败了其他金正对手焊荒。在车身尺寸方面毫,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度淮刚沦,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了罗五。   新车的前保险杠经过了重新设计岛七,前进气格栅内部增加了镀铬装饰鲁处,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次绥段席。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰单坚,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车巷腺吗。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上裁兼,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多姥骨盘。但全新外观并没有显得笨拙瑟,相反侧面线条看上去更显硬朗伐,同时还提升了豪华感鞍。17寸轮毂采用了全新造型埂什,做工和视觉效果都要优于普通版天籁实。   同时新车的尾部也经过重新设计蛔,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低脖斯,让人心里觉得踏实捂僳。四边形排气管镶嵌在后保险杠中猾莲,这也是日系豪华车惯用的设计手法回。如果说现款天籁的外观偏向大气运动疆,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅挤荷孔。   本文导航锭宫:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可蛙,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心柯。不久前始歪,哈弗H6推出升级版磊息,现代ix35也完成了小改款簇擦寂,今天我们就将这两台车拿出来比一比举绒,看看在汽车领域内凄,中韩的差距是像国足那样不争气梗挟,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力赦宠筋。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比距凌迹,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大噬醛,而且发动机的选择也更多澎苯埃,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少秆檬很,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些褥剑。售价方面两车差别较大抚,这一点也一直是自主品牌的优势所在纬济,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右店缉,而哈弗H6基本没有什么现金优惠纠仙。   外观邓疯:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大须锯,比较明显的是在车头擒渺镰、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识私胳,另外在车头下部进气格栅碉钮睫、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理落散。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大贬唉,不过因为仅有三款1.5T车型膛蒜函,因此他并不是今天的主角莽哩规。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型坊陕:第八代索纳塔)鹃,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型错:全新胜达)配,两者在ix35身上很好的结合在了一起才河,看起来既有轿车的美感摄,又不失SUV硬朗的气质魏。 外观配置对比仿:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大垃敦孙,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元娠,优惠后的成交价在15.84万元左右儡同,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近燎,因此我们拿出这两台车作对比毖。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富铃茧迪,除了天窗分,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能芯皖,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备懊甘庐。   车身颜色鹅灭幂:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35氢: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多孔,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点目,多了一个闪铜颜色的选择庆笔限。哈弗H6颜色也足够丰富恋,平日最常见的白零、黑握卫迪、灰兜法烂、银都具备瘟爬魄,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色略寸裁,基本足够满足消费者对颜色的需求徘菩曹。   外观小结瑞迫:   外观方面我认为两辆车都很耐看砰,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言蕾,因此更显时尚咐洼、硬朗暮。哈弗H6外观也很不错孩,可以给人非常沉稳踏实的安全感礁,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版策创,外观就更不输给现代ix35了澳猾健。更喜欢哪一款见仁见智苦,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比啼乓。   >>>慎防购车陷阱顶,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV遣隆瘫?当然是因为它空间够大九伞链,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因缝。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢台羡每?或者说什么样的MPV算好蚊荤?多大算大屎贩诡?今天涝量,我就从一个汽车网站编辑的角度犁麻聘,跟大家分享一下我的标准和看法梗楼撑,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现情。   在我看来虐幌喷,对于一款7座MPV来说迹陡题。大家应该首先关注它的乘坐空间吻参,特别是第三排乘客的乘坐空间玻量疥。因为以我的经验沽,7座车型中上钳描,第三排能够舒适乘坐的仅是少数休崇。要不就是顶腿米谭焙,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受瑞。所以在选车时芦亢,这一点大家要尤为注意梁耻卢,否则第三排用不上瘸憾校,倒不如少花钱买辆5座车昏戌伍,平时还不用拉着那么多空座椅耗油陆丘称。   第二个关注点是后备厢蔡猫秦,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间床乃京。很多7座车型在展开第三排座椅时癸佛馈,后备厢连放个包都费劲了景。试想车里满满当当坐着六七个人的时候难,有可能一点行李都没有吗盆?所以这一点仙,大家在选车的时候也要注意酵酗吉。   第三点是便利性熄恭凰,这个除了日常的储物空间外墙,还包括第二排上下车的便利性蔫、进入第三排的方便程度等己。对于7座MPV车主来说浮嗜亮,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的垫话舞。一般来说前排往往是孩子爸妈巳,而后两排则是父母和孩子陆,可以说是老的老讼缝、小的欣荨,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人稍蓝。   开头长了点谁儡,主要是跟大家分享一些经验歼戈狸,下面我们进入夏朗评测聚董,看看它的表现如何莱。按照刚才说的悔旧绩,我想先聊聊乘坐空间和储物空间钙。至于外观规分侵、内饰啸澳陪、动力等赤,它们对于MPV来说属于非决定性的内容抄,我们稍后再谈脾盖伍。   ●乘坐空间拍欺俄:7个人都能坐得舒服   如开头所说的烷坦瓜,一辆7座MPV翰饰,前两排的空间肯定是没问题的就。比如我身高175cm祈港,坐在前两排时头腿部空间都很充裕冯哪守。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm度喘,靠背的角度也可以调整30°左右渺试评。前者很重要尚食巍,可滑动的范围越大梳,和第三排相互迁就的能力也就越强巷片康。   从上面的体验来看镁,至少从腿部空间方面来讲哨新郡,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客扳,而且进入第三排也并不是很困难保。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何委半。   夏朗的车身宽度达到了1904mm俯,几乎领先于所有的同级别对手哄签,所以相应的填铆,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的阑。另外有一点大家很容易忽视的是派,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局末羔。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任矢顷捣,而较窄的第三排(受后轮劲、后悬架影响)则只乘坐两人皋械瓜。   与夏朗相比握焕,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式剖。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适管,但空间本就不大的第三排还要挤三个人写,满载时第三排的舒适性可以想象豪,一定好不到哪去戳。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置戊,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口磊,而且五个座椅都是三点式安全带们磁,都配有头枕闹,这也是其他车型都不能比拟的一点立繁。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅凹窃锚,比如长辈腿脚不方便进第三排力,那你大可以将儿童座椅装到第三排谅炽怜,这个很多对手真没有皖。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立腐,到2013年11月新车上市番甩纺,短短4年里歉滦,观致汽车为世界带来了太多惊喜垛染摩,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿薯练。新车迟迟不上市嘶,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口绵烽。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开粳,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展寄掀锑。是骡子是马槽集,终究得拉出来溜溜被,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品朔嘘,到底有没有想象中的那么优秀参熟廊?趁着这次的试驾活动棉窃,必须让各位清楚的了解真相谦。 ? ■ 见观致不谈奇瑞外乡搜?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢视?这是个很敏感的话题掸角,却在任何一个场合都不得不提梗静。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比拆,而对于观致这个全新的汽车制造商而言竿,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入擅播酵,而非决策权渗透妨,这个是一个需要十分明确的概念罕。   综合来说芍丘那,您只需要知道峰戈:它是一家合资公司党斜苹,也是一个中国品牌翱剿,但是它的发展不受制于任何人湾屁娠, 并拥有独立的衬霓、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员捅鞋,制造的也是全新的车、面向国际化市场的高品质原创产品食阀髓。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中皆杏,副董事长Volker Steinwascher石清仁信、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物暮辛抢,前者曾是大众集团高管惊,后两者则是举世闻名的顶级设计师戌猎乳。所以在观致3的外观造型上阶,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知表徐忌。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下轰歌琅,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路汐蚀,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品耗瞎祈,车身尺寸鞋融袄、腰线的丰富程度等骑,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球颈。如果一定要说有什么特点的话壁夹拢,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙领胃。   不过啡歉藩,若是细细揣摩这款新车厕腥嫡,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异讥梧口。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性挤,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思差谩靛。而由法雷奥代工的前大灯矗咯,不仅在制造工艺上彰显大厂风范茂棠年,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求锨晒和,如果您愿意再多支付一些费用肛,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯痛废厦、大灯自适应开启及清洗等配置侍闭。   除了前大灯内的LED转向灯之外杠,后视镜上同样布置了LED转向灯酚,只是LED二极管贴片的间距有些过大憨,点亮之后似乎缺少那么点感觉疽毋藏,而厂家的工程师也很认同我们的看法仓禄黄,表示会很快对这种设计进行改进微目惦。而后视镜的特点是宽度很大忿肯,可视面积优秀舍乏拐,并带有电加热功能怕饺。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称潍芳,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑藏够茫,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素轻煌,无论是大灯裤、尾灯组布局揉,还是倒车雷达的探头布置等等湘。而很多时候蹈,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的奸亩撤,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品奈,设计师的固执被得到了采纳怕。   有一个很好的例子来阐述这种情况粟蓄,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本舰趟,在车尾使用单雾灯和单倒车灯跺溶缴,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的梢需棋。用厂家工作人员的话来说旧,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生乌填勺,必须成双翟,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准半匠:LED光源+导光条镀圈抗、双倒车灯红戒纫、双后雾灯卿,灯组的供应商仍为法雷奥撮鲤孟。   尾灯组本身的效果相当漂亮泻檄毖,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体虱,但不得不承认的是婪,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少渐。双边双出式排气管巢密握、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到戳爸布,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统奴。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配懂,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式票乾些,前者搭配在1.6L自然吸气车型上筹,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属挪。轮胎方面观致3也是十分的给力共,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品裳散删,因此马牌就成为了唯一的选择收,对于消费者而言自然是件好事促。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎默日,这款产品显然更注重驾驶舒适性剂,但规格上似乎不那么亲民翅羔倦,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5乓兼,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条挪,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了捻辆财。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中呛天遣,虽然市面上可选择的车型非常多怕很,但是想要在其中选择出一款空间够大杠,配置也不能太差的车型人啪拘,着实有一番困难橡。近期我正在为选车而烦恼河借,裸车预算在10万元上下册钒,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多咕淮,所以对空间的需求比较大陶,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上素坞揭,今天拍,我们就在这两者之间锌扩吵,来一场空间的较量雄。   飞度共有5款车型扮通,售价区间在7.98万元至11.98万元之间膝枫,骊威共有8款车型桂互,售价区间在8.58万元至11.72万元之间撮。此次对比文章中黄舰,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比境,两者指导价分别为10.42万和10.58万麓盆醛,并且在上海都有一定幅度的优惠诬窘,实际售价两车差异不大村。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观浚涛:飞度时尚运动牵,骊威中规中矩解娟。   在外观造型上彼某,飞度外观饱满风搏赁,硕大的前大灯蓉番涉、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚伪,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)帮射,不过现款的外形并不显落伍绒。骊威的前脸进行了重新设计设,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达幻,不过整体造型依然中规中矩贬免。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面筷猩蒂,飞度长宽高三维尺寸分别为梯丘朵:3900×1695×1525mm沽仇,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm秃,轴距为2600mm兄干蚂,从数据上看炮,骊威具有绝对的优势详权。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助人熔,请继续看下文舶。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂铆,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强单。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎卞,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎纹,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力烙。另外男揽失,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异翰秦茄,飞度为前后盘式摆忙齿,而骊威为前盘后鼓茄龟。   骊威的尾部设计比飞度更显方正岔,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用蚊奇饭,对提高倒车的安全性也会有所帮助飘量。相比之下趟,同价位的飞度没有此配置堵厘讣,有些遗憾季。两车都配备有姨椋控钥匙狼男,飞度将页率咄梗控按钮集成在两把钥匙上纬,而骊威的野宥参剑控器与钥匙相互独立檀钨,而且仅提供一个夜罴剑控器抛,不过两车都装备发动机电子防盗系统勃。" "  现在出现了一个有意思的局面盆尖,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车殴,而且还有像大众汽车那样储,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号烫,在大众汽车之后歌廓,东风雪铁龙同样采取了这样的做法瞬嗅力,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍尾侨染,同样起了一个人尽皆知的响亮名号非蚀。下面我们就来一起看一看这款车壳。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型几称村:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗森?不得不说斡危浮,从外观上来讲奋,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了辣,购买它的人们茧彪,更多是在预算有限的情况下追求实用性搔酿,谈不上什么审美喜好说感。而全新爱丽舍的外观设计诞,明显向前跨越了一大步淀典联。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人响类阀,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人阿手梧。   全新爱丽舍的轴距为2652mm伤,在紧凑型入门级车里还是很有优势的搽酒问。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来墒思,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的似。这很符合中国老百姓的用车需求糜稠。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌磐,注重舒适性匡熊,但行车噪音比较大茅。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启腾,除此之外显须模,车外再没有开启的地方暇,所以笔者觉得使用起来还是不够方便孤。除此之外扭股,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头衔绘休,倒车影像这一配置在同级别中同样少见呸鲜,属于全新爱丽舍的卖点所在茨沙膳。   本文导航皆乌吴:" "  一直以来回,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型诧剖坏、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉危。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用稼涤还,但始终让人觉得有些激情不足堡,与犀利的外观不太相符颁稿窖。日前太咸梆,MG5带来了一款全新的1.5T发动机瞄驹,传动升级为6前速自动变速箱堡次,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统雷,提升了该车型的整体素质宋脸。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型劫氨筋,在外观内饰方面变化并不是特别大面。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己巷前篙,新款MG5 1.5T也不例外来。如果说红线彰显了运动气质散揽,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些辱裴崇。   新款车的侧面造型与之前没有变化寿,作为强调运动的1.5T车型覆衰,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果淑。车尾的变化也不多悍鞍骸,远观基本上发现不了变化所在景瘁。   本文导航从凳浮:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手瞥,而在中国市吵8廾痢,两者的竞争更是激烈撩女,A4L一直在销量上处于领先地位刊违惶,但宝马必然不会轻易言败墩峰裂,所以我们看到了宝马316i的上市伪艰,其价格下探到30万以内很,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的涟崩,豪华品牌绘井、售价30万内媒捕咎、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足火谢,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣漓。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型橙,还有手动与自动可蚜ⅰ,尽管我们不知道具体车型的销量数据浅祈,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的缸摄,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距庐仓,并且我们看到官方定价方面氮,316i进取型甚至还要便宜8000元收,不管你是不是“壕”萍,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观功芒:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说改蔷,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了僻铝匙,在大部分城市境,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影帕突瞧,所以过多的点评话语我就不多说了溶壕时,谁更好看都是自在人心的事高良。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心低,但是小编还是要尽到自己的职责木线猜,必要的展示必须得有相停,下面就看看两车的车头正面大图对比勿泉独,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯灵扔,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯精,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装另挤,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元诺,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了拇歇淀。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型点快受,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm蠕缺陕,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了齐,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果钨惮婪,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位届局捷。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计量贪蹦,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了美,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)挖泰,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了埃,不过这都是个人审美的问题了袒澜,整体两车的外观设计还是在一个水准上算车沥。   轮毂上控,两款车作为车系入门版车型俩,都使用了16寸轮毂伙安,尺寸相比各自中高配车型是小了些差杠,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎郝雾汇,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水沛奴,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎练惕,并且在胎面宽度上比316i更优聪钵。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象痘骏,用一款中级车以较高的姿态切入市诚锰铡,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头瘸醚,按部就班的推出了中级车GA5棋届咐、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型溯筐,而随着国内SUV市场的井喷肩,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声电竣。   好的产品才能抓住消费者疚宏咎,为此广汽传祺也下足了功夫和努力伐孙。在今天试驾的这款GS5身上董呜,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监诺悼畏,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来输,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢花蓬?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念炮崔,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格蹈钝陷,看上去却十分洋气坚獭尚。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732扰滔肝、1854鳞队悲、1680毫米愁陪,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间省垫,这也是国人喜闻乐见的虑搬。   车头的设计略显凶悍牵,设计师称设计思路来源于雪豹健。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计番贸,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人莎搓。前大灯采用了透镜式的设计盲,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯灯,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的斤,这个考虑绝对够实在滤。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强翅硅,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势褥士,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果港,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视乱儡。   在轮胎方面抠菩,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的汕尉倒,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎狙办曹。轮毂的造型十分普通拷芹,只能说看上去很顺眼比较实用吧始仇肚。   尾部有一个明显的掀背设计时斯,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉段啼。尾灯采用了主流的LDE设计合摔,搭配大尺寸的高位刹车灯旱墒,不论是视觉效果还是警示作用都很出色秋祁,辨识度也更高挂画。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车骑?是豪华奢侈的奔驰S级骏露播,还是“上天入地”的路虎揽胜黄,亦或是驰骋四海的保时捷911绥澜老?对这一价位的车型来说技航堡,什么才是决定性的购买因素徘?是配置还是性能灿潜淮?车型对这一价位来说到底有多重要畔免啤?要回答这些问题当然还需要专业的解答修嫡脓。今天嫉私残,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车切缺,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级捐先、屡创“加价传奇”的路虎揽胜魄,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版了酱,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车匆税。非土豪们九,退散~   由于有200万元这个限制菊,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L褥嘎盯,刚刚上市的S级售价与揽胜持平敝社秋,但市场有20万左右的加价泻漆廖,且并无现车柬壳敢。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型胸酬棵,这款车终于摆脱加价冕,进入平价销售阶段盘好玲,当然能否买到现车就看各位的运气了韭瓷开。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版会,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的喇贤煤,但跑车的身份无疑是最拉风的峭时硕。   尺寸上实在没什么可比性狗势拟,加长S级无疑是其中最占长度优势的肩亢估,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短谩锤凄,跟标轴S级还真有一拼脾警,巨大的高度也傲视群雄逛瀑膛,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势坏汇。最后我想说的是股券谜,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了观委,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到介。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了娄恨呸,公平起见还得排除车重因素连帕堪。别看S级一副身宽体胖的感觉歪被,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下炕耪擞,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者峭愧。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心陋,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开娶,别吓坏了后座的VIP寒协。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人贝概殿,但也确实相当可观了撂橇守,不过由于这款引擎还是有一定年头的黑插恨,其276kW的最大功率是三款车里最低的板。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎稀焙券。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方戮慨刹。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的泵登钨。不过写到这儿我很想问一句饥肛灸,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史创魂,就能成就今天的丰功伟业峨铺贪,是这样吗搂皆?就算这不是一个伪命题骡俗实,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件尾界。那么橡金牛,历史能代表什么方孩蓟?之前涵冉,我肤浅地认为歪秦请,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边杏,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到捣暴,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时场京,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的翟锹。 ●何为中国专属累痴?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型前彤:S400L两款槐、S400L混合动力一款桅拷、S500L一款说柏樊。相比世界范围内的S级绷拟城,这些车型有三大特点染傻铅:全部为长轴距版汀叹齐、全部为汽油车嗜嫩、S400L两款车型为中国专属姥。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长船纪、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长讹、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意昧桨庐,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机饱。因此备剂,中国专属的S400L与它们相比草廉腊,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机华。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关掸樊。我们已领略过S500L的魅力啡,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版桃。   ●外型饯:更长屁搁、更宽港陆、更高疆,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位耐镭:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致喷湍,尺寸上海铝凭,它比上一代车型更大芭,轴距则保持不变庆轻赏。从数据上看菊跋卞,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泄湮似洹,但落实到实际的视觉效果瑟亥撩,我想没有人觉察出几十毫米的区别呐卵培。相反梧么,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大铺句劝、霸气很多蜂巳。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个灭耽驴,根据车辆配置的不同褂嚷身,全车使用的LED数量有所不同坛。我们不知道具体车型的LED数量灿,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的讣故具,它足够惊人佬。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场懊、中国市橙安Ц椤,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场澈。对于中国人来说苔猛,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发商鳞,中国人将有更多合适的车型可以选择吗舞。同时违霉密,市场竞争日趋激烈蹿,汽车售价降低尾必吠、经销商服务更好壕粟。   作为目前全系的入门级车型味劫暇,S400L尊贵型的配置必然处于劣势胜环。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受改陇,但实用性配置的减少将直接影响日常使用燃。对于S级来说枫脯,无钥匙进入功能十分重要靶靛,没有它限陡,许多车主会无法接受练溃收。   如许多人看到的一样骆泌,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子缸耸栏。在奔驰车上痢,总有许多你也许永远也发现不了的配置伍惺玛,它们中许多都与安全相关戚。比如S级全系标配的自适应制动灯溺渺,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度牢挡,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳肆炉。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故垂需哼。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题廓瑞屯,什么是MPV车型嗅算掠?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影脑绥,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念靶拷皆,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车侗暑彭。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型陕迷煞,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断锚,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型怕武。是MPV危贡败?是轿车鹊?还是旅行车驼钡枚?这看起来确实是个很有难度的课题骨案内,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题是斜痛。   当然这次大家不用只听我的一面之词刮,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论骆,而且他们一个是马自达5车主杜,另一个是沃尔沃V60的准车主诲贸痪,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比怒坏,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型耗偏。   首先登场的是胡正暘绩烙,大家一定不陌生琉,他是我们汽车之家评测团队的成员济盖犬,今年27岁杜附餐,算是个文艺小青年漂喇孙,热爱生活狠绕,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来插,刚刚新婚不久搂,正是对未来充满希望与热情的时候喇凸距。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动庆,如果家中添丁的话忻毯,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标宫膛。   杰德测试车刚刚来到编辑部霜,胡正暘就迫不及待的去体验了寒,据他所说寐息蓬,看到杰德的第一眼就已经爱上它了胺,属于一见钟情但狡。另外从外形线条以及车身尺寸来看绥掣断,杰德都和V60差不多裤,是辆旅行版轿车的样子览曹妥。   当然外形只是一方面拐落肪,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间绰,特别是第三排座椅填挝惊。实际体验了一下蛾,将第二排座椅滑动到最前面的位置坏论,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量帝匹垃,头部也有四指空间诡颇夺。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单钙土虎,之前的文章中我们也有过介绍尺,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法铣趴。   更多精彩视频局暴,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下燎,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间湃,表现基本上与V60相当技,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱喇讼多。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况将憾,在放倒第三排座椅的情况下起横,用同样的一些物品存放来对比夯裸,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些藩撑恳,而如果使用上第三排座椅锣画,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了馈河。   胡正暘对于杰德的看法吝:   首先杰德样子很好看漂缸,够时尚窗,年轻人都会喜欢实。另外莱肚,它虽然看起来和V60旅行车差不多大完,但是内部空间利用率更高颂蔬,实际空间体验也让人很满意午谴饺,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间吾,这点非常不错匙赁,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题坑鹅。   不过它有个问题凸漂兜,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了管赤,只适合短途出行恰棚,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了显诉,如果需要经常外出长途旅行的话羡陷粒,5座版车型更合适岁偷。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV薪酷,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间科翱黎。近期饱,2014款雷克萨斯GX400推出市吵痰掳巍,作为小改款车型防,此次推出的新车在外观方面做了改动踞,同时在配置上也有一定程度的提升实巧,动力则保持不变卜瞬希,售价方面与老款车型保持一致旧,提升了新车的整体竞争能力涡寒屠。下面跟随我们一起来详细解读这款车型颂啥。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307羚、308免竭雄、408螺博,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售春缸,现在又来个301肛焙,不要说是消费者贤,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙矗虽危。这就是紧凑型车市忱眯倜椤,国内汽车厂商竞争最激烈的区域凳长。东风标致301矛头直指桑塔纳才揉、捷达和昕锐殴虑,我闻到了火药味佳腥。   11月19日上市骏,预计售价9-11万喇鬼,与雪铁龙爱丽舍同平台矮敌疲,只有1.6L一个排量故冉,变速箱有5速手动和4速自动可选悄。以上这些是东风标致301的一些基本资料庞,厂商对这款车的市场表现寄予厚望挛景馈,因此从很早开始便陆续放出各种消息痴伯,以增加关注度必。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同圣鹃,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版娘,为全系顶配陵霖疟。咱们从标致301的身世说起斥,先把头绪给理清了渴虎。   ● 东风标致301是辆什么车碱馆?   听到301这个名字瞪虏垂,大家都能知道朗薄韦,这是标致的“3系列”忱碗,但307哼、308听过贸,301却是第一次听说镜砍端。其实301的身份一点儿也不神秘看具,大家都记得富康吧橡冻?富康是雪铁龙ZX讹,后来在中国改款改名青挽,叫爱丽舍跋副。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”舒圭,这是它的第二代产品澜奈卵,而301始,就是标致版本的全新爱丽舍戎,它们全都是一家人璃聊。   对于大陆市场来说哗,标致301是张新面孔窜,其实早在去年底它便已在土耳其上市睦,之后陆续在阿尔及利亚小梅喷、俄罗斯等许多国家上市蓉本趟。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产坝寂狡,同时岁敛,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等俩纳。它将被销售至世界各地才,成为一款全球化的车型畏穗。   ●外观设计少了些法国人的浪漫幌,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多维,标致301的外观乍看上去没有什么特点料。你可以猜到这款车的定位了险艾萎,30岁上下估铺嗡、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它呢。   其实301长得有那么一点像508刺努,这是很正常的通枯,毕竟出自一家门佩。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通灸。要让更多人接受鲤顾,太个性肯定是不行的赤莽,所以这个设计思路挺好聚,也应该挺对中国人的胃口拈沤,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型杆蕉瑞。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳歼畅鸿、捷达燃锰迫、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm梯,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些平康萌。不过它的备胎又回归了185mm痰无惜,而且陵搞捻,可能是出于成本控制等原因杰搐,备胎使用了不同品牌的轮胎乌。   我个人不太喜欢标致301的尾部鸽破芹,总感觉哪里别扭陇,也许将来出个两厢版会更好看册参。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少橡股扑,而且中高配车型都有露背,比对手厚道烩灯。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足帝,温度适中幢蹦,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地抡侧,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡罚,他们不仅发明了西餐餐具锯:叉子哄如恒,还孕育了诸多跑车品牌膏晚,比如叙仕团:玛莎拉蒂娃限。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车蜂参,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车晴拐:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)檀善。   ●外观甜信臂:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车期钱什,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级扣、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色森敬藉,它们都是标准的行政级豪华车青狗,有着一副不苟言笑的严肃表情衰,外观线条规整火珐竿,那种气场让人敬畏纶。   而玛莎拉蒂总裁则不然递帘,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别榷枷,但气质却截然相反井薄酪。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计扭波,标志性的大嘴咄咄逼人硼龟,意大利人对于设计确实有自己的卓见无蔫。   如果将总裁与同级别对手放在一起铃棋嫩,它无疑是最夸张寥棺京、最具美感的笺赴。这的确也与细分定位有关系酷叼惭,奥迪A8乃纬朵、宝马7系这些德系豪华车都以低调伤、沉稳为不变的设计主线莫翘,更多的在表达权利渤,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感捎虚。而意大利人则不然侥帆七,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识稠讹,即便是这样一款行政豪华轿车眯恨倘,依旧坚持了张扬的风格瑰辫交。   这是我第一次见到新总裁的实车琼炼,它确实比老款要漂亮衡稀,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤苗,而新款前脸带来的侵略性更具气质赣陀害。   车尾相比车头略显内敛愤,双边四出的排气管成为了最大亮点苦。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主么,聊及为何选择总裁时景楷,他满脸诚意的跟我说怠剧:“好看!跟找女人一样熬簇,好看辟。”“呵呵窍,好吧坡。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着畏劝,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳踢建诉,卡钳由Brembo提供蝗朝劣,颜色理论上是可以进行选装的刻歇。轮胎为倍耐力P ZERO系列锨孪掂,前轮尺寸为245/40 R20囊半巴,后轮尺寸为285/35 R20校坡沃。   ●内饰躺坡:运动豪华是主格调   置身车内枷驳,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅变,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计槽,显得有些过于保守了粪纷,不过各项做工相比老款车型有一定的提升吮,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方纠需碗。   方向盘直径略大埔黔,背面配有尺寸硕大的金属拨片拒竣,手感很棒侮。导航系统为Garmin迁酬捐,7英寸液晶屏尺寸不算大牢,中规中矩彻统。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中铣虏,已经很少遇到长相令人深刻潮酱,而且相当满意的车了吃形。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高江锌,价格低隆题,与同级别车型竞争性价比十分突出胸迷。但在长相一直不怎么给力肩且褐。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线脖帛淋,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了橇。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准慨,不走伪高端路线的致尚XT鲸蔑,其动感的造型非常独特柒丛。在我看来譬雷,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确娥伸某,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出琳,购车群体越发的年轻化惜。   说他年轻攀、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来凤错节。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连请,这只是时尚的一部分并。   前包围的造型充满了视觉张力炔肌了,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大喜低翱,雾灯框处还配备了镀铬装饰条杯绰陪,显得非常动感宿釜剖。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表嗣官。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致渺,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传钉豌急,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO戒,这也是在向合资品牌看齐渭。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利碱豁起,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调恒恃。而在车身尺寸上茅,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格掏,长宽高分别为4425×1815×1485毫米秆发,与他同级别的对手相比有着明显的优势粱联。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是瞳浑,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎坷,多幅轮毂造型则走的是时尚路线春灿徐。   致尚XT的尾部同样不乏亮点隙互,上窄下宽的造型十分饱满纯,而且显得更加稳重坪良。尾灯的造型修长矢擅度,且正好与车头灯遥相呼应俯,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念幌娄滩,动感藕、年轻钝盟枷。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置容琶,虽然仅有三款车型配备此装置供,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现胎,想必也是极为厚道的杀荣。" "  [汽车之家专业评测] 各位好蜗示,我是汽车之家刘涛鞠痕家,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威碌虐,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道瀑:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”钩。时隔一年后的2009年懒酿瘟,我成了新君威2.4L旗舰版的车主靖,选择它的原因坏,用三个关键因素涵盖连:“外观内饰漂亮煎眯毁、静音好靖、配置高”剧碎。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威虫尚,作为老款车的车主霜氏鹃,带着期许床飞,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙爬椒,有了下面的车评氖疯。   注释邦:为了方便大家阅读必莎,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型珊堤,描述为“新君威”奢。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受苇搐洗,以下各个环节的评价用满分十分制时帅,做点评丁乐赤。   评分标准萌:   及格舒:6分   表现尚可邪:7分   表现优秀诺柬锯:8-9分   表现完美孺:10分   外观跺创氰:先天胚子好惧攀本,改改更“时髦”   改进评分碱:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时观娇脸,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计城蒋白,应用到了现实量产的车型中剿。在当时别,245mm的胎宽浦灸、18英寸的轮圈应用到一款中级车上扦届襄,毫无疑问是走在了对手的前面藐遣。这种先入为主瓶,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅淳,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计狗矫,说君威有一副“好相貌”泪添,我想没人会投反对票剧昂。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势川死骑,18寸的大轮圈不仅保留幕蛙,而且换成了密辐条设计诞茧逆,前格栅的修饰荤诺鹅,在视觉上显得更为立体稍塘,但就我个人而言更喜欢老款芦落,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”烤。俗话说“7分先天微山瞧,3分后天”别,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐绍喀,应对国人对“时髦灯具”的要求肚哩,新款车型前头灯增加了蓝色光圈撂愤,坦率讲堆磁,不是我喜欢的风格结纳寸,如果换成一辆科迈罗乐讳,我想我会投赞成票盾挖。后尾灯鹃辜记,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管害,视觉效果不错矮从,灯源亮度不刺眼炉,亮起时不会让后车问候“家人”清趟啤。   内装把恍弧:对不足进行了优化洪,细节仍留有遗憾   改进评分间:7分   我必须要承认拧撂,我是一个对细节做工异常挑剔的人掣清。从2009年到2013年勾虎措,新君威经历了至少两次改款升级拎,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题配囊,仍未得到改进嵌绅保。强迫症对于细节的不足侨,只需一眼就记在心里惶靶,每天上车看到就会不舒服骡。尤其是识朽,新君威的前排仪表台与座椅之间脖隧,留给司机的跨腿空间并不大谅,当你磕到膝盖外侧时衫陷蔫,你会嘬着牙花子春赖恃,蹦几个“脏字”横杉滔。   聊完了不满碗,我再说说好的地方等。日常上下车吭柑题,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置邓,我的09款君威开了4年跑了5万公里烧邓儡,座椅的“敏感”部位胺播,已被我蹂躏的起皮呜敌、掉渣技,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱丛陵回,视觉上显得极为邋遢冗弹敛。此问题辑,在新款君威上得到了明显的改善布捌师,侧翼立起的角度变屑取,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像杜捅返,但此问题我跟厂商确认过翱,确实为真皮)架佬,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料哩。凭此一项戚,拉开车门的印象分就能加不少管刮阮。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分侯翻栓,我的老款君威在二手车出售时贬碳,就因为座椅皮面老化的问题撬檄愧,被“扣分”宫墟阮。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计挡清火,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局关愁,好了许多蹄磋。8英寸幻妓、带有触摸功能的中央显示屏常桓,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰隙泥,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后瓮,在实际操作时显得华而不实常袄。多数情况下要调节温度炔锯顾,只能用手指去“抹”呵门,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差淖,并且无任何的震动回馈提示踩厂烈,行驶中操作不够人性化临户晃。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)惫酶,相比老款的旋钮控制矫潜脑,视觉上科技感更强蛔。实际操作时收躬贿,对于手指滑动位移的识别能力响应较差梁。尽管支持手写功能板顺激,但表面手写板的面积很谢账埂,如果手指较为粗壮息刊鄙,表面面积不足以支持对手写区域的要求吻。索性胺,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作涝。   小贴士超慷惋:针对上述功能的操作“鸡肋”颗殊想,我向厂商做过咨询既亮。对方最终给出的结论是惧,此功能在研发初期甘,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估蹭稗,停留在几年前靛采仁。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求炮倾导,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”川。   仪表盘上的这块儿液晶屏硅琼烧,支持多种信息切换查阅途颊岔,视觉效果自然更时尚评镭,也符合当下的硬件的升级进化潮流屯卑。但笛辰肯,仅就我个人而言氦很藏,我认为任何一项技术的进步与应用敬偶,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的闭。新君威的仪表液晶屏在常规模式下采,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求桓郴哄,所以仪表盘的车速指针塑,在爬升时有明显的滞后和顿挫感梧得,当你想从正常模式切换至电台模式时瞎,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题请,时间大约在2秒左右帘弛坝。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式豢楼羌,因为系统的升级吹,所以导航从路径开始到定位确认导航兑,逻辑上相比老款车型饺颊称,要合理很多撮。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑氮,被彻底改进扑佛。提个建议酞啸骡,新款对于路径导航的语音提升肠乖,在路径判断时精挺阀,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时纤,如果将“请在下一个路口右转的话术”饯扮略,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利蚊帛湍。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响肮锭,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响佛帛长。整体效果肛季,高音有提升海豪,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次河逼。以往那种“嘣呲练烦、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现惠女歇,无法在这套BOSE音响上找到奢频。" "  亚洲土豪们最爱买什么车舵舵蜜?加长版!与其给那些改装厂提供生意炊石加,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车栖。近日刑松,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L久熔,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上聘韦龚,这款车就要正式发布了饯,海外售价14万英镑起糖,约合人民币138万川屎勾。国内250万以内应该是不要想了让懈,土豪们还等什么慈堡,赶紧再加价20万下手吧B(注释鲜咆斜:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型城妒并,外观上并无过多区别卫酶簿,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表颅免:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的立祷本,因为用三个字就能总结瞎绷:没区别蒂诞浮。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版挠。除了实实在在的空间优势替寒拍,那种与众不同的气势也是重要因素之一巢派砷,这种毫无区别的外观腊篇,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们呜。   英国人果然内(men)秀(sao)晌癌,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱糙妇。揽胜L果断砍掉后排中间座椅漏靡铝,改造成了两个相对独立的乘坐区域吃聚晦,原本的中间座椅则变身中控台别,提供了空调藉能维、多媒体骄胶核、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键驴,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车定。动力和传动系统方面欣倍渺,揽胜L应该和现款揽胜完全相同殊。   总结侨:路虎揽胜L目前仅计划在中国莽、中东地区和北美市场推出问,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定镶贪酪。另外骇,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型布粟,预计广州车展发布角冲。土豪们继续准备银子吧河洛郸。 免责声明离:本文仅代表作者个人观点辽蝎村,与环球网无关侩拍。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实熬朗,对本文以及其中全部或者部分内容罢、文字的真实性夸舜、完整性填、及时性本站不作任何保证或承诺遁,请读者仅作参考莽肩傲,并请自行核实相关内容宏麓。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候曙面户,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相缎靖,那就是新一代天籁·公爵颠辖算。早在2008年6月晴,东风日产就推出了天籁·公爵灌,它的外观瘸诽、配置均有别于天籁其余版本概,更加高端大气上档次觅笑。也许它不是最走量的版本为化握,但绝对是天籁系列的一面旗帜倡刹。在让大家久等逾半年后经硼瞳,新一代天籁·公爵终于露面苔乾,我们也第一时间对其进行了实拍煞钵。据悉龟壁,它将在11月举行的广州车展上正式亮相呻舞赊。 『注百醋:为方便大家阅读抗破坎,文中天籁·公爵简称公爵版钨,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日答镜,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测玛车夯,时而艳阳高照楔抛,时而大雨倾盆卡呛,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点仙痰始,与身旁碧绿的草地相得益彰乾扳弛。我盯着它看了许久撮肝,心里盘算着官糠:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来妓狡?   嗯幕,画下草图之前得好好思考这个问题驹,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心姑。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错烤冻淖,唯独看起来太眼熟肪,对旗舰来说这可不是好事辞祷,在A6L甚至A4L面前破,A8需要更多长者般的自信替敲姐。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸斡:六边形进气格栅面积比以前大了不少才拘磷,而且线条硬朗到接近于矩形脊咎,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体箔,从前脸横贯而过铆垛,再加上全新的矩阵式LED大灯蒙变侠,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧牢辅太。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊肛嵌,它是A8这次改款最重要的升级之一晨挠抡,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现喜涪臼。以前大灯为例嘘磋徒,分为远光虹、近光虽栏、转向/示宽这三组镁抢,所有光源都由LED组成朽,通过与摄像头蛊庐府、夜视系统禾档、导航系统等部件的协作镭鞠,可以实现几项很有趣的功能筏鬼牧:   在Auto挡位开启远光灯供,一旦摄像头探测到对向驶来车辆味,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置戚,瞬间关闭部分独立的LED灯体屠,会车结束后饺救,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态戚岸疤。在整个会车过程中柿,对向车辆的位置一直不被照亮厂城,而其余位置能保持远光照明状态北宠,既不妨碍对方驾驶员视线谐毁,也不影响自己观察前方路况单介,相当智能侩串怠。   当夜视系统探测到行人时售,LED灯会连续快速闪烁三下孺垒点,对行人起警示作用挖,如果夜视系统探测到牛馆栖扦、羊之类的大型动物融革,LED灯则不会闪烁技剁护,避免对动物造成惊吓汹欧。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测死烹,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整鲍篱肮。另外它的转向灯采用动态效果顶欣,灯光朝着转向的方向滚动点亮搏,类似LED广告屏幕里滚动的字幕椭,据说这种设计能更吸引肉眼注意力旱绍簇,提高安全性诞搐。   遗憾的是试驾活动只在白天进行凯,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现倍俊,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料死复虏,有些来自室内的模拟演示巩,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下粳,看看这些功能的实际效果到底如何醒春搁。   跟前脸的改进相比沉凳,车尾变化幅度要小得多涵贸,主要集中在尾灯部分伶,线条更加瘦长贯派腔、扁平疾陡,视觉效果更干练透。除了那个“A8”标识帕,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思歪称邯,看上去还那么年轻运动滑,缺少沉稳气息离。再打开车门一看瑟谈,我明白了舷丰嚎,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前凹Α!" "  作为一款主打二三线城市的越野车奸,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型挪,使用了和路虎卫士相同的发动机阮祈,配备了六速手自一体变速箱娠辰,以及许多高端的配置割蝗。让这款车有了很多吸引人的地方柯,但通过试驾泉婚,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感吻。很多设计还不是很成熟辟握享,尽管这样疚福,这款配备了柴油发动机的SUV睫,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现秤盟登,依旧在同级别具有很强的竞争力嘶。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升膝儡日,尤其是大灯组的设计天,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入霓偶请,都比老款看着更有质感魔吮宪。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯途瓷狠,对于主动安全性和外观效果的提升都不小春。此外逻,中网的设计很有层次感磐,运用了一些镀铬饰条似,也让这款车的前脸显得更大方筹。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀藕检,钣金工艺还有待提高该蹋。   车身侧面造型亮点不多峭拈,线条还算比较和谐吧偿拜,亮银的行李架比较好看氯雾态,但实际用途不大奥苹。车窗所占的侧面比重较蟹汗晷病,稍有点显得失重寐。四个车轮显得很粗犷虑粉青,轮胎品牌是玛吉斯入叙,成本并不是很高你梅,这组轮胎胎面有四道宽沟设计掣,注重排水性能溯浮,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差旦溜阑。   车尾的造型比较臃肿木悉,相比车头来说继,造型并不是很美观率妻褥,尾灯的轮廓没有什么美感可言磕鳖伟,轮廓显得比较生硬讽芯。车尾下包围外观设计的不算太成熟辩,驭胜使用了三点式倒车雷达疽赂,在实际的体验中兢钙瞧,探头反应速度稍有些滞后北附兴,给驾驶者的观察带来一定的不便相墙,不能及时的估计车尾与障碍物的距离奖眠扑。   本文导航煤灰:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今诉,已经跨越了整整40年珊。在这期间纹汐,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代卸顺?当这款全新君威GS出现在你面前熄嘎,这个数字就已经不再重要烩迁律。每当我们回顾历史经,终究也是为了更好的感受当下钙,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史筏凉,的确也不太容易考究舌焦,所以话不多说涎,马上进入主题劳镜侵。   君威GS是别克君威的高性能版本搏蔫,作为其最明显的身份特征勤新殊,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留森佛,攻击性十足的设计让人印象深刻亢巨巩。全新的直瀑式镀铬中网更有质感掇巩,采用盾形设计岁板农,显得非常紧凑硷眉。大灯部分全系新增了日间行车灯到骂缄,整体造型与普通版君威一致剐,仅在内部细节上有些许不同师胜雇。   车身长度茎垂诗、高度比老款略有增加棵航,宽度和轴距均未改变承嘎锈。侧面线条也是延续了之前的设计独际思,十足的运动紧凑风格富诉。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份轰抡藐,十分醒目皖。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂香搐,配备普利司通的泰然者运动型轮胎鹿。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形胃峨暴,更显紧凑撩丧。LED尾灯为全系标配瞎,灯罩经过熏黑处理伐恳虹,提升运动感睹叫蚂。作为动力更强劲的运动版车型檄,方形排气口比普通版的圆形更加时尚肚,同时也满足了更大排气量的需求档。   本文导航巧沮尸:" "  近日碍喊缎,奔驰MLC的效果图再次被曝光艇,奔驰MLC由新一代ML的平台打造闲搪,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计胆冈,融入了轿车的设计元素啦。据此前的消息歉圣,该款车有望2015年推出皖篓晦。 奔驰ML   从最新的效果图来看柯洛,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿梯,拥有相似的大灯造型类块杉,以及下保险杠的设计逞谩。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈老。此番设计目标很明确哩,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手涪叫袒。   动力方面也来自新款ML股绣草,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW胎,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW律,峰值扭矩400Nm态,编者猜测未来MLC将会延续该动力房卷。不过秤苹我,MLC未来还将推出AMG版本椿。 责任编辑卞坎:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年胆,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新捻尚莲,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心芭顶,然而对于消费者来说壁躺,可选择性太多也未必是件好事歇胚。许多车型的定位都非常接近似捶,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格翘勾哆,那么它们到底谁更运动论熄,谁更适合日常驾驶陵性,谁的性价比更高呢弦裤?今天我们就站在消费者的角度来分析分析唤糜。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看禄角,马自达CX-5在价格上具有一定优势皆捎狈,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内扇斥,其它车型在20.78-25.28万之间绅冠柏。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万丛,价格适中喘粒,而且动力和配置都很不错奸。反观翼虎剖,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样枚,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万考,但翼虎胜在配置丰富蔫蛇逼、动力强劲且搜奇。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定篮吐橙。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万逞,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色玩合融,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比判。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压闪隆,这听上去有点意思懒,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话齿措,那么结果显而易见虽掠舍,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势茬,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米胃,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹笺。然而消费者大可放心挥,CX-5的动力也绝对称不上弱菩醒兽,尤其是市区行驶韦记潭,它的整体表现很轻盈覆,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性聪宫,没有涡轮发力时的突兀感戈篙荡,这让它驾驶起来更为轻松绢统。   无独有偶扭春,两款车都采用了6AT变速箱脊,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点店科忙,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣侠皑。可惜的是湾,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片母爆兜。另外汐皮罢,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现既略,常规的形式很容易操作池胚,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡碑磷浑,并不易于操作某撑豆。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想淘肯嚏,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距疏喇,与翼虎也有将近3米的差距胖。当然这一成绩肯定有客观因素的影响澈扒,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎避承,希望厂家日后能够针对这方面有所改进塑捣己。   油耗向来是日系车的优势所在烷,CX-5的发动机压缩比高达13:1蛇踢,并且装备了i-stop启停系统酒损鞭,这让它的节油表现比较突出般儒。在气温32℃挛绦皮、全程空调吐将、车载一人的情况下仁,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试簧歉,其中经历了畅通和拥堵等路况遣探别,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km床暮霜。同样路况下挪锌,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右逼,尤其在开空调的状态下呕堑,翼虎的油耗表现实在令人担忧胃沛,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显墙。   作为一款城市SUV乘抱峡,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当馅围借,都采用了多片离合器式中央差速器举鞋,并带有四轮电子辅助制动晨锈,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困歼。从我们之前的测试来看盗处蜗,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显献,所以脱困相对轻松一些咳空。不过在这里我们要告诫广大消费者涝彤仑,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统婪患,但两者的定位都是城市SUV蔼哦悄,越野并不是它们的强项缔怀。   除了动力和四驱性能这些硬性指标嘎,油门踏板的脚感费、方向盘的转向手感弘蹲观、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要身,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的模老。值得肯定的是努,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手绣柯汹,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准垢波红。然而相比之下酒轮上,CX-5的整体感觉更加轻盈炼呸,它开起来并不像SUV隋,车头的反应更快夕防,油门踏板的调校也更加线性凯靖辜,而翼虎整体感觉更加沉稳趴接滑,底盘扎实贯纶港,但或许是由于整备质量更重的原因安肺澜,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显敦帘履。   就驾驶方面而言瀑列,CX-5给人的整体感觉是动力够用幻、油门线性罕、操控性出色黔蛇捅,可以用“好开”来形容风碳。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情附擦辖,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感博据,但翼虎的发动机输出并不线性猫陀通,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度靖。另外促烽彤,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉韧,加速渤、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显够,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车位泄唱。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑秽馈谐、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质坪肮滩,放眼整个市嘲俳亍,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见害篇,基本上5个手指头就能数过来畔翅,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者搽。   有关于新款E级外观寐拘尖、内饰及空间方面的介绍操沁,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 枪。在我的这篇文章中乒靛掇,主要关注E260L动力方面的表现春闯。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机皖,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW核,最大扭矩则达到了310N.m委饰。虽然排量并不大倪,但是通过加大增压值涡故,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手奥。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用虑戚,对于这款变速箱姬邪狗,我想大家已经很熟悉了慌诚。只是我想再说一次沮内,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型赡,但在日常驾驶过程中侯任,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子纷楷。大多数情况下温和目、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验长。   只有在深踩油门的情况下耽昂氯,E260L才会爆发出他凶悍的一面弦红。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情春报。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话说簿,你也可以说他动力输出不够平顺孙释午。   一直以来盼超配,我都极为中意E级的悬挂调校亨十,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心扯贪嚏。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感佬府。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候武豪,我挺惊讶的拐,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布母碳,想不到这么快就即将在国内正式上市销售扛。可是仔细一想维霸啪,也很难怪宝马会这么着急漓,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”让互,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品守婚汕。据悉限,宝马4系Coupe将在11月12日上市谩徐掳,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影涡葡崔。(注挽室花:为方便大家阅读伤霸疮,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车山,在你初见时嗣,很难相信自己会喜欢上他哩愧。因为你花痴于帅气拉风的外观匡,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动邓,那么他的表现自然不会入你法眼螺亮尾。但时间久了篇了,你发现再帅的外表也会看腻工丛,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷惶逢,放松不下慰。这时钵,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看某、运动但不难受的座驾丹。而伊比飒旅行版就是这样的一款车必怕稍,除此之外倒琉,他还是一台很顾家的车屠现饥。   没错绞青膜,他没有特别帅气的外表富,没有特别强悍的动力坛,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识嘲谜缸,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻答。下面背轿,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解问隘。   ●车头造型犀利棚、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙蜕,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌苔履,定位低于大众骡成糕。现如今沧呕,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产害,而伊比飒便与POLO出自相同平台嚎矩骡。因此在车长等诸多细节上遣豁孟,两者都十分类似蕉谜。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型驼悄敝。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长奢儒蓄、1.693米的宽度吮播剩,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大同挖,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车屠祈,这点确实让我感到吃惊佳凤边,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一悼侯。可以肯定的是坛芦,你无须对他的实用性产生怀疑伪但挪。   你有没有发现惮骆,他的日间行车灯窖,很像同集团的老大哥奥迪A8簧矾?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份添湃。但毕竟红梗唉,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂寸,他的目光也需要这样嚣张挟拇。   从车侧过渡到车尾懈酶刹,顿时觉得膛记,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格彻客,从凶狠瞬间变成温顺蒋痢。我揣测不出设计师如此分裂的思路盾豁稿,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品答同抡。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎嘲篙,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力的丁茫,而在我们的制动测试中壕艘惺,他的表现也确实不负众望侵。我写这段话的时候笆情,一名同事从我身后经过说了一句缄慑:“哎胺夏寝,这轮毂挺漂亮的”荒。确实括潦,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话榔蕉,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名氛垫帮,在我看来另外两位应该是300SL和964啥缕糠。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100垃汇描,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间徽,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机卉柑。   直到1949年煤滇晌,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功常到。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时蚂滴攘,速度竟达到每小时 132 英里劳,不仅完成了试车塘淖,还一不小心成了世界上最快的量产车型掏星估。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type缮俗色,正当捷豹稳步发展的时候哗俄弗,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线祥讳,给捷豹带来了高达300万英镑的损失兔。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺爆,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中靡靖,英国国宝取委?人类想象力的结晶瞎骏慑?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美膳,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷锤郡犯,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他拢。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type吨禄售,正当捷豹稳步发展的时候相采哇,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线堂,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身徘杉捅,自内而外散发出优雅迷人的气质呈,在这份自信与优雅之中湃拨,还蕴含着极强的力量感翘梯碌。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典眠,但是很难复制E-Type带给人们的震撼饯。   作为E-Type在21世纪的继任者鞘,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感户,他更是一台纯粹的运动机器豁钡,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代物歉限。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信痉克,刚刚我试驾的是一台量产车嘶。即便是用再前卫的眼光去审视裴绞,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型如奖孪,不过现实就摆在我的面前旱歧磕,它的的确确是一台量产车拘己,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车殊畦。所以杰郊,还是让我们先合隆下巴律戏桔、收起惊讶山痊涵,一同来了解一下这个叫XL1的家伙圈。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年丹,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念林。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发腿祥碘,而等待总是值得的丢慈,十年之后的今天敝,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1婆充。   ● 外观埂:旨在降低风阻   关于XL1的外观邓,你很难用“科幻”以外的词语去形容它需,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球簿瞄,他们的心中只有一个目标臼,创造一个前所未有的风阻系数——0.189垂,而你对XL1外观的种种惊讶与不解贿,也皆源于此呵隙但。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm肖擦,轴距也只有2224mm骄瓶,如果用世俗的眼观去衡量渡梧徽,它甚至比一台大众POLO还要猩粤肭帧,不过也正是因此律,它才做到了POLO永远也做不到的裸联,所以还是让我们放下那些固有的评判标准项脆敞,看看XL1到底带来了一次怎样的革命封。   出于降低风阻考虑侣,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低客芹踌,面对这样的设计道,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入汲哼,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案挎啼,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”绢戮窟。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮纤蜕,大众XL1的目的只有一个棋爱,那就是降低风阻德。而为了达到这一目的榷侵,传统的外后视镜已经被摄像机所取代来,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像九闪艘,不过相比于传统的外后视镜洛显蹈,如何掌控与后车的距离是个问题码。   ● 结构蹦充旁:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想惶发渤,除了完美的空气动力学设计外惶,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用苹。作为一台重量仅为795千克的车型爆逃卵,XL1使用了大量的碳纤维复合材料骨填,约占车辆总重的21.3%马,除此之外呛锚勾,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理绷歌挡。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾跺懒,那么牧马人当仁不让的成为我的首压饶埂,复古而粗犷的外形牧肖太,彪悍的身姿拌,经典的圆形头灯漂痉,这些都是我选择它的理由肮娄筛。那么在我稍作白日梦之后丁磷尼,请各位看官赶紧打断我的妄想呕跨,拉回到现实里痉,假如我的预算仅仅有二十几万的话拈蔑,那么好了创途,牧马人买不成菱献,自由客或许能让我望梅止渴牢霓。同样复古的外形抬,依旧是个好选择勘。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品通旁,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话家齐,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀评核拔。单就车头来说贡守豢,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子瞄蠕段。简单中又透露着经典的味道涛豁硅。另外镀,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条对墒,突出了力量感仑捌,Jeep的家族风格立马突显芯昆。   车的侧面造型同样如此风格衰讽,走向笔直奠,简单饱满桂节。当然不能仅仅介绍外观设计绰,作为一款SUV船暇本,各种越野能力的参数自然也是大家关心的家懈。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°席伟,离地间隙205mm笔,应对一般的越野路面足够了房。   车尾的设计十分简洁噬,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条藏钒谭,小巧又十分有力量感河叹剿。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃净,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看吐赋。从总体上看崔磕,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似髓汰。   本文导航呕负:" "  国人自古就有一种“侠”之情节案哎趴,而“侠”自古就有不同定义乓玫,“言必行懂,行必果必扛,己诺必诚鲸,不爱其躯喀杉通,赴士之阨困香,千里诵义者也谓之侠”抄纽戌。他的形象亦正亦邪啥,游走于主流与非主流之间自成一派懈。随着近年来澜,国内越来越多的人们椒绩,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时恕耸,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势赤卡,开始在国内市场发力娇。其中澳寺句,路虎全新一代揽胜运动版羡剩,向无数消费者展现了一种精神父,一种称为“无畏无惧”的侠之精神痊戎化。   路虎全新一代揽胜运动版拭纯,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概轰,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调笛肥,它的独立特性被设计师完全释放寥显饺。如今狡矢艇,这款至今为止速度最快伯、相应最迅速核圈、反映最敏捷的全新路虎炼瑞笛,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪疾,冲入国内汽车市成巍,夕阳下一人一车垢,古道中魔,说的是情义无价珊。谁人不为它心动龋?路虎全新一代揽胜运动版县,驶入我们心中!   65年来惶,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者皖,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”肖脸。如今卫,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版宦府,再次席卷世界咸交,那完美的车身比例惠酶,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌甘。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为冠寞:4850mm*1983mm*1780mm挡臀咀,前后轴距2923mm甩膘婪。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹锌雷聚,3.0 V6 SC汽油版HSL萌、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版蜂、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴楼办鬼,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型贝寂。   姿态万千的路虎揽胜运动版痪,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度梗纽踌,无拘无束的气掣丁,气宇轩昂的出尘之表凳柑,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹全绰冉。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒绿檄曝,厚重的前脸熊晌沥,配合后倾式格栅设计潮阜炽,更突显了它的自信协替。发动机盖上两条凌线刚强有力谷慧,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹计。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情林,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体搔祷。   车身侧面线条的风度也极不平凡田牛立,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮澎粟互,带有亮黑色指状套件吐烦、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口型,装有亮黑色装饰边的后视镜伸酶,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致玩卵廉。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂踏苍,这些铝合金结构的轮毂分为疽:19英寸5辐式铝合金轮毂泡、20英寸5辐式铝合金轮毂劝、21英寸5辐式铝合金轮毂扁、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂榷馆报、22英寸5辐式铝合金轮毂纶,无论您选择其中任何一款哥瓜,它都可以陪您乘风破浪犯。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐缔驰,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联玩,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中管恒,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯吉,整个车尾看似简单却极不简单豪颗疥。   本文导航窃秘怂:" "  1998年档,广州本田成立夯螺浇,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁缔呕,而时光推移射镶碌,今年9月12日尺,2014款第九代雅阁在中国正式登陆狮粕连。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户睡嫡炉。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁搁,我们今天将穿越时空爸惨,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型壁。它虽然是日版右舵车型眷快,但3.3L/100km的平均油耗礁、双电机电动CVT埃联矛、大容量锂电池泉年、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧券春椭,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭缄栖剧。   外观更加原汁原味滦辅:说到原汁原味檀瀑揣,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本晾啥。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同昏适,更运动还惯。混动蓝色特征炒:作为混动车型臂硅,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标费。   在下保险杠处罐姬,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻脯硅。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节川聊,混动雅阁同样采用全LED大灯设计弛。混动轮毂皑士彭:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志每案沟。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎诲炬桶,为节能更尽一份力梗。   本文导航蹲:" "  就在前两周荷蓟,我的同事刚从上海归来妹挞危,当时就是为了试驾上海大众的朗行欠碾,而在不久后的今天速吗,我来到了大理咕搂八,依然是试驾一款来自上海大众的新车斥弗,虽然我与我的同事地域不同矫,但对于这两款车而言鄙膛,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来发,我不得不从朗逸说起捆,由于现如今大众暮砣模块化的产品研发粒澜,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品痰吹,朗逸慌蔚挠、朗行以及今天的主角朗境亦是如此没,它们的关系算是孪生兄弟现煽男,反正我是这么理解的菇儒。   目前朗境的广告已经全线铺开么熔,消费者的关注度也很高袭蓟,虽然我个人比较抵触哪瑁块化的产物(感觉个性不足)辉伟,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑吉,其次在10多万的紧凑级车里夏,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了四特巳。所以销量方面自然也很喜人南剖醛,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息讳,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台惜胳。   从英文名来看闯,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版痛,朗行的英文则是Gran Lavida零发,其实如果从相似度上来比较衡适袒,朗境与朗行更加接近嫩,因为它们均属两厢车喘食寿。我想对于这样一款车来说拒薪屑,大家都不会有什么陌生感屠,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍唤,如果你曾经错过了朗行的试驾文章牌冈,我在上面也为你准备了延伸阅读导萎斜,可以先行了解一下湾。   说实话毯警,朗逸炕酱磁、朗行睫、朗境三兄弟如果给我的都是正脸湿记衰,让我来区分一下抖,估计我也需要片刻的停顿层,因为它们实在太像了!就朗境而言联,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条坏媒,并将内部更换为蜂窝状造型弊欧讥,包围下部使用了黑色塑料凉,并加入跨级风格的银色护板酷盗枚,此外前雾灯变成了圆形取,以上就是全部它的特征了雄夕。   既然定位于跨界车脓磁,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙惟,同时为了更加配合Cross风格菜霸飞,车顶还加装了行李架赌烯努,车门下方增加了黑色与银色的侧裙词斜,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识蹄僻。粗犷的风格也体现在轮毂上寿,样式上很难用语言准确的描述出来狙,总之很复杂啦赂股,其采用了抛光与黑色漆的双重处理壬砍蜜,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)悲该酥。   尾部的变化几乎与前部一致希,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法淀鸽,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理码,说实话就车尾而言蛊,我感觉朗境比朗行好看了不少罐躲。其它方面再无不同嚏纤起,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的蒜鼻,转向灯诬、倒车灯皇、刹车灯还都是卤素的疚。   本文导航漠:" "  SUV在国内发展是方兴未艾每,所以无论是合资体啡、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣嚼童。今天的购车主角是一位40岁左右的女性梳牵,白领阶层降,夫妻年收入有50万元左右渤,有房姬,老公有车舜摹茨。实际上朔场,女主角目前也有一部老速腾车逛间挽,开了已经7年准备换一台豪华SUV蔬赡焦。这位女车主喜欢玩吩惶戒,追求年轻泊乒姐,注重外形藐缉微,并兼顾户外懒妓垃,不喜欢纯越野车型瞥,而购买价位瞄准了40-50万元领域歪悉。所以我们直接选择了宝马X3式财,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较雾茧料。   为了公平竞争泛卢痕,我们选择的车型如下劫奋,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 胎、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型惋韩皖、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 舰,三车的价格虽然有些区别晤,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠兔祈揉,所以三车实际购买价格差异较小卯输。   对比项目一搭阮努: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的沸嵌惹,特别是女性层京揽,希望自己能买到一款好看的汽车部笛畦,就如同提包还有衣服一样慑舌,特别是成熟女性妥,尽管喜欢标新立异担芦纶,但也更愿意接受时尚动感的类型暗慷。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸惮权青,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯艘,相比以往方头方脑的设计搭权,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少到间杰。更让人动心的是燎擎,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素巨,同时形象也不乏干练紧凑乾结捆。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润蹭软,线条流畅陡棵,稳重而且动感呈薯,因此吸引了不少消费者蓖落筹。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性贤孺,但2013款并非全无变化接款苟,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计彻纶,此外还有大灯形状谓、前后保险杠善垦、尾灯咕、排气管方面都作做了一些细节上的调整钮竞,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些辱迪。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计强,锋利的腰线蔽境,近乎方形的前后车灯访居蓉,甚至连轮眉的造型都是方的歪,虽然它是一部纯粹的城市SUV害,却似乎在它身上找不到什么曲线呕县,因此在奔驰车型中也算是有个性的坤闭。对于女性而言涵事衅,可能奔驰GLK风格过于硬朗了腺灌。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面荷砂,三车都不约而同配备了氙气大灯蝗,区别就是鲤撵,宝马X3采用了远近光分离设计铃,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体颠。另外侨夹,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能嘿。另外冠翻,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯手,而宝马X3大部分车型则无此装备丢墓嘎。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面惧层穷,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心哪伴码,都50万元的车型碾,自然都是配备比较好的轮胎品牌旦陌,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的模,这些方面倒也不用纠结前计。另外需要说明的是癸,宝马X3是没有备胎的窗,因为他采用了防爆轮胎匿蔼色,可以零胎压低速行驶一段距离毛裂截,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎凳庭半。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大对,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹畏,所以基本打成平手阀。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型形菲松,从两款车型的厂商指导价来看丝订,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略洁画,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)楔叼捂,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一凉孰。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计辅圈杭:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”慰啤诚,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要此,这一点奔腾X80的确做到了抛萌。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念贪绅瑟,X造型的前脸具有很强的立体感陶,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚虹曙惩。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息钠摊慌,尽管这种感受也仅能停留在视觉上佩,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用透系。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升爱炮,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线唱。轮廓清晰的六边形进气格栅跑糙谰,中网上三辐式的金属饰条颅盲川,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度沉静,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式县仇盖。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度偿细泡,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计倒犊,只要消费者能欣然接受遍仇擎,似乎一切也都无可非议壤腥。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面程,除宽度相同外概祭,X80的长反奈、高及轴距均占有绝对优势诗夺讹,反映到辆车的侧面造型上伯,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形参,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态吩。两车的尾部都采用了溜背的设计样式掏霓赖,上扬的角窗结合扰流板的装配输枚南,使两款车型都增加了不少动感的元素廉刑难。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色眠,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感古,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔胶。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气将梦。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化陕,饱满圆润的风格依然占据着主导入献。与X80的刚劲有力不同笆,ix35的线条运用更加柔和佳,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力嚏识房。没有尖锐的棱角堵冒棋,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素稀瓤。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象棵,飘逸的灯带向后延展扒,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神晦。同时倒车灯的独立设计难拓,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一渴动。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变编,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下翔,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目量扳。同样的手法也适用于尾灯辆面,在原有基础上耐,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入划,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升握解。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂始都,分别代表了运动与时尚的不同风格特色戈屠纷,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17玖冒,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17瘸,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响佩。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格纫热火,在此提出表扬卵喊鼻。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒荆,或许在两年前羚了,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准藤,然而随着技术的进步寒,少数性能车如今也已经跻身4秒以内曝炊稼,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力檀,其中就包含奥迪R8陷。于是精锻膜,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱盖,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒参,然而它的提升还不止这些夺不猩。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动眷,更换了全新样式的LED前大灯篡疾,眼神更加犀利骇恼,尾灯的LED灯带也发生了很大变化庐,但我依旧很怀念老款车型的设计溪,目光凶狠又容易让人接受陀澄,新款车型的大灯尽管科技感更强晤南挝,但略微缺乏眼前一亮的感觉全拦。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师烙蒋俏,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠测坊,如今又恢复三道杠的设计剁霞俊。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响双跨碳,大多数人并没有注意到这一微妙的变化危来。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事申爽,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果歇茶两。此外梗,尾部排气管的造型也有变化匆科麻,新款R8采用了圆形排气管插嘉浚,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调梆,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成加,排气声浪十分震撼摄乳。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式提陆笛,加入了红色的菱形块设计跑谰,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份克唾按。" "  作为自主品牌中的翘楚堪竞,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高洞,凭借可以比拼合资车的出色品质烂晚,以及丰富的功能配置蕊,上汽荣威品牌获得了更多的关注盗。而旗下最为畅销的车型550滔啡,更是在已经拥有大量客户群体的状态下幌囊臂,进而发力推出了新款车型睬侨撤。涡轮增压与双离合的搭配组合挠模孔,现在已经不再是合资品牌的专属优势垂搓,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗戮侗。   全新550在设计上的改变膛,其实并没有达到颠覆性的地步蓉脚,很多熟悉的元素仍旧得以保留散弥怪,但对于细节设计的改变簇汾刨,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液狠盘寺。对于这款相对年轻化的产品来说慑稀,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素练腻潜。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯滦莆,就是对于这个问题给出的最佳答案婆瓷。   至于尾部的改变石糙竿,全新550同样给出了相对应的答复歇。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计稼端,相比之前的分体风格阂尺,这样的设计就要顺眼了不少瞪颈欺,并且所营造出的动感效果也大幅提升掳付。圆润的造型设计狈,让全新550在视觉表现上平易近人啼忱皇,没有浮夸的线条勾勒沦,也没有复杂的部件布局拐炮覆。   本文导航患:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力壬,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题露,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据钉,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据孝入们,但在上海汽车眼里茂码,以上的内容似乎已经成了陈年老调洪,一款足够智能娶翅末,智价比够高的车复混戚,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车炯佃。随之诞生的毋琴,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本暴,在经过近4年的进化过程中袖却,inkaNet系统经过一步步的完善和优化丁,如今呈现在我们面前的厂,已经是具备国际水准的一线产品舞悸。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0玫峭。相较之前的系统惺览,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能缮,操作也更为便利稻饱宦,相信会给我们带来全新的行车体验室控。 本文导航硷陇牟:" "  当您游走在欧洲的大街小巷呸,会看到各式各样的旅行车激,但是在国内旅行车却成了稀有动物茫挨,由于对汽车文化的不同娃,国内的旅行车市场比较有限耍娠。在记忆中浑临曹,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车诵皋井,比如桑塔纳旅行车腑搞率、马自达6 旅行车闭秆、凯越旅行车等等楷删,但是它们都遇到了相同的问题刮橙袜,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中萎,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”楷,根本不符合国人的审美标准驴钦噬。其实懈,从功能与实用性的角度来讲镰鬼,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美群谁少。为了证明这个观点扦,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称咖:A4 Allroad)懒籍,与它直面对话的是国产奥迪Q5保廉。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈喊纯,作为SUV 车型撑,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实屉挂,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”梳疆,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”陪此,但是现在还未引入国内钵板苹。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型姬,其历史并不算长疏佳。2000 年酶猾练,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Al